El Pakul del Talibán

Cristián Bertschi - 08/02/2012




Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Héroes
Fecha: 08/02/2012
40 Respuestas en “El Pakul del Talibán
  1. morgan.

    si hay que elegir………Dino.

  2. biposto

    a mi gusto mucho mas refinada la 206, mucho mas linda !!!

  3. admin

    Vamos 2-0 y esto recién empieza…

  4. Kuve

    La Dino, sin dudas, ademas con las llantas amarillas resalta mejor el color. Parece la Stratos de fin de los 70.

  5. albersix

    gana ferrari, pero las fotos 4 y 8 muestran al alfa en una pose superior a la 206…el diseño del alfa es mas audaz …

  6. DBU

    Alfa.

    Igual si me dan un Siata no me molesto.

  7. a-tracción

    Las dos se pelean por cual es la mas atractiva pero claramente se ve el proposito de cada una. la Dino fue hecha para correr, por lo cual sus lineas son mas puras contra la 33 que nacio para caminar por la pasarella por lo que esta mas adornada y/o contaminada en su forma.
    Me quedo con las palabras de Gordon Murray, que sabe una o dos cosas acerca de diseno. Dijo en una entrevista que la 206 Dino es su Ferrari preferida.

  8. Esteban

    33 Son mejores!!!

  9. gallego chico

    De mano!!! Vamos con la 33!!!

  10. Cobra

    La 33… Si el mundo se acaba en el 2012 y baja dios y me pregunta «..Fer que auto queres manejar antes que todo explote?» Mi respuesta sera » Dios, man, habilitame una 33!»

  11. morgan.

    Cobra, ojo como se lo pide que por ahí le habilita un 33 modelo 85’……

  12. a-tracción

    Cobra, asegurese de ir ligerito de ropa y 5 litros de agua solo para Ud.

  13. Mariana

    33 !!

  14. Juancega

    Madre mía, es como elegir un champagne cosecha 50 o 52. Igual poroto para la Dino.

  15. Cristián Bertschi

    Esto demuestra que hay que seguir educando al público de Retrovisiones…

  16. Hernán Charalambopoulos

    «…y un buen día floreció el arte aplicado a la técnica en forma de automóvil, dando como resultado una fulgurante simbiosis que solo el hombre era capaz de entregar».
    Siento en mis oídos la más maravillosa música…la del pueblo que dió su veredicto !!!
    Estoy profundamente orgulloso de nuestros lectores.

  17. cinturonga

    Linda polla, anotenme $5 con la 33.
    Un carinho glande, Cinturonga.

  18. admin

    Lo de linda polla, imaginamos que queda circunscripto al ámbito local.No sea cosa que después…Vió como es al gente.No?

  19. cinturonga

    Alguna duda?. La gente esta mal, que quiere que le diga. Ese es el problema, hay mucho desviado.
    En la RAE figura:
    5. f. Am. Apuesta, especialmente en carreras de caballos.
    6. f. Am. Carrera de caballos donde se corre la polla.

    Esta última quizá un poco mas jugada. No es una carrera que me gustaría presenciar.
    Un carinho glande, Cinturonga.

  20. karmannia

    33 aunque habria que verlas en persona y las dos juntas

  21. Fluence

    Que contraste la última foto. La atlética figura de la 33 con el paquidermo angloalemán que está detrás. La galería de fotos favorece a la 33. A la Dino la veo muy deportiva, y es mi favorita. Hoy, mañana puede ser al revés.

  22. cinturonga

    y esssta? con petizionez? zi
    http://www.coachbuild.com/gallery/d/13379-2/Pininfarina_Ferrari_Dino_206_Competizione_1967_03.jpg
    Atiendame el kiosquito.
    Un carinho glande, Cintu.

  23. Alvaro

    La 33 sin duda !!!!…más fina…más distinguida…MAS !!!!

  24. il commendatore

    esta dificil, por muy poquito elijo la 33…
    saludos!

    pd que fotito cinturonga eh… merece post aparte

  25. Fantomas

    Por mucho la 33 ! Aunque RV sea demasiado «Alfista». :)

  26. Don Richard

    La 33, y les doy dos o tres motivos (obviamente subjetivos) para que no imputen mi opinión a un fanatismo alfista:
    a) está mejor resuelta la ventanilla lateral en la 33. La parte superior de la ventanilla en la 206 parece de un «fatto in casa», si no se curvara hacia arriba sería mejor.
    b) la 33 es más suave de líneas y más angulosa que la 206. Es más elegante.
    c) La parte trasera y la resolución del remate del techo atrás está tambien mucho mejor resuelta en la 33 que en la 206.
    Ahora, si comparan la 33 con la 206SP sin techo (no recuerdo si cambia el nombre), la cosa se empareja bastante, ya que las líneas peor resueltas de la 206 desaparecen.
    «Por lo menos así lo veo yo»…..

