Festival of Speed 2012: Acción en la trepada

Gabriel de Meurville - 05/07/2012

John Surtees, Stirling Moss, Norman Dewes, Damon Hill, Nick Mason, Jean Ragnotti, Marc Gené…

Jaguar, Norton, Ferrari, Matra, March, Renault, Peugeot, Citroën, Audi…











Fotos: Juan Manuel Gil – Gabriel de Meurville

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Categorías: Eventos
Fecha: 05/07/2012
20 Respuestas en “Festival of Speed 2012: Acción en la trepada
  1. Kuve

    Que gran evento, estaria bueno que se haga algo por aca!
    El Matra es cada vez mas lindo a travez de los años.

  2. morgan.

    Estan todos buenos. Uno mejor que el otro pero el 405 de Pikes Peak es un infierno. El auto mas lindo que corrió esa carrera.

  3. Cobra

    Que linda es la Ferrari!
    El 405 de Vatanen es de otro planeta, en la web esta el Vid de esa trepada antologica en Pikes Peak, de tanto en tanto lo miro para volver a emocionarme.
    Vi una foto del AR 155 V6 TI trepando en Goodwood…lo llego a ver estimado Gabriel?
    Gracias por tanta belleza.
    Fer

  4. Peraluman 25

    Esa trepada del 405 vista desde la camara in-board parece como si Vatanen antes de largar ubiese tirado a la basura el decálogo de conducción deportiva diciendo “este librito de mierda acá no me va a servir para nada”, se subió y lo que hizo fue impresionante.

  5. Juancega

    Creo ue todos los que andamos por acá hemos visto los increíbles videos (varios) de Pikes Peak. Ahora….que lindo es el R-5 y mas linda la Ferrari T-2. El DS no tiene nada que hacer en Goodwood!!!!!!

  6. Papanuel

    Justamente pensaba eso: La DS manque de noblesse (Al DS le falta nobleza).

  7. enabe

    Si el 405 es lindo (no digo que no efectivo) el DS es precioso ¡¡
    Sera la camiseta pero ya lo veo lindo al susodicho

  8. Juancega

    Aclare Enabe.
    El 405 con ese alerón y el barrenieve en la trompa es horrible. Pero el DS también………..compárelo con la “simpleza” del R-5.

  9. Juancega

    Ya que hablamos del 405, Vatanen y Pikes Peak…Decían las brujas que ninguno de los aditamento seudo aerodinámicos servían para gran cosa, pero el marketing (otra vez) obligaba a que los autos tuvieran una apariencia hiper deportiva, es bastante lógico por que al ser trepada es sólo motor y transmisión de potencia al piso. Si Don Ari hubiera hecho el mismo tiempo sin los chirimbolos la promoción hubiera sido mucho menor…es lo que decían las brujas………

  10. Don Richard

    Disculpen. Me quedo con el Jaguar C. Sólo opinión subjetiva, para que no me digan que me estoy poniendo viejo y jodido.

  11. Juancega

    Don Richard: De los presentes, el Jaguar está obviamente ¡¡¡¡¡fuera de concurso!!!!!!!!!!

  12. Juancega

    Agrego: me parece que el pelado que lo maneja es un tal Stirling Moss……

  13. Juancega

    Como nadie opina del Quattro, sería interesante que algún germanófilo opine del mejor 4X4 de la historia del rally mundial. Era feo como patada ninja pero desde el primero hasta el último eran bestiales….fueron el principio del fin del Grupo B en rally.

  14. Canario

    El único y verdadero héroe, John Surtees mirando la siguiente curva en la Norton.

  15. angel meunier

    ¿y el sonido del Matra?

  16. a-tracción

    En orden de aparición:
    Ferrari 312 B3 – Ernst Schuster.(Victoria en España y Holanda con un Lauda de 25 años en 1974).
    Jaguar C-type – Stirling Moss, Norman Dewis (Veterano tester de Jaguar).
    Peugeot 405 T16 GR “Pikes Peak” – Enda Garvey.
    March Cosworth 761 “2-4-0” – Jeremy Smith.
    Matra-Simca MS670B – Damon Hill. (Único V12 francés?)
    Audi Sport Quattro – Hannu Mikkola.
    Citroen DS3 WRC – Thierry Neuville.
    Norton Manx – John Surtees. (78 años. Un maestro!)
    Ferrari F10 – Marc Gené.
    Renault 5 Maxi Turbo – Jean Ragnotti.

  17. Pablo Felipe Richetti

    Me quedo con el R-5 Maxi Turbo y el bueno de Jeannot, ídolo, digno embajador del rombo.
    Muy probablemente la unidad es una réplica del ganador del Tour de Corse ’85, hecha por la división Renault Classic para “Histoire & Collection” y ser utilizada en exhibiciones de este tipo.
    Gran laburo de Louis Schewitzer recuperando el patrimonio de la marca.

  18. Juancega

    Como siempre, tiene razón A-tracción. Muy linda la Ferrari B-3 (previa a la serie T de cajas transversales. Mejor me voy al oculista.

  19. Esteban Fernandez

    ¿Cómo que nadie opina del Quattro? Desearía haber nacido 30 años antes y en Alemania para tener la oportunidad de subirme a uno de esos monstruos y pelear con ellos en un tramo revirado de los alpes italianos.

  20. OlivariEmilianoA

    Que evento señores, que evento..

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