¿Lo vas a denunciar?
Lao Iacona - 22/10/2009httpv://www.youtube.com/watch?v=8JogHiSR5P4
«No, lo voy a c… a trompadas a este pelo…»
Esta es una mítica frase del Flaco Juan María Traverso, respondiendo al periodismo, tras el toquecito que le propinara Ponce de León en la carrera de TC de Río Cuarto del año 2004.
Y fue tal cual, no era para denunciarlo…
Viendo las imágenes de esa carrera de lo que llaman Turismo Carretera pero no es Turismo Carretera (me encanta la categoría, pero no es TC), recordé el incidente entre Lengualarga Piquet y el chileno Eliseo Salazar. El carioca, muy a mi pesar, uno de los grandes de la F1, tan buen piloto como político, se las ingenió con el tío Bernie para hacerse de tres campeonatos tres. Eliseo Salazar, tal vez uno de los pilotos más intrascendentes de la historia de la F1. En el Grand Prix de Monza de 1982 tuvo lugar esta escena, donde Piquet va a superar a un rezagado Salazar, quien evidentemente no comprende bien lo que hace para ponerlo educadamente, y siguiendo una línea egoísta, trunca la carrera del brasileño.
¿En su cabeza habrá rondado la frase del Flaco?
Categorías: AutomobiliaFecha: 22/10/2009
Otras notas que pueden interesarle
Por Palermo
Avistado por Morgan, este increíble Saab 900 Cabrio en plena noche de Palermo, es uno de los mejores ejemplares (junto a uno verde) que circulan por el barrio. Lo conocíamos, pero nunca había sido retratado. Gracias por la foto.
Lectores RETROVISIONES29/08/2013 4 Comentarios
Autoclásica 2014: Lord Charly de Alsacia
Sabida es la aversión del gran Charly Walmsley por la marca de Don Ettore Bugatti. Pero también es sabida su pasión por los buenos autos, y si son de carrera mejor. Por eso ante el ofrecimiento de manejar la T37 que había resultado vencedora del desafío contra el pura sangre en el hipódromo, no dudó […]
Manuel Eliçabe23/10/2014 10 Comentarios
Maserati 300S de los 1.000 km a Goodwood
Entre los tantos autos importantes que se vieron el fin de semana pasado en Goodwood hubo uno que llamó la atención de los argentinos presentes. Una de las Maserati 300S tenía en una de sus puertas una calcomanía circular, con la bandera argentina perimetralmente y las siglas YPF. El motivo: su dueño, Hugh Taylor, decidió […]
Cristián Bertschi25/09/2009 5 Comentarios
Se vende Dino 246S, pocos 1000 km
El dealer inglés de autos basado en Ginebra, Simon Kidston salió hoy públicamente a ofrecer la Dino 246S s/n 0778 que es el número de chasis que usaron José Froilán González y Ludovico Scarfiotti en los 1000 km de Buenos Aires de 1960. En esa oportunidad la pareja ítalo–argentina no pudo terminar la carrera debido […]
Cristián Bertschi11/12/2009 10 Comentarios
825 días, 825 clásicos
Autobianchi A112 Abarth 70hp IV serie ’83 Parece un poco «tunningsado» pero era así nomás…. una pequeña bomba de una marca ya en declinación, cuando la fábrica de Desio (afueras de Milano) era parte del grupo Fiat, y la Y10 estaba por ser estrenada. Fué el objeto del deseo de todo adolescente de la época y […]
Qui-Milano29/09/2013 2 Comentarios
126 días, 126 clásicos
Simca 1200 Ti familiar, Av. Costanera, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/10/2010 7 Comentarios
256 días, 256 clásicos
Crosley 1947/48 convertible, Carrera 14 con Calle 66, Chapinero, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti06/03/2011 Sin Comentarios
923 días, 923 clásicos
Este gaucho se vino del campo a la ciudad. Es una International Scout que encontré esta semana estacionada en la calle Alberto Méndez, en el centro de Colonia del Sacramento. Notas relacionadas: 385 días, 385 clásicos
Marcelo Long24/04/2015 16 Comentarios
353 días, 353 clásicos
Renault Gordini «Police Nationale», Agro Activa 2011, Ruta 26 entre Carcarañá y Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti11/06/2011 9 Comentarios
35 días, 35 clásicos
Volvo carrocería Sandonio Hermanos, Villa Elisa, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti27/07/2010 2 Comentarios
La foto del día: Sección pintura en Carmelo
Los uruguayos poseen los mejores posters de curvas prominentes. Fuente de inspiración para un acabado ejemplar en la pintura del clásico de turno.
