In memoriam
Lectores RETROVISIONES - 23/01/2012Hoy hace 50 años que Erik Carlsson y Gunnar Haggborn con Saab 96 ganaban el Rallye Monte-Carlo de 1962.
Hoy debería realizarse un festejo mundial de todos los amantes de Saab por ese gran triunfo frente a coches de mayor cilindrada y potencia, como Eugen Bohringer en su Mercedes 220 SE clasificado 2o y Paddy Hopkirk clasificado 3o con un Sunbeam Rapier. También participó y clasificó 10o Graham Hill con un Sunbeam Rapier quien fuera ese año Campeón del Mundo de Fórmula 1. Patt Moss con un Morris Cooper clasificó 1a en la Copa Damas y 26a en la general.
Pero todos los fanáticos de Saab estamos muy tristes por las últimas noticias que llegan desde Suecia. Saab declarada en bancarota y el Museo Saab será subastado en la próxima semana. Todo esto se lo debemos a la devastadora acción de GM.
Te adjunto algunas fotos de Rallye Monte-Carlo 1962.
Un Saabrazo,
Alberto Domingo
Categorías: CrónicasFecha: 23/01/2012
Otras notas que pueden interesarle
La Lancia del siglo
Por si “Minchionne” no lo sabe, esta es una de las dos Lancia D50A originales que quedan, y la única en orden de marcha… Con el número de chasis D50A-0005, es propiedad de la Collezione Lancia, corrió en 1955 con Castellotti el GP de Argentina, el GP del Valentino en Torino y el GP di […]
Qui-Milano28/10/2014 13 Comentarios
Conversaciones célebres – Nasif Estéfano
Nasif Moisés Estéfano, tucumano el hombre, fue un virtuoso y carismático piloto, que llevó su capacidad de conducción a cualquier tipo de autos. Se destacó en Turismo Mejorado ganando con Alfa Romeo, Fiat y Peugeot gran cantidad de carreras. Sus récords sobre la Giulia Ti y alguna Ti Super son muy recordados. También probó en […]
Lao Iacona20/11/2009 1 Comentario
Manifiesto Futurista #3
La literatura ha magnificado hasta hoy la inmovilidad del pensamiento, el éxtasis y el sueño, nosotros queremos exaltar el movimiento agresivo, el insomnio febril, la carrera, el salto mortal, la bofetada y el puñetazo.
Cristián Bertschi05/08/2010 2 Comentarios
Unas Touring por Milano
Un evento fuera del común dedicado al auto que le donó el nombre “barchetta” (N.d.T = lanchita, bote pequeño) a cualquier auto deportivo de dos lugares, sin techo ni capota y parabrisas bajo. El Ferrari Touring Bodied Celebration tenía como motivo, según la idea de los organizadores, celebrar los 70 años de las Ferrari 166 […]
Qui-Milano11/12/2019 1 Comentario
894 días, 894 clásicos
La llegada del Gran Premio Argentino de Baquets a Sierra de la Ventana, a última hora del día, tuvo un buen marco de público local. También de otros entusiastas y máquinas que se trasladaron hasta allí desde las localidades más o menos próximas. Por caso, estacionado junto a la vereda esperaba pacientemente a los baqueteros […]
Diego Speratti02/12/2014 4 Comentarios
579 días, 579 clásicos
Opel Käpitan c. 1950, Avenida Solano López y Rivera, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti30/05/2012 8 Comentarios
Óxido calchaquí
A falta de cachilas orientales, van adjuntos algunos hallazgos de mi periplo por los valles calchaquíes. Parece que los antioxidantes del vino ingerido por los propietarios no se transmiten a los vehículos… Para que los venenosos de siempre no digan que ninguno soporto el paso del tiempo…va el que faltaba…Un 400 con probablemente alguna deuda […]
Lectores RETROVISIONES16/02/2014 2 Comentarios
710 días, 710 clásicos
Simca Vedette Regence 1956, Paysandú y Magallanes, Feria de Tristán Narvaja, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/03/2013 4 Comentarios
El ruso de paseo por Barcelona
A continuación un correo electrónico de César Sorkin, gran entusiasta de los autos italianos quien supo hacer sus primeras armas (y dispararlas) en Corsa, luego esto, lo otro y un etc. que ahora no le importa porque está ocupado con una persona de un mes de edad. Paso a transcribir:
César Sorkin20/10/2011 5 Comentarios
Una nueva esperanza