  27. gallego chico

    La parte trasera de la 33 es muy femenina. Ya lo leí en otro lado pero es así, una cintura cimbreante y curvas avasallantes. (que tal?)

  28. gringo viejo

    Yo vengo estudiando entre foto y foto a la rubia de la mini con el tartan del clan Stewart no le encuentro el numero 33 por ningun lado. Haria falta un close-up en la proxima entrega para ver si las curvas corresponden a la descripcion de Gallego Chico.

    GV

  29. Automanu

    Mas alla de que la mia es una apreciacion personal, y no logro escapar de mi parte profesional ni de la parte de mi fanatismo, queria poder escribir estas lineas:
    Mirando las proporciones de los autos en persona, sin duda la 33 es un trabajo mejor logrado, sobre todo porque la cabina esta mejor integrada al cuerpo del «UNICO» Alfa Romeo. El Dino, por mas llantitas amarillas que le pongan etc etc, no deja de ser una copia burda de este bolido de Arese, ademas mal realizado, con demasiados pasajes de superficies, y con esos detalles como el corte lateral de ventana que no puede ser comparado con el del flamante 33!
    Y despues dos cositas, miren las trompas, no existe comparacion, ese escudo cromado que remata un capo lavoro como esa trompa y ni siquiera estoy hablando del color, o de la sensacion que recorre mi cuerpo cuando veo una 33 o de la indiferencia que me provoca una Dino.
    Esta es mi opinion, y no quiero parecer absolutista, como quienes escriben sobre este tema, dando por sentado que la opinion personal que tienen sobre el tema ES LEY!
    Ah, queria aclarar que el pueblo, a veces tambien elije mal, caso contrario podria citar la politiKa……..
    DIGA 33!!!!!!!

  30. Automanu

    Y no quiero herir pero viste (S) los pasaruedas de la Dino? jajajajaja, un flan con dulce de leche!!!!!!!!
    No existe ninguna duda, es mas creo que por mas apasionante que sea esta nota, la historia ha ya dado su veredicto! Alfa 33 stradale el mejor auto de la historia!!!!

  31. Juancega

    Me voy a meter en camisa de once varas (el que avisa no es traidor).
    No soy diseñador, pero como creo que uno es un auto de carreras y el otro un auto deportivo, por ahí estaría la madre del borrego. Aclaro: en la Dino capaz que la forma está dada en virtud de la función y no de la pureza de líneas; en la Stradale todo pasaría en función de las líneas y no de la capacidad de andar rápido. Tal vez hice fuera del tarro, cualquier cosa, expliquen los que saben. Igual me gusta más la Dino (pese a las ventanas sin gracia).

  32. Leonardo de Souza

    33…Sin dudarlo.

  33. Tete

    La 33 me vuela la peluca, de diseño impecable casi sublime !!! y esto lo digo pesar de ser fan de ferrari !

  34. Tete

    quise decir: a pesar de ser fan de ferrari

    PD la 33 de nuevo que lindaaaa

  35. jose del castillo

    Con todo respeto para los que entienden de diseño, y considerándome un lego total en la materia, creo que la 33 , en conjunto, es un diseño más armónico. Quizás influya el color ya que no me va ese anaranjado o las ventanas de la 206 que me resultan francamente feas, pero Admin pidió la opinión de los lectores, y aquí tienen la mía.

  36. angel meunier

    Yo fan ferrarista elijo la 33

  37. Alejandro

    + 1 por la Tipo 33! Hermosa por donde se la mire

  38. Alejandro

    Fe de erratas: 33 a secas

  39. Qui-Milano

    Llego tarde pero llego…..
    para mi, simplemente 33… el auto mas bonito de la historia del automòbil….
    El exit-poll del 21/03/14 dice:
    * 206SP: = 6
    * 33 stradale:= 20 + el mio
    * Incierto: = 2
    * No sabe / no contesta: = 3
    * Admin: = Dino (creo yo)
    * Admin: = 33 (creo yo)
    * Cinturonga = como siempre, gana por afano…

  40. Horacio P. desde Rosario

    Y ya que está anotelé 1 más al 33, aunque no me animaría a colgarle semejante título, no conozco todos los autos de la historia. Igual estamos comparando uno stradale con uno corse, que tiene soluciones de compromiso que a veces no se llevan del todo con lo estético.
    Saluti

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Varela ve los colores

varela-cuadros590

Otro de los artistas que mostró todo su talento fue Rafael Varela, quien recibió la invitación del Club Mercedes-Benz de Argentina para acompañarlos en San Isidro. Varela colgó algunos de sus cuadros en la carpa del club y aprovechó el convite para pintar en vivo y en directo. Con su atril, su silla y sus […]

Diego Speratti
13/10/2009 13 Comentarios

Homenaje a un grande: Tomás Eloy Martínez

Le Mans pag4

Estimados amigos, ayer nos dejó una de esas personas de las cuales los argentinos nos sentimos orgullosos, Tomás Eloy Martínez, pensador, periodista y escritor como pocos. Hace unos días en el post de la Ferrari 512S (click aquí) comentábamos aquellos duelos con los Porsche 917. ¿Se preguntarán que tiene que ver una cosa con la […]

Lectores RETROVISIONES
02/02/2010 11 Comentarios

¡Las baquets tienen hambre!

