Chaco, clásicos y pollos
Lectores RETROVISIONES - 18/04/2012El Club Amigos de los Fierros Viejos, conjuntamente con el Club de Autos Clásicos de Corrientes, viene desarrollando por noveno año consecutivo el campeonato Interclásicos de regularidad para autos antiguos.
Estas pruebas son la excusa ideal para recorrer rutas y pueblos del interior del Chaco y Corrientes, disfrutando de los autos de ayer, transportándonos a otros tiempos.
El domingo pasado tuvo lugar la segunda fecha del 2012, con una regularidad que se largó a las 11.00 hs de la plaza “25 de Mayo” de Resistencia y por la ruta nacional 16 recorrió aproximadamente 50 km hasta la localidad de Makallé. Allí, se realizaron las pruebas especiales de Habilidad y Precisión Conductiva, donde también las féminas disputaron su Copa de Damas.
El almuerzo se realizó en el comedor que se encuentra a la entrada misma del pueblo, donde compartimos un riquísimo pollo a la parrilla… Para el final quedó, como una mera formalidad, la entrega de premios.
Notas relacionadas:
Categorías: En cada esquinaFecha: 18/04/2012
Otras notas que pueden interesarle
Llamado a la suerte
A ver si cruzando los dedos tenemos algo de suerte y se soluciona el bendito problema que hace que muchos de Uds. lectores no puedan comentar. La foto fue encontrada en el archivo del negro Neira, aunque creemos que él no tuvo nada que ver. Señora, si Ud. se reconoce en esta foto le pedimos […]
Cristián Bertschi13/12/2013 21 Comentarios
Mi clásico: Fiat 1500 coupé
Nuestro clásico es una coupé Fiat 1500 1969. La adquirimos tal cual está, hace muy poco que la tenemos, la verdad que anda muy bien. Muy buena la página y no la cierren nunca. Julián Sánchez García.
Lectores RETROVISIONES08/12/2010 8 Comentarios
Cartel de miércoles #10
Cartel con oxímoron. Foto sacada por mi madre en Efeso, Turquía.
Cristián Bertschi10/05/2011 4 Comentarios
139 días, 139 clásicos
Institec Justicialista, Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti08/11/2010 17 Comentarios
Villa D’Este 2012: Vos no te perdés una…
Valentino Balboni, fue una vez más pluriaplaudido y mimado por el público de Villa D’Este a su paso con esta magnífica versión del Miura del que sólo se hicieron dos docenas de ejemplares. Una de estas pocas fue propiedad del Sha de Persia. En la foto lo vemos llevando el objeto en cuestión ante la […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2012 10 Comentarios
La tribu del humo
Una vez al año, sus «flatulentos» motores dos tiempos marcan el ritmo de las rutas brasileñas. Van hacia la gran reunión de la tribu. Se trata del «Blue Cloud», el encuentro nacional de propietarios de vehículos DKW (cuya producción en Brasil fue de los años 1956 a 1967). Traducido del inglés, el nombre del evento significa «nube […]
Jason Vogel25/10/2011 12 Comentarios
Impresiones de manejo del VRC 906
El auto va muy lindo. Empuja muy fuerte. Los originales llevan motor, transmisión y frenos de 911 2.0 (competía en la clase 2 litros con las Dino 206 S y los Alfa 33), pero a este lo armaron con un 911 2.4 llevado a 2.7 con fierros de RS. Da más o menos la misma […]
Marcelo Beruto07/12/2012 10 Comentarios
Fish mouth
Tremenda sorpresa produjo entre los ingleses este Rambler en medio de una expo clásica de las que suelen hacerse por esta época en la gran isla. La publicación es de una conocida revista, pero bajada a la Tierra por el infalible a-tracción en su portal de facebook. Nunca habíamos visto un «boca de pescado» con […]
Hernán Charalambopoulos07/08/2014 10 Comentarios
2013: el año de los Sport Prototipos
Los Sport Prototipos están de moda. Este año nos deparó algunos hallazgos de autos muy importantes, se terminaron o andan en esas varios proyectos de restauración/reconstrucción y hubo series competitivas de regularidad en pista exclusivas para ellos. La frutilla de la torta la tendremos en Autoclásica, pues en la edición 2013 los SP tendrán una […]
Staff RETROVISIONES14/08/2013 6 Comentarios
Paparazzo
Hola gente. ¿Cómo va? Este lunes, paseando por Montevideo, me encontré con este ejemplar a bordo de un auxilio del ACU. Tratando (vanamente, obvio) de emular al amigo Diego, prestamente tomé el celular y el resultado son las pics que adjunto. Querido Griego, a reclutarlo para el Clú!!! Lugar: Bv. José Batlle y Ordoñez esq. […]
Lectores RETROVISIONES28/04/2013 7 Comentarios
Un Abarth de Playstation
En el Salón del Automóvil de Turín de 1952 Bertone presentó esta cosa extraña diseñada por Franco Scaglione con mecánica Fiat 1500 elaborada por Carlo Abarth. Según la descripción que tenía el cartelito delante del auto en el verde de Pebble Beach esta sería una de las primeras colaboraciones entre Fiat y Abarth, si no […]
Cristián Bertschi10/09/2010 10 Comentarios
Dolce Vita che se ne va…
Anita Ekberg, o como se la llamaba en Italia «Anitona», se fue, dejando en el imaginario colectivo humano la imagen de icono absoluto, junto al inmenso Mastroianni, de un mundo perdido que todavía se busca por todos lados: la Roma de la Dolce Vita… El gran entendedor de autos y de mujeres, el «Avvocato», fue […]
Qui-Milano13/01/2015 8 Comentarios
El Fiat 1800 B de Damián
Quisiera presentarles nuestro Fiat 1800 B del año 1962. Estos autos se fabricaron desde 1959 hasta 1966, y este en particular tuvo como primer dueño a un médico del departamento de Rocha. Nosotros somos los segundos dueños, ya que más o menos por el año 1970 lo compró mi abuelo, y desde entonces está con […]
Lectores RETROVISIONES25/10/2012 20 Comentarios
104 días, 104 clásicos
BMW 2002, Oakland Gardens, New York, EE.UU.
