A pensar en vacaciones
Lectores RETROVISIONES - 08/01/2011
Como parece que todos estamos de vacaciones les mando esta foto.
¿Quién se anima a decir algo de este auto? ¿Marca, motor, circuito, piloto?
J.C.G.
Categorías: FotoFecha: 08/01/2011
Otras notas que pueden interesarle
Así frena Alain de Cadenet
httpv://www.youtube.com/watch?v=ToeiAd6dPjA&NR=1 Hace poquito en la versión estadounidense de la Mille Miglia Alain de Cadenet, a quien vio el suelo argentino correr los 1000 km de Buenos Aires, protagonizó un blooper con una Ferrari 250 GT Boano al subir a la rampa. PUM.
Cristián Bertschi16/11/2011 18 Comentarios
Expo Auto Argentino 2015
Con un buen marco de público y autos se realizó la sexta edición de Expo Auto Argentino, la muestra dedicada en forma exclusiva al automóvil de producción nacional con valor histórico. La exposición, organizada por los editores de los sitios web Autohistoria y Coche Argentino, junto al Rotary Club de Francisco Álvarez (Moreno), convocó a […]
Staff RETROVISIONES15/04/2015 9 Comentarios
898 días, 898 clásicos
A veces las aguas bajan turbias y el río deja sobre las costas de Colonia del Sacramento los camalotes y la resaca que viajan desde el Pilcomayo, el Bermejo, el Paraná, el Uruguay, el infinito y más allá. Pero suele ser en la alta temporada donde se depositan sobre las blancas arenas las cosas más […]
Diego Speratti25/12/2014 9 Comentarios
Adiós al padre del Rastrojero
El fin de semana pasado, a los 90 años de edad, falleció en la ciudad de Rosario el Ingeniero Raúl Salvador Gómez, quien por encargo del Brigadier San Martín desarrollara, en 1952, el proyecto de diseño y construcción de los primeros prototipos del más famoso vehículo utilitario argentino: el Rastrojero. Hijo de inmigrantes españoles, Gómez […]
retrovisiones11/12/2014 3 Comentarios
La de las colitas de ternura infinita
N.S.U Prinz Sport ’66. Hermosa cupecita, dulcemente acariciada por Franco Scaglione, producida desde el ’59, al principio directamente en Bertone, y despuès, vista la cantidad de pedidos en Neckarsulm. En Italia son rarísimas, ya que con lo que costaba una te comprábas más de dos Fiat 600 o una Coupé 850 y media.
Qui-Milano22/03/2013 15 Comentarios
Noche MG en el CAS
Gracias a Dios fue lunes, hubo reunión habitual en el Club de Automóviles Sport, y una más de las noches temáticas a las que el club de Victoria está acostumbrando a socios y entusiastas invitados. Este lunes pasado, 13 de mayo, le tocó a MG ser la marca celebrada, a través del habitual despliegue de […]
Staff RETROVISIONES14/05/2013 2 Comentarios
AMA a IAME
El Club IAME, siempre tan inquieto en rescatar y promover los productos manufacturados por hombres y mujeres argentinos, invita a la sexta edición de la Exposición de Autos y Motos Argentinas, AMA. Esta muestra tendrá lugar en el predio ferial de la Universidad de Lanús (UNLa), ubicado debajo del puente de Remedios de Escalada (Avenida […]
Staff RETROVISIONES06/06/2012 7 Comentarios
318 días, 318 clásicos
Hillman Minx I c. 1947, Calle 10 y Avenida 53, La Plata, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti07/05/2011 1 Comentario
Raduno Italiano 2013
Vettura più Elegante: Lancia Flaminia coupé.
Cristián Bertschi07/04/2013 8 Comentarios
686 días, 686 clásicos
Suzuki LJ81 c.1980, Avenida del Mar, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/01/2013 12 Comentarios
509 días, 509 clásicos
Morris Oxford MO rural, Bocas de Cufré, San José, Uruguay.
Diego Speratti06/01/2012 2 Comentarios
La historia del Barolo
Días pasados, un domingo a la tarde, varios seguidores de este blog tuvimos la oportunidad de conocer un lugar único en Buenos Aires. Guiados fantásticamente por el Arq. Fernando Carral, dimos un largo paseo por uno de los edificios más emblemáticos de Buenos Aires. Como admirador de la arquitectura del siglo XX, este edificio y […]
Lao Iacona06/09/2010 7 Comentarios
El Citroën que faltaba
Para seguir con otra rareza creativa salida del ADN de Citroën, después de que nuestro diseñador griego nos contara sobre el M35 con motor Wankel (ver nota aquí). Hace unos días en el Classic Motor Show de Birmingham, tuve el agrado (no estético) de encontrarme con uno de los solamente 211 ejemplares de este poco […]
Gabriel de Meurville08/12/2010 13 Comentarios
Tiempos dorados II
…y no sólo por el color del flamante Esprit, sino también por los laureles acumulados en esos magníficos setenta por la escudería del aquí sonriente Colin Chapman.
Hernán Charalambopoulos25/02/2013 17 Comentarios
Tango ilustrado
“…Hacia el hondo bajofondo donde el barro de subleva….” Coincidieron en un instante tango y foto. Se hizo imposible contener la carcajada. Honor al voluminoso cardiólogo de esta maltrecha Renault Fuego que a pesar de sus intervenciones, no lograba dar con el punto justo de su paciente. Otra nota de (c)olor en la amena jornada […]
Hernán Charalambopoulos25/03/2013 9 Comentarios
Lancia del día # 5
Lancia D50 en acción. Uno de los Fórmula 1 más carismáticos de la década del cincuenta.
