Autoclásica 2012: Misión Argentina 43/70
Lectores RETROVISIONES - 10/10/2012El fin de semana largo de Autoclásica fue sumamente intenso en la carpa de los monopostos históricos. Además del festejo por los noventa años de Froilán (click aquí) y el homenaje a Tulio Crespi (click aquí), el sábado, pasado el mediodía, se realizó otro homenaje, pero en este caso no a una persona sino a una gesta: La «Misión Argentina 43/70», que 35 años atrás conseguía un campeonato europeo de turismo.
Aquel fue el primer título internacional logrado por pilotos argentinos luego del último ganado por Juan Manuel Fangio. Los integrantes de la Misión Argentina que participaron del homenaje y recibieron un reconocimiento en Autoclásica fueron: Juan Pablo Zampa, Eugenio «Chippy» Breard, Jorge Emilio Serafini y Eduardo Mario Márquez. También recibieron su plato el uruguayo Fernando Parrado (aunque no pudo estar presente), quien fuera piloto de reserva de la «Misión» y Pedro Campo, director técnico del equipo.
Con mucho público acompañando la ceremonia y emociones a flor de piel, los integrantes de la misión contaron anécdotas de aquella temporada, que fueron escuchadas por amigos, familiares y otras personas vinculadas con el automovilismo deportivo. Entre los presentes es contaron el vicepresidente del ACA, el Sr. Revello, y los periodistas Ricardo Delgado, Carlos Neira, Eduardo Enrique Neira y César Sorkin, todos testigos de la época y voceros de la misión desde las páginas de Corsa y otros medios.
También participaron de la celebración el ingeniero Juan Carlos Fisanotti, en aquel momento funcionario de primer nivel en IAVA, el preparador Rafael Balestrini, y los sponsors de la aventura en la persona de los señores Oneto Gaona. Todos se emocionaron, rieron y disfrutaron al traer al presente las anécdotas de aquella exitosa e inolvidable temporada europea.
Miguel Bottini/Fotos: Miguel Tillous
Categorías: EventosFecha: 10/10/2012
Otras notas que pueden interesarle
573 días, 573 clásicos
Fordson E83W, ¿Montevideo?, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES21/05/2012 8 Comentarios
Cartel de miércoles #37
Transit XJ220. Muleto utilizado originalmente para desarrollar el motor del super deportivo de Jaguar. Cartel 1: “No se dejan pilotos en la van a lo largo de la noche”. Cartel 2: “¿Cómo manejo?” Foto: Gabriel De Meurville
Gabriel de Meurville17/07/2013 2 Comentarios
Preparativos para Goodwood Revival
Faltan pocas horas para que Lord March reciba a los invitados al Revival en el circuito de Goodwood. Mientras tanto los mecánicos ultiman detalles para que nada los tome por sorpresa, o casi nada.
Cristián Bertschi11/09/2012 10 Comentarios
86 días, 86 clásicos
Standard Vanguard 1954, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti16/09/2010 4 Comentarios
Autos, lugares y amigos
Terminado Rétromobile me quedaban unos días de comodín para visitar autos, lugares y amigos, así que decidí sacarme un pasaje París – Torino e ir a ver a Juan Manuel Díaz, recientemente nombrado Director de Exteriores de Alfa Romeo y brindar con él por su nuevo puesto. En la ciudad que le da la T […]
Cristián Bertschi08/02/2010 17 Comentarios
813 lechones, 2 Fiat 1400
Fiat 1400 x2, Colón y Juan Manuel Blanes, Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti07/09/2013 5 Comentarios
«Los Toboganes»
El circuito Los Toboganes fue una pista de tierra ubicada en Esperanza, Santa Fe, inaugurada en 1948 con el triunfo de Adriano Malusardi con Alfa Romeo (Tipo B o P3 presumiblemente modificado). Por los desniveles y hondonadas del lugar, que copia el trazado de la pista, aunque llevaba otro nombre, Luis Elías Sojit lo bautizó […]
Bocha Balboni08/07/2010 8 Comentarios
El Daimler de Churchill a remate
Un auto utilizado por Sir Winston Churchill es uno de los lotes más atractivos del remate que la casa Historics at Brooklands celebrará el próximo 4 de diciembre, precisamente en Brooklands, Inglaterra.
