Ferrari Track Day 2015
Nicolás Schenquerman - 19/11/2015
Categorías: EventosFecha: 19/11/2015
Otras notas que pueden interesarle
Cartel de miércoles #54
«Deme un wifi-pan» Joaquín González Graña.-
Lectores RETROVISIONES17/12/2013 8 Comentarios
357 días, 2 Rastrojeros
Rastrojero MkI y MKII, Agroactiva 2011, Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti15/06/2011 6 Comentarios
Autoclásica 2011: Fiat 1100 Deformabile
A veces el esfuerzo no rinde sus frutos cuando no es con planificación. Como dijo alguna vez Ari Vatanen en referencia al Paris-Dakar: «De nada sirve ir rápido cuando uno no sabe a dónde va.» Esto es el caso de este Fiat 1100 nacido Transformabile y transformado a lo largo de los años con diversos […]
Cristián Bertschi09/10/2011 7 Comentarios
100 Leguas que no fueron tantas
Lo mejor de las máquinas que hoy largaron en San Isidro la competencia «100 Leguas Cardón», organizadas por el Club Alfa Romeo, fueron el auto que abrió la caravana, el Amilcar CGSS de Fernando Sánchez Zinny, y el Maserati 3500GT Touring de López Jr. Pero la alegría de verlos en acción duró bien poco porque […]
Diego Speratti04/10/2009 1 Comentario
Le Mans 2015: y se hizo la luz
Gracias a las bondades del streaming hay quienes seguimos las recientes 24 Horas de Le Mans sin pestañear, como si estuviéramos al mando de uno de esos centros de monitoreo de seguridad, ahogados en un maremágnum de pantallas. Así no perdimos detalle de las cámaras a bordo que nos ofrecían las páginas de los fabricantes, el […]
Diego Speratti18/06/2015 7 Comentarios
559 días, 559 clásicos
Studebaker 1941-48 pick up, Puerto Camacho, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2012 1 Comentario
83 días, 83 clásicos
Mercury Monterey 1955 4 puertas, Dayman y Soriano, Pueblo Nuevo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti13/09/2010 2 Comentarios
743 días, 743 clásicos
DeSoto Diplomat 1955, Sarandí al 700, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti09/05/2013 3 Comentarios
El mejor final
httpv://www.youtube.com/watch?v=cciuTNyPyBE Después de ver la definición de la edición que marcó el centenario de las míticas 500 Millas de Indianápolis, vino a mi mente lo que para mí fue el final más espectacular que tuvo una carrera de Fórmula 1 en manos de un deuteragonista. La cabriola conocida como loop entre los acróbatas aéreos ó […]
Cristián Bertschi02/06/2011 9 Comentarios
Autoclásica 2011: palo, palo, palo, palo…
palo bonito, palo, eh, viene Autoclásica otra vez… Ayer martes todavía no había llegado ninguno de los autos que estarán en exhibición en el Jockey Club de San Isidro entre el viernes y el lunes próximo. Su ingreso está pautado entre hoy y mañana. Apenas algunos palitos clavados en el piso indicaban hasta hace algunas horas […]
Diego Speratti05/10/2011 15 Comentarios
Juguetes rotos
Gracias Alberto Domingo por el documento.
Lectores RETROVISIONES24/01/2012 8 Comentarios
Autoclásica entregó una nueva donación
El Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina entregó al Hospital Materno Infantil de San Isidro el equipamiento adquirido con la recaudación del estacionamiento de Autoclásica en su edición 2014. El CAC, organizador de Autoclásica, entregó al Hospital Materno Infantil de San Isidro «Dr Carlos Arturo Gianantonio», el equipamiento de última generación adquirido a […]
Staff RETROVISIONES02/01/2015 5 Comentarios
The Man & Le Mans
Treinta y cinco años atrás desaparecía el actor que con su obsesión puso en celuloide el film total y absoluto sobre las competiciones automovilísticas y por sobre todo en más icónica y difícil, llevándolo además al borde del desastre financiero, artístico y familiar. El film documental “The Man & Le Mans”, presentado en el Festival de […]
Qui-Milano10/11/2015 24 Comentarios
El Alpine – Renault de Ortelli
¿Ustedes sabían que Ortelli corrió con un Alpine?
Cristián Bertschi08/09/2010 2 Comentarios
La foto del día: levantando la patita
Volkswagen Karmann Ghia 1957 de Balduccio-Birnfeld en la primera etapa del Gran Premio 19 Capitales Histórico 2013.
Miguel Tillous06/03/2013 12 Comentarios
599 días, 599 clásicos
Ferrari 208 GTS Turbo, Maipú al 1000, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES16/07/2012 13 Comentarios
¿Qué auto es?
Figurita difícil para los lectores. Lo único que podemos decir es que fabricante y carrocero no son del mismo país.
Hernán Charalambopoulos29/07/2010 13 Comentarios
Tour Auto 2013: se va armando
Domingo soleado en París, mucha gente en los campos elíseos, y camiones enormes que transportan autos de toda Europa hacia el Grand Palais donde mañana lunes comenzará la verificación técnica para una nueva edición del Tour Auto. Alrededor de 240 autos estarán largando el martes muy temprano desde París para recorrer cinco etapas que terminarán […]
Cristián Bertschi21/04/2013 2 Comentarios
405 días, 405 clásicos
Daimler Limousine 1914, Hall central del edificio ídem del A.C.A., C.A.B.A., R.A.
