Villa D’Este, en el nombre de Alfa
Diego Speratti - 23/04/2010Hoy arranca Villa d’Este, tres días para disfrutar de los mejores autos del pasado en el concurso de elegancia más importante de Europa.
RETROVISIONES estará allí, con las botas de goma Pampero bien puestas, cosa de no contaminar las aguas del Lago Como.
Como desde la primera edición del concurso, celebrada allá por el año 1929, los jardines del Hotel Villa d’Este se engalanarán con algunos de los mejores autos jamás construidos, pero este año tendrán especial protagonismo algunos Alfa Romeo, pues como bien nos han hecho saber todos los alfistas que pululan por esta página, estamos en el año 100 doppo Alfa.
Nueve modelos trascendentales en su historia se exhibirán sobre la alfombra verde, todos provenientes del Centro Storico de Alfa en Arese. El más veterano es un RL Super Sport seis asientos, carrozado por Castagna por encargo de un Maharaja indio en 1925.
En orden cronólogico les siguen el 6C 1750 Gran Sport carrozado por Zagato, el 8C 2300 Mille Miglia Spider, también de Zagato, ganador de la Mille Miglia en 1932 y 1933, y otro modelo de preguerra, el 8C 2900 B Lungo 1938, similar al modelo que ganara la Mille Miglia en 1947 y pasara buena parte de su vida en Argentina, tal como nos contó Cristián en esta nota.
No podía faltar en este homenaje un 6C 2500 Super Sport Villa d’Este, construido en 1949 y bautizado en homenaje a este lugar y este concurso, La firma milanesa Touring fue la que le puso el gancho a este modelo y la unidad llegada del Centro Storico alguna vez se colgó la cocarda de ganadora de este concurso.
También de Touring es el 1900 C52 Disco Volante Spider de 1953 mientras que Pinin Farina fue el responsable del dibujo de la Giulietta Spider que se exhibirá junto al Disco Volante.
Los restantes Alfa Romeo de esta exhibición especial y centenaria serán un 2000 Sportiva de 1954 y el proto 33 Stradale 1967 (click aquí), ambos autoría de Franco Scaglione.
Estos fantásticos ejemplares de algunas de los momentos más memorables en la rica historia de la marca estarán acompañados por los actuales 8C Spider y el recientemente presentado Giulietta.
El responsable de Diseño Exterior en Alfa Romeo, el rosarino Juan Manuel Díaz, atenderá a las visitas en la exhibición, que se completará con la presencia del Pininfarina 2ettottanta, el concept presentado por la casa turinesa en el reciente Salón de Ginebra y que sirve a la vez de celebración por los 80 años de Pininfarina y como tributo al Alfa Romeo Duetto, responsabilidad también de esta casa.
!A seguir de cerca Villa D’Este aquí, en RETROVISIONES!
Categorías: EventosFecha: 23/04/2010
Otras notas que pueden interesarle
El Tucker italiano
C.E.M.S.A. fue una empresa que dio una enorme contribución técnica a la industria del automóvil durante su cortísima vida, en el inmediato «dopoguerra» italiano. Como empresa sus orígenes se remontan a 1925, y nace como fábrica de construcciones electromecánicas, con sede en Saronno (que es la ciudad más triste del mundo), sita en el cordón […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2011 17 Comentarios
Cartel de miércoles #88
Yo a él no le dejo nada… Autostrada A4, Rho, Italia.
Qui-Milano13/01/2015 Sin Comentarios
357 días, 2 Rastrojeros
Rastrojero MkI y MKII, Agroactiva 2011, Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti15/06/2011 6 Comentarios
Cave canem!
Las callecitas de Torino tienen ese no se que… ¿viste?
Hernán Charalambopoulos28/03/2013 5 Comentarios
Identikit
Si a algún pariente, amigo, novio/a, o allegado le preguntan acerca de cómo es el dueño del auto de la foto, creo que mostrando esta imagen entenderíamos perfectamente la clase de persona de la que se trata. Cuando una imagen vale más que mil palabras.
Hernán Charalambopoulos15/02/2012 9 Comentarios
261 días, 261 clásicos
Land Rover Santana Serie II, Belén, Boyacá, Colombia.
