Una nueva «Noche Jaguar» en el CAS
Staff RETROVISIONES - 29/04/2014En otra de sus excelentes veladas temáticas de los lunes, el Club de Autos Sport organizó la «Noche Jaguar» (para recordar la edición 2010, click aquí).
Este lunes 28 de abril fue homenajeada tanto la marca como el club que desde hace tantas décadas reúne a los entusiastas y propietarios de la marca de Coventry por estas tierras, el Club Jaguar Argentina.
Mientras la humedad cubría de un manto más británico a los autos expuestos sobre los adoquines del CAS, en las mesas se servía un menú Jaguar elaborado especialmente para la reunión, y los propietarios de los numerosos ejemplares expuestos relataban detalles históricos de sus autos y anécdotas de la convivencia con ellos.
El repaso de la historia de la marca con «modelos vivos» fue desde el elegante Jaguar MK IV a los autos sport con los que suele identificarse a la marca, como los XK120 a 150 o los E Type, hasta el recientemente lanzado F- Type, que el actual representante de la marca en Argentina aprovechó para mostrar ante una platea entendida.
Fotos: Miguel Tillous
Categorías: EventosFecha: 29/04/2014
Otras notas que pueden interesarle
Los 100 de Pietsch
Paul Pietsch es el piloto Grand Prix sobreviviente de mayor edad que está cumpliendo en estos días, CIEN redondos. Él es el misterioso personaje en el libro de Neubauer «Hombres, Mujeres y Motores» cuya mujer se va con Varzi.
Federico Kirbus21/06/2011 20 Comentarios
El Impala 59 de Oscar
Allá por el año 2000 yo era uno más de los fanáticos de los clásicos europeos. Tenía mi Fiat 1500 coupé 1966, la usaba todos los días para ir de mi casa al trabajo, de Flores a Torcuato y de Torcuato a Flores (unos 60 km diarios) sin problemas. Un día, un compañero de trabajo […]
Lectores RETROVISIONES08/08/2012 13 Comentarios
Vengo del interior
Uno de mis primeros recuerdos concretos de deslumbramiento por el diseño de un auto se remonta a 1986 cuando mi amigo Juan Pablo me mostró un folleto que su padre había sacado de algún lado. Se trataba del Peugeot Proxima. Me impactó. Todo. Su mecánica, su diseño y sobre todo su interior. Con el tiempo […]
Cristián Bertschi03/11/2010 13 Comentarios
898 días, 898 clásicos
A veces las aguas bajan turbias y el río deja sobre las costas de Colonia del Sacramento los camalotes y la resaca que viajan desde el Pilcomayo, el Bermejo, el Paraná, el Uruguay, el infinito y más allá. Pero suele ser en la alta temporada donde se depositan sobre las blancas arenas las cosas más […]
Diego Speratti25/12/2014 9 Comentarios
165 días, 165 clásicos
NSU P10, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti05/12/2010 10 Comentarios
Cartel de miércoles #5
El que avisa no es traidor, dice Ernesto, de Palermo, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti21/07/2010 2 Comentarios
Cavallino street legal
¿Quién dijo que no hay más autos de carrera para usar por la calle? La única Ferrari 550 GTS LM convertida por la ProDrive de David Richards en “street legal”. Es el auto ganador en las 24 Horas de Le Mans en la categoría GT del 2003 y 2004. Ideal para andar a fondo en […]
Qui-Milano08/06/2015 21 Comentarios
Así se hacía el Ford T
httpv://www.youtube.com/watch?v=S4KrIMZpwCY&feature=player_embedded El locutor habla en inglés pero las imágenes son interesantes de todos modos. Si tienen alguna duda sobre lo que dice el hombre nos mandan un mail y nuestro departamento de traducciones se lo responderán a la brevedad. Gracias Federico Kirbus por el video.
Cristián Bertschi28/09/2010 6 Comentarios
Alfa Romeo en Villa D’Este
Como parte de los festejos por su primer centenario pisando calles, Alfa Romeo presentó algunas de sus creaciones más representativas, depositándolas para el público sobre el verde césped de Villa d’Erba, o sea el evento que tiene lugar al día siguiente del tradicional concurso de Villa d’Este. Villa d’Erba es donde se premian los autos, […]
Hernán Charalambopoulos11/05/2010 3 Comentarios
Gato de metal
Como es gato no necesita de los demás, salvo cuando lo considera. No puede autoconvocarse porque para comprender el concepto de «a sí mismo» debería saber que existen los demás, y eso no le pasa, porque es gato. No le importó el fotógrafo, no lo perturbó. El gato siguió inspeccionando el metal en busca de […]
Cristián Bertschi24/02/2010 3 Comentarios
754 días, 754 clásicos
Frazer Manhattan 1947, República e Ituzaingó, Villa Ballester, provincia de Buenos Aires, Argentina.
31/05/2013 6 Comentarios
Ueh, figa… Un Guzzone!
Moto Guzzi V 1000 I-Convert ‘78. Ultra setentoso “Guzzone”, con cambio automático, fabricado a mitad de los ‘70s en unos 3.000 ejemplares, principalmente para el mercato USA y para sus “Highway Patrol Police”, y por eso rarísima en Europa. Está en muy buen estado y con los justos accesorios de la época (menos el revestimiento […]
Lectores RETROVISIONES28/04/2013 3 Comentarios
395 días, 395 clásicos
Ford T «Chanchita», Carlos Pellegrini, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti23/07/2011 12 Comentarios
205 días, 205 clásicos
Grúa a restaurar, la encontré hoy, en la puerta de un taller, en Palermo. Javier Busto
Lectores RETROVISIONES14/01/2011 2 Comentarios
136 días, 1 clásico destapado
Chevrolet 1953 Delivery sedán, Munro, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES05/11/2010 4 Comentarios

![YR0J5036 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5036-1024x768.jpg)
![YR0J5046 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5046-1024x768.jpg)
![YR0J4951 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4951-1024x768.jpg)
![YR0J4966 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4966-1024x768.jpg)
![YR0J5034 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5034-1024x768.jpg)
![YR0J4935 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4935-1024x768.jpg)
![YR0J5042 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5042-1024x768.jpg)
![YR0J4926 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4926-1024x768.jpg)
![YR0J4930 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4930-1024x768.jpg)
![YR0J5010 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5010-1024x768.jpg)
![YR0J5049 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5049-1024x768.jpg)
![YR0J5050 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5050-1024x768.jpg)
![YR0J5048 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5048-1024x768.jpg)
![YR0J4936 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J4936-1024x768.jpg)
![YR0J5056 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J5056-1024x768.jpg)













Der Kaiser
God save the Queen.
ssjaguar
En las fotos no se vé ningún 120..!No me hagan éso !!!
Marcelo Beruto
Había dos XK120: un drop head y un roadster.