Le Mans 2015: 60º aniversario
Gabriel de Meurville - 14/06/2015Hubo victoria de Porsche después de 17 años y se cumplieron 60 años de la tragedia de Le Mans en 1955.
Esta placa está colocada en plena recta, en el lugar exacto del accidente que cobró la vida de más de 80 espectadores, cuando Pierre Levegh perdió el control de su Mercedes-Benz, tras impactar con el Austin-Healey de Lance Macklin.
Fotos: Gabriel de Meurville
Categorías: EventosFecha: 14/06/2015
Otras notas que pueden interesarle
887 días, 887 clásicos
Gracias a Federico Ragni, podemos conocer como fue la primera edición limitada sobre el 2CV que Citroën ofreció en Europa. El 2CV4 Spot apareció en catálogo en abril de 1976, con su combinación bitonal exterior e interior específica, sus calcos, sus faros rectangulares compartidos con otras versiones durante los años setenta y algunos otros detalles […]
Lectores RETROVISIONES11/09/2014 14 Comentarios
Un Pegaso en Argentina
Para la sección de autos clásicos que cada mes acompaña la publicación de la revista Auto Test, Miguel Tillous realizó recientemente el Maserati A6G/2000 Zagato (click aquí). Guarda con la estampida hacia los kioscos, el número con este Gran Turismo ya está a la venta. Cuando «El Enano» ya empezaba a refunfuñar por no tener el […]
Diego Speratti09/06/2010 9 Comentarios
Ciccio di Cefalù
Estando en Cefalù (Sicilia), conocí a una persona increíble: Ciccio Liberto di Cefalù, el creador de las botas que usaban corredores como Vic Elford, Umberto Maglioli, Regazzoni, Fitipaldi o Niki Lauda cuando salió campeón en 1977 con Ferrari. Estar en su local es realmente un sueño dado que cada uno de los objetos y las […]
Lectores RETROVISIONES06/05/2013 4 Comentarios
744 días, 744 clásicos
Austin 8 furgoncito, Calleros y Dr. Espínola, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti10/05/2013 5 Comentarios
¿Flechas de plata o saetas blancas?
La discusión es tan vieja como el origen de la bandera a cuadros. Charlie Walmsley hasta aportó que pudiera haberse usado por primera vez en una competencia de caballos en la campiña inglesa, cuando a falta de otro recurso se usó un mantel de mesa a cuadros para dar la señal de partida (el hecho […]
Federico Kirbus05/07/2010 4 Comentarios
Venga China, súbase a mi Porsche…
Dos cilindros, 25 caballos de fuerza, y 20km/h de velocidad final, son algunos de los datos que forman parte de la ficha técnica de este Porsche… Empezando por lo que se pudiera, el visionario austríaco entendió como ninguno las necesidades del mercado y entre 1959 y 1963 vendió nada más y nada menos que 120.000 […]
Hernán Charalambopoulos20/08/2010 8 Comentarios
565 días, 565 clásicos
Panhard Dyna X, Douglas Gilles, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti29/04/2012 7 Comentarios
137 días, 137 clásicos
Leyland Double Decker, Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti06/11/2010 1 Comentario
229 días, 229 clásicos
Plymouth cuatro puertas 1937, Palermo, C.A.B.A., Argentina. Javier Busto
Lectores RETROVISIONES07/02/2011 Sin Comentarios
360 días, 1 bondi clásico
Bedford línea 12, Urquiza y Libertador, Vicente López, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti18/06/2011 6 Comentarios
625 días, 625 clásicos
Ford Prefect 1950, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/10/2012 5 Comentarios
La historia del Barolo
Días pasados, un domingo a la tarde, varios seguidores de este blog tuvimos la oportunidad de conocer un lugar único en Buenos Aires. Guiados fantásticamente por el Arq. Fernando Carral, dimos un largo paseo por uno de los edificios más emblemáticos de Buenos Aires. Como admirador de la arquitectura del siglo XX, este edificio y […]
Lao Iacona06/09/2010 7 Comentarios
Desprogramando la obsolescencia II
Después de haber visto el camión de «Desprogramando la obsolescencia» (click aquí), el amigo Nacho Domínguez nos y les consulta si este camioncito casa rodante 100% uruguayo, en escala contemplativa en el balneario de Atlántida, Canelones, se parece un poco más a como eran originalmente los Borgward. Las respuestas las podemos rastrear en los comentarios […]
Lectores RETROVISIONES27/01/2015 7 Comentarios
Retromobile 2014: 1900 SS by Boano
Cuando en los años noventa junto a Don Bertschi investigábamos sobre vida y obra de los Alfa Romeo en Argentina, un auto ocupó nuestro trabajo largo tiempo: la famosa coupé de Perón. ¿Que era? ¿Quien la había hecho? ¿Cómo había llegado a la Argentina? Si bien en nuestro libro develamos todos estos misterios en gran […]
Lao Iacona24/02/2014 7 Comentarios
Spinetta y los autos: seguir viviendo sin tu amor
Enterarme que Luis Alberto Spinetta fue un amante de los autos y que además gozaba dibujarlos con devoción y detalle, significó una alegría rara, intensa. Jamás pensé que había un punto donde era posible maridar esos dos mundos, tan caro a los afectos más íntimos, pero a la vez –hasta ahí– insospechados: su música y […]
Claudio Capace31/10/2012 23 Comentarios
496 días, 496 clásicos
Alfa Romeo GT 1600 Junior, Marais, 3e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti21/12/2011 8 Comentarios
La foto del día: la rubia y la barchetta
Por favor! Qué maridaje las mujeres y los autos! El temita me tiene obsesionado y esta foto en particular más aún. Y ahora quién podrá ayudarme a descifrar qué auto es y quién es la mamita que sonríe amarrada al volante?
