207 días, 207 clásicos
Diego Speratti - 16/01/2011
Subaru Brat c. 1979, Calzada de Santa Lucía y Calle de la Sangre de Cristo, Antigua, Guatemala.
Categorías: En cada esquinaFecha: 16/01/2011
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Fluence
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FUNERAL CARS
Muy lindo para un portacoronas economico.
Juan Pablo
La curva para prolongar la cabina no es antojadiza o puramente de diseño, sino que ayudaba en parte a una estrategia comercial…
En EEUU, Subaru entregaba estas unidades con asientos traseros fijos pero fácilmente desmontables para los usuarios, era una de las cláusulas que le facilitaba importarlas dentro de la categoria «automoviles» y no «utilitarios» para las autoridades de la agencia federal de transporte. (Previo guiño de ojo y maletín por parte de algunos funcionarios imagino)
Con esta estratagema ahorraban impuestos de importación que les permitian venderla en casi 2000 dolares menos que las pick-ups importadas y en igualdad de condiciones que las chevrolet el camino por ejemplo.
amigopress
Ahhh !! Que tranquilidad, descubrimos que el «curro o coima» no se invento por estos lados, jajaja. Ahora si, hablando en serio y bromas aparte les cuento que aqui llego en todas las versiones, auto sedan 4 p, coupe, pick-up y rural. En cuanto a la curva en el lateral que une caja con cabina, es muy, muy americana.
Martín.
Marcelo J Figliozzi
Si, tiene la caída del parante trasero como las Chevrolet El Camino de los 70s y 80s