Gabriel de Meurville30/04/2013 9 Comentarios
717 días, 717 clásicos
Saab 96 V4, Intendente Suárez y Manuel Lobo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/03/2013 9 Comentarios
766 días, 766 clásicos
Plymouth Fury 1963 2 puertas, Carrera 28B y Calle 77, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti18/06/2013 5 Comentarios
343 días, 343 clásicos
Fiat 1500 berlina, Estados Unidos al 300, San Telmo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti01/06/2011 1 Comentario
La foto del día: spaghetti a la británica
Lotus 38 Indianápolis en el Goodwood Festival of Speed 2012.
Gabriel de Meurville14/03/2013 5 Comentarios
649 días, 649 clásicos
Fiat Campagnola c.1960, Ruta 1, Colonia Wilson, San José, Uruguay.
Diego Speratti28/11/2012 5 Comentarios
This is De Tomaso!!
Leyendo algunas giladas en Jalopnik me encontré con un post acerca del De Tomaso Turbo, basado en un Inoccenti Mini con motor 3 cilindros japonés, pero luego la nota sigue y ponen esta imagen: ¿un Charade Turbo tuneado por De Tomaso? La verdad no lo tenía, se ve que el tipo necesitaba la guita y […]
Lectores RETROVISIONES02/08/2013 7 Comentarios
Rust in Peace
Quiero hacer extenso este mensaje. No sólo de Saab vive el hombre. Este blog está sufriendo la parcialidad de los pocos fanáticos de esos otrora interesantes y de formas aerodinámicas productos suecos. He aquí una foto de otro escandinavo y noruego artista llamado Tom Bjørnland que nos muestra el cadáver de un 92 con un atractivo […]
Gabriel de Meurville12/07/2010 4 Comentarios
Derek Gardner y su proyecto 34
A mediados de la Temporada 1975 estaba claro que la Ferrari 312T, diseñada por el ingeniero Mauro Forghieri y conducida por Niki Lauda no tendrían rivales de peso hasta el final del campeonato.Los Tyrrell 007 conducidos por el sudafricano Jody Scheckter y el francés Patrick Depailler se habían mostrado poco competitivos e inadecuados como para […]
Lao Iacona04/03/2011 25 Comentarios
13 días, varios clásicos
Domingo 4 de Julio del 2010, Goodwood. Ford Mustang Fastback, y Ferrari 512 BB cargando nafta. El Lotus de fondo no cuenta. Es nuevo…
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 5 Comentarios









Herman
Yo en el lugar del chileno lo hubiera cerrado de la misma manera o peor a ese hdp padre de la verguenza llamado Nelsinho, pero ademas abajo del auto tambien le daba.
Pd: notaron el primer auto que pasó por el lugar luego del choque ?
Pd2: no habia pace-car en esa epoca, no?
déesse
¡Qué estilo para pelear! Se pone de frente, junta las patitas y tira el empujón acompañado por una leve elevación de los pies. Después la patada voladora que aprendió viendo Titanes en el Ring…
déesse
Somos todos indios… Buenísimo cuando el comentarista dice «el colombiano» Eliseo Salazar.
Me recordó otra batalla entre latinos, la que tuvieron el colombiano Sebastián Saavedra (hoy en Indy Lights) y el mexicano Sergio Pérez (hoy GP2) cuando competían en la Formula BMW.
Miren el video: http://www.youtube.com/watch?v=MIZJfI2QjWY
Pablo Felipe Richetti
Muy buena la analogía con el «toque» al Flaco.
El gran premio en cuestión era el de Alemania en Hockenheim, cuando éste era un circuito y no un kartódromo.
No olvidarse que Piquet(piloto, no el doble de riesgo)uno de los títulos lo ganó con un Brabham que daba el despeje reglamentario solamente cuando estaba detenido en boxes, circulando en pista se bajaba obteniendo mayor efecto suelo, gracias a Gordon Murray que supo leer entre líneas el como siempre «unívoco» reglamento de la F-1…
Horquisha
«The Colombian driver!!».. jajaja..Eliseo tendria que ver este video asi se convence de que «no esiste!»