832 días, 832 clásicos
Cristián Bertschi - 25/02/2014Buscando un lugar para estacionar por el barrio de Núñez para ir a comer con mi hija Emilia me crucé de repente con este auto subido a la vereda. Clavé las guampas sin dar explicaciones y me bajé con el teléfono a sacarle unas fotos.
En principio pensé que era el R18 del Paris – Dakar de principios de los ’80. De hecho fue en 1983 cuando lo condujeron los hermanos Claude y Bernard Marreau al noveno puesto de la carrera, pero una investigación posterior en la gran encyclopaedia Google dijo que es una réplica en homenaje a aquellos aventureros amigos del polvo y enemigos de la ducha.
¿RALLTE?
Más datos serán bienvenidos.
Categorías: En cada esquinaFecha: 25/02/2014
Otras notas que pueden interesarle
914 días, 914 clásicos
Una ínfima parte del patrimonio histórico rodante en el Uruguay está en manos de los coleccionistas y tiene una vida, digamos, acomodada. Los que, en cambio, siguen levantándose con cada canto del gallo para laburar son los miles de vehículos históricos cuyos amos tienen oficios como vender leña, juntar cartón, vidrios o metales para vender al […]
Diego Speratti26/03/2015 1 Comentario
Italia es diferente…
Después preguntan por qué Italia es el mejor lugar del mundo para diseñar autos… ¿En qué lugar te ponen una bolsa y un par de guantes a disposición para descargarte mientras estas preparando un modelo? Los tanos son los mejores, lejos.
Hernán Charalambopoulos20/09/2012 6 Comentarios
Cartel de miércoles #5
El que avisa no es traidor, dice Ernesto, de Palermo, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti21/07/2010 2 Comentarios
Alfasula
Cari miei: Revolviendo en el arcón de las fotos olvidadas, en un viaje a Buenos Aires del 2004 en Villa Crespo (hoy Palermo-trendy) en la esquina de Scalabrini Ortiz (hoy Canning) y Acevedo (hoy Acevedo) me encontré con este hermosa barchetta biposto italiana que según los estudiosos de la marca viene considerado como el eslabón perdido entre Arese […]
Qui-Milano22/11/2012 34 Comentarios
670 días, 670 clásicos
Toyota Land Cruiser bomberos, Calle de España y Av. Gral. Flores, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti24/12/2012 8 Comentarios
Milanesa napolitana
No es una nota de cocina, simplemente una interpretación el origen de esta “Giardinetta” de marca milanesa, pero fabricada en las afueras de Napoli. ¿Será acaso ésta la imagen de «milanesa napolitana» que nos devuelve nuestro cerebro alfista cuando pronunciamos las dos palabras mágicas? Yo, por lo pronto después de dos platos de spaghetti all´aglio, […]
Hernán Charalambopoulos28/11/2011 8 Comentarios
156 días, 156 clásicos
Bentley S2 drophead cupé Park Ward 1962, Río Limay y lago Nahuel Huapi, Provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti26/11/2010 1 Comentario
La foto del día: Sting y su MG B GT
Ya hemos hablado y leído mucho sobre la intensa conexión de las estrellas del rock y pop y los autos. Aquí vemos a un orgulloso Gordon Matthew Thomas Sumner, más conocido como Sting. ¿Es ese el auto ideal para comprar después de adquirir notoriedad y dinero con el éxito de una súper banda como fue The […]
Gabriel de Meurville12/11/2012 11 Comentarios
Ser o no ser
Un buen dilema debe tener el propietario de este Sport Prototipo, en discretas condiciones y con cara de no funcionar del todo… Cada vez que lo ve, este señor se preguntará qué hacer con él; si ponerlo en condiciones de correr (y desnaturalizarlo ya que tiene que poner los dispositivos FIA-FISA de seguridad), restaurarlo a […]
Qui-Milano17/08/2014 7 Comentarios
Colombito
Mi nombre es Marcelo Figliozzi, también diseñador industrial… y tampoco trabajé de diseñador . Después de ver el artículo de la 312 PB de Pierre Scerri, me dió envidia y me decidí finalmente a mandar las fotos de mi bastante más modesto motor Ferrari Colombo escala 1/12 ( apróx. 11 cm de largo) hecho íntegramente […]
Lectores RETROVISIONES14/12/2010 13 Comentarios
Chécheres quiteños
“El Mariscal” es el barrio “gringo” de Quito. Allí se alojan, pasean y salen a rumbear la mayoría de extranjeros que visitan la capital de Ecuador. Todo parece indicar que es el lugar perfecto para tener una tienda de antigüedades también, pues caminando a la altura donde la calle Juan León Mera se funde en […]
Diego Speratti08/04/2010 2 Comentarios
4 días, 4 clásicos
Leyland Double Decker, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti26/06/2010 6 Comentarios
Primus inter pares
En 1932 Alfa Romeo presentó al mundo uno de las más magníficas creaciones de la marca durante el período en el que tuvo a Vittorio Jano como empleado diseñando con mucho amor bellas mecánicas. El Alfa Romeo Tipo B, sucesor del Tipo A, conocido también como P3, sucesor de la P2, era un monoposto de […]
Cristián Bertschi04/01/2010 8 Comentarios
A remate una Merak única
A partir de un auto de por sí exclusivo, los artesanos de Carroserie Saurer, en Suiza, construyeron un ejemplar que unió los caprichos de un carrocero a la más fina ingeniería automotriz del momento (motor V6 en posición central y sistemas hidráulicos donados por el Citroën SM). Aunque la palabra «única» ya está tan trillada, […]
Staff RETROVISIONES10/05/2013 11 Comentarios
Carreras en bolas
Después de el «seicento» de Milano arreglado con scotch, y el 600 «bondito» con la boletera, aca van tres fotos del «fratello da corsa»: Abarth 1000 Nürburgring con puertas antiviento y llantas Cromodora, otro ejemplar similar un poco mas moderno (’66) en buena compañía y un más modesto Abarth 850 TC. Vistos en Monza-2010.
