«La Ferrari»
Hernán Charalambopoulos - 05/03/2013Por primera vez en muchas décadas una Ferrari de producción no lleva el tatuaje de Pininfarina en su cuerpo. Obra del “Centro Stile Ferrari”, la neonata de Maranello demuestra que para hacer un supercar de verdad no hace falta agregar cosas, sino más bien quitar.
Gran trabajo por parte del grupo y desde aquí celebramos que la marca vuelva a retomar el sendero extraviado de los últimos años. Junto a la F12, “La Ferrari” inicia un nuevo lenguaje de la célebre casa italiana.
Categorías: DiseñoFecha: 05/03/2013
Otras notas que pueden interesarle
2 CV, una cajita de sorpresas
Algunos rodamientos/rulemanes y balatas/cintas de frenos del Renault 4 tiraron la toalla en la parte final del recorrido por el sur peruano. “Córtame el párpado, córtame el párpado”, escuché balbucear cual Rocky a mi compañero, justo en la frontera. Entonces directo a terapia en la ciudad que nos dio la bienvenida por el norte a […]
Diego Speratti21/04/2010 4 Comentarios
820 días, 820 clásicos
Citroën DS 21 D Super 5 ‘72. El auto más revolucionario de la historia del automóvil… Obra maestra de Flaminio Bertoni. Ejemplar daily driven, en óptimo estado de conservación. Via Pietro Orseolo, Milano, Italia.
Qui-Milano15/09/2013 2 Comentarios
Se presentó el Chevytres en el CAC
Como un anticipo de la inminente Autoclásica el socio del CAC Carlos Marincovich presentó luego de una prolongada restauración el Chevytres. Ante un Club a pleno, sesenta y dos comensales, relató los detalles del renacimiento del auto que condujo en la epoca ganando entre otras la carrera de Rafaela con un promedio que sigue siendo […]
Raúl Cosulich04/10/2013 3 Comentarios
583 días bajo un puente
Citroën DS, Leoforos Athinon, Atenas, Grecia.
Hernán Charalambopoulos05/06/2012 5 Comentarios
En la vereda
Estóico y vívido exponente de la extrovertida K1, un emblema de finales de los ochenta y póster obligado en la habitación del adolescente tuerca de entonces. Generalmente fotografiada con ejemplares teutones de copiosa cabellera rubia, generoso escote, y gafas envolventes, fue el símbolo tecnológico del final de esos locos años ochenta.
Hernán Charalambopoulos09/12/2011 9 Comentarios
En el semáforo
Mercedes-Benz Pagoda, Santos Dumont y Guevara, Buenos Aires, Argentina. Claudia Borgatti
Lectores RETROVISIONES02/05/2013 8 Comentarios
537 días, 537 clásicos
VW Kombi Typ 2 (T2) ploteada, Mitre al 3500, Mar del Plata, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES05/03/2012 7 Comentarios
Escudería Viento en Contra IV
Últimos días, Mendoza-Rufino y Rufino-Buenos Aires. Teniendo un copioso grupo de amigos mendocinos nos reservamos un día de descanso en la tierra del sol y los buenos vinos. Asados y tímidas salidas nocturnas a tomar algo nos dieron la razón. Vaya el agradecimiento especial a los amigos Mauro López, Tarta de Blasis, Philip Aguinaga, Edu […]
Manuel Eliçabe04/04/2011 25 Comentarios
Sobre gustos…
Luego del comentado helado de arvejas que supe degustar al inicio de mi estadía en este lejano país, el otro día matando la tarde de domingo en un tumultuoso parque, me topé con un puestito de helados. Como no quería más sorpresas, decidí mirar bien lo que iba a comprar ya que el estómago, entre escorpiones, gorriones, […]
Hernán Charalambopoulos22/10/2010 7 Comentarios
Allez les Bleus!
