Alfa Romeo en Villa D’Este
Hernán Charalambopoulos - 11/05/2010Como parte de los festejos por su primer centenario pisando calles, Alfa Romeo presentó algunas de sus creaciones más representativas, depositándolas para el público sobre el verde césped de Villa d’Erba, o sea el evento que tiene lugar al día siguiente del tradicional concurso de Villa d’Este.
Villa d’Erba es donde se premian los autos, y en donde los sponsors despliegan su poderío, invitando a soñar a los nostálgicos, y haciéndole cosquillas en el bolsillo a quienes se detienen a verlos ya que siempre al lado de una vieja gloria, hay un auto listo para llevar y con las llaves puestas…
En este caso los milaneses (en realidad turineses, ya que en Milán no quedan rastros de la marca) presentaban en sociedad la nueva Giulietta, reemplazante del 147 sobre el que nos expresaremos en otro medio y no aquí, ya que preferimos hablar de clásicos. Y si de ellos hablamos, la sucursal del Museo de Arese presentaba dos de los autos más impactantes(para mi gusto) de la historia del automóvil: el Disco volante, que es la criatura más expresiva e intrigante que jamás haya rodado sobre la Tierra, y el 8C 2900 Coupé carrozado por Touring.
Increíbles aparatos casi “tirados” en el pasto (aquí no va el apelativo césped) parecían perderse entre tantas estrellas desparramadas por el predio. A la gente del marketing de la marca, una observación…. ¿Costaba tanto poner algunos de estos autos sobre una estructura, o un escenario para realzarlos un poquito, y darle un corte más elegante a la cosa?
Remataban el espacio, y siempre desparramados, el 33 stradale (no soy fanático de ese auto, con perdón) un RL, un 1900 Villa d’Este, el glorioso coupé 200 Sportiva escapado del lápiz de Franco Scaglione, junto a un 6C 1750 Zagato, auto muy apreciado por la comunidad alfista argentina. Entre los contemporáneos, junto al 8C spider, el muy limpio, aunque poco realista, concept car de Pininfarina “Duettottanta” presentado en el pasado Salón de Ginebra.
Fue una muy interesante ocasión para poder admirar nuevamente el Disco Volante y la magnífica 8C Touring, auto este al que durante mi estadía en el Centro Stile Alfa Romeo, allá por finales de los noventa, solía ir a “visitar” todos los días antes del almuerzo. Es que el comedor estaba pegado al museo, y era inevitable no darse una vueltita para ver como andaba mi viejo amigo, y de paso respirar en soledad cada trazo, cada curva, cada pliegue, imaginando a esos héroes que de la nada creaban objetos de incombustible belleza, y llenándome los pulmones de historia antes de atacar a la tan temida hoja en blanco, compañera inseparable y férrea tutora de mis sueños de cambiar el mundo en aquellos laboriosos primeros años de profesión.
Categorías: GeneralFecha: 11/05/2010
Otras notas que pueden interesarle
La foto del día: Saab con extras
Comparto esta curiosa foto, al parecer de una publicidad gráfica de la época, que confirma lo que todos sabemos sobre la saludable ausencia de prejuicios de los suecos. Y de las suecas… Fluence
Lectores RETROVISIONES30/11/2012 12 Comentarios
337 días, 337 clásicos
Camión Dodge 41-47, Estación San Fernando (Mitre), Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti26/05/2011 1 Comentario
Todo cocinado
Presentamos el rally de clásicos que tuvo lugar el pasado fin de semana en Castelldefels, localidad ubicada ente Barcelona y Sitges. Unos pocos autos interesantes como podrán ver, y el infaltable calor que todo lo derrite, hizo que algunos tuvieran que llegar ayudados por auxilios. No muchas cosas interesantes para contar, salvo la concentración final hecha en “Casanova”, […]
Hernán Charalambopoulos13/09/2011 2 Comentarios
295 días, 295 clásicos
Stoewer Sedina c. 1937, Estrada Tiradentes-Bichinho, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti14/04/2011 1 Comentario
357 días, 2 Rastrojeros
Rastrojero MkI y MKII, Agroactiva 2011, Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti15/06/2011 6 Comentarios
248 días, 248 clásicos
Cadillac Deville 1961, Calle 63B y Carrera 20C, Quinta Mutis, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti26/02/2011 Sin Comentarios
