832 días, 832 clásicos
Cristián Bertschi - 25/02/2014Buscando un lugar para estacionar por el barrio de Núñez para ir a comer con mi hija Emilia me crucé de repente con este auto subido a la vereda. Clavé las guampas sin dar explicaciones y me bajé con el teléfono a sacarle unas fotos.
En principio pensé que era el R18 del Paris – Dakar de principios de los ’80. De hecho fue en 1983 cuando lo condujeron los hermanos Claude y Bernard Marreau al noveno puesto de la carrera, pero una investigación posterior en la gran encyclopaedia Google dijo que es una réplica en homenaje a aquellos aventureros amigos del polvo y enemigos de la ducha.
¿RALLTE?
Más datos serán bienvenidos.
Categorías: En cada esquinaFecha: 25/02/2014
Otras notas que pueden interesarle
El pescau en la Maserati
La semana pasada fui a charlar un rato con Carlos Lostaló. El pescado tiene un sinfín de anécdotas de la época de esplendor de los autos sport y su florecimiento en la Argentina bajo el ala del Club de Automóviles Sport. En la foto se lo ve a Lostaló manejando su Maserati A6GCS Serie 1, […]
Cristián Bertschi16/06/2011 13 Comentarios
La otra O&K de Minetti
Quienes visitaron Autoclásica pudieron ver al vehículo más pesado jamás expuesto en ese evento, una hermosa locomotora a vapor alemana Orenstein & Koppel que supiera prestar servicio en la cementera cordobesa Minetti (ver loco aquí).
Cristián Bertschi20/10/2011 2 Comentarios
«God Save Retrovisiones»
Desde aquel 9 de Abril de 2003 que aterricé en Heathrow, la idea era una sola: encontrar trabajo y comenzar a tomar contacto con restauradores. Ya de arranque, estuve 100% enfocado en establecerme, lograr una estabilidad económica, hacer algún viajecito posterior, y al año, pegar la vuelta a Buenos Aires con la experiencia de haber […]
Gabriel de Meurville24/03/2010 18 Comentarios
2 202 2
Córdoba, año 1985. La 202 coupé convertible ex Eva Perón, que hoy debe estar por las calles de Mónaco (por lo menos allí se remató el año pasado…). El Dr. Sergio Lugo me confirmó que este fue el auto del matrimonio Perón y que estas fotos son las únicas en color que existen del auto […]
Chuzo Gonzalez20/11/2010 23 Comentarios
Comenzó la travesía
Con inmensa alegría les comunicamos que el pedido de rescate tuvo repuesta, y nuestro querido socio envió sus primeras señales desde Colombia, su tierra adoptiva hasta hace pocos meses. Para los que no lo saben, Diego Speratti fue a buscar su auto (el de la foto), y en un viaje que solamente un personaje de su […]
Hernán Charalambopoulos20/02/2010 13 Comentarios
38 días, mucho óxido
Desarmadero «El Nene», Ruta 20, Urdinarraín, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti30/07/2010 9 Comentarios
642 días, 642 clásicos
Ford 1949 2 puertas, Av. Warnes y Humboldt, Villa Crespo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti15/11/2012 9 Comentarios
729 días, 729 clásicos
Land Rover special, Rivera y Av 18 de Julio, Young, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti09/04/2013 7 Comentarios
Con la casa al hombro
Proeza caracólica como pocas, la de este voluntarioso Dyane 6 a la hora de cargar no sólo con su cáscara, sino también con todas las pertenencias de su dueño. Por lo que se ve, hace ya unos meses que descansa bajo los árboles de Piazza Arbarello, en el centro histórico de Torino. No sabemos el […]
Hernán Charalambopoulos23/05/2011 6 Comentarios
“No lo sueñes. Manejalo”
Eslogan de difícil interpretación el de Mr. Clarke y su “Mundo de Equis Jota Eses” al ver que la maleza primaveral comienza a devorarse lentamente su harem de oxidados felinos. Fotos: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville29/05/2015 12 Comentarios
Me tomo cinco minutos
Estación de Como San Giovanni: luego de dos días de trajín, y antes de saltar al tren que me devolvería a Torino, apareció este señor con su Audi 100 S de finales de los sesenta, esperando por su compañero que había parado en el bar para encausar su tarde detrás de un capuccino. Echando ambos […]
Hernán Charalambopoulos26/05/2011 9 Comentarios
Primeras consideraciones
Parece mentira pero luego de cinco días sin tregua, dejó de llover… Más cobarde que curioso, el Sol por fin mostró la cara, y lentamente se va abriendo paso entre la muchedumbre de nubes que impiden verlo de cuerpo entero. Me estoy subiendo al chorizo de lata que en unas dos horas me dejará en […]
Hernán Charalambopoulos06/05/2010 5 Comentarios
La Carrera del Centenario se pone en marcha
El 1° de septiembre se disputará «La Carrera del Centenario» en la provincia de Santa Fe, una prueba de regularidad exclusiva para baquets que rendirá tributo a la “Doble Carlos Pellegrini”, posiblemente la primera carrera disputada tierra adentro en la Argentina. Esta primitiva competencia, misteriosamente olvidada en la obra “Medio Siglo de Automovilismo Argentino” de Borocotó, […]