Implacable «tripletta» del equipo Renault en la carrera inaugural de la temporada de rally 1971. Bajo un clima más severo de lo habitual, ese año el Montecarlo fue muy duro, con nieve, granizo, y lluvias dependiendo la altura de la escalada en que se encontraban los participantes. Estas circunstancias potenciaron las cualidades dinámicas de un […]
Hernán Charalambopoulos16/10/2009 1 Comentario
La Mille Miglia y los esquimales
El escritor y periodista Juan Sasturain dijo una vez que hay libros que «nos están esperando». Cómo él soy un apasionado de buscar en las cajas de librerías de viejo para encontrar alguna perlita perdida cuando esta tapa con Graham Hill y su BRM precediendo a dos Ferrari llamaron mi atención, lo abrí y comencé […]
Lectores RETROVISIONES01/04/2010 9 Comentarios
210 días, 2 VW intervenidos
VW Kombi T2 y Escarabajo, Santo Domingo El Cerro, Antigua, Guatemala.
Diego Speratti19/01/2011 9 Comentarios
Un Volvo único
Siguiendo con los autos suecos, les presentamos toda una rareza para el apasionado: un Volvo realizado por un coachbuilder escandinavo de preguerra, que para muchos, es el auto más elegante en la historia de la marca. Se trata de un modelo basado en un chasis 655 (una versión especial de los 653/654), y vestido por […]
Hernán Charalambopoulos19/12/2009 3 Comentarios
Cartel de miércoles #21
Caminando por el principado de Mónaco nos topamos con una heladería Haagen-Dasz al lado del casino. Nos sorprendieron los precios y algunos sabores, sobre todo a nuestro amigo Dany R que se acercó a la chica y le dijo sin titubear: «Uno de tres.» La muchacha le preguntó los sabores, le preparó el helado y […]
Cristián Bertschi11/07/2012 10 Comentarios
¡Qué bote!
La del título es la expresión que seguramente viene a la mente del casual observador de una masa de hierro del tamaño desmesurado de este Pontiac Chieftain convertible del 50. El auto correcto en el aeropuerto equivocado. Me lo encontré en el nuevo aeropuerto internacional de Carrasco; su lugar natural hubiera sido sólo a unos […]
Jorge Sanguinetti22/01/2015 10 Comentarios
Billetera mata galán
Con esa frase en la cabeza y las manos en el volante, este cándido y barbado sultán se dejó retratar a bordo de la última creación de la familia Zagato, una evocación a lo que en su momento fuera un gran auto, el Alfa Romeo TZ en sus dos versiones, TZ1 y TZ2 ( corrección aportada por lector, […]
Hernán Charalambopoulos04/06/2010 13 Comentarios


![_R0J7281 [800x600]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7281-800x600.jpg)










Marcelo Beruto
Es mucho más agradable que la Enzo. Parece mentira el corto voladizo de cola con lo largo que es el conjunto de caja dobleembrague y motor eléctico atrás de todo: ¡lo grande que es la rueda para comerse todo el voladizo!
Marcelo Beruto
Me olvidaba: el nombre es una grasada.
Qui-Milano
«La Ferrari» que nombre mas tonto….
Hasta ahora habìa lògicas referencias a la historia (Enzo, California, Scaglietti) o al territorio (Mòdena, Italia, Maranello)….
y despuès que ??? la proxima como se llamarà ??: «la berlinetta» ? , «la coupè»?, «la quattroporte»?, por favorrrr
para mi gusto me parece overdesigned , una especie de transformer rosso corsa, pero estoy condenado a tragarme mis palabras no apenas vea una por la calle, que seguramente me dejarà con la boca abierta y baveando como un bebè….
morgan.
LaFerrari es un verdadero quilombo!!
gallego chico
Me parecen muy grandes las tomas de aire laterales. También puede ser efecto de iluminación que las agrandan.
Javier M
El mundo se acaba!!! Ya no hay más nombres para los autos, hasta a Ferrari se le acabaron!!!
Pero que buena que les ha quedado, me gusta muito.