El domingo 6 de junio del 2010 quedará en la historia del coleccionismo vernáculo como el momento en que se creó el primer club de automóviles de colección de cuatro puertas en nuestro país. Basta de coupés, cabrios, monopostos, bacquets, y demás manipulaciones genéticas de lo que es la más pura esencia del automóvil como […]
Hernán Charalambopoulos07/06/2010 14 Comentarios
790 días, 790 clásicos
Wolseley Eight c. 1948, Patria y República, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/07/2013 4 Comentarios
Lancia del día #19
Francisco Mayorga defendió los honores lancísticos en el Mundial de Rally. El equipo Martini le alquiló un 037 para el Rally de Argentina de 1983. Mucho más curiosa y desconocida fue su fallida participación en el Rally 19 Capitales de 1980 con una coupé Lancia Beta preparada para pista…
Diego Speratti22/07/2013 2 Comentarios
Micción hecha posible
El asunto fue así (y no me pidas más precisiones): Era en la década de los ’50. Yo escribía en El Gráfico, que era la publicación de referencia entonces del quehacer deportivo. Concurrí con uno de los fotógrafos de Editorial Atlántida, creo que fue Legarreta, a la Vuelta de Olavarría. Habrá sido en el ’56 […]
Federico Kirbus05/04/2010 9 Comentarios
524 días, 524 clásicos
Volvo PV444, Pan de Azúcar, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti16/02/2012 5 Comentarios
Visita de lujo en el CAS
En la noche de ayer, acompañado por Cato Iriarte, nos visitó Freddie Hunt, hijo del glorioso James, campeón del mundo de Fórmula 1 del año 76 en memorable duelo con Lauda. ¡Y de que otra cosa se podía hablar que no fuera de autos! Gracias Freddie por la visita.
Lectores RETROVISIONES07/05/2013 3 Comentarios
Goodwood Revival 2012: 15 GTO
¡Y el domingo corrieron a fondo!
Cristián Bertschi16/09/2012 1 Comentario
Asadito con lectores
Cuando en esa incandescente noche de carnaval en Barranquilla, fundamos dentro de nuestras cabezotas RETROVISIONES, materializar un encuentro como el del último sábado era una de nuestras grandes fantasías: ¡gente encontrándose y conociéndose por culpa y a través de los autos clásicos! Mientras nos subíamos al auto con Bertschi, luego de esa maratónica sobremesa en la […]
Hernán Charalambopoulos22/02/2010 16 Comentarios
Duesenberg-Cummins, pionero de los Diesel de carrera
Mientras las alemanas Benz y Daimler por separado, producían y desarrollaban motores Diesel que tenían por destino al transporte pesado ya en la primera parte del siglo veinte, de forma contemporánea en Estados Unidos, Clessie Lyle Cummins creía ciegamente en la evolución del concepto ideado por Rudolf Diesel a fines del siglo XIX. Cummins, quien […]
Jose Rilis04/08/2011 9 Comentarios
Trivia de verano #5
¡Correte Papá! Este fotógrafo aparece recurrentemente en las fotos de esta carrera de Sport Prototipos, pero en ninguna otra con un rol protagónico como aquí. Para algo iba a servir la foto; ¡para una nueva trivia de RTV! Necesitamos que nos cuenten de qué carrera se trata, en qué año se realizó, cuál es el auto «tapado», […]
Diego Speratti20/01/2015 10 Comentarios
A no desesperar… otra vez
Ya me compliqué la cabeza la primera vez con el MG-F (ver nota aquí). Esta vez, apareció en mi camino este humilde e impecable Austin 7 de 1934. No dí con su dueño ante mi apuro por volver a casa, pero bien pude ver que de acuerdo al distinguido cartel que daba nombre a su […]
Gabriel de Meurville26/08/2010 5 Comentarios
494 días, 494 clásicos
Citroën 2CV, Rue St Dominique, 7e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti19/12/2011 2 Comentarios
In memoriam
Hoy hace 50 años que Erik Carlsson y Gunnar Haggborn con Saab 96 ganaban el Rallye Monte-Carlo de 1962. Hoy debería realizarse un festejo mundial de todos los amantes de Saab por ese gran triunfo frente a coches de mayor cilindrada y potencia, como Eugen Bohringer en su Mercedes 220 SE clasificado 2o y Paddy […]
Lectores RETROVISIONES23/01/2012 13 Comentarios













gallego chico
Casi parecían autos de calle. No se puede hacer ahora así y hacer que la competencia de marcas sea genuina?