Hernán Charalambopoulos30/06/2013 4 Comentarios
Ferrari Track Day: «me siento mal»
Entre los cientos de cartas y dibujitos que nos mandan los chicos a nuestra casilla de correo, llegó un sobre manila (así dice mi socio) con una historia y una foto. El remitente de nombre Hugo, pidió permanecer anónimo. La cartita, decía lo siguiente:
Cristián Bertschi26/10/2011 13 Comentarios
90 días, 90 clásicos
Fiat 1100 508C c. 1938, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti20/09/2010 6 Comentarios
Yo estoy al derecho, dado vuelta estás vos
Seguramente es una de las trivias más difíciles de todas las que propusimos en RTV. Esta chatita acuatizó panza arriba junto a las alcantarillas del río que pasa por debajo de algún camino del Uruguay. El vehículo está registrado en la ciudad donde nació Carlos Gardel (según 3 millones de personas) y en casi todas sus […]
Diego Speratti14/09/2013 4 Comentarios
500 Millas entrerrianas 2014
Hoy, 7 de septiembre, culminaron en mi pueblo, Gualeguay, las 500 Millas Entrerrianas, Cofraternidad Argentino-Uruguaya, una carrera organizada por el Club de Autos Antiguos y Clásicos de Concepción del Uruguay. Quisiera compartir algunas fotos con ustedes de los autos que más me llamaron la atención, por ejemplo un Ford Cortina Lotus, Un Escort Mk I, un […]
Lectores RETROVISIONES08/09/2014 6 Comentarios
¿Tenés Merthiolate?
Algo que los ingleses jamás «entenderán» y que recordé inmediatamente al ver a estos supuestos guerreros romanos largar primeros la trepada del Goodwood Press Day 2013 (click aquí). Publicidad “Romanos” 1987. Agencia Lautrec. httpv://www.youtube.com/watch?v=bcFJc_xK7As
Gabriel de Meurville21/05/2013 4 Comentarios
201 días, 201 clásicos
VW Safari, Calle de la Noche Triste y Avenida de la República, Oaxaca de Juárez, Oaxaca, México.
Diego Speratti10/01/2011 6 Comentarios
Cartel de miércoles #34
Campaña colombiana para no tocar bocina.
Diego Speratti25/06/2013 6 Comentarios
Cartel de miércoles #51
Visto en Autoclásica, la cola de Roberto. Bocha Balboni.-
Lectores RETROVISIONES26/11/2013 2 Comentarios
pinco
Ford P68, Ford-Cosworth V8a 90º 2993cc. Circuito: Brands Hatch, 1968 BOAC 500 Pilotos: Jochen Rindt, Mike Spence.
Dos automóviles fueron introducidos uno para Bruce McLaren y Denny Hulme y el este para Jochen Rindt y Mike Spence. Sin embargo,los dos coches estaban sin probar, Aunque inicialmente lentos durante la práctica, el ajuste gradual significó que para el final de la calificación, McLaren había logrado hacer una vuelta lo suficientemente rápida para tomar el segundo lugar en la parrilla, Por desgracia, el coche de Rindt / Spence había sufrido una falla en un soporte del motor y no se clasificó. Spence, algo así como un especialista en Brands Hatch, fue sustituido en el primer coche para la carrera, y estaba al volante, liderando la carrera, cuando una junta de goma en la transmisión falló, poniendo el coche fuera de carrera. Aunque ningún auto había terminado, el ritmo y el rendimiento al correr parecía ser prometedor mejor para el futuro.
Abrazos!!!
MJF
Prototipo Ford 3 litros?
Mariana
Scarab??????????
PD: que vuelvan las floress!!
Eirwal
Tiene razón MJF. El auto, sin dudas, es un Ford P68 (también conocido como Ford 3L GT), motor Cosworth DFV 3 litros, diseñado por Len Bailey (autor del Ford GT40) para el equipo de Alan Mann.
En cuanto a circuito y piloto mi adivinanza es: Brands Hatch y Bruce McLaren.
Mariana
Si! es verdad Ford P68.
(pregunta tonta: lo q sobresale en el techo, q es???)
Eirwal
Mariana: es el espejo retrovisor ya que, a pesar de las apariencias, el cockpit era descubierto.
Mariana
interesante! Gracias Eirwal
a-tracción
Gracias por devolver el celeste institucional a RTV.
Alfa Man
Brands Hatch . Jochen Rindt .
Rene
Marca:Burra Buggy
Motor:Fuera de borda
Circuito:Panamericana y Camino del Buen Ayre; con mas precisión: salida del «Stork Club»
Pilorto: Cinturonga(lo delata lo sugestivo de cada número 3)
gallego chico
Tiene un diseño estético impecable.
Juancega
Grande Pinco!!!!!!!!!!!
Yo tenía como dato que había corrido un sólo auto (Mc Laren-Spence) y que el segundo (Graham Hill-Jim Clark) ni siquiera había clasificado. Corrió otra carrera ese año ¿se acuerda cual?
GRAHAM 30
Este auto lo descubrí allá por 1970/71 cuando compré el modelo de Matchbox. Era de color verde metalizado y llevaba el N° 45 (el mismo número de la colección). Que recuerdos…
Fuoripista
Graham, yo todavía lo tengo!
Juancega
Si les interesa el tema de la decada del 60 y 70, tengo varias fotos para mandar. Pero no quiero ser denso por que me parece que no es el tema del blog. Asi que opinen, total yo las mando y las subiran cuando el triunvirato lo crea conveniente.