Diego Speratti02/08/2011 2 Comentarios
Manifiesto Futurista #8
¡Estamos sobre el promontorio más elevado de los siglos! ¿Por qué deberíamos protegernos si pretendemos derribar las misteriosas puertas del Imposible? El Tiempo y el Espacio morirán mañana. Vivimos ya en lo absoluto porque ya hemos creamos la eterna velocidad omnipresente.
Cristián Bertschi10/08/2010 2 Comentarios
La noche de los sesenta
Hoy les voy a contar algo que si bien a primera vista no tiene nada que ver con los autos, estuvo muy ligado al automovilismo argentino de los sesenta y comienzos de los setenta. En aquella época, los corredores del automovilismo nacional eran amateurs, solventaban con su bolsillo las carreras, sus autos de carreras y sus […]
Lectores RETROVISIONES25/04/2011 30 Comentarios
Coppa Intereuropa Monza 2015: los primeros pasos de Regazzoni
Con este Fórmula 3 del team suizo Martinelli & Sonvico, Clay Regazzoni, el más simpático de los pilotos de Lugano, dio sus primeros pasos al volante de un monoposto en el Campeonato Europeo de F3. Con el obtiene sus primeros resultados en el ‘64/’65. Perfectamente restaurado y armado, en la reciente Coppa Intereuropa disputada en […]
Qui-Milano01/07/2015 1 Comentario
Siete litros de aceite al piso
Un día cualquiera de la semana, a las 19:30/20:00 hs, en pleno centro de Buenos Aires y luego de haber trabajado todo el día, la 2.6 («el» Alfa de los varios que tuve la suerte de poseer) me dejó tirado por un problema insólito. Yo lo guardaba en una cochera tipo «pidgeon hole«, cerca de […]
Lectores RETROVISIONES23/03/2010 3 Comentarios
Qui-Milano
La Lusso…. que espectaculo !!!!
Atras de la F40 hay una F1 que parece mas reciente de la F2004 de PC
Es una F138 ?
DBU
Lindos trofeos!
Es gris la Lusso Nico?
PedroSM
Qui, era un simulador.
Kuve
Qui, es una maqueta si no me equivoco.
@autazos
La Lusso, la F40 y la Testarossa bianca, tres íconos, entre decenas de autazos. Terrible lo de la pobre Dino que se incendió…
Acá hay más fotos, incluso giró un Báufer, rarísimo no?: https://www.facebook.com/clasicosysportargentina/photos/a.1059155577451245.1073741834.1050708034962666/1059158707450932/?type=3&theater
Qui-Milano
Gracias por el dato del simulador…..
Tanto para quedar en tema con el post de nuestro amigo Steve, «the king of cool» tuvo por casi diez anios una Lusso «marrone metallizzato» (s/n 4891GT)del ’63, rematada en el ’09 por 2.3 M verdes y que ahora vale al menos el doble…
Julian Sanchez Garcia
No puede ser más linda la 250 GT Lusso!!! Y le sigue la F40.
DiegoCarrozza
¿Cuántas Lusso hay en el país? Esta y la gris mas clara? … Simplemente hermosa.
Nicolás Schenquerman
Diego, hay 2 efectivamente. Ésta y 4471GT.
DBU, no se el nombre del color de ésta Lusso, pero si, es un gris espectacular.
Nico.
DBU
Gracias Nico!
http://www.petrolicious.com/ferrari-lusso-morning-ritual
Miguel Bengolea
Autazos, no es un Baufer. Es el Martos Chevitres version primavera 1968, de Carlos Marincovich
Marito
Es el Martos Chevitres, en la ocasión conducido ese día por el mismismo Carlos Marincovich, yo no lo veo «raro» es un auto emblematico y fue un homenaje al «Ruso», uno de los mejores pilotos de la Argentina incluso elegido por Berta para su SP. internacional.
De todas maneras si la duda era porque era un Track – Day Ferrari, la trompa del Chevitres se parece a la de la 330/P4, y eso lo habilita además de que es un auto historico.
Penetrit
Opino igual sobre Marincovich. Si alguien los tiene a mano, vean los tiempos de él y de Di Palma con el Berta y parecia que iba despacio.
Atte,
Güilbeis
Hugo Semperena
Aparte de este GT Lusso al menos hay otra color verde claro metalizado, varias veces presente en Autoclásica.
La presencia del Chevitrés (diseño Ferreyra Basso – chasis Martos – construido por Baudena en Baufer) recuerda a quien fue su mentor: nada menos que José Froilán González, quien alguna relación Ferrari tuvo, no?
Marito
Es cierto Hugo, tiene mucho que ver, un homenaje más que merecido.
@autazos
Buenas, gracias Miguel y el resto por desasnarme y sumar datos muy valiosos!
Miguel Bengolea
Autazos, de nada! Yo estuve al lado del Chevitrés en 1968! Por eso lo reconozco a 1 kilometro de distancia.