Diego Speratti11/03/2011 Sin Comentarios
La compro, no la compro…
Todavía digiriendo los mojitos de ayer a la noche, y en medio de un cansino despertar, la sirena del teléfono me comfirma la impaciencia de mi amigo por ver la Vespa 150 de 1963 que había encontrado publicada el día anterior. Ruta, navegador y después de casi cuarenta kilómetros aterrizamos en el lugar de destino, […]
Hernán Charalambopoulos08/12/2011 13 Comentarios
Mágico
Si que me acuerdo de este aparato con volante recortado, tablero digital…y whiskera, una auténtica perla de aquellos dorados finales de los setenta. Pregunta del millón: ¿Quién les habrá homologado un volante así en un auto con una dirección tan desmultiplicada que lo transformaba en un peligro público? Quizás esta versión del Comahue venía con […]
Hernán Charalambopoulos16/06/2012 20 Comentarios
Un 504 en el casino de Necochea
Nuestro amigo lector Guilherme Gomes, nos mandó desde Brasil una documento de los más original: Se trata de la presentación en sociedad del Pugeot 504 2000SE en la ciudad de Necochea, allá por agosto de 1976. Nota rara si las hay, las fotos lo son más aún y la historia relatada por uno de los protagonistas en portugués, […]
Lectores RETROVISIONES12/03/2011 19 Comentarios
Concurso «Look 50»
Continuando con la sección QUIZ de RETROVISIONES, esta vez nos pusimos más profesionales: Bocha Balboni, un legendario lector de sitio, nos envió un par de fotos, con lo que decidimos realizar un concurso con premio incluído para quién logre despejarnos algunas dudas. Las imágenes están tomadas en el circuito “Los toboganes”, y el premio se […]
Hernán Charalambopoulos25/03/2010 20 Comentarios
Inauguración
Tan buscadas como curiosas las fotos de la inauguración de este concesionario Nissan en Ginza, el barrio más exclusivo de Tokio. Las imágenes tomadas en los albores de la década del sesenta muestran como prueba de vida las primeras versiones del Fairlady. Las invitantes redondeces de la zona vidriada hacen presumir que se trata del […]
Lectores RETROVISIONES16/01/2015 2 Comentarios
Oldtimer Bonsai
Segundo auto de producción en la historia de Honda, y primero de la saga de deportivos compactos, este S-500 fue un hito en la historia de la marca. Fuertemente derivado en su ingeniería del ámbito de las dos ruedas, presentaba una mecánica de cuatro cilindros con doble árbol de levas a la cabeza, y cuatro […]
Hernán Charalambopoulos22/03/2012 6 Comentarios
La Riva Aquarama de Ferruccio Lamborghini
Con la presentación de la Riva Aquarama Lamborghini totalmente restaurada conforme a sus características originales, el mundo náutico ha recuperado una leyenda viva. Esta lancha, la Aquarama más rápida del mundo, fue construida hace 45 años para Ferruccio Lamborghini, el fundador de la mítica marca italiana de autos deportivos, y vuelve a estar lista para […]
Staff RETROVISIONES09/10/2013 6 Comentarios
El Scarab de Lance Reventlow
Entre 1958 y 1962, el americano Lance Reventlow (Lawrence Graf von Haugwitz-Hardenberg-Reventlow, 24.02.1936 – 24.07.1972), hijo de la millonaria Bárbara Hutton y Kurt von Haugwitz-Hardenberg-Reventlow, decidió construir sus propios autos de competición, tras haber disputado algunas carreras con Cooper, Mercedes-Benz y Porsche. Los modelos se dividieron en sport y monopostos, y nació así la Reventlow […]
Lao Iacona22/08/2015 2 Comentarios
Qué te puedo cobrar…
Si alguien no conoce quien es Maurizio Colpani, desde estas líneas se lo presentamos. Como no estamos con tantas ganas de escribir debido al trajín de estos días, solo nos limitamos a mostrar un rinconcito de su taller el día anterior a la largada de la Mille MIglia… Esto es lo que se veía al […]
Hernán Charalambopoulos15/05/2011 9 Comentarios
El fotógrafo retratado
No es fácil enganchar a un ladrón de instantes disfrutando un momento sin imagen, por eso aproveché para afanarle un retrato. Tillous con hija en un recreo, el raro momento de relax sin trabajar. Nuestro colaborador y amigo Miguel recibe las gracias en este poste.
Cristián Bertschi15/10/2010 13 Comentarios
Gone in 60 sec. from Montevideo
Esta vez a Eleonor no le fue tan bien. Con algun problema mecánico quedo atrapada en las calles de Montevideo… Gracias Federico Sierpien por la foto.
Lectores RETROVISIONES23/01/2011 8 Comentarios
Cunningham C4R by JSWL
El pasado 23 de marzo , luego de la puesta a punto final, testeamos en Goodwood la recreación construida en el taller después de 2 largos años. El Cunningham C4R fue construido a partir de chasis, motor Chrysler V8 y transmisión originales.
Gabriel de Meurville30/05/2012 17 Comentarios














cinturonga
Lo unico que falta es que manden a un miembro (que no soy yo) de retrovisiones a cubrir el evento?! Ya no llega…pero deberia haber ido Diego S. con la Renola andando.
… [Trackback]…
[…] Read More: retrovisiones.com/2010/04/villa-deste-en-el-nombre-de-alfa/ […]…