Marcelo
Que tiempos aquellos en que los pilotos se hacían fotografiar de traje y corbata….
jose del castillo
Se ve por el ángulo de las ruedas del Mercedes que viene bastante jugadito, eh?
JaVo Br1
Una gran marca, con una gran historia de autos realmente innovadores, una lástima su desaparición. Otro aporte de EEUU al automovilismo mundial…
Alberto Domingo Saab
José, esa foto es en el último PC del Rally donde hacían 4 vueltas al circuito de F1 de Mónaco, Carlsson largó delante de Bohringer por la clasificación, le llevaba 44 segundos y Bohringer se la tenía que jugar toda y Carlsson también, hay una foto que se ve el Mercedes de frente y se ve mas jugado aun que en esta, tambien está el Saab jugada allí, al final le descontó solo 14 segundos. Si quieren ver mas fotos de este Rally tengo un album en mi facebook
http://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.3034106221848.2150882.1538703726&type=1
Alberto Domingo Saab
Tambien puede llegar por aqui:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.3034106221848.2150882.1538703726&type=1&l=67cc730e04
Hay un video de la síntesis del Rally:
http://www.britishpathe.com/video/monte-carlo-rally-won-by-sweden
Alberto Domingo Saab
Hay un sitio frances donde hay mas de 100 fotos, está la clasificación completa y mas detalles:
http://rallyemontecarlo1962.unblog.fr/
Tete
Rematan el museo Saab ? y el girgo esta en europa,.. ni bien se entere se quema enteritos los ahorros.
Mariana
Hermoso auto!
a-tracción
Alberto Domingo, me permito agregar a su texto que nuestro idolo Erik Carlsson ademas de sus exitos al volante de un Saab, estuvo casado con Pat Moss (hermana menor de Stirling) a principios de los sesentas hasta su muerte en el 2008. Pat fue (tampoco olvidar a Michele Mouton), la mas famosa piloto femenina con (sin estar tan seguro) 3 victorias internacionales y multiples podios.
Saab esta segura en el recuerdo de la calidad de sus productos y su increible historia deportiva.
Leonardo de Souza
Muy buen articulo!!!!!
Alberto Domingo Saab
a-tracción tiene Ud. razón respecto a Pat Moss, por eso fue nuestra mención a ella, se casó con Erik el 3 de Marzo de 1963.
Respecto a su actuación deportiva destaco sus actuaciones con Saab por obvias razones, es nuestra ídola femenina, con Saab 3a. en el East African Saffari de 1962, en 1964 3a. en el Acrópolis Rally y 4a. en Lieja-Sofia-Lieja y también en el RAC, estamos hablando de la clasificación general, En el Rally de Montecarlo fue 5a. en 1964, mientras Erik terminaba 3o. y 3a. en el de 1965 ganándole a Erik. Se que tiene un triunfo con Saab en la General pero ahora no tengo a mano mi información. Por supuesto que tiene grandes actuaciones con otras marcas.
a-tracción
Muchas gracias, Alberto Domingo.