Staff RETROVISIONES17/07/2012 10 Comentarios
La Fissorenault
Estos «restos mortales» se encuentran en la calle Senador Benito Ferro, entre Caseros y Villa Raffo, en Saenz Peña (Buenos Aires), detrás del campo de golf. En este lugar se suelen «dejar de recuerdo» todo tipo de basura, animales muertos, ramas, etc. Y también autos abandonados. En este caso lo curioso es que se trata […]
Lectores RETROVISIONES03/06/2010 4 Comentarios
Youngtimer Bonsai
Muchas veces resulta imposible para un occidental entender ciertos objetos provenientes de oriente, como por ejemplo este convertible de bolsillo, perteneciente a la categoría de los K-cars, una subespecie mecánica protegida por el fisco japonés, ya que además de llevar motores pequeños, sus medidas son muy acotadas, con lo que resulta óptimo par transitar la […]
Hernán Charalambopoulos21/03/2012 16 Comentarios
Sábado Chivo
Vaya un sentido homenaje al Chevrolet 400 Super Sport del 68, que es de lo mejor que dio la gama durante sus años en el mercado. Traza un puente entre algunos barroquismos del primer SS con doble faro redondo (1967) y el más deportivo de todos que fue el de 1969. Con éste último comparte […]
Hernán Charalambopoulos03/12/2011 15 Comentarios
849 días, 849 clásicos
Se dice que en Uruguay hubo (o hay) un auto de cada marca. Ahora sabemos que por lo menos un Rickenbacker hay, y vive en Nueva Helvecia, Colonia. Una más de los cientos de marcas que surgieron con el boom industrial del automóvil y antes de la gran depresión del 29, la de Rickenbacker es […]
Diego Speratti08/04/2014 5 Comentarios
507 días, 507 clásicos
Dodge 4 puertas 1937, Rambla de los argentinos, Piriápolis, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti04/01/2012 1 Comentario















DanielC
¿Alguien conoce como se dió que se fabrique la versión 4×4 en nuestro pais?. Leí en internet que la Régie hizo solo dos unidades (GTL) Sinpar pero nada mas.
a-tracción
La semana comenzó con Renoles.
Hasta lo que sé, hubo una cuantas producidas. Tenían equipamiento GTL. Un amigo tuvo una hace años y la recuerdo en color beige.
…¿y que fue del equipo argentino que iba a participar del Paris-Dakar en una de ellas?
También recuerdo que hubo alguna que otra Peugeot 505 break 4×4.
Qui-Milano
Mhhh… un màs que sentido homenaje ya que el auto, a partir del despeje al suelo, el rodado, los pasarruedas y el chapòn cubrecarter, es completamente otro…Aunque, solo por hacer 4×4 un R18 se merece la admiraciòn de la barra del bar y la mia…
http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1983/marreau-marreau,renault+proto+r18,150.html
El mismo auto (con otra decoracion) llegò 5° en el ’84
Rallte = pifiada del tipògrafo (en mi teclado, la «T» esta al lado de la «Y»)….
saluti
Kuve
Cristian que cara puso tu hija que frenaste y te tiraste abajo de un R18 A sacarle fotos?
morgan.
solía pasear en una de estas color verde. a mas de 100 entraba en resonancia y todo vibraba. el diferencial trasero zumbaba hasta con el auto apagado. Eso si, no se quedaba nunca.
Pablo Felipe Richetti
El padre de mi amigo Fito, tuvo una GTX ´87 4X4,de un color verde botellea muy bonito. Ellos estaban muy contentos con el vehículo ya que les permitía llegar a su campo de Tostado, Santa Fe incluso después de las peores lluvias.
Daniel.M
Las R18 4×4 nacionales venian primero en configuracion GTX II, luego para abaratarlas un poco solo venian GTL, pocos se acuerdan, principalmente Renault, que participaron en el Dakar original en 1987 una delegacion argentina de 2 unidades,con poca suerte por cierto, aca encontre una fotos.
Que habra sido de estos autos?
http://www.patagonia4x4.com.ar/phpbb3/viewtopic.php?f=1&t=20954&start=0
Der Kaiser
Era una suerte de 4×4 trucha. Sólo “traccionaba ” en terrenos desparejos como por ejemplo, barro, porque faltaba un diferencial a la salida de la caja. Pasaba en el Jeep, la Estanciera y en la Gladiator.
Fluence
Por La Plata anda una color azul, GTX II, con patente vieja letra W. Y hasta hace un tiempo había otra en venta con una piña fuerte de frente. Hay que tener en cuenta que en esos años (1987-1988) no se había dado el auge de los todo terreno y para algún uso específico podía ser una herramienta útil.
A mí me encantaba, en esa época era lector de Solo Auto 4×4 y ver ese emblema (4×4)y leer sobre su desempeño en el Dakar me hacía soñar despierto.
gaucho pobre
¿No es la misma que la de la nota del 21/09/2011 «En Rombo a Parque Roca» de casi 3 años atrás?