Marcelo Beruto - 16/11/2014
Llegamos 15tos. en la general y segundos en la categoría. El primero de la categoría fue un Chevron B16 que realmente andaba que era un cuete y lo llevaban muy bien. El 907 quedó atrás nuestro y el 910 rompió motor en el tercer turno.
Nosotros penamos todo el fin de semana con la caja, que no estaba bien relacionada para el circuito, que costaba meter cuarta frenando y durante la carrera se fue rompiendo de a poco hasta que para mi turno (el último) ya sólo andaba la cuarta y la quinta.
Categorías: Eventos
Fecha: 16/11/2014
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Fiat 1400 x2, Colón y Juan Manuel Blanes, Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti
07/09/2013
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Finalmente, después de dar vuelta mi casa, encontré la pieza de Braun que tengo desde 0 km, el mercho fue quien me dio la pista de su paradero. Omar.-
Lectores RETROVISIONES
19/03/2013
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En Paraná siempre se pasa bien. Voy habitualmente a las 100 Millas Históricas y gracias a la insistencia de los amigos del Club de Autos Antiguos y Clásicos de Entre Ríos, este año acompañé por primera vez el «Rally de las Princesas». Ya lleva cuatro ediciones, se promociona como el único rally femenino de Argentina […]
Miguel Tillous
12/09/2013
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Más que mil palabras, estos destellos reflejan perfectamente lo que fue el Rally del Río de La Plata, que se llevó a cabo este último fin de semana en Punta del Este. Estamos todavía procesando información, que al ser tanta cuanto la uva degustada, va a tardar en hacerse ver en la pantalla. Gracias totales […]
Hernán Charalambopoulos
22/04/2013
Sin Comentarios
Luego de tres días de evento la dupla Tonconogy-Berisso se adjudicó una nueva edición de la carrera más importante del calendario de la actividad. Se impusieron con un Riley Sprite sobre las parejas de padre e hijo Zerbini y Acevedo, con Alfa Romeo y Jaguar respectivamente. La clasificación completa aquí.
Staff RETROVISIONES
02/12/2012
Sin Comentarios
El 5 de abril se llevará a cabo el VIII Raduno Italiano y Concorso d’Eleganza e Design del Club Alfa Romeo Argentina, un evento tradicional que se reserva con exclusividad para automóviles de origen italiano. El encuentro se iniciará en el Paseo Fangio, Intendente Bunge y Andrés Bello, Parque Tres de Febrero de Buenos Aires, desde […]
Jose Rilis
28/03/2014
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CASE 1913, Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti
07/11/2010
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Gracias Guadalupe Michaelis por la foto
Lectores RETROVISIONES
08/05/2013
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Autoclásica ya había cerrado sus puertas y mientras tomaba algo con un amigo en el super camión de Paty vimos pasar un auxilio con algo raro, muy raro, arriba. La poca gente que todavía quedaba dando vueltas se juntó a admirarlo, en silencio, esperando que alguien arriesgara qué era. Finalmente lo bajaron y pudimos charlar […]
Cristián Bertschi
10/10/2009
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Dos Koenigsegg One y el móvil oficial de Retrovisiones en el parking 4 del Festival of Speed. Lluvia por la tarde. Veremos como amanece mañana.
Gabriel de Meurville
26/06/2014
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Las marcas de origen gringo son tan afectas a bautizar sus modelos (o motores) con nombres de fenómenos meteorológicos. A boca de jarro recordamos los Hurricane, Tempest, Typhoon, Storm, Cyclone, Tornado… Todavía no fueron por el Tsunami pero nos gustaría saber cómo les caen estos nombres a los afectados de Nueva Orléans o los que todos […]
Diego Speratti
04/02/2015
3 Comentarios
«Hoy el noble y el villano, el prohombre y el gusano bailan y se dan la mano sin importarles la facha… » cantaba Serrat en el auto cuando llegábamos a la largada del 7mo. Tour San Isidro – Tigre, en lo que alguna vez fueron los estudios del reality show El Bar en el bajo […]
Cristián Bertschi
05/12/2009
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Caminando por Arcos y Manuela Pedraza, en la Capital Federal, me topé con este peculiar Peugeot 505 otrora cuasi auto «premium» al menos acá en Argentina. Lo contemplé durante varios minutos y no logré entender que fue lo que quiso hacer el dueño con este «tunning» de dudoso gusto; lo que sí logró fue sacarle […]
Lectores RETROVISIONES
03/07/2014
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Desde Alemania llegaron dos ejemplares del museo BMW para competir de la edición de este año de las 1000 Millas, un 328 de 1938 tripulado por Karl Johann Bäumer y Ulrich Knieps y un 507 de 1959 conducido por el príncipe Leopoldo de Baviera acompañado por Alejandro Echegaray.
DiegoCarrozza
09/12/2012
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El “Best of Show” del “Concorso D’ Eleganza di Villa D’Este 2014” fue para esta majestuosa Maserati 450S s/n 4502, uno de los diez ejemplares del mas potente y desafortunado V8 del tridente, una bomba de 4.500 cc y 400 HP que en 1957 desafió a Ferrari en el Campeonato Mundial Sport. Este ejemplar, inmaculado […]
Qui-Milano
11/07/2014
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¿Quién dijo que no hay más autos de carrera para usar por la calle? La única Ferrari 550 GTS LM convertida por la ProDrive de David Richards en “street legal”. Es el auto ganador en las 24 Horas de Le Mans en la categoría GT del 2003 y 2004. Ideal para andar a fondo en […]
Qui-Milano
08/06/2015
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Si algún blasón le faltaba a Saab en competición, sin dudas era el de ser una de las primeras (sino la primera) carrocería de tipo familiar o “rural”, en competir con éxito en rally. Fue en la edición de 1961 del Rally de Montecarlo, en la que a bordo de un bellísimo 95, Erik Carlsson […]
Hernán Charalambopoulos
06/07/2010
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A partir de hoy miércoles, empezaremos a publicar carteles que hayamos encontrado en nuestros viajes y que por algún motivo ameriten estar en esta sección. Comenzamos con uno que vimos cerca de Villa la Angostura y que me hace acordar a la alegría de algunas personas que quiero.
