Concorso Villa d´Este 2014: Maserati sigue de festejo
Jose Rilis - 28/05/2014La edición 2014 del «Concorso d´Eleganza Villa d´Este» no podría haber ido mejor para Maserati, marca homenajeada en las celebraciones de esta edición por celebrarse en este año calendario el centenario de su fundación.
Tanto por parte del jurado como del público, los vehículos de la marca del tridente consiguieron los «porotos» necesarios para alzarse con el «Best of Show» y otros prestigiosos reconocimientos como el “Design Award for Concept Cars and Prototypes”.
El Best of Show otorgado por el jurado oficial resultó el Maserati 450S azul oscuro, construido en 1956 de color azul oscuro, hoy propiedad del coleccionista suizo Albert Spiess. En los años 1956 y ’57, la casa de Módena construyó diez ejemplares de este biplaza de carreras con motor de 4,5 litros y 400 CV, carrozados por Fantuzzi. Esta unidad, con el número de serie 4502, tuvo a Estados Unidos como destino inicial, comprado en octubre de 1956 por Tony Parravano. En los años sucesivos participó en algunas carreras y mientras tanto cambió varias veces de propietario hasta llegar a manos de su propietario actual. En Villa d’Este el 450S ganó también la categoría “Da Corsa – In gara per la gloria”, reservada como su propio nombre indica a modelos de competición, específicamente de los años ‘50 a los ‘60.
En la categoría especial “Maserati – I primi cento anni”, en la que participaron seis ejemplares de la marca construidos en distintas épocas, el V4 Sport del 1929 (s/n 4002) fue el vencedor entre sus “hermanos”. Es un ejemplar realmente raro y único, propiedad de Lawrence Auriana (USA). Se construyeron sólo dos ejemplares, pero uno de ellos fue transformado en un V5 y terminó destruido mientras disputaba una carrera. El V4 tiene un motor de 16 cilindros en V a partir de unir dos blocks 8 cilindros en línea del Tipo 26B, para alcanzar una cilindrada total de 3.961 cc, capaz de ofrecer 305 CV.
Con el V4, el 28 de septiembre de 1929 Baconin Borzacchini estableció un récord del mundo de velocidad, conduciendo durante 10 km a la velocidad media de 246,069 km/h en el circuito callejero de Cremona (parcialmente asfaltado). En 1934, el vehículo expuesto en Villa d’Este fue recarrozado por Zagato como spyder por solicitud de su propietario de entonces, quien además lo repintó en dos tonos de verde.
El V4 tuvo el mayor consenso de los jueces frente a las otras Maserati presentes: una Maserati A6G/54 Berlinetta Allemano 1956 propiedad de Jonathan Segal (EE.UU.); una Maserati A6G/2000 Berlinetta Zagato 1956 de Claudio Scalise (Argentina); la Maserati 150 GT Prototype Spyder Fantuzzi 1957 de Andreas Möhringer (Austria); el Maserati Quattroporte Serie I Frua 1965 de Ermanno Keller (Italia); la Maserati A6GCS Berlinetta Pinin Farina 1953 presentado por Matteo Panini (Italia).
En la jornada del sábado, el A6GCS Berlinetta Pinin Farina fue premiado con el “Trofeo Auto & Design” que valora el diseño. Fabricado en sólo cuatro ejemplares con motores de 2 litros y 6 cilindros carrozados de Pinin Farina, este automóvil ha inspirado al Centro Stile Maserati para la creación del concept Alfieri presentado el pasado Salón de Ginebra. En un hipotético paso de mando, precisamente el Maserati Alfieri ha obtenido un importante reconocimiento por parte del público presente en el desfile que se desarrolló en Villa Erba, premiándolo con el “Design Award for Concept Cars & Prototypes”, como el prototipo más fascinante de la edición del 2014.
Este concept car, diseñado para celebrar el centenario de Maserati, es un prototipo excitante y al mismo tiempo funcional, cuyo nombre rinde homenaje a Alfieri Maserati, fundador junto a sus hermanos de la sociedad “Officine Alfieri Maserati”, en Via Piepoli, Bologna, en el año 1914.
También en Villa Erba, Maserati diseñó un espacio de exposiciones que celebraba el siglo de vida de la empresa, donde se mostraba el nuevo Ghibli y el GranCabrio MC, junto a otras obras maestras a temporales como el 4C del ’34 y el 3500 GT Spyder, entre otros.
Finalmente, el Concurso de Elegancia reservado a las dos ruedas tenía entre los inscriptos en la categoría “Le Sei Giorni degli anni sessanta” una moto Maserati T 4 Regolarità 156 cc monocilíndrica del 1961, que forma parte del Registro Histórico Moto Maserati de Bolonia.
