Garnufla three-wheeler
Lectores RETROVISIONES - 20/11/2014
¿Alguien me puede decir qué tipo de garnufla es esto?
Lo encontré unos días atrás en México al 600, C.A.B.A.
Charlie Kober
Categorías: En cada esquinaFecha: 20/11/2014
Otras notas que pueden interesarle
Monterey 2015 va a empezar
La tecnología hace que pueda escribir estas líneas desde un 787 Dreamliner a 35.000 pies de altura y subirla de manera inmediata gracias al wifi. Estoy en camino a San Francisco via Dallas para arrancar en una horas, con la seguidilla de eventos de autos más delirante que existe. Será algo así: Miércoles llegada, tirar las […]
Cristián Bertschi11/08/2015 8 Comentarios
Tiempo y espacio
Mirando a través del visor de mi cámara me encontré con esta imagen sin entender muy bien en qué lugar del planeta existe esta cosa. ¿Alguien arriesga auto y lugar?
Cristián Bertschi29/10/2009 9 Comentarios
Raduno Italiano 2012: la visión de un jurado
Imágenes de autos participantes en el Raduno del Club Alfa Romeo. En mi opinión va a ser difícil mejorar un evento perfecto.
Raúl Cosulich27/03/2012 19 Comentarios
La Modulo va a funcionar
Uno de los dreams cars más emblemáticos y revolucionarios de la historia (junto con el Testudo, el Ferrari Dino 206 Competizione y el Stratos Zero), auto lisérgico en todo sentido y que todavía hoy, después de más de cuarenta años de su aparición nos parece el ícono mismo del futuro, se vendió a un coleccionista norteamericano… […]
Qui-Milano06/11/2014 6 Comentarios
Rafa Varela
Acrílico, marcadores, témpera, birome y todo lo que había sobre la mesa, en esta obra de 30x42cm. Impecable.
Staff RETROVISIONES11/06/2014 13 Comentarios
Autoclásica 2012: el tiempo no pudo con los entusiastas
Una vez más tuvimos una Autoclásicaábajo agua, pero igual que siempre no fue un impedimento para que muchos aficionados se reunieran en el acontecimiento. Con un surtido de lluvia, lloviznas y humedad en alternancia, el clima se encargó de torturar a organizadores y asistentes. La premiación fue pospuesta para el lunes, pero con dificultades e incomodidades pudieron realizarse los homenajes a […]
Bocha Balboni08/10/2012 1 Comentario
Cartel de miércoles #101
Le hemos dedicado espacio al Teatro Verga (click aquí), y a los refinados vinos de Verga (click aquí), pero estábamos en deuda con la más famosa de todas las Verga, la empresa de mudanzas fundada allá por 1895 por los hermanos Juan Bautista y Ángel. Cuatro generaciones de Verga después, la empresa no para de […]
Diego Speratti22/04/2015 19 Comentarios
188 días, 188 clásicos
Chevrolet Belair 1957, Obrero Mundial y Dr. Barragán, colonia Narvarte, D.F., México.
Diego Speratti28/12/2010 8 Comentarios
Se remata el Miura ex Onassis ex Kokotas
El Lamborghini Miura S de 1969 que el magnate naviero Aristóteles Onassis le obsequió a Stamatis Kokotas, la súper estrella de la canción griega en los años sesenta y setenta, será puesto a la venta en la subasta de Navidad «True Greats» organizada por la casa londinense Coys, a celebrarse el próximo martes 4 de […]
Jose Rilis28/11/2012 8 Comentarios
Mirando las estrellas
Estimados Diego, Hernán y Cristián, les mando un par de fotitos del Classic Center de Mercedes, un lugar increíble del que podrían hacer una nota. Me llamó la atención el detalle del bastidor, las suspensiones y las soldaduras del W196, en un elevador, y la rotura frontal del C111, que estaba ahí tirado esperando turno […]
Lectores RETROVISIONES15/08/2010 3 Comentarios
Premio Ricardo Berasategui
Las vacaciones de invierno hicieron un paréntesis para celebrar el Premio Ricardo Berasategui. Para esta fecha en particular, el Club de Automóviles Sport compartió con la Asociación Argentina de Automóviles Sport una amplia extensión de su cronograma a fin de posibilitar a este último cumplir con su extenso calendario impuesto para este año. Por este […]
Marcelo Beruto26/07/2012 8 Comentarios
Ritornando a casa dopo cinquent’un anni
Terminó la Tour Auto y para hacer algo productivo nos enfilamos hacia Maranello para darle un gusto a la Passo Corto, volver a la fábrica que la vio nacer, luego de 51 años. Nos queda mañana la visita por dentro cuando se abra el portón para que los operarios vuelvan a seguir fabricando esas cosas […]
Cristián Bertschi22/04/2012 6 Comentarios
607 días, 607 clásicos
Austin A40/50 Cambridge, Adolfo Rodríguez Mallarini y Eloy Perazza, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti28/08/2012 25 Comentarios
Los vintage de Paraná
La undécima edición de las 100 Millas Históricas de Paraná convocó otra vez a más de un centenar de autos, los cuales se hicieron presentes en la largada frente al río homónimo, en la parte baja del Parque General Urquiza.
