«La Ferrari»
Hernán Charalambopoulos - 05/03/2013Por primera vez en muchas décadas una Ferrari de producción no lleva el tatuaje de Pininfarina en su cuerpo. Obra del “Centro Stile Ferrari”, la neonata de Maranello demuestra que para hacer un supercar de verdad no hace falta agregar cosas, sino más bien quitar.
Gran trabajo por parte del grupo y desde aquí celebramos que la marca vuelva a retomar el sendero extraviado de los últimos años. Junto a la F12, “La Ferrari” inicia un nuevo lenguaje de la célebre casa italiana.
Categorías: DiseñoFecha: 05/03/2013
Otras notas que pueden interesarle
617 días, 617 clásicos
Willys 77 sedán c.1935, La Paz (Colonia Piamontesa), Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/09/2012 9 Comentarios
736 días, 736 clásicos
De Soto pick up c. 1956, Ruta 1 km 110, Colonia Valdense, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti02/05/2013 6 Comentarios
Chorizos y morcillas
Km 37. Los establecimientos con nombres bizarros se suceden a cada kilómetro, por lo menos en esta parte del mundo. Son bastante difundidos por aquí los locales de «Me importa un chorizo», que venden el popular embutido. Hay local original y también hay copia, a unos pocos metros, bajando de Bogotá a Tena. Los que […]
Diego Speratti26/02/2010 6 Comentarios
Visitando el Palacio Barolo
El domingo pasado, y cumpliendo con otro de los nobles objetivos que nos propusimos cuando hace casi un año comenzó la aventura de RETROVISIONES, garabateamos lo que luego llamaríamos “Primer Encuentro” entre integrantes de nuestra creciente comunidad. Como a nosotros nos gustan los autos, pero también los consideramos una buena excusa para conocer nuevos amigos […]
Staff RETROVISIONES27/08/2010 9 Comentarios
¡Se vienen!
¿Dónde y cuándo? Esta foto fue enviada por el mismo niño que aparece esperando los autos, ya no tan niño. Algunos cuantos de Uds. lectores de Retrovisiones lo conocen.
Cristián Bertschi08/08/2011 10 Comentarios
Oldtimer Bonsai
Segundo auto de producción en la historia de Honda, y primero de la saga de deportivos compactos, este S-500 fue un hito en la historia de la marca. Fuertemente derivado en su ingeniería del ámbito de las dos ruedas, presentaba una mecánica de cuatro cilindros con doble árbol de levas a la cabeza, y cuatro […]
Hernán Charalambopoulos22/03/2012 6 Comentarios
536 días, 536 clásicos
N.N., Indacochea, partido de Chivilcoy, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES01/03/2012 8 Comentarios
Autos clásicos en Argentina
Siguiendo con las presentaciones editoriales de este caliente verano del 2010, nuestro querido Bertschi se destapó con otra criatura, de quien los coautores de este espacio nos sentimos también un poco padres, no sea más que por haber escuchado sus lamentos durante la frenética recopilación final, o bien justificando con el enorme trabajo realizado, cierta indolencia […]
Hernán Charalambopoulos19/01/2010 14 Comentarios
Un paseo por Londres
Cien kilómetros separan mi casa con Londres (o mejor dicho 61 millas exactas). Pese a eso, no voy tan seguido como quisiera. Pero cuando me decido a ir, me gusta caminarla y pasearla para ver la increíble variedad de gente, gustos y diferentes matices por ser una capital tan cosmopolita. Ese tan amplio abanico de […]
Gabriel de Meurville15/03/2011 14 Comentarios
76 días, 76 clásicos
Jeep IKA corto, General Pirán, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti06/09/2010 5 Comentarios
5 días, 5 clásicos
Peugeot 404, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti27/06/2010 3 Comentarios
417 días, 417 clásicos
Commer rural c.1956, Coronel Lorenzo Latorre y Américo Ricaldoni, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/08/2011 1 Comentario
Chantilly 2015: la Boomerang en Bonhams
Como contábamos aquí, la Maserati Boomerang, diseño de Giorgio Giugiaro para su empresa cuando era de él, Italdesign, se va a volver a vender mañana sábado en la subasta que armó Bonhams junto a los organizadores del concurso Chantilly Arts et Elegance. Hablando con uno de los martilleros de Bonhams vi la puerta abierta para zambullirme […]
Cristián Bertschi04/09/2015 10 Comentarios
200 días, una F100 mezcalera
Ford F100 c.1964 carrozada furgón, Abasolo al 500, Oaxaca de Juárez, Oaxaca, México.
Diego Speratti09/01/2011 3 Comentarios
La «déesse» y los holandeses
Escribir sobre un auto mítico como la DS «déesse», diosa en francés, donde los autos no son «el» sino «ella» (la voiture) no es algo demasiado fácil. Primero porque se ha dicho tanto sobre este vehículo y segundo porque, ¿quién soy yo para hablar de semejante obra? Teniendo en cuenta esto último, propongo simplemente contar […]
GF06/10/2009 9 Comentarios
Más 500 design
Esto está en una vidriera de la Lincoln, en Miami Beach. Darío Dolfi.- Nota relacionada: El 500 heladera sobre ruedas
Lectores RETROVISIONES17/06/2013 Sin Comentarios
756 días, 756 clásicos
Hudson Super 8 1930 Roadster, Calle 10 con Carrera 36, Poblado, Medellín, Colombia.
Diego Speratti04/06/2013 2 Comentarios
Lancia del día #10
¿Volverá nuestra civilización a ver una tapa de Quattroruote como esta? Teléfono Sergio… Gracias Bocha Balboni por la foto.