Michael en el desierto de Gobi con el Gardner y el Chrysler de Junior

Creo que todo empezó en el Club de Automóviles Clásicos en la época de Cachito Pieres, cuando todos los 9 de julio se hacía el “Día de la Mecánica Nacional”. Simplemente se aprovechaba el feriado para hacer una gran comida y de paso los socios que tenían algún patriótico monoposto o baquet con historia (o […]

Santiago Sanchez Ortega
15/12/2010 24 Comentarios

El día que la 204 volvió al autódromo

confortevole

Hace un par de semanas el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires volvió a ver a uno de sus grandes animadores de antaño. Durante todo el día estuvo expuesta en los boxes la Cisitalia de Sergio Lugo, para que el público pudiera apreciarla. Por la tarde, la AAAS le hizo entega de una plaqueta recordatoria. […]

Lectores RETROVISIONES
07/12/2011 6 Comentarios

Regando mi jardín

pipichino

La velada de festejos por el éxito de nuestra primer presentación y posterior aprobación del modelo que estamos diseñando, terminó con una tremenda cena ofrecida por los jefes, quienes honorando nuestro trabajo, nos deleitaron con todo tipo de “exquiciteses” como hígado de burro, sopa de paloma, raíces, y bifecitos, también de burro (menos mal que […]

Hernán Charalambopoulos
30/09/2010 8 Comentarios

Despilfarro en Carmel

ojo a la Maserati

Entre tantos eventos para visitar en la Semana Santa de Monterey el día viernes es el de más opciones. Por un lado las prácticas para las carreras del fin de semana en Laguna Seca, ahí cerquita Concorso Italiano, en Pebble Beach el evento de automobilia y en diferentes lugares los autos de las subastas que […]

Cristián Bertschi
03/09/2010 13 Comentarios

210 días, 2 VW intervenidos

El Escarabajo corcovado

VW Kombi T2 y Escarabajo, Santo Domingo El Cerro, Antigua, Guatemala.

Diego Speratti
19/01/2011 9 Comentarios

Restaurando mi GTV

Te falta el brillito en el diente !!!

Cuando en la reunión de fin de año del Club Alfa Romeo pudimos ver el resultado de tanto tiempo de trabajo sobre el auto, no dudamos en preguntarle a Juan Ponzio, orgulloso propietario de una de las mejores Alfa GTV en circulación, si tenía alguna documentación de lo que fue el proceso de restauración de […]

Hernán Charalambopoulos
04/02/2010 7 Comentarios

GPAB 2014: primera etapa

IMG_1079

El primer episodio del Gran Premio Argentino de Baquets unió a Buenos Aires con Olavarría, pero la hoja de ruta debió ser modificada a último momento. Algunos de los tramos de tierra inicialmente previstos estaban inundados y la alternativa fue hacer un tramo más largo por la Ruta 205. Más de la mitad de la etapa […]

Diego Speratti
13/11/2014 4 Comentarios

GPAB 2014: cuarta etapa

IMG_3243

Acompañando aguas arribas los caprichosos cursos de los ríos Colorado y Negro, la cuarta etapa arrancaba en la «Rotonda del Jabalí» de Río Colorado, en la provincia de Río Negro. Lo primero que debían hacer los participantes era justamente salvar la distancia existente entre los dos ríos, utilizando para ello el buen asfalto de la […]

Diego Speratti
18/11/2014 2 Comentarios

546 días, 546 clásicos

T700 cola con río

Toyota 700, Rambla de las Américas, Real de San Carlos, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
05/04/2012 4 Comentarios

Geo Ham, el arte y la posteridad

Alfa Ham

George Hamel, mundialmente conocido como Geo Ham, es considerado uno de los mejores artistas de automovilismo, quien a pesar de no haber tenido hijos que pudieran continuar con su apellido, dejó un legado de pinturas y pósters que lo inmortalizarán para siempre. Su trabajo es conocido por su precisión técnica y su realidad meticulosa. Entusiasta […]

Lectores RETROVISIONES
19/10/2009 4 Comentarios

Buona Pasqua!

image

Felices Pascuas, la casa está en orden. Fiat 500, Amalfi, Italia.  