Jose Rilis19/11/2010 12 Comentarios
Primus inter pares
En 1932 Alfa Romeo presentó al mundo uno de las más magníficas creaciones de la marca durante el período en el que tuvo a Vittorio Jano como empleado diseñando con mucho amor bellas mecánicas. El Alfa Romeo Tipo B, sucesor del Tipo A, conocido también como P3, sucesor de la P2, era un monoposto de […]
Cristián Bertschi04/01/2010 8 Comentarios
891 días, 891 clásicos
Una tarde primaveral de la semana pasada el plan fue ir al rescate de una chatita Ford T, la incorporación más reciente al acervo de la Sociedad Protectora de Automóviles. Allí compartirá techo con otros cinco Ford T, y se ubicará haciendo sanguchito entre otras dos variantes de carrocerías comerciales sobre el «Tin Lizzie». Esta chatita […]
Diego Speratti30/09/2014 1 Comentario
El sueño peronista continúa
La nota con una foto con tres justicialistas en la previa del Gran Premio de Buenos Aires de 1954 (ver aquí) disparó varios comentarios y mails de nuestros lectores. Entre ellos, el Dr. Cisitalia aportando unas fotos de un auto similar a los de la nota que me hizo recordar que lo vi en exposición […]
Cristián Bertschi28/06/2010 24 Comentarios
Buenos recuerdos
Fui socio del club Alfa Romeo casi desde sus primeros pasos, diría desde la segunda reunión, que fue por el año 1981. Desde la primigenia sede, en la calle General Arias en San Fernando, se fueron gestando las reuniones, salidas y rallys. Con los años papá se transformó en presidente, y mas acá en el […]
Lao Iacona04/04/2014 28 Comentarios
Di Tella Magnette con Guido idem
Di Tella Magnette en el vestíbulo de la empresa. A la derecha de la foto, el Ing. Guido Di Tella alguna vez devenido Canciller. Franco Cipolla.-
Lectores RETROVISIONES08/05/2013 7 Comentarios
176 días, 2 bolas, 2 vochos
2 Fiat 600 y 2 VW Escarabajo, Sáenz Peña y Beiró, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti16/12/2010 9 Comentarios
Les presento mi clásico
Estimados Retrovisiones, les mando unas fotos de mi Lotus Seven y algunas del proceso de construcción, el cual está a su entera disposición para cuando quieran probarlo. Mi auto tiene una historia muy especial, al menos para mí. Desde el primer día que vi uno en el taller de Javier Lantarón quedé flechado. Como estaba […]
Lectores RETROVISIONES19/02/2010 78 Comentarios
La Monofaro coupé salió del horno
La historia de las monofaros argentinas comienza en 1980, cuando Michael Dellepiane, dueño de una Maserati original, decide construir, junto con Julio Acuña, cinco réplicas en el taller que estaba junto al estudio de arquitectura de los hermanos Dellepiane en Buenos Aires. En 1982, otro de los hermanos Dellepiane, Ito, decide hacer otra réplica más […]
Staff RETROVISIONES17/01/2013 43 Comentarios





















charly walmsley
La campera original 43 70 del equipo que luce Chippy, !!!!!!!
Nostalgiuzo
Un gran recuerdo la exitosa misión 43/70, y pensar que a punto estuvo de hacerse con los IAVA y no los Alfasud.
karmannia
que buena chaqueta!!!!
Ricino
Además la cancherea y la usa cerrada.
mebottini
ricino si la uso cerrada hasta que se acordo que tenia que respirar, la verdad un placer verlos en la carpa de monopostos, fue un sueño hecho realidad
angel meunier
Un recuerdo especial,desde Bahía Blanca para Eduardo Mario «Nono» Márquez. Felicitaciones, si Silvio te viera, estaría contento.
Don Richard
Chippy;
Estás hecho un péndex!!!! Hasta te entró la campera!!!! Abrazo.