Tiempos dorados I

Hernán Charalambopoulos - 25/02/2013

Hojas, chapa, piel, aire, y hasta el frío parecen tener esa pátina que se debate entre el oro y el bronce. Años dorados de grandes invenciones y estruendosos fracasos. Oro que no vuelve, y bronce que se abraza a quienes supieron gastar ese oro en obras como la de la foto.

Hoy, a más de cuarenta años de esta imagen, la marca propone grandes sopas recalentadas, que provocan dulces pesares a quienes llevan las riendas de la siempre fluctuante PSA. Como dice un amigo…: «Antes se preocupaban por hacer grandes autos, hoy sólo hacen autos grandes «…

Categorías: General
Fecha: 25/02/2013

11 Respuestas en “Tiempos dorados I”

a-tracción

Nunca mejor expresado.
DanielC

¿Que pasó con Citroën en todos estos años?. Que pena.
Qui-Milano

El primer gran laburo de Opron despues de Bertoni, este auto significò el principio del fin para Citroen, pero sobretodo para Maserati… despues la comprò por dos chauchas y un palito Don Alejandro, que se encargò de darle el tiro final
Todo muy otonial….las hojas, el visòn y la SM
DanielC

En realidad lo que mató a este coche fue, en primer lugar, la crisis del petróleo del 73 y en segundo, los problemas de fiabilidad del V6 de Maserati. Chapron hizo una versión 4 puertas que era aun mas linda que la standar.
morgan.

Para mí, lo que lo mató es que es un espantomóvil. Es feo por todos lados. Por mas Chapron y Maserati era horrible.
Leonardo de Souza

Me encanta….100% sofisticacion francesa(y complejidad)!!
Gran laburo de Opron!!

Griego querido…sabias palabras, las que usaste para describir esta bella imagen.
Qui-Milano

El mas interesante y revolucionario Citroen SM es este:

http://www.bellini.it/design/moma_kar_a_sutra.html.

Diseniado en Milano por el arq. Mario Bellini en el ’72, en colaboraciòn con Pirelli y Cassina (fabricante de muebles e interiores).
Anticipò el concepto de auto monovolumen muchos anios antes del Renault Space y estuvo expuesta en el MoMA de NYC en la famosa muestra Italy: the New Domestic Landscape, en la cual se vieron las mas revolucionarias tendencias del design de la epoca,
Ahh, me olvidava, se llamaba «kar-a- sutra», todo un programa de uso…..
Javier M

Interesante el «kar-a-sutra», una lancha de desembarco de la segunda guerra!

El SM aparte de la asistencia de dirección y el motor de Maserati no aportó revolución,ya no tuvo el toque mágico de Citroen.
Mariana

“Antes se preocupaban por hacer grandes autos, hoy sólo hacen autos grandes »

Es verdad!
Marcelo Beruto

El Mehari Scenic se convierte en papamovil!
Papanuel

¿Qué pasó, DanielC? Pasó Peugeot.

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