Charles Walmsley10/11/2012 11 Comentarios















Qui-Milano
La mejor categoria, los mejores autos posibles, excelentes pilotos, tradición e historia…..= 24 horas de Le Mans
volvió Porsche después de 17 años con la victoria número 17 y con un 4 cilindros de 2litros de 500cv !! ( mas un eléctrico de 400cv!!!)
Bien por Gabriel que allí estuvo por todos nosotros….!!!
morgan.
Un carrerón hizo Porsche. El 919 volaba y le ganó por demolición. Los Audis se empezaron a desarmar por seguirles el ritmo. Lastima que los p…s de Fox no le dedicaron mas horas a la transmisión.
PD: estuve prácticamente toda la mañana del domingo tratando de explicarle a mi sobrino de 5 «como es que un auto le gana a la Ferrari y la pasa tan rápido si la Ferrari es la mejor»
Carlos Alfredo Pereyra
Finde helado… Buen programa ver en directo (aún a pesar de Fox3) y se pudo apreciar la formidable categoría que es WEC.
Así vimos a un Nico Hulkenberg manejarse todo y llevar el Porsche 19 desde el quinto al primer lugar en su turno de manejo nocturno.
Me dió pena el Aston Martin chocando cuando iba primero, y solo faltaban cuarenta minutos, pero esta carrera es así… Ganó Ferrari en su clase, y segundo llegó el Porsche de Patrick Dempsey.
Los japoneses, si bien quedaron muy lejos, completaron la amplitud tecnológica que el reglamento permite (el Nissan es tracción delantera y suena increíble)
Es maravilloso distinguir los V4, los V8, los V10, los V12 y los Diesel, todos juntos a su ritmo, y pasándose a toda marcha. Espectáculo aparte esa velocidad y tiempos de giro en los tramos nocturnos.
El trabajo en pits del equipo Audi cuando devolvió a pista en menos de cinco minutos al auto 8 fué alucinante.
http://www.dailymotion.com/video/x2ttr0b_24-heures-du-mans-2015-race-highlights-from-3pm-to-5pm_auto?start=312
Mucha tela para cortar en esta carrera. La madre de todas las competencias automovilísticas.
Fede44
Excelente carrera, me vi unas cuantas horas en distintos horarios. Las ultimas vueltas las «vivi» adentro del Porsche #19 a traves del livestream de porsche.com Como no tiene comentarista, solo la camara, en la ultima vuelta me preocupe un poco cuando aflojo….
No caigo de mi asombro de la aventura de Nissan y su auto con motor delantero. Como es posible que no hayan previsto los 20 segundos de diferencia, por vuelta, durante la etapa conceptual y de simulaciones? Por que llegaron hasta armar el auto, y ponerlo en pista? Entiendo que la planta motriz no estaba lista, le faltan unos caballitos electricos, etc..pero 20 segundos, no los recuperan con nada.
Ojala el año que viene demuestren lo contrario, pero me parece una tarea sencillamente imposible.
Tete
No sí alguien lo sabe pero los pilotos de Nissan son los ganadores de un torneo en línea de Play Station !! De jugar con el gran turismo 6 en la play a correr en Le Mans !! Chupate esa mandarina