Concorso Villa d´Este 2014: Maserati sigue de festejo

Jose Rilis - 28/05/2014

Maserati 450S

La edición 2014 del “Concorso d´Eleganza Villa d´Este” no podría haber ido mejor para Maserati, marca homenajeada en las celebraciones de esta edición por celebrarse en este año calendario el centenario de su fundación.

Tanto por parte del jurado como del público, los vehículos de la marca del tridente consiguieron los “porotos” necesarios para alzarse con el “Best of Show” y otros prestigiosos reconocimientos como el “Design Award for Concept Cars and Prototypes”.

El Best of Show otorgado por el jurado oficial resultó el Maserati 450S azul oscuro, construido en 1956 de color azul oscuro, hoy propiedad del coleccionista suizo Albert Spiess. En los años 1956 y ’57, la casa de Módena construyó diez ejemplares de este biplaza de carreras con motor de 4,5 litros y 400 CV, carrozados por  Fantuzzi. Esta unidad, con el número de serie 4502, tuvo a Estados Unidos como destino inicial, comprado en octubre de 1956 por Tony Parravano. En los años sucesivos participó en algunas carreras y mientras tanto cambió varias veces de propietario hasta llegar a manos de su propietario actual. En Villa d’Este el 450S ganó también la categoría “Da Corsa – In gara per la gloria”, reservada como su propio nombre indica a modelos de competición, específicamente de los años ‘50 a los ‘60.

735350_Maserati V4 Sport (1930)

Maserati V4 Sport

En la categoría especial “Maserati – I primi cento anni”, en la que participaron seis ejemplares de la marca construidos en distintas épocas, el V4 Sport del 1929 (s/n 4002) fue el vencedor entre sus “hermanos”. Es un ejemplar realmente raro y único, propiedad de Lawrence Auriana (USA). Se construyeron sólo dos ejemplares, pero uno de ellos fue transformado en un V5 y terminó destruido mientras disputaba una carrera. El V4 tiene un motor de 16 cilindros en V a partir de unir dos blocks 8 cilindros en línea del Tipo 26B, para alcanzar una cilindrada total de 3.961 cc, capaz de ofrecer 305 CV.

Con el V4, el 28 de septiembre de 1929 Baconin Borzacchini estableció un récord del mundo de velocidad, conduciendo durante 10 km a la velocidad media de 246,069 km/h en el circuito callejero de Cremona (parcialmente asfaltado). En 1934, el vehículo expuesto en Villa d’Este fue recarrozado por Zagato como spyder por solicitud de su propietario de entonces, quien además lo repintó en dos tonos de verde.

735404_Maserati A6G_2000 (1958)

Maserati A6G/2000

735435_Maserati Quattroporte 1st Series (1966)

El V4 tuvo el mayor consenso de los jueces frente a las otras Maserati presentes: una Maserati A6G/54 Berlinetta Allemano 1956 propiedad de Jonathan Segal (EE.UU.); una Maserati A6G/2000 Berlinetta Zagato 1956 de Claudio Scalise (Argentina); la Maserati 150 GT Prototype Spyder Fantuzzi 1957 de Andreas Möhringer (Austria); el Maserati Quattroporte Serie I Frua 1965 de Ermanno Keller (Italia); la Maserati A6GCS Berlinetta Pinin Farina 1953 presentado por Matteo Panini (Italia).

735369_Maserati A6GCS (1956)_edited-1

735368_Maserati A6GCS (1955)

En la jornada del sábado, el A6GCS Berlinetta Pinin Farina fue premiado con el “Trofeo Auto & Design” que valora el diseño. Fabricado en sólo cuatro ejemplares con motores de 2 litros y 6 cilindros carrozados de Pinin Farina, este automóvil ha inspirado al Centro Stile Maserati para la creación del concept Alfieri presentado el pasado Salón de Ginebra. En un hipotético paso de mando, precisamente el Maserati Alfieri ha obtenido un importante reconocimiento por parte del público presente en el desfile que se desarrolló en Villa Erba, premiándolo con el “Design Award for Concept Cars & Prototypes”, como el prototipo más fascinante de la edición del 2014.

Maserati_Alfieri 3_

Este concept car, diseñado para celebrar el centenario de Maserati, es un prototipo excitante y al mismo tiempo funcional, cuyo nombre rinde homenaje a Alfieri Maserati, fundador junto a sus hermanos de la sociedad “Officine Alfieri Maserati”, en Via Piepoli, Bologna, en el año 1914.

VdE2014_07663

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También en Villa Erba, Maserati diseñó un espacio de exposiciones que celebraba el siglo de vida de la empresa, donde se mostraba el nuevo Ghibli y el GranCabrio MC, junto a otras obras maestras a temporales como el 4C del ’34 y el 3500 GT Spyder, entre otros.

Finalmente, el Concurso de Elegancia reservado a las dos ruedas tenía entre los inscriptos en la categoría “Le Sei Giorni degli anni sessanta” una moto Maserati T 4 Regolarità 156 cc monocilíndrica del 1961, que forma parte del Registro Histórico Moto Maserati de Bolonia.

735446_Maserati 450 S (1958)

735421_Maserati 50 GT Prototype (1960)

735402_Maserati A6G_2000

735403_Maserati A6G_2000 (1956)

735388_ Maserati A6G_54 (1958)_edited-1

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Categorías: Eventos
Fecha: 28/05/2014
8 Respuestas en “Concorso Villa d´Este 2014: Maserati sigue de festejo
  1. Alejandro

    Tanto la A6G de Zagato como la A6GCS de Pininfarina son obras de arte. La 450S es hermosa, impacta en color azul.
    No me canso de admirar la A6G/2000…

  2. jose del castillo

    Todas son alucinantes pero si tuviera que elegir una, sin duda la V4 Sport de 1929. En segundo término otra locura, la A6G 2000 Zagato.
    Y gracias por los cartelitos identificatorios en las fotos.

  3. cinturonga

    Autos de la roncha de la lora!…y la roncha le salió justo entre las piernas, que desgracia.

    Muy buenas fotos Cris!…gran calidad. Son cosecha de su huerta, no?

    Si mal no recuerdo, los hnos. Falconi tienen una como el Vest of Chou, del gran carrocero italiano Bigliani.

    Un carinho glande, Cinturonga.

  4. ssjaguar

    La 450S…IM PRE SIO NAN TE !!!!!!
    Sintetiza todo lo que adoro en las líneas de un automóvil..
    !Que época!! la más hermosa época de sports y carrera…
    Me derretiría aunque más no fuera por una réplica bien hecha…

  5. Javier M

    Excelentes fotos!
    De elegir una, quiero las llaves de la Berlinetta Allemano, sin dudar y por lejos.
    DIVINA! y la foto está buenísima, la dama reposando, el lago, las montañas y el fondo nebuloso con los rayos del sol de la matina.

  6. Horacio P. desde Rosario

    Las fotos casi tan exquisitas como le macchine, la 450S un puema, la V4 diferente, las stradale de distintos carroceros, para todos los gustos.
    Solo faltó la 300S que fuera de mi tío….

  7. Alvaro

    Muy buen artículo y excelentes fotos !!!…impresionante la A6G 2000 Zagato !!!

  8. angel meunier

    ¿Serán los años? para mi la Maserati 4C 1934.
    Ojo todas las demás hermosas.

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