Rally de la Montaña 2013
Jose Rilis - 23/07/2013La quinta competencia del apasionante campeonato argentino de regularidad, reservado para autos Sport Clásicos, tendrá lugar en Córdoba del 30 de agosto al 1 de septiembre. Además de evocar con su recorrido parte de la rica historia del automovilismo argentino, será fecha clave para ir determinando los candidatos al título 2013 y a la Triple Corona.
La octava edición del Rally de la Montaña, 30 de agosto-1 de septiembre, siendo el ecuador de la temporada marcará, sin dudas, el destino de los candidatos a hacerse del título del 15to Campeonato Argentino Sport Histórico que fiscaliza la CDA del Automóvil Club.
Tal magnitud tiene la carrera que los referentes de la regularidad, por historia y presente, ya han confirmado su participación.
Juan Tonoconogy, tres veces campeón de las 1000 Millas Sport de la República Argentina y recientemente ganador de las Mille Miglia, Fernando Sánchez Zinny, el único que suma cuatro consagraciones en las 1000 Millas, Claudio Scalise (vencedor en tres ocasiones en Bariloche y en 2012 en Italia), Daniel Erejomovich, actual puntero del campeonato y defensor de la Triple Corona del año pasado, y Guillermo Acevedo, campeón reinante de los Sport Historicos, serán los animadores y a priori, candidatos principales a quedarse con el primer lugar.
Esta competencia, organizada por 5C (Autos Clásicos y Sport Córdoba) y Claramunt Garage, se ha transformado en una cita ineludible para los especialistas de la regularidad puesto que se desarrolla por caminos que evocan eventos inolvidables del
Entre los ́50 y ́70, Grandes Premios del TC y Turismo, Rally Mundial y Fórmula 1 hasta el Desafío de los Valientes han tenido en Córdoba un escenario magnífico.
Las Altas Cumbres, el circuito «Alturas de Punilla», también conocido como “El Nürburgring Argentino”, El Cuadrado o Las 100 Curvas, el Parque Sarmiento y el Autódromo Oscar Cabalén, como entonces, pondrán a prueba a los participantes que con sus Autos Sport Clásicos deberán afrontar diferentes PC de habilidad conductiva.
Una vez más y por lo que marca la actual temporada, el Rally de la Montaña será un nuevo capítulo del gran duelo que vienen protagonizando dos eximios de esta disciplina: Tonconogy y Erejomovich.
En lo que va del año Tonco ha tenido una actuación superlativa ganando los Rallies de las Bodegas, del Oeste Porsche Classic y el Alfa Romeo-Ferrari. A esto le sumó su brillante éxito internacional en las Mille Miglia italianas transformándose en el tercer argentino en alcanzar dicho logro.
Además, Tonconogy ha ganado 4 de las 7 ediciones disputadas en Córdoba. En la de 2012, precisamente, postergando al segundo puesto al mismo Erejomovich.
Este último, hasta el momento, no ha triunfado pero estuvo en todos los podios. Esta regularidad, más el resultado en el Rally de Invierno donde no corrió su rival, lo han transformado en el líder del certamen. Defender esta condición y la búsqueda del ansiado triunfo, son motivos para considerarlo un potencial candidato.
Las inscripciones continuarán abiertas hasta el próximo 2 de agosto con un cupo máximo admitido de 60 vehículos, entre los que se anuncia la participación de figuras relevantes que han hecho mella en las principales categorías de nuestro automovilismo.
Asimismo, El RDLM ha sido declarado de Interés Nacional por Ministerio de Turismo de la Nación e Interés Provincial por Agencia Córdoba Turismo. Para mayor información puede ingresar a la web: www.rdlm.com.ar
Categorías: EventosFecha: 23/07/2013
Otras notas que pueden interesarle
La perla rara de Sant’Anastasia
El S 2.4 es una rarísima versión del 911 que fue construido un solo año, entre 1972 y el ’73. Fue nexo entre la primera serie o “pre bumpers” (“passo corto” con motores 2 y 2.2 L) y los posteriores 2.7 “passo lungo” y más conocido como “Bumpers” por los enormes paragolpes a absorción de […]
Qui-Milano04/12/2014 11 Comentarios
Yenko
Para acreditar mi ecuanimidad comparto con ustedes unas fotos de un artefacto extraño que he visto merodeando por mi barrio. Google y Wikipedia me desburraron acerca del particular, pero no he aprendido lo suficiente para poder determinar si se trata de un Yenko-Nova o si es un Chevy vulgar y silvestre al que «adornaron» con […]
Lectores RETROVISIONES19/11/2014 19 Comentarios
518 días, 518 clásicos
Peugeot 403, Peugeot, Champs Élysées.