844 días, 1 bus Chevrolet Sapo
Cruzando el boulevard José Enrique Rodó de Rosario, frente al galpón-taller de Ómnibus Colonia, está el galpón-garage de la misma empresa. Allí había hasta hace unos años dos colectivos Chevrolet de la generación 1947-1953 (conocidos como Advanced Design en EE.UU. o «Sapo» en Argentina) que por años fueron la conexión al mundo exterior de los […]
Diego Speratti31/03/2014 Sin Comentarios
Siempre vigente
Cuando un auto genera todo lo que este Maserati Ghibli, la mejor manera de verlo es sin ruedas… La forma pura, sin contacto alguno con la Tierra, y puesta sobre cuatro soportes. Este estado de rico despojo, no hace más que evidenciar lo obvio: es el mejor y más logrado “Granturismo” de la década dorada […]
Hernán Charalambopoulos13/02/2012 8 Comentarios
Rembrandt Bugatti y su leopardo andante
Hace unos años que la casa de subastas Sotheby’s ya no se dedica más a la venta de autos clásicos de manera directa sino a través de la rematadora canadiense RM Auctions con quien realizan en conjunto el evento de Maranello llamado Leggenda e Passione. Pero como buscando se encuentra, dimos con un ítem muy […]
Cristián Bertschi07/11/2009 3 Comentarios
Feliz día del amigo
Hola retrovisiones: Mis mejores deseos en este día y las ganas de seguir aprendiendo de todos ustedes. Por algunas otras imágenes, les dejo el enlace a mi blog: http://jas-3d.blogspot.com/ Saludos, Juan Seren.-
Lectores RETROVISIONES20/07/2015 12 Comentarios
Despiertan las «bellas durmientes»
Nos encantan los fósiles mecánicos «olvidados» por los rincones del mundo. Los que recién llegan a RETROVISIONES lo pueden comprobar en la pestaña «En cada esquina»; allí está la sección «Viven!» con hallazgos de autos olvidados por varios rincones del mundo. Aunque no es el primer caso ni mucho menos, en Inglaterra la editorial especializada […]
Diego Speratti03/02/2010 3 Comentarios
La Lancia del siglo
Por si “Minchionne” no lo sabe, esta es una de las dos Lancia D50A originales que quedan, y la única en orden de marcha… Con el número de chasis D50A-0005, es propiedad de la Collezione Lancia, corrió en 1955 con Castellotti el GP de Argentina, el GP del Valentino en Torino y el GP di […]
Qui-Milano28/10/2014 13 Comentarios
Religión
Vuelven las shooting brakes a RETROVISIONES. Una gloria alemana de los setenta es este áspero Opel Manta segunda serie que, desde un verde improbable, nos inunda cada rincón de la terraza. Shönes wochenende!!!
Hernán Charalambopoulos16/11/2012 5 Comentarios
Lancia del día #38
Hacer una coupé deportiva sobre la base de la multivictoriosa Lancia Delta HF fue la idea del representante Lancia en Holanda a principios de los años noventa; obviamente, la dirigencia de Fiat Auto de la época, con la inteligencia de un zapato, rechazó la idea, y entonces el holandés, le tocó el timbre a Zagato, […]
Qui-Milano20/10/2014 8 Comentarios
Acelerando
«Gilles Villeneuve, acelerando con los dos pies y manejando con el corazón. Comparto con ustedes esta imagen, obra maestra del manejo más salvaje y exquisito que piloto alguno haya hecho sobre un automóvil de competición. La tinta impresa sobre papel asegura que el 8 de mayo de 1982, en Zolder, se bajó del habitáculo para […]
Lectores RETROVISIONES10/05/2012 13 Comentarios
Un poco de autobombo
Hace unos años en una Autoclásica conocimos a un camión de bomberos muy particular (ver nota aquí), sobre todo por su especialidad. Este domingo, en plena Recoleta conocimos a sus voluntarios, muy dispuestos ellos a realizar sus tareas además de cumplir con los requerimientos sociales de retratarse con los jóvenes que tal vez cuando crezcan […]
Cristián Bertschi03/12/2009 1 Comentario
























Fuoripista
Impresionantes máquinas!! Y un relato como nos tiene acostumbrados el joven Hernán, con claro dominio de la verba… y emotivo en lo concerniente al reeencuentro con su «viejo amigo».
Felicitaciones!
Mariana
linda nota..lindas fotos… Q autos!!!!
cinturonga
Esas zapatillas me parece haberlas visto con unas medias muy vistosas siguiendo la MM…de los autos sin comentarios.