Una nueva «Noche Jaguar» en el CAS
Staff RETROVISIONES - 29/04/2014En otra de sus excelentes veladas temáticas de los lunes, el Club de Autos Sport organizó la «Noche Jaguar» (para recordar la edición 2010, click aquí).
Este lunes 28 de abril fue homenajeada tanto la marca como el club que desde hace tantas décadas reúne a los entusiastas y propietarios de la marca de Coventry por estas tierras, el Club Jaguar Argentina.
Mientras la humedad cubría de un manto más británico a los autos expuestos sobre los adoquines del CAS, en las mesas se servía un menú Jaguar elaborado especialmente para la reunión, y los propietarios de los numerosos ejemplares expuestos relataban detalles históricos de sus autos y anécdotas de la convivencia con ellos.
El repaso de la historia de la marca con «modelos vivos» fue desde el elegante Jaguar MK IV a los autos sport con los que suele identificarse a la marca, como los XK120 a 150 o los E Type, hasta el recientemente lanzado F- Type, que el actual representante de la marca en Argentina aprovechó para mostrar ante una platea entendida.
Fotos: Miguel Tillous
Categorías: EventosFecha: 29/04/2014
Otras notas que pueden interesarle
Italia es diferente…
Después preguntan por qué Italia es el mejor lugar del mundo para diseñar autos… ¿En qué lugar te ponen una bolsa y un par de guantes a disposición para descargarte mientras estas preparando un modelo? Los tanos son los mejores, lejos.
Hernán Charalambopoulos20/09/2012 6 Comentarios
Lancia del día # 21
Lancia Aprilia, 1937. Último automóvil proyectado y supervisado por Vincenzo Lancia, quién no llegó a verlo rodar por las calles ya que falleció unos meses antes de que el proyecto viera la luz. Consigna: 130km/h de velocidad final, cuatro plazas, y consumo de 10 litros cada 100km. Objetivo cumplido.
Hernán Charalambopoulos27/07/2013 11 Comentarios
El Lole hace 36 años
httpv://www.youtube.com/watch?v=jjPmO4lst3A El 30 de marzo de 1974 Carlos Alberto Reutemann disputaba su 28vo. Grand Prix de Fórmula Uno. Lejos de su Santa Fe natal, el Lole daba cátedra en aquella peligrosa categoría, cuyo staff de pilotos era denominado por parte de la prensa especializada europea como Los Caballeros del Riesgo. Ganando el Grand Prix de […]
Lao Iacona30/03/2010 22 Comentarios
¿Qué será esto?
Amigos, hace muchos muchos años encontré esta carrocería que nunca pude terminar. ¿Qué es lo que se quería hacer? Máximo Palmbaum
Lectores RETROVISIONES05/11/2010 6 Comentarios
474 días, 474 clásicos
Citroën 11 CV Traction Avant, Cravotto y Regules, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/11/2011 4 Comentarios
535 días, 535 clásicos
Ford F478 V8, Tarariras, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti29/02/2012 7 Comentarios
¡Maremma!
Siguiendo con el instructivo de Shooting Brake, vamos a presentar en esta ocasión un verdadero “Coupé da caccia” como lo fue este Fiat Maremma. Este concept car de Pininfarina tiene un nombre inspirado en una región de Italia ubicada entre Lazio y Toscana, y es una de esas palabras que no me molestaría repetir hasta el cansancio […]
Hernán Charalambopoulos11/08/2010 9 Comentarios
682 días, 682 clásicos
Fiat 600 Jolly réplica, Av. Bunge y Av. Del Mar, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti11/01/2013 19 Comentarios
237 días, muchos Jeep CJ6
Jeep CJ6 varios, Terminal de Transportes de Apartadó, Antioquia, Colombia.
Diego Speratti15/02/2011 Sin Comentarios
El GT más lindo está llegando a Argentina
En la edición de 1947 del Salón del Automóvil de Ginebra Maserati presentó la A6 1500 carrozada en versión berlinetta por Pinin Farina. Sus líneas eran similares a la Cisitalia 202 aunque su mecánica inauguraba el motor seis cilindros de un litro y medio de cilindrada más potente que la pequeña Cisi. Ese mismo año […]
Cristián Bertschi07/10/2009 4 Comentarios
Los misterios del óxido
Se viene un fin de semana con pronóstico de lluvia en el Río de la Plata. Para pasarla mejor encerrado en casa les proponemos un concurso: hay que identificar a que autos pertenecen estos pedazos de sus anatomías. En los textos ocultos en las fotos podrán encontrar algunas pistas… La mayoría de estas imágenes de […]
retrovisiones04/04/2014 10 Comentarios
Cartel de miércoles #75
Barrio del Marais, en París. Es el tercer mundo «light», y el calor se combate con el método universal… Y como el eslogan de arriba va cayendo de a poco en desuso a nivel mundial, se la dejaron picando al turro del grafitero. Carlos Maggi
Lectores RETROVISIONES12/08/2014 3 Comentarios
Saabismo institucionalizado
Si este fuese el Saab del señor Walmsley bien podrían ser entonces estas los Ángeles de Charly. Creo no hay muchas palabras para decir ante la irresistible mezcla de fierro sueco y carne argenta, mucho glamour, tal vez mas del que podría haber imaginado el humilde 96 morro alto (como le gusta llamarlo a los […]
Lectores RETROVISIONES20/07/2010 10 Comentarios
Los clásicos viven en Giles
Odioso resulta escuchar aquello de que «ahí no pasa nada» cuando alguien menciona la vida de tal o cual pueblo. 24 horas en cualquiera de ellos bastan para volverse a la ciudad renovado y con muchísima información en el disco duro para compartir con los parceros de RETROVISIONES. Con un día completo para pueblerear y […]
Diego Speratti02/10/2009 Sin Comentarios
600 días, 600 clásicos
Bentley 4 ½ litros Vanden Plas Tourer 1928, Avenida General Flores e Ituzaingó, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti05/08/2012 14 Comentarios
675 días, 675 clásicos
VW Escarabajo 1950, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Jason Vogel29/12/2012 8 Comentarios

![YR0J5036 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5036-1024x768.jpg)
![YR0J5046 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5046-1024x768.jpg)
![YR0J4951 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4951-1024x768.jpg)
![YR0J4966 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4966-1024x768.jpg)
![YR0J5034 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5034-1024x768.jpg)
![YR0J4935 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4935-1024x768.jpg)
![YR0J5042 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5042-1024x768.jpg)
![YR0J4926 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4926-1024x768.jpg)
![YR0J4930 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4930-1024x768.jpg)
![YR0J5010 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5010-1024x768.jpg)
![YR0J5049 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5049-1024x768.jpg)
![YR0J5050 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5050-1024x768.jpg)
![YR0J5048 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5048-1024x768.jpg)
![YR0J4936 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4936-1024x768.jpg)
![YR0J5056 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5056-1024x768.jpg)












Der Kaiser
God save the Queen.
ssjaguar
En las fotos no se vé ningún 120..!No me hagan éso !!!
Marcelo Beruto
Había dos XK120: un drop head y un roadster.