River vs. Boca en el autódromo
Diego Speratti - 15/12/2009Los dos más grandes del fuchibol argento tuvieron un año para recordar, pero por lo paupérrimo. Entonces mejor sacarla del estadio y trasladar la rivalidad al Autódromo de Buenos Aires (que largo es poner Juan y Oscar Gálvez, su nombre oficial…), pensaron estos dos forofos fierreros.
Y enojados además por que la Superleague Formula, la reciente categoría de monoplazas donde cada auto representa un club de fútbol y donde compitió Esteban Guerrieri (defendiendo los colores de Al Ain FC, Sevilla FC y el Olympiakós griego…) no incluye ni a River ni a Boca, dos pilotos que compitieron en los recientes 500 km de automovilismo histérico se vistieron de hinchas con sus buzos antiflamas (¿o inflamables?) de dudoso gusto.
Se trata de Horacio Maglione, «La Urraca», quien huele a naftalina pues sacó del arcón de los recuerdos el mono que utilizara en los años noventa para algún (poco recordado) récord de velocidad con la revista Auto Test (en la que hicimos nuestros primeros pepinos Charamba y yo). Y del señor Fernando Hidalgo, a quien no tenemos el gusto de conocer, quien además de portar cierto look Norberto Alonso, se inventó un buzo mitad hincha mitad mozo de la horrible confitería del autódromo.
Y al final les fue como a los equipos que llevan en el corazón. Maglione, el «bostero» terminó en el puesto 36 de 63 autos clasificados, compartiendo con Gómez un Peugeot 404, con el que recorrió 47 vueltas, 42 menos que el auto ganador. Y esculcamos la lista y al «gallina» Hidalgo no lo encontramos por ningún lado. ¿Se habrá salido por la puerta de atrás como Aguilar el día de la asunción de Passarella?
Fotos: Miguel Tillous
Categorías: EventosFecha: 15/12/2009
Otras notas que pueden interesarle
Froilán + Silverstone + Ferrari: el homenaje de ayer
El homenaje al Cabezón frente al box de la Scuderia Ferrari, ayer domingo 10:30 hs, en el circuito de Silverstone. Foto: Silvia Renee Arias
Gabriel de Meurville01/07/2013 7 Comentarios
Venga China, súbase a mi Porsche…
Dos cilindros, 25 caballos de fuerza, y 20km/h de velocidad final, son algunos de los datos que forman parte de la ficha técnica de este Porsche… Empezando por lo que se pudiera, el visionario austríaco entendió como ninguno las necesidades del mercado y entre 1959 y 1963 vendió nada más y nada menos que 120.000 […]
Hernán Charalambopoulos20/08/2010 8 Comentarios
La noche de los sesenta
Hoy les voy a contar algo que si bien a primera vista no tiene nada que ver con los autos, estuvo muy ligado al automovilismo argentino de los sesenta y comienzos de los setenta. En aquella época, los corredores del automovilismo nacional eran amateurs, solventaban con su bolsillo las carreras, sus autos de carreras y sus […]
Lectores RETROVISIONES25/04/2011 30 Comentarios
20 días, 20 clásicos
Ford Step Van, Feria de Tristán Narvaja, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti12/07/2010 6 Comentarios
622 días, 2 clásicos
Ford Taunus P5 20M V6 hardtop y Renault Super5 3 puertas, Esnaola y Díaz Vélez, Parque Centenario, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti12/10/2012 7 Comentarios
470 días, 470 clásicos
Nash Airflyte Super, Rambla de las Américas y Pedro Figari, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti23/11/2011 3 Comentarios
Lole y el BT44 a toda orquesta
Atrás había quedado la angustia de la fatídica carrera de Buenos Aires, donde el Brabham BT44, por no haber sido repostado correctamente tras el warm-up, lo privó al Lole Reutemann de una de sus más merecidas victorias. Les adelanto que de esa carrera no me voy a ocupar hasta encarar la biografía deportiva del santafesino, […]
Lao Iacona18/03/2011 24 Comentarios
Tercera pregunta
Preparando la memoria para el concurso «Look 50», que dará comienzo esta semana, les presentamos este automóvil de los años sesenta, construído por una empresa pequeña y de nombre algo extraño. La calidad de la foto no ayuda, pero es parte del juego, pretendiendo despabilar a la neurona somnolienta. El paisaje de fondo delata la ciudad en donde […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2010 24 Comentarios
Bullit ¡Un poroto!