Cristián Bertschi
24/06/2010
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(y acá pisó el piano, se le desacomodó, intentó acomodarlo como Cinturonga (click aquí) pero no hubo caso… se fue a la hierba) Queremos glorificar la guerra – única higiene del mundo-, el militarismo, el patriotismo, el gesto destructor de los anarquistas, las bellas ideas para las cuales se muere y el desprecio de la […]
Cristián Bertschi
11/08/2010
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httpv://www.youtube.com/watch?v=W-0XbEqtwEc Fernando Alonso es el único piloto en el mundo que puede decir que ha manejado la primera y la última Ferrari ganadoras de un Gran Premio de Fórmula 1. El 14 de julio de 1951 se rompía la hegemonía de la casa milanesa Alfa Romeo con la victoria de José Froilán González en el […]
Cristián Bertschi
10/07/2011
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Una de las tantas historias interesantes de la industria automotriz argentina de post guerra es la que se escribió en un pequeño galpón de San Isidro, provincia de Buenos Aires. Fue allí que en septiembre de 1948 se constituyó la empresa TERAM (Talleres Especializados Reparaciones Autos y Motores) que obtendría la representación de la casa […]
Diego Speratti
28/11/2009
7 Comentarios
Mercury Montclair/Monterey 1960, Gorriti y Bonpland, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti
31/07/2010
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El año 1923 marcó por primera vez la participación de pilotos argentinos en las 500 Millas de Indianápolis. El equipo, capitaneado por Martín de Álzaga Unzué, registraba como pilotos a Raúl Riganti, al propio “Macoco” y al francés Pierre De Vizcaya, amigo del primero. Alzaga había encargado a la casa Bugatti tres autos nuevos para disputar la […]
Lao Iacona
21/04/2014
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Difícil pero divertida Tras completar casi 500 kilómetros de carrera uniendo Llao-Llao, Junín y San Martín de los Andes, Villa La Angostura y el Centro Cívico de Bariloche, los participantes de la 27ma edición de las 1000 Millas Sport coincidieron en las dificultades que presentaron las 29 pruebas de habilidad conductiva pero -al mismo tiempo- […]
Juan Gacetich
27/11/2015
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gaucho pobre
FELICITACIONES¡¡ Excelente desempeño.
Qui-Milano
Complimenti !!! segundo de clase, por delante de Porsche originales no esta nada mal!!!
si se quedan un par de semanas màs pueden hacerse Sebring en diciembre….
y que me dice de una temporada europea? desde mayo a septiembre pueden hacer Silverstone Classsic, Festival of Speed de Goodwoood, Le Mans classic, Mugello Classic y Targa Florio Classic…
el auto se los tengo yo en Milano….!!
Felicitaciones de nuevo!!
Don Richard
Marcelo:
Felicitaciones! te diste un gustazo, y encima con muy buen resultado. Que se repita!
Tema aparte el excelente auto que llevaron. Suena como un violín, y por lo visto el comportamiento es acorde al esfuerzo que se puso al construirlo.
Abrazo.
Ricardo
GUARD RAIL
Felicitaciones Marcelo, y lo mismo para la Familia Abad, Jose, Emilio & Diego Fangio !Y gracias por compartir este programón que nos hace revivir «Nuestras Epocas»….y siincluye Participantes Amigos, mejor !! Abrazo, buen retorno y esperamos mas anécdotas ….
Qui-Milano
La Maserati MC12 Vitaphone se cansó de ganar campeonatos FIA GT, y prácticamente corrió hasta el 2010… Un monstruo…
El 904, un bombón …
Miguel Bengolea
Marcelo, Emiliio , José y la familia Abad, les mando muchas felicitaciones!!!
mastergtv
Felicitaciones Marcelo!!!una alegria saber sobre tu desempeño,manejo pulido , preciso y veloz,no es de extrañar el resultado.
abrazo alfista
Fede44
Felicitaciones Marcelo y a todo el equipo!!
Impresionante el auto, el manejo, y las Black!! ya me veo el 917 en mas de una publicidad del reconocido fabricante de cubiertas
DiegoCarrozza
Felicitaciones por todo el trabajo!
Acá les dejo unos links con fotos:
http://www.sportscardigest.com/classic-24-hour-daytona-2014-photo-gallery/
http://www.sportscardigest.com/classic-24-hour-daytona-2014-report-photos/
http://www.sportscardigest.com/classic-24-hour-daytona-2014-report-photos/3/
http://www.sportscardigest.com/classic-24-hour-daytona-2014-report-photos/7/
Pablo
Diego, muchas gracias por los link, las fotos están buenísimas.
Continúo albergando la esperanza que a la brevedad alguno de los participantes cumpla (¿cumpla?) con el deber moral (¿deber moral?) de hacer una ampliación, explicación, exposición o como se llame, de esta magnífica experiencia.
Nuevas felicitaciones.
Pablo.