Diego Speratti10/11/2010 4 Comentarios
Micción hecha posible
El asunto fue así (y no me pidas más precisiones): Era en la década de los ’50. Yo escribía en El Gráfico, que era la publicación de referencia entonces del quehacer deportivo. Concurrí con uno de los fotógrafos de Editorial Atlántida, creo que fue Legarreta, a la Vuelta de Olavarría. Habrá sido en el ’56 […]
Federico Kirbus05/04/2010 9 Comentarios
Hoy llega el prócer
Ocurre pocas veces, y cuando ocurre, es para celebrarlo. Es la llegada de Valentino Balboni, legendario piloto de pruebas de Lamborghini, quien gracias a la gente del Club Alfa Romeo, participará como invitado especial en el “Raduno italiano” que tendrá lugar el sábado 24 de marzo en el Sofitel de Cardales. Formará equipo junto a […]
Staff RETROVISIONES22/03/2012 8 Comentarios
106 días, 106 clásicos
Renault Celtaquatre Coach 1936, Av. Santa Fé al 1000, Acassuso, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti06/10/2010 5 Comentarios
295 días, 295 clásicos
Stoewer Sedina c. 1937, Estrada Tiradentes-Bichinho, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti14/04/2011 1 Comentario
Ironías en Goodwood
Se trata de un De Tomaso Guara Spider de 1999 Fue lanzado en el Salón de Ginebra de 1993. Chasis de aluminio, derivado de la Maserati Barchetta de 1991 diseñada por Carlo Gaino, carrocería en fibra de carbono y Kevlar y suspensión de carrera. El Guara se vendió en tres versiones que comprendían la barchetta (sin […]
Gabriel de Meurville07/11/2011 3 Comentarios
Nueva clausura del autódromo
A raíz de un hecho lamentable el Premio Ricardo Berasategui 2014 (Club de Automoviles Sport), programado para el pasado sábado 26 de Julio en el Gálvez, debió ser cancelado a escasos 15 minutos de iniciar su actividad en pista. Luego del bochornoso episodio acontecido apenas una semana antes, durante el desarrollo de los 200km de […]
Marcelo Beruto29/07/2014 5 Comentarios
477 días, 477 clásicos
Hillman Minx Series IV, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti30/11/2011 2 Comentarios
Retrodiva
Nacida en 1900, a unos cincuenta kilómetros de París, hija del cartero del pueblo, Héléne Delangle (Héléne Nice su nombre artístico), se mudó muy joven a París, en donde inició su carrera en el Music Hall, llegando a ser tan famosa como deseada por la alegre muchachada capitalina de aquellos bellos y coloridos años veinte. […]
Hernán Charalambopoulos11/06/2010 10 Comentarios
194 días, 194 clásicos
Opel Olímpico 2 puertas, Xola y Pitágoras, colonia Narvarte, D.F., México.
Diego Speratti03/01/2011 2 Comentarios
Escort, de Acrópolis a Uruguay
Las Mil Millas del Uruguay 2010 son historia reciente. Una linda carrera, que tuvo como base a Colonia del Sacramento, mucha competitividad y algunos autos interesantes, que empezamos aquí a compartir. Ganadores en la categoría de velocímetro, Santiago Siniscalco y Andrés Buela compitieron a bordo de un Ford Escort Sport MK II de 1977, bien […]
Diego Speratti03/11/2010 23 Comentarios
Lancia del día #26
Los Lancia no se acaban… Este Dilambda vive en Barcelona, en el mismo domicilio desde 1934. El 8 cilindros de 4 litros, el motor más grande de la marca en los años ’30 (Astura 3 litros, Artena 2 litros , y Augusta 1.2 litros). Seguía los lineamientos de la marca, V estrecha y árbol de levas […]
Lectores RETROVISIONES27/08/2013 2 Comentarios
Qui-Milano
explosive C-4 ya…!!!