Qui-Milano07/12/2012 10 Comentarios
Mi primer amor: H.R.G. 1100
Allá por el año 1963, aproximadamente, andábamos todos los amigos muy “calientes” con los autos sport. Entiéndase que hablo de los que había acá, alguna que otra Bugatti, Healey-Silverstone, MG TC, algún Porsche 356, etc. El primer auto que hubo en la barra fue un Lancia Lambda 8a. serie siete asientos de Aldo Conti. Quizás […]
Lectores RETROVISIONES14/09/2010 8 Comentarios
Tres millones de millas y contando
El pasado 18 de septiembre, Irv Gordon alcanzó una nueva meta a bordo de su coupé Volvo P1800S de 1966 al superar las 3 millones de millas (4.8 millones de km), una distancia equivalente a, por ejemplo, completar 120 vueltas alrededor del mundo. El planificado récord lo alcanzó cerca del pueblo de Hope (Esperanza, en […]
Staff RETROVISIONES26/09/2013 1 Comentario
358 días, 358 clásicos
Ford A 1928 voiturette, Ruta provincial 26, Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti16/06/2011 1 Comentario
622 días, 2 clásicos
Ford Taunus P5 20M V6 hardtop y Renault Super5 3 puertas, Esnaola y Díaz Vélez, Parque Centenario, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti12/10/2012 7 Comentarios














DanielC
¿Alguien conoce como se dió que se fabrique la versión 4×4 en nuestro pais?. Leí en internet que la Régie hizo solo dos unidades (GTL) Sinpar pero nada mas.
a-tracción
La semana comenzó con Renoles.
Hasta lo que sé, hubo una cuantas producidas. Tenían equipamiento GTL. Un amigo tuvo una hace años y la recuerdo en color beige.
…¿y que fue del equipo argentino que iba a participar del Paris-Dakar en una de ellas?
También recuerdo que hubo alguna que otra Peugeot 505 break 4×4.
Qui-Milano
Mhhh… un màs que sentido homenaje ya que el auto, a partir del despeje al suelo, el rodado, los pasarruedas y el chapòn cubrecarter, es completamente otro…Aunque, solo por hacer 4×4 un R18 se merece la admiraciòn de la barra del bar y la mia…
http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1983/marreau-marreau,renault+proto+r18,150.html
El mismo auto (con otra decoracion) llegò 5° en el ’84
Rallte = pifiada del tipògrafo (en mi teclado, la «T» esta al lado de la «Y»)….
saluti
Kuve
Cristian que cara puso tu hija que frenaste y te tiraste abajo de un R18 A sacarle fotos?
morgan.
solía pasear en una de estas color verde. a mas de 100 entraba en resonancia y todo vibraba. el diferencial trasero zumbaba hasta con el auto apagado. Eso si, no se quedaba nunca.
Pablo Felipe Richetti
El padre de mi amigo Fito, tuvo una GTX ´87 4X4,de un color verde botellea muy bonito. Ellos estaban muy contentos con el vehículo ya que les permitía llegar a su campo de Tostado, Santa Fe incluso después de las peores lluvias.
Daniel.M
Las R18 4×4 nacionales venian primero en configuracion GTX II, luego para abaratarlas un poco solo venian GTL, pocos se acuerdan, principalmente Renault, que participaron en el Dakar original en 1987 una delegacion argentina de 2 unidades,con poca suerte por cierto, aca encontre una fotos.
Que habra sido de estos autos?
http://www.patagonia4x4.com.ar/phpbb3/viewtopic.php?f=1&t=20954&start=0
Der Kaiser
Era una suerte de 4×4 trucha. Sólo “traccionaba ” en terrenos desparejos como por ejemplo, barro, porque faltaba un diferencial a la salida de la caja. Pasaba en el Jeep, la Estanciera y en la Gladiator.
Fluence
Por La Plata anda una color azul, GTX II, con patente vieja letra W. Y hasta hace un tiempo había otra en venta con una piña fuerte de frente. Hay que tener en cuenta que en esos años (1987-1988) no se había dado el auge de los todo terreno y para algún uso específico podía ser una herramienta útil.
A mí me encantaba, en esa época era lector de Solo Auto 4×4 y ver ese emblema (4×4)y leer sobre su desempeño en el Dakar me hacía soñar despierto.
gaucho pobre
¿No es la misma que la de la nota del 21/09/2011 «En Rombo a Parque Roca» de casi 3 años atrás?