Lectores RETROVISIONES04/10/2010 4 Comentarios
San Martín en Boulogne sur Mer
Un nuevo aniversario de la muerte de José de San Martín se celebra el 17 de agosto y hace dos semanas pude cumplir mi pequeño deseo de visitar Boulogne sur Mer en Francia. El cruce por túnel desde Folkestone a Calais no toma más de 40 minutos y una vez llegado a Francia, son 30 […]
Gabriel de Meurville17/08/2011 18 Comentarios
Por una mini ley para los mini AFF
httpv://www.youtube.com/watch?v=3YfTtGCsiD8&feature Esto también es artesanía. Gracias Mini Rifle Sanitario.
Cristián Bertschi28/12/2011 11 Comentarios
Pequeño adelanto
No me siento particularmente hechizado por este auto como muchos de nuestros lectores, pero reconociendo su importancia en la historia del diseño italiano y su influencia en las berlinettas que le sucedieron, lo ponemos como uno de los íconos del apenas re inaugurado museo nacional del automóvil de Torino. En breve más info sobre nuestra […]
Hernán Charalambopoulos20/05/2011 7 Comentarios

















a-tracción
Pregunta: Si el 1100 tiene la chapita de Millecento en la parrilla, es italiano o nacional?
Leonardo de Souza
Me parece que esa insignia es correlativa a la del portón, que también dice Millecento en vez de fiat 1100……..Ahora lo del origen te lo debo…….
Ahora….ya se que no va a gustar este comentario…pero..QUE BUEN FAIRLANE LTD!!
Daniel.M
debe ser un Millecento de origen italiano, version export creo que se la conoce, seguramente de los que importaba Fiat antes de 1960, debe ser un 58, ya perteneciente a la segunda serie por la parte trasera con aletas
Daniel.M
Leonardo, tu comentario no tiene nada de malo, hay gente a la que le puede gustar el fairlane y a otra no, como a mi por ejemplo, pero debo reconocer que esta en impecable estado, por el color parece ser uno de los ultimos modelo 81/82
a-tracción
Por favor! A ver quien publica una foto de un Fairlane negro en la puerta del edificio Kavanagh.
GRAHAM 30
Ese Fiat 1100 es 1960 ó 1961, armado en Argentina con muchas partes importadas. Estos modelos son prácticamente iguales entre sí, y su característica principal es que estaban pintados de 2 colores (de hecho tenían una vagueta debajo del parabrisas y de la luneta para separar los colores). A partir de 1962 cambió no solo la parrilla, sino también otros detalles exteriores e interiores, como por ejemplo que ya eran de 1 solo color (bordó, celeste, azul, blanco). Además traían ventiletes, carburador doble boca, vaguetas laterales diferentes, y muchos otros detalles más que también se mantuvieron en el modelo 1963, último año de fabricación.
Sin embargo, aún hasta el último 1100 fabricado en Argentina (fines de 1963, comercializado en 1964) el tablero era todavía italiano, con las indicaciones «olio» «benzina», etc.
Leonardo de Souza
Una lastima que no se haya producido aca, la version del 1100 R….fue la mas lograda de todas!
Joseluis
Hola: conozco de cerca los autos de la foto y por eso les comento que el 1100 gris y blanco es exactamente como comenta Graham. Es modelo 1961, retaurado hace unos cinco años aproximadamente, comparte numerosas piezas con los italianos pero ya es ensamblado en la Argentina. Un detalle interesante de este modelo es su doble filtro de aire diseñado -según se dice- para los caminos más polvorientos de la América del Sur.
En cuanto al Fairlane, es un auto precioso que en este caso no supera los 50.000 kilómetros, con pintura original y sin restaurar. Saludos.