La primera victoria de Ferrari y Pepe
Cristián Bertschi - 15/07/2010El 14 de julio de 1951 quedó grabado en la historia de la Fórmula 1 como el día que Ferrari venció a «su madre» Alfa Romeo. Hace 59 años, José Froilán González de 29 años llegaba antes que nadie a cumplir el total de vueltas del Gran Premio de Inglaterra en el circuito de Silverstone al volante de una Ferrari 375 F1.
Saludos a todos los entusiastas de la marca, la Fórmula 1 y Pepe.
Categorías: HistoriasFecha: 15/07/2010
Otras notas que pueden interesarle
La foto del día: capot en venta
Se vende como está, nunca lavado ni pulido. Tal cual quedó después de la sesión de Heidi Klum…
Gabriel de Meurville18/11/2014 9 Comentarios
Precursor
El precursor del glorioso 900 en una de sus más atractivas versiones. Sólo el 99 turbo, verdadero «cult car» de la época, lo destronaba en pinta.
Hernán Charalambopoulos16/07/2012 9 Comentarios
180 días, 180 clásicos
Buick 1941 sedanette, Tonalá y Guanajuato, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti20/12/2010 Sin Comentarios
Vida de perros
Morboso como pocos, el dueño de los restos de esta reliquia, se regodea abandonando semejante pieza en el jardín a merced de sus mascotas y todo lo que ellas puedan hacer con lo que queda del esqueleto de lo que fuera uno de los autos más deseados por los fanáticos del rally.
Hernán Charalambopoulos29/02/2012 17 Comentarios
El tiempo pasa…
«El tiempo pasa, nos vamos poniendo Tecno», decía Luca Prodan. También nos vamos poniendo gordos, anchos, patones, silenciosos, suaves, y sobre todo, muy mullidos.
Hernán Charalambopoulos15/02/2013 13 Comentarios
La Cinquecento di Sandro
Corso Vittorio Emanuelle, Torino, hace un rato. Estuvimos junto a Leandro Martin (proyecto de buen diseñador oriundo de San Justo, Pcia. de Buenos Aires), rematando las líneas de un auto al que estamos encontrándole la vuelta. Diez de la noche, y muy cansados, lo dejo en la parada del bondi y al llegar nos encontramos […]
Hernán Charalambopoulos16/07/2012 17 Comentarios
Woody Alien
Existen imágenes extremas, como esta exteriorización de la laxa ortodoxia con la que algunos extravagantes carroceros se excitan ante una excelsa marca como nuestra querida Alfa Romeo. Axiomas al margen, vaya este exhorto a no dejarla exquisitamente cautiva de sus excelencias y excentricidades, y al borde de inexcusables exequias. Giardinetta Colli.
Hernán Charalambopoulos18/11/2011 10 Comentarios
892 días, 2 clásicos
En «il più bell’quartiere di Roma», como bien dice Qui-Milano, hay cuantos clásicos populares en «situación de calle». A pocos metros del lugar donde encontré el Citroën 2 CV Spot (click aquí), me encontré con un Renault 4 (con buen telón de fondo…) y un Fiat 500, curiosamente «RHD». Via Luigi Masi, Trastevere, Roma, Italia. […]
Lectores RETROVISIONES04/11/2014 2 Comentarios
Los especialistas opinan
Los expertos Francisco y Tomás respondieron inmediatamente a la pregunta: ¿Cuál es tu auto favorito? en el Raduno del Club Alfa Romeo. ¿Me llevan a verlo? Les pedí. Y allí partimos, camino al Lancia Aurelia B20 de la foto, con los connoisseurs posando delante de la bella macchina italiana.
Cristián Bertschi11/06/2010 4 Comentarios
El guardián de la historia de Seat
Isidre López lidera un complejo trabajo de restauración y manutención que permite que autos en algunos casos de más de medio siglo participen en pruebas para autos clásicos. Es el responsable de Seat Coches Históricos, división de la marca española que conserva una colección de 263 vehículos que datan desde 1953 hasta la actualidad. “Tengo […]
Staff RETROVISIONES17/04/2015 8 Comentarios
385 días, 385 clásicos
International Scout pick-up 1960, AV. Oribe, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.
Diego Speratti13/07/2011 9 Comentarios
371 días, 371 clásicos
Opel Kapitän c. 1952 y Dodge Kingsway sedán 1955, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti29/06/2011 1 Comentario
Velocistas en sepia
El visitante Bongo nos envió algunas tesoros que aquí vemos en formato jpg pero que un amigo suyo guarda aún en papeles viejos nítidamente reaccionados por los bromuros de plata.