La estética se ve que le ganó algo a la aerodinámica en el escape del aire en la rueda delantera y la toma atrás, ojo… capaz que es así y funciona perfecto.
emiliosobremonte
La vista de coté zafa (aunque tanta curva, hueco y recoveco no suman), pero de frente – en mi humilde, poco versada e improvisada opinión – es MUY complicada…
Decir que la presentaron al mismo tiempo que el Lamborghini Veneno, y este último ya monopoliza todos los sinonimos de horrible, espantoso, feo y demás. Será bienvenido también un comentario del diseñador sobre ese esperpento.
250ss
Muchachos…Como c…hacen para ventilar una usina que genera 963 Cv ??????????????????????????????????????
Vayan a hablar de cocina, decoración o hagan un curso de jardinería…. 800 burros del motor más 163 del KERBS…
Obvio que esta lleno de tomas de aire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Que esperaban….
Javier M
Gran acotación!!! jajaja!
El hombre al volante va sentadito sobre las baterías, gran parte del aire refrigera el asiento seguro…
Leonardo de Souza
456 Gt…la ferrari!
il commendatore
Disculpen pero criticar esto es como criticar una obra de Buonarroti. Es una obra de arte, lo único que puedo desear es poder ver alguna en persona.
Con f40 tuve espasmos, con esta me agarra un ataque de epilepsia.
Bertschi
No, no es una obra de arte, es un auto.
LA AUTO.
Ricino
Probablemente un nombre más pelotudo que LaFerrari este haya sido Le Car, o tal vez no.
Gonzalo Balaguer
Volvió Ricino! Lo extrañábamos!
Mariana
El nombre es exacto para este auto.
Es mas de lo mismo. ABURRIDO!
Ricino
Ni Prince cuando dejó de tener nombre tenía un nombre más pelotudo que LaFerrari.
Don Richard
Cristián:
Y dale con Pernía!!!! No empecemos de nuevo la polémica de los albores de Retrovisiones…..
Fede44
Hermosa, poderosa, fresca, bien por La Feyari!
El nombre está bien, se cagaron de risa cuando cerraron con eso. Le falta un LOL al final.
Hubiese preferido el techo color carrocería, pero se ve que las tendencias (ya viejas, como el nombre) mandan. Lo que hay.
Fede44
Ferrari, La.
Marcelo Beruto
Don Richard,
calma, hay esperanzas. Falta verlo rodar, tal sea una porquería, sin ninguna funcionalidad y quede todo trunco en el prototipo… ergo sería una pieza de arte.
Bertschi
No, sería un prototipo trunco sin ninguna funcionalidad, una porquería.
Marcelo Beruto
jajajaja! No hay que tocarle las bolas al león…
Bertschi
Tocarle las bolas al león es todo un arte!!!!
Qui-Milano
Porque el techo y la luneta me hacen acordar a la Maserati Birdcage 75th Pininfarina ???
499 ejemplares, todos vendidos…. o sea que tienen razòn ellos, que le metan el nombre que quieran, total, aunque si la hubieran llamado Ferrari Rastrojero (para quedar en un argumento que està de moda en estos dias) el resultado hubiera sido el mismo.
En cambio la Lamborghini Veneno es imposible de mirar…
gallego chico
Mucho más lindo es el «Sergio» Ferrari by Pininfarina llamado así en homenaje al fallecido Sergio Pininfarina. Claro que no tiene las mismas prestaciones pero…http://www.caranddriverthef1.com/coches/novedades-pruebas/70506-pininfarina-sergio-concept-ferrari#
Rifle Sanitario
El nombre me hace acordar a esa rutina de Abbott y Costello….»Quien está en primera base?» http://www.youtube.com/watch?v=w4eVzD51tiw
Cómo se llama la Ferrari? La Ferrari……
Dan ganas de pedirle el bate prestado a Costello…..
RS
Ricino
Gracias Rifle!
Siempre conocí la versión: Who’s on first.
http://www.youtube.com/watch?v=sShMA85pv8M