Staff RETROVISIONES
05/04/2015 8 Comentarios

Otra del Rastrojero

Pinco Rastrojero

Julio Silvio y Julio Calixto, rumbo a S.C. de Bariloche, año 1959. Pinco.-

Lectores RETROVISIONES
07/03/2013 6 Comentarios

Ferreyra Basso ¡contra la pared!

la pared

Jorge Ferreyra Basso pasó unos cuantos años diseñando para General Motors pero también ilustrando escenas del automovilismo mundial logrando gran notoriedad con sus pósters de las Mil Millas Sport y Targa Florio entre otros. Su técnica más conocida fue siempre el pastel sobre hoja de color pero en los últimos tiempos se estuvo dedicando a investigar […]

Cristián Bertschi
23/11/2009 4 Comentarios

Un día losangista

image4

Si les toca visitar París en alguno de sus 359 días de lluvia anuales, les dejo aquí varios consejos de pareja del gringo viejo, fierrero, machista, retrogrado y tacaño… Puede usted sentirse mano suelta y acompañarla a las Galerías Lafayette, con la vana esperanza que su generosidad y aguante le agreguen puntos de fidelidad a […]

Gringo Viejo
02/02/2015 5 Comentarios

Salón del CAC 1977

a tirar s/n señores...

Aquí tienen uno de los mejores salones armados por el Club de Automóviles Clásicos, allá por 1977. Son panorámicas y solamente a título de promoción suguiero miren atrás de los Mercerdes el lote  de Ferrari que tenía el Club en esa época.

Charles Walmsley
04/11/2010 29 Comentarios

El Retrovisiones móvil

Captura-de-pantalla-2013-10-01-a-la(s)-00.08.40

Si entre todos logramos juntar 240 luquitas en una de esas vamos a Autoclásica en vehículo clásico. Dice Publicación Finalizada, pero si es necesario lo corremos con los billetes al que la tenga… ¿Cómo ven esta hermosa «Rolo Puente»? Gracias Santiago Ladrón de Guevara por la idea.-  

Cristián Bertschi
01/10/2013 3 Comentarios

Cocodrilo que se duerme…

fulvia4

Una de las decisiones menos entendibles que se recuerde en los últimos tiempos, fue acerca del Concept Car basado en la Lancia Fulvia Coupé. El prototipo lanzado en el salón de Frankfurt del 2003 causó inmediata sensación y devolvió por un momento a los lancistas la sensación (ya olvidada) de tener nuevamente un símbolo del […]

Staff RETROVISIONES
06/09/2013 10 Comentarios

Bandera de largada para los protos

Baufer vs. Liebre

El 20 de junio se celebra en Argentina el Día de la Bandera, y por esas memorables gestas de los políticos que nos representan, si el feriado cae en fin de semana se pasa para un día hábil para que, entre otras cosas, podamos dedicarle un día más a lo que nos gusta. Lunes feriado […]

Staff RETROVISIONES
23/06/2010 14 Comentarios

La foto del día: Vive La France

Un dimanche a la Alpine

Goodwood Breakfast Club. El primer domingo de cada mes se reúnen en el circuito, bajo diferentes motivos, los fierros más variados. La foto corresponde a la reunión titulada “Vive La France”.

Gabriel de Meurville
08/02/2013 2 Comentarios

27 días, 27 clásicos

Eso que tenemos en común nos hace familia, dice la publicidad de atrás

Chevrolet Impala 4p 1963 y Citroën 3CV Furgón, Parque Thays, Retiro, C.A.B.A., Argentina.

Diego Speratti
19/07/2010 2 Comentarios

Raduno Alfa Romeo

basta me voy, rumbo a la puerta...

Una vez más el Club Alfa Romeo organizó el tradicional Raduno no solo para autos de la marca sino también extensivo a clásicos italianos. El programa arrancó por la mañana con café con leche con medialunas en el Sofitel – La Reserva de Cardales. Un lugar agradable y por demás extraño, y que califica según […]

Cristián Bertschi
26/04/2011 11 Comentarios

Escort, de Acrópolis a Uruguay

MK II 1600 Sport

Las Mil Millas del Uruguay 2010 son historia reciente. Una linda carrera, que tuvo como base a Colonia del Sacramento, mucha competitividad y algunos autos interesantes, que empezamos aquí a compartir. Ganadores en la categoría de velocímetro, Santiago Siniscalco y Andrés Buela compitieron a bordo de un Ford Escort Sport MK II de 1977, bien […]

Diego Speratti
03/11/2010 23 Comentarios

El tiempo pasa…

911

«El tiempo pasa, nos vamos poniendo Tecno», decía Luca Prodan. También nos vamos poniendo gordos, anchos, patones, silenciosos, suaves, y sobre todo, muy mullidos.

Hernán Charalambopoulos
15/02/2013 13 Comentarios