httpv://www.youtube.com/watch?v=uqxt_NmuOp4 Recuerdo como si hubiera sido ayer haber visto la persecución de estos dos bólidos tan desparejos en la pantalla del Cine-Teatro Don Bosco allá por 1980. En aquel entonces cursaba sexto grado en el Santa Isabel, y aparte de ser un programón para los pibes, lo era mucho más para sus padres, ya que […]
Gabriel de Meurville08/08/2011 9 Comentarios
Los mellizos Dellepiane y lo que parecía imposible
No les faltó nada: encontraron y restauraron autos clásicos y sport de todas las marcas, organizaron y corrieron una y mil carreras, ambos construyeron sus propios autos y con ellos a su tiempo, fueron campeones del CAS, Michael sobre el Rocha Vintage y Junior, sobre la Simca – Gordini modifié a sport. Animadores de cuanto […]
Lao Iacona01/12/2014 9 Comentarios
Masajitos chinos
Luego de la opípara cena ofrecida por los jefes, y tras haber regado el jardincito con algún que otro litro de Tsing Tao, los anfitriones (siguiendo con los honores por el éxito de nuestra presentación), nos invitaron a hacernos unos masajes. “¡Qué fiesteros estos chinos!”, pensó mi turbada cabeza, y con Franco nos cruzamos un […]
Hernán Charalambopoulos03/10/2010 6 Comentarios
Lancia del día
El Chueco y su D24 Sport. Este fué el auto que tomamos de referencia cuando Don Gaffino nos abría el Museo Dell´Automobile di Torino solo para nosotros y así poder imaginar mejor el Stirling Moss. El W196 estaba al lado, pero yo siempre me subía al Lancia… Largas tardes después de hora jugueteando allí dentro […]
Hernán Charalambopoulos27/06/2013 2 Comentarios
La esquina del BX
Los tributos que propone RETROVISIONES tienen réplicas en los lugares más impensados. Esto sucedió ayer en Palermo, pero no el barrio que se divide en Joligud, Soho y Queens, si no el de Montevideo. El arquitecto Rodolfo Batista se encontró con estos dos BX, un hatch y una break Evasion, estacionados a ambos lados de […]
Lectores RETROVISIONES22/03/2014 3 Comentarios
Un Volvo único
Siguiendo con los autos suecos, les presentamos toda una rareza para el apasionado: un Volvo realizado por un coachbuilder escandinavo de preguerra, que para muchos, es el auto más elegante en la historia de la marca. Se trata de un modelo basado en un chasis 655 (una versión especial de los 653/654), y vestido por […]
Hernán Charalambopoulos19/12/2009 3 Comentarios









![_R0J5343 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/05/R0J5343-1024x768.jpg)






Fede44
» se inventó un buzo mitad hincha mitad mozo de la horrible confitería del autódromo. »
ajajajja
cinturonga
Donde hicieron los primeros pepinos Charamba y ud.?, cualquier cosa chiflen.
tete
che los buzos no seran «inflables», digo por la busarda que portan los que los llevan los modelitos puestos, el de river deserto por que se venia la hora del almuerzo y tenia que dar una mano en el Horribuffete
pichon de urraca
….ese sr no es el Horacio Maglione que yo conozco ! …debe ser el papa !!…y sino le cortaron (cuenta impaga porque se la aumentaron) el agua de la fuente de la eterna….JAJAJAJA.
Se cuenta ,que al terminar la carrera se bajo puteando por su mala performance ,a pesar de que es un excelente piloto declaro a modo de atenuante ,SIC «….el auto de carrera a gas pierde caballos importantes ,necesarios e imprescindibles para estar mas adelante…»
Grande URRACA !
Abrazo y feliz navidad !
Pichon de urraca .
URRA URRACACA
EL URRACA DE GRAN FIESTA, EN 500 KM DE BAIRES, EL BUZO QUE EXCIBE TAN ELEGANTE ES DEL AÑO 1970 CUANDO «JOSE CITROEN» SE LO REGALO,
EL CONOCIDO URRACA MAGLIONE, MANIFESTO ESGRIMIR UN AUTO CON MUCHA RABIA Y RPM Y ADEMAS DOBLABA COMO UN FORMULA, LASTIMA QUE POR LA ECONOMIA LE COLOCARON CHICLERS MUY CHICOS Y EL VEHICULO PARABA A CADA RATO POR NAFTA. PREPARACION RISSO, OTRO DESPRENDIDO IMPORTANTE DE LA BILLETERA . UN CLAN PARA TENER EN CUENTA.
«MISERABLES COMPAÑIA LIMITADA DE NEGOCIOS SA «