Lectores RETROVISIONES06/07/2013 4 Comentarios
260 días, 260 clásicos
Seagrave Fire Truck, Cuartel de Bomberos, Carrrera 15 y Calle 11, Duitama, Boyacá, Colombia.
Diego Speratti10/03/2011 Sin Comentarios











Marcelo Beruto
Es mucho más agradable que la Enzo. Parece mentira el corto voladizo de cola con lo largo que es el conjunto de caja dobleembrague y motor eléctico atrás de todo: ¡lo grande que es la rueda para comerse todo el voladizo!
Marcelo Beruto
Me olvidaba: el nombre es una grasada.
Qui-Milano
«La Ferrari» que nombre mas tonto….
Hasta ahora habìa lògicas referencias a la historia (Enzo, California, Scaglietti) o al territorio (Mòdena, Italia, Maranello)….
y despuès que ??? la proxima como se llamarà ??: «la berlinetta» ? , «la coupè»?, «la quattroporte»?, por favorrrr
para mi gusto me parece overdesigned , una especie de transformer rosso corsa, pero estoy condenado a tragarme mis palabras no apenas vea una por la calle, que seguramente me dejarà con la boca abierta y baveando como un bebè….
morgan.
LaFerrari es un verdadero quilombo!!
gallego chico
Me parecen muy grandes las tomas de aire laterales. También puede ser efecto de iluminación que las agrandan.
Javier M
El mundo se acaba!!! Ya no hay más nombres para los autos, hasta a Ferrari se le acabaron!!!
Pero que buena que les ha quedado, me gusta muito.
La estética se ve que le ganó algo a la aerodinámica en el escape del aire en la rueda delantera y la toma atrás, ojo… capaz que es así y funciona perfecto.
emiliosobremonte
La vista de coté zafa (aunque tanta curva, hueco y recoveco no suman), pero de frente – en mi humilde, poco versada e improvisada opinión – es MUY complicada…
Decir que la presentaron al mismo tiempo que el Lamborghini Veneno, y este último ya monopoliza todos los sinonimos de horrible, espantoso, feo y demás. Será bienvenido también un comentario del diseñador sobre ese esperpento.
250ss
Muchachos…Como c…hacen para ventilar una usina que genera 963 Cv ??????????????????????????????????????
Vayan a hablar de cocina, decoración o hagan un curso de jardinería…. 800 burros del motor más 163 del KERBS…
Obvio que esta lleno de tomas de aire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Que esperaban….
Javier M
Gran acotación!!! jajaja!
El hombre al volante va sentadito sobre las baterías, gran parte del aire refrigera el asiento seguro…
Leonardo de Souza
456 Gt…la ferrari!
il commendatore
Disculpen pero criticar esto es como criticar una obra de Buonarroti. Es una obra de arte, lo único que puedo desear es poder ver alguna en persona.
Con f40 tuve espasmos, con esta me agarra un ataque de epilepsia.
Bertschi
No, no es una obra de arte, es un auto.
LA AUTO.
Ricino
Probablemente un nombre más pelotudo que LaFerrari este haya sido Le Car, o tal vez no.
Gonzalo Balaguer
Volvió Ricino! Lo extrañábamos!
Mariana
El nombre es exacto para este auto.
Es mas de lo mismo. ABURRIDO!
Ricino
Ni Prince cuando dejó de tener nombre tenía un nombre más pelotudo que LaFerrari.
Don Richard
Cristián:
Y dale con Pernía!!!! No empecemos de nuevo la polémica de los albores de Retrovisiones…..
Fede44
Hermosa, poderosa, fresca, bien por La Feyari!
El nombre está bien, se cagaron de risa cuando cerraron con eso. Le falta un LOL al final.
Hubiese preferido el techo color carrocería, pero se ve que las tendencias (ya viejas, como el nombre) mandan. Lo que hay.
Fede44
Ferrari, La.
Marcelo Beruto
Don Richard,
calma, hay esperanzas. Falta verlo rodar, tal sea una porquería, sin ninguna funcionalidad y quede todo trunco en el prototipo… ergo sería una pieza de arte.
Bertschi
No, sería un prototipo trunco sin ninguna funcionalidad, una porquería.
Marcelo Beruto
jajajaja! No hay que tocarle las bolas al león…
Bertschi
Tocarle las bolas al león es todo un arte!!!!
Qui-Milano
Porque el techo y la luneta me hacen acordar a la Maserati Birdcage 75th Pininfarina ???
499 ejemplares, todos vendidos…. o sea que tienen razòn ellos, que le metan el nombre que quieran, total, aunque si la hubieran llamado Ferrari Rastrojero (para quedar en un argumento que està de moda en estos dias) el resultado hubiera sido el mismo.
En cambio la Lamborghini Veneno es imposible de mirar…
gallego chico
Mucho más lindo es el «Sergio» Ferrari by Pininfarina llamado así en homenaje al fallecido Sergio Pininfarina. Claro que no tiene las mismas prestaciones pero…http://www.caranddriverthef1.com/coches/novedades-pruebas/70506-pininfarina-sergio-concept-ferrari#
Rifle Sanitario
El nombre me hace acordar a esa rutina de Abbott y Costello….»Quien está en primera base?» http://www.youtube.com/watch?v=w4eVzD51tiw
Cómo se llama la Ferrari? La Ferrari……
Dan ganas de pedirle el bate prestado a Costello…..
RS
Ricino
Gracias Rifle!
Siempre conocí la versión: Who’s on first.
http://www.youtube.com/watch?v=sShMA85pv8M