832 días, 832 clásicos
Cristián Bertschi - 25/02/2014
Buscando un lugar para estacionar por el barrio de Núñez para ir a comer con mi hija Emilia me crucé de repente con este auto subido a la vereda. Clavé las guampas sin dar explicaciones y me bajé con el teléfono a sacarle unas fotos.
En principio pensé que era el R18 del Paris – Dakar de principios de los ’80. De hecho fue en 1983 cuando lo condujeron los hermanos Claude y Bernard Marreau al noveno puesto de la carrera, pero una investigación posterior en la gran encyclopaedia Google dijo que es una réplica en homenaje a aquellos aventureros amigos del polvo y enemigos de la ducha.
¿RALLTE?
Más datos serán bienvenidos.
Categorías: En cada esquinaFecha: 25/02/2014
Otras notas que pueden interesarle
Ya nunca me verás como me vieras…
Cuando nos encontramos con Thomas Saltze, un viejo colega de los tiempos de Fiat, fanático de los clásicos italianos, y eterno concurrente a este tipo de eventos, nos miramos y dijimos: “Aprovechemos para sacarle las últimas fotos al Stratos Zero y a los demás autos de Bertone, porque no sabemos cuándo los vamos a volver […]
Hernán Charalambopoulos23/05/2011 9 Comentarios
110 días, 110 clásicos
Les paso una foto de una coupe Chevy con un lifting pseudo Chevrón. La vi en un taller en el pueblo de Naschel, Pcia de San Luis. Espero que sirva, y si así es, estaré orgulloso de colaborar. En breve les haré llegar algunas imágenes adicionales del GPH. Saludos. Jose María Jantus
Lectores RETROVISIONES10/10/2010 5 Comentarios
Rétromobile, con olor francés y algo más
A esta altura ya publicamos unos cuantos posts del evento parisino pero ninguno general que explique de qué la va. Por eso, con la tranquilidad del retorno a casa, me aboco a la difícil tarea de transmitirles la información más amplia posible. Rétromobile nació hace 35 años junto a uno de los tres creadores de […]
Cristián Bertschi16/02/2010 7 Comentarios
La Ruta 40 en Traction Avant
Estimados RETROBOYS, les envió estas fotos y la poca información que pude rescatar, si les parece interesante (seguramente lo es), publíquenlo… Siguiendo nuestro derrotero Patagónico con la Sra. Solo por el jardín de la Patagonia, según lo denominan estos habitantes, nos encontramos con estos caballeros rodantes y sus elegantes máquinas que ellos denominan «Traction Avant».
Lectores RETROVISIONES23/03/2010 Sin Comentarios
El Ford A de Gordon Buehrig
Visto que los carismáticos y entrañables Ford A están despertando bastante «polémica» entre los lectores y colaboradores del sitio, les hago llegar otra historia de uno de estos autos ligado a un verdadero grande del diseño. En Autoclásica 2012 se premió a un Ford A, en la categoría Artesanía Argentina, réplica del que modificó uno […]
18/01/2013 25 Comentarios
Un Volvo único
Siguiendo con los autos suecos, les presentamos toda una rareza para el apasionado: un Volvo realizado por un coachbuilder escandinavo de preguerra, que para muchos, es el auto más elegante en la historia de la marca. Se trata de un modelo basado en un chasis 655 (una versión especial de los 653/654), y vestido por […]
Hernán Charalambopoulos19/12/2009 3 Comentarios
J. M. Fangio II, el sexto argentino
Esta mañana, durante la punzonatura en la Piazza della Loggia, apareció el feroz Mercedes-Benz 300SLR del museo de la fábrica rodeado por un enjambre de fotógrafos, periodistas y cazaautógrafos con Mika Hakkinen al volante y Juan Manuel Fangio II, sobrino de I en el asiento del acompañante, que 56 años atrás cuando el Chueco corrió […]
Cristián Bertschi12/05/2011 5 Comentarios
Picaditas del MCCC
Milanesas con champagne y chorizos con Agua Salus para picotear, y un poco más de memoria gráfica para aderezar al post anterior (click aquí) del Paseo Apertura del Montevideo Classic Car Club, que tuvo lugar el sábado 16 de marzo del 2013.