Lectores RETROVISIONES29/10/2010 18 Comentarios
Viento en contra 2013 Tomo 5
Sábado al mediodía y nos pusimos en marcha con un objetivo distinto. Recorrimos los aproximados 40 kilómetros que separan a la ciudad de Puerto Madryn de la Estancia “Las Charas” en península Valdés. Un lugar único por su ubicación frente al mar y por lo solitario. Allí se puede entrar en sintonía con el mar […]
Manuel Eliçabe16/08/2013 23 Comentarios
Aerodinámica mente
Aurel Persu era un ingeniero rumano que vivió entre finales del siglo XIX y 1977. Según sus compatriotas y admiradores, estuvo entre los primeros en aplicar los principios de la aerodinámica al automóvil. Luego de sesudos vericuetos, llegó a la conclusión de que el vehículo perfectamente aerodinámico debería tener la forma de una gota de agua (o […]
Hernán Charalambopoulos24/09/2010 16 Comentarios
640 días, 2 Overland
Overland Whippet c.1927 chatitas x2, Juan F. Murguía y Orden, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti08/11/2012 1 Comentario
Diseño de autos en la Fundación Barra
Llegaron novedades de parte de la Fundación Lory barra y tienen que ver con el nuevo curso de diseño de automóviles que se va a dictar en breve en la sede de la Fundación. Estará a cargo de profesionales con experiencia en la industria y en un salón acondicionado ad-hoc con lindas mesas de trabajo […]
Cristián Bertschi15/08/2011 Sin Comentarios
372 días, 372 clásicos
Peugeot 404 Break, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti30/06/2011 5 Comentarios
246 días, clásicos de la Calle 13
Chevrolet, Ford, Packard, Cadillac, Dodge y otros, Agencia Auto Caldas, Calle 13 y Carrera 19, La Sabana, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti24/02/2011 Sin Comentarios
679 días, 679 clásicos
Citroën AX GT, Calle de la Olimpíada, Madrid, España.
Gabriel de Meurville02/01/2013 26 Comentarios










Fuoripista
Y desde ese día, el querido Pepe, se transformó en sinónimo del Cavallino!! Recuerdo la emoción de conocerlo personalmente y estrechar su mano cuando lo ví al lado mío en la largada de unas Mil Millas Sport frente al ACA. Al otro día, en Rosario, fuimos a cenar en un restaurante en calle Córdoba pero lejos del centro y en una mesa al lado con otras personas estaban Froilán y Fangio… fue increíble para mí!!
dCarrozza
¡Qué grande Pepe!!!…
También recuerdo una largada de las MM en el ACA, que estaban Fangio y Pepe. Ambos me firmaron la lista de participantes que entregaban en ese entonces; en el frente tenía un dibujo de Ferreyra Basso, y que ahora tengo bien guardada dentro de un libro de Ferrari, en la página de esa carrera.
Geniales ambos con la disposición de hablar, saludar y sacarse fotos con la gente….MAESTROS…
Por otro lado… el número favorito de Froilán será el 375??
Peraluman 25
2010 – 1951 = 51 Las matemáticas no me cierran.
admin
ejem… corregido…
Mariana
Pura adrenalina
mastergtv
ESE DIA FUE HISTORICO POR DISTINTAS RAZONES,DON ENZO EN UNA MEZCLA DE ALEGRIA POR LA VICTORIA Y SENTIMIENTO DE CULPA POR HABER DERROTADO A SU MADRE ALFA.PEPE POR COLOCAR SU NOMBRE EN UN LUGAR UNICO Y LOS ARGENTINOS DE AQUEL ENTOCES Y LOS DE AHORA POR PODER DECIR CON ORGULLO QUE UN COMPATRIOTA LOGRO LA PRIMERA VICTORIA PARA LA MARCA MAS PASIONAL DEL PLANETA.
PEPE ES EL MEJOR REPRESENTANTE DE FERRARI EN TODO EL MUNDO.
Marcelo
Don Pepe es uno de los últimos ídolos realmente puros, asequible al público, educado y humilde.
Lao Iacona
González fue un talento y una personalidad en aquella joven Formula Uno. Corria y se divertia en ese «circo» como corriendo en Mecánica Nacional. Todos los elogios valen.
Juan: no coincido con vos en eso de que Ferrari «tuvo sentimiento de culpa»…personalmente creo, ese sentimiento, justo ese, no lo tuvo nunca, y no es una crítica.
Saludos,
Lao.
mastergtv
ESTIMADO LAO:TAN SOLO ME REMITO A LAS PALABRAS QUE HABRIA USADO AL DERROTAR POR PRIMERA VEZ A LAS ALFETTAS.NO FUI TESTIGO EN ESE MOMENTO,ME GUIO POR LOS DICHOS DE SUS CONTEMPORANEOS.COINCIDO CON VOS, QUE UN HOMBRE CON ESA PERSONALIDAD,DIFICILMENTE SINTIESE CULPA POR ALGO.
ABRAZO ALFISTA.