847 días, 847 clásicos

Diego Speratti - 05/04/2014

La profusa oferta de productos de Chrysler para su generación de modelos 1949-1952, se repartía en cuatro marcas, que a su vez tenían una infinidad de variantes de largos y tipos de carrocerías, ornamentación y equipamiento.

La marca de entrada del grupo era por aquellos años Plymouth; luego se posicionaba Dodge, y los más lujosos y costosos eran los DeSoto y los Chrysler.

Pero solamente en el catálogo de Dodge había cinco líneas diferentes, basados en chasis con distintas distancias entre ejes: tenían 111, 115, 118.5, 123.5 y 137.5 pulgadas

En los años 1951 y 1952 el Coronet era el modelo más caro que ofrecía la línea Dodge. Este en particular, encontrado en las calles de Nueva Helvecia, Colonia, es la versión sedán cuatro puertas que está montada en el chasis de 123.5 pulgadas (3,137 m) y es propulsado por un seis cilindros en línea de 230 pulgadas cúbicas (3.772 c.c.), acoplado a un sistema Fluid Drive, aquí llamado Gyromatic.

Notas relacionadas:

302 días, 302 clásicos

Categorías: En cada esquina
Fecha: 05/04/2014

5 Respuestas en “847 días, 847 clásicos”

Alvaro

Aún no siendo el tipo de automóvil que me atrae, merece destacar el muy buen estado de conservación y la linda combinación de colores.
gallego chico

Está en muy buen estado. Su perfil y parte trasera me recuerda al Peugeot 403.
retrovisiones

Grande socio !!!!! Muy buena nota y lindo auto…Extraño las berlinas lentas y coquetas.
Mariana

Un espectáculo!
Horacio P. desde Rosario

Excelente ejemplar, muy completo. La patente histórica, hará referencia al color y al año?
BurGuNDy 51

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