morgan.
no es tan garnufla el triciclo chino este….
http://autoblog.com.ar/2014/03/lanzamiento-motomel-suntrike-150/
karmannia
aca hay uno en venta
http://www.arcar.org/suntrike-125-74133
christian
es un triciclo uruguayo lo diseñaron y desarollaron en deceleste montevideo, https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/934668_577662905610263_470075208_n.jpg?oh=8f542c558c6d6df84b1329d5131ca498&oe=55125276 este verde esta en montecarlo con el nombre suntrike con otro diseño mas agraciado se vendio en estados unidos mexico y varios paises mas
jose del castillo
Con todo lo que me gustan los triciclos Morgan, éste me parece garnufla, garnufla.
Qui-Milano
The one and only three wheeler and nothing else…
http://www.roadandtrack.com/photos-2011-morgan-3-wheeler
E che cazzo….!
10w30
Si lo ven a Qui-mi rondando cerca, llamen a la división explosivos y avisen a Martha Minujin por si queda algo para la escultura. Para el concurso de nombres presentados por el publico, el juzgado tuvo que elegir entre Agrobike, Agravante y Agraviante.
En America del Norte, donde todos los reglamentos de seguridad comienzan con la cuarta rueda, hay, desde hace unos veinte años, una profusion de trigarnuflas. Sólo uno entre ellos, el Raptor,esta en mi opinion, bien logrado. Concido con Juse, sólo el Morgan puede despertar mi libido.
Bring back the sidecar!
Un abrazo.
GV
Javier M
Sanford (o Sandfor?) tenía unos tres ruedas también muy atractivos en los 20’s o 30’s.
Raras avis.
Estos inventos tres ruedas abundan en cualquier ciudad turística, un grupo motor-transmisión de cualquier scooter medio decente y ya.
Turistas al ataque con sus cámaras!
gaucho pobre
Así es Javier M, googleando descubro que tanto Sanford (España) como Sandfor (Francia)fabricaron vehículos de tres ruedas. Los franceses Sandfor, eran realmente muy atractivos como Ud., señala, con motores 4 cilindros Ruby, refrigerados por agua.
Penetrit
Recomiendo entrar al configurator de la web de Morgan.
http://www.morgan3wheeler.co.uk/desktopindex.html#carcreator
en especial Colour y Leather con sus opciones de plaated o quilted.
En mi última gripe me pasé horas hueveando y no podía decidirme cual era más lindo. No sé si deliraba por la fiebre o por el Morgan.
CC
christian
http://www.pashnit.com/forum/attachment.php?attachmentid=79654&d=1220502069 esta muy bien construido y diseñado este fue el primer diseño mucho mas lindo
christian
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10385462_716689001732748_6146436164915377924_n.jpg?oh=e8d681d44750d3f908c638088cc5c309&oe=54E0F711&__gda__=1427098407_3d1d5d12e6d9fa4bfc9642a8edb64639 bueno se cayo el link ahora si
jose del castillo
La década del 20 fue la época de oro de los triciclos en Inglaterra ya que gozaban de un muy bajo impuesto respecto de los autos de cuatro ruedas. (solo 4 libras al año)
Hubo varias marcas, la nombrada Sanford, Morgan, Coventry Victor, B.S.A., J.M.B. Raleigh, entre otros. En Francia se hacía el Darmont que era un Morgan bajo licencia. Los precios estaban entre las 95 y las 125 Libras Sterling, y las calidades desde mediocre a muy pobre. Tener en cuenta que eran descendientes directos de los cycle cars. Lo únicos que se desarrollaron y continuaron en producción hasta la década del 50 fueron los Morgan. Y desde hace unos años los están haciendo de nuevo, sólo que ahora valen 37.000 euros.
Javier M
Conozco sólo la versión francesa: asi que es Sandfor.
Gaucho pobre, gracias por la ampliación.
El Morgan está hermoso!También a mi me toca las fibras íntimas!
Ya no trae más el Jap, ahora tiene un motor americano y transmisión por correa dentada, la modernización le ha ido muy bien (salvo en el precio).
a-tracción
Es el mismo fabricante que desarrolló la KeKaKa 1000 en los ochentas.