Categorías: EventosFecha: 28/05/2014
Otras notas que pueden interesarle
565 días, 565 clásicos
Panhard Dyna X, Douglas Gilles, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti29/04/2012 7 Comentarios
Abierto todo el día
El título no refiere al horario de atención del negocio de cortes vacunos perteneciente al potencial dueño de esta coupé Fuego, sino más bien a las posibilidades de transformación que ofrecía este ejemplar construido por Heuliez, allá en los ochenta, cuando la marca del rombo intentaba hacer equilibrio en el difícil mercado norteamericano. Demás está decir […]
Hernán Charalambopoulos31/10/2010 26 Comentarios
882 días, 882 clásicos
Lincoln Town Car limousine de primera generación, que más que para un viaje glamoroso está para «el tren del terror». Cuyo y Libertador, Martínez, Buenos Aires, Argentina. Kuve
Lectores RETROVISIONES01/09/2014 33 Comentarios
Al ver Albernaz
Albernaz, mi buen amigo, esta campaña volveremo a estar contigo, desarmaremos con convicción, esa es la bomba que le falta a mi motor… Para el amigo BMW-Isetta que pidió coordenadas del desarmadero de Albernaz en Colonia, efectivamente se mudó hace unos años a un campo que queda hacia el norte de Colonia, saliendo por la […]
Staff RETROVISIONES20/07/2010 8 Comentarios
303 días, 303 clásicos
Aero Willys, centro de Treinta y Tres, Treinta y Tres, Uruguay. Notas relacionadas: 292 días, 292 clásicos
Diego Speratti22/04/2011 Sin Comentarios
Lole, Héctor Acosta y aquel Grand Prix
1980 había sido el año del cambio para Lole; a fines de 1979 dejó Lotus, un equipo en sus propias palabras desorganizado y desorientado, e ingreso en “EL» team de entonces en lo que a diseño y asistencia se refería: Williams. Más allá de los avatares y sinsabores que con el tiempo y por diversos […]
Lao Iacona05/03/2014 12 Comentarios
230 días, 230 clásicos
Ford A 1928 ¿Town Break?, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Lectores RETROVISIONES08/02/2011 2 Comentarios
Hace 150 años nacía Henry Ford
Hoy se cumple el 150 aniversario del nacimiento de Henry Ford, cuyas innovadoras ideas revolucionaron el transporte y acercaron la movilidad a las masas. A Henry Ford le costó en un principio que Ford Motor Company fuera solvente, pero lo logró cuando desarrolló y presentó el Ford T. El elegido como «auto del siglo XX» […]
Staff RETROVISIONES30/07/2013 6 Comentarios
319 días, 319 clásicos
Austin A70 Hampshire c. 1949, Tacuarembó y Baltasar Brum, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2011 Sin Comentarios
Resistiré
Todavía resiste este pequeñito taller en la calle principal del chinatown milanés , donde todo ya se convirtió en negocios de ropa barata y restaurantes chinos. Vía Paolo Sarpi – Milano
Qui-Milano29/07/2013 2 Comentarios
¡El ángel volador vive!
La carretera de Buenos Aires a Villa Mercedes puede estar plagada de sorpresas. A mitad de camino, programamos con Tillous una breve parada en Rufino, Santa Fe, para tomarnos un café con Aldo Sáenz, un entusiasta local de las cupecitas de TC que participa asiduamente con su Chevrolet en el Gran Premio del ACA.
Diego Speratti13/05/2010 10 Comentarios
Torino – La película
Se estrenó el jueves pasado este documental sobre el Torino. Durante julio se proyectará los viernes y sábados a las 20.30 hs y los domingos a las 17.30 hs en el Centro Cultural San Martín (Sarmiento 1551, ingreso por Paraná). La entrada cuesta 30 pesos y se compra en la boletería de la sala.
Cristián Bertschi29/06/2014 1 Comentario
Aston Martin con precios récord
El sábado 22 de mayo, el departamento Aston Martin Works Service organizó por onceava ocasión el evento conocido como “Bonhams Auction of Aston Martin motor cars and related automobilia”, junto con la conocida casa de subastas. La venta de este año mostró la consolidación de esta propuesta anual que tiene lugar en la sede de […]
Jose Rilis27/05/2010 3 Comentarios
Caza mayor en Estocolmo
Adoctrinado en la causa vikinga, nuestro brillante pupilo Nacho se adentró en las fauces de la milenaria ciudad sueca en busca del tesoro tan preciado: fotos de Saab 900 en Estocolmo. Es que terminado su periplo por la Universidad de Umea, del que obvió entrar en finos detalles de convivencia con las 12.500 estudiantes suecas […]
Hernán Charalambopoulos10/06/2010 13 Comentarios
834 días, 834 clásicos
Les envío fotos de un Mercedes-Benz 170 en Alem y Vernet, en San Isidro. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES01/03/2014 7 Comentarios
741 días, 741 clásicos
Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior, Chacarita, CABA.
Cristián Bertschi07/05/2013 9 Comentarios






























Alejandro
Tanto la A6G de Zagato como la A6GCS de Pininfarina son obras de arte. La 450S es hermosa, impacta en color azul.
No me canso de admirar la A6G/2000…
jose del castillo
Todas son alucinantes pero si tuviera que elegir una, sin duda la V4 Sport de 1929. En segundo término otra locura, la A6G 2000 Zagato.
Y gracias por los cartelitos identificatorios en las fotos.
cinturonga
Autos de la roncha de la lora!…y la roncha le salió justo entre las piernas, que desgracia.
Muy buenas fotos Cris!…gran calidad. Son cosecha de su huerta, no?
Si mal no recuerdo, los hnos. Falconi tienen una como el Vest of Chou, del gran carrocero italiano Bigliani.
Un carinho glande, Cinturonga.
ssjaguar
La 450S…IM PRE SIO NAN TE !!!!!!
Sintetiza todo lo que adoro en las líneas de un automóvil..
!Que época!! la más hermosa época de sports y carrera…
Me derretiría aunque más no fuera por una réplica bien hecha…
Javier M
Excelentes fotos!
De elegir una, quiero las llaves de la Berlinetta Allemano, sin dudar y por lejos.
DIVINA! y la foto está buenísima, la dama reposando, el lago, las montañas y el fondo nebuloso con los rayos del sol de la matina.
Horacio P. desde Rosario
Las fotos casi tan exquisitas como le macchine, la 450S un puema, la V4 diferente, las stradale de distintos carroceros, para todos los gustos.
Solo faltó la 300S que fuera de mi tío….
Alvaro
Muy buen artículo y excelentes fotos !!!…impresionante la A6G 2000 Zagato !!!
angel meunier
¿Serán los años? para mi la Maserati 4C 1934.
Ojo todas las demás hermosas.