Diego Speratti21/03/2013 8 Comentarios
Ironías en Goodwood
Se trata de un De Tomaso Guara Spider de 1999 Fue lanzado en el Salón de Ginebra de 1993. Chasis de aluminio, derivado de la Maserati Barchetta de 1991 diseñada por Carlo Gaino, carrocería en fibra de carbono y Kevlar y suspensión de carrera. El Guara se vendió en tres versiones que comprendían la barchetta (sin […]
Gabriel de Meurville07/11/2011 3 Comentarios
Feliz día de la Confederación Suiza
El 1 de agosto de 1291 se declaró la conformación de la Confederación Suiza como Estado y lo festejamos y compartimos con uno de los pocos autos construidos en su territorio, el Monteverdi Hai. Hace cinco años nos encontramos con Lao en el stand de Bonhams en Rétromobile con el único ejemplar que vimos en […]
Cristián Bertschi01/08/2015 26 Comentarios
Villa d´Este 2013: la Voloradente
Estupendo ejemplar, uno de los poquísimos hechos de la Cisitalia 33DF «Voloradente», diseñado por Aldo Brovarone, probablemente en Argentina, donde trabajaba como “figurinista” para Piero Dusio en la Autoar. Se nota muy bien la parentela con la Maserati A6GCS Pininfarina del mismo año. La luneta es una maravilla de la técnica de la época, con una […]
Qui-Milano19/06/2013 4 Comentarios
Rally de las Bodegas: Trapiche Gran Medalla
Terminó la primera etapa de la décima edición del Rally de las Bodegas que es sin dudas la que mejores autos juntó. Arrancó temprano, demasiado, en la puerta del hotel Hyatt de Mendoza y visitó la bodega Piattelli por la mañana, luego al mediodía Norton y finalizó en Trapiche donde se hizo un Concurso de Elegancia […]
Cristián Bertschi17/03/2012 7 Comentarios
Circuito Alturas de Punilla
La vocación tuerca de la localidad de La Cumbre en el Valle de Punilla, se manifestó con sus primeras competencias de Ford T y Limitada en un circuito denominado “Cuchi Corral”, en la década del 40, y del escenario pavimentado en el tejido urbano, donde se desarrollaron importantes jornadas de Mecánica Nacional Fuerza Libre y […]
Staff RETROVISIONES27/07/2010 12 Comentarios
El martillo golpeó sin fuerza
Si en materia de rallys, encuentros y concursos de elegancia, Argentina tiene eventos de altísimo nivel, con los remates de autos clásicos no pasa naranja. Hoy, en un galpón de la Av. Constituyentes al 4000, en el porteño barrio de Villa Urquiza, el martillero Ricardo Alvarez fue la cabeza visible de un nuevo remate en […]
Diego Speratti28/11/2009 6 Comentarios
McLaren para armar, a remate
Una escultura a partir de uno de los McLaren MP4/6 con los que Ayrton Senna consiguió el título mundial de Fórmula Uno en 1991 será subastado por la casa Coys en su próxima cita, agendada para el 13 de agosto en el circuito de Nürburgring, en Alemania. Esta gigantesca escultura que nos remite inmediatamente a […]
Jose Rilis03/08/2011 4 Comentarios
Pebble Beach 2013: Alfa Romeo TZ2
Es indisimulable lo que me vuelven loco las TZ. Desde que vi por primera vez a Ernestito Dillon en el autódromo con la celestita hace más de 20 años, quedé atrapado por su apariencia de GTO descremada con cola Kamm y motor de patrullero milanés. En cada evento internacional como la Tour Auto, Goodwood o […]
Cristián Bertschi09/09/2013 1 Comentario
Desde Villa D’Este
Después de cuatro años de ausencia, y habiendo vivido por más de una década allí, volví a pisar Italia, con la excusa de participar de una serie de eventos de clásicos entre los cuales estaba seguramente el Concorso D’Eleganza de Villa D’Este, que inicia un alegre periplo por estas viejas tierras por parte del inquieto […]
Hernán Charalambopoulos26/04/2010 10 Comentarios
Bastard
Veamos queridos lectores cuan anchos son vuestros saberes en esta materia que a todos nos apasiona. Coged los tomos (que no dentallan), y buscad incansablemente entre vuestros archivos quién fue el carrocero que vistió esta criatura, bastarda ella de nombre, pero de noble linaje.