Cristián Bertschi31/01/2012 22 Comentarios
El Impala 59 de Oscar
Allá por el año 2000 yo era uno más de los fanáticos de los clásicos europeos. Tenía mi Fiat 1500 coupé 1966, la usaba todos los días para ir de mi casa al trabajo, de Flores a Torcuato y de Torcuato a Flores (unos 60 km diarios) sin problemas. Un día, un compañero de trabajo […]
Lectores RETROVISIONES08/08/2012 13 Comentarios
205 días, 205 clásicos
Grúa a restaurar, la encontré hoy, en la puerta de un taller, en Palermo. Javier Busto
Lectores RETROVISIONES14/01/2011 2 Comentarios
¿Romeo o Sud?
Fue hace unos años, en algún lugar del planeta cuyo nombre no quiero acordarme. Ahí llegamos con mi hermano Willy en busca de la «Automobilia perdida». Gritamos «¡buenas!», nada. «¡Hola!», nada. Nos adentramos en el desarmadero y tras dejar atrás un tétrico galpón con cabezas de jabalíes colgadas, ya en estado de descomposición, nos topamos […]
Lao Iacona02/11/2009 5 Comentarios
364 días, 364 clásicos
Indio Opel, Manuel Lobo y Alberto Méndez, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti22/06/2011 5 Comentarios
Chapron, Chapron, que grande sos…
De lo mejor que se vio en el concurso de elegancia de Villa D’Este, fue esta increíble interpretación de Chapron sobre la base de un Citroën SM. Se trata de una versión de cuatro puertas magníficamente ejecutada por el ecléctico chapista francés. Pareciera ser una tontera, pero la verdad es que hacer de un coupé […]
Hernán Charalambopoulos01/06/2011 14 Comentarios
624 días, 624 clásicos
Renault Fregate, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti13/10/2012 2 Comentarios
159 días, 159 clásicos
Fiat 1100, Centro Cívico de Bariloche, Provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti29/11/2010 4 Comentarios
La foto del día: levantando la patita
Volkswagen Karmann Ghia 1957 de Balduccio-Birnfeld en la primera etapa del Gran Premio 19 Capitales Histórico 2013.
Miguel Tillous06/03/2013 12 Comentarios
Trivia centenaria
Va la trivia para celebrar los 100 primeros posteos de RETROVISIONES. ¿Qué auto es? ¿Por qué tiene una patente/placa de Capital Federal? ¿Qué auto aparece en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor con ese número? El que conteste dos de tres bien gana algo…
Diego Speratti16/10/2009 4 Comentarios
La Berlina
Berlina: Automóvil adorado por quien no adora las emociones arriba de un automóvil. Carritos paseadores para domingueros. Objetos llenos de encanto para profanos y hasta en algunos pocos casos para algún entendido. ( No aplica a autos italianos) La Berlina es un auto ideal “para que lo tenga un amigo”. Vehículos de cuádruple acceso, que […]
Hernán Charalambopoulos26/11/2019 5 Comentarios
32 días, 32 clásicos
Chevrolet Townsman fúnebre 1969, Las Heras al 1700, Florida (M), Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti24/07/2010 3 Comentarios
536 días, 536 clásicos
N.N., Indacochea, partido de Chivilcoy, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES01/03/2012 8 Comentarios
Cunningham C4R by JSWL
El pasado 23 de marzo , luego de la puesta a punto final, testeamos en Goodwood la recreación construida en el taller después de 2 largos años. El Cunningham C4R fue construido a partir de chasis, motor Chrysler V8 y transmisión originales.
Gabriel de Meurville30/05/2012 17 Comentarios