Hernán Charalambopoulos05/09/2011 10 Comentarios
Yenko
Para acreditar mi ecuanimidad comparto con ustedes unas fotos de un artefacto extraño que he visto merodeando por mi barrio. Google y Wikipedia me desburraron acerca del particular, pero no he aprendido lo suficiente para poder determinar si se trata de un Yenko-Nova o si es un Chevy vulgar y silvestre al que «adornaron» con […]
Lectores RETROVISIONES19/11/2014 19 Comentarios
Lancista se nace
Sin dudas estamos ante una de las mejores imágenes que el 2012 nos regaló a quienes hacemos RETROVISIONES. Esta mañana a orillas del Po, “Raduno Delta Integrale”, y en medio de los festejos, el joven lancista pidiendo entrar a boxes. Del evento hablaremos más adelante, esta instantánea no podía esperar.
Hernán Charalambopoulos02/12/2012 5 Comentarios
Misterio desde Chile
Les mando un mistery car. Saludos. Diego Barría.
Lectores RETROVISIONES16/03/2011 6 Comentarios
305 días, 305 clásicos
Ford Vedette, Domingo Pérez y Treinta y Tres, Minas, Lavalleja, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2011 3 Comentarios
DanielC
¿Alguien conoce como se dió que se fabrique la versión 4×4 en nuestro pais?. Leí en internet que la Régie hizo solo dos unidades (GTL) Sinpar pero nada mas.
a-tracción
La semana comenzó con Renoles.
Hasta lo que sé, hubo una cuantas producidas. Tenían equipamiento GTL. Un amigo tuvo una hace años y la recuerdo en color beige.
…¿y que fue del equipo argentino que iba a participar del Paris-Dakar en una de ellas?
También recuerdo que hubo alguna que otra Peugeot 505 break 4×4.
Qui-Milano
Mhhh… un màs que sentido homenaje ya que el auto, a partir del despeje al suelo, el rodado, los pasarruedas y el chapòn cubrecarter, es completamente otro…Aunque, solo por hacer 4×4 un R18 se merece la admiraciòn de la barra del bar y la mia…
http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1983/marreau-marreau,renault+proto+r18,150.html
El mismo auto (con otra decoracion) llegò 5° en el ’84
Rallte = pifiada del tipògrafo (en mi teclado, la «T» esta al lado de la «Y»)….
saluti
Kuve
Cristian que cara puso tu hija que frenaste y te tiraste abajo de un R18 A sacarle fotos?
morgan.
solía pasear en una de estas color verde. a mas de 100 entraba en resonancia y todo vibraba. el diferencial trasero zumbaba hasta con el auto apagado. Eso si, no se quedaba nunca.
Pablo Felipe Richetti
El padre de mi amigo Fito, tuvo una GTX ´87 4X4,de un color verde botellea muy bonito. Ellos estaban muy contentos con el vehículo ya que les permitía llegar a su campo de Tostado, Santa Fe incluso después de las peores lluvias.
Daniel.M
Las R18 4×4 nacionales venian primero en configuracion GTX II, luego para abaratarlas un poco solo venian GTL, pocos se acuerdan, principalmente Renault, que participaron en el Dakar original en 1987 una delegacion argentina de 2 unidades,con poca suerte por cierto, aca encontre una fotos.
Que habra sido de estos autos?
http://www.patagonia4x4.com.ar/phpbb3/viewtopic.php?f=1&t=20954&start=0
Der Kaiser
Era una suerte de 4×4 trucha. Sólo “traccionaba ” en terrenos desparejos como por ejemplo, barro, porque faltaba un diferencial a la salida de la caja. Pasaba en el Jeep, la Estanciera y en la Gladiator.
Fluence
Por La Plata anda una color azul, GTX II, con patente vieja letra W. Y hasta hace un tiempo había otra en venta con una piña fuerte de frente. Hay que tener en cuenta que en esos años (1987-1988) no se había dado el auge de los todo terreno y para algún uso específico podía ser una herramienta útil.
A mí me encantaba, en esa época era lector de Solo Auto 4×4 y ver ese emblema (4×4)y leer sobre su desempeño en el Dakar me hacía soñar despierto.
gaucho pobre
¿No es la misma que la de la nota del 21/09/2011 «En Rombo a Parque Roca» de casi 3 años atrás?