La mejor ecuación: Monterey 2016

Nicolás Schenquerman - 02/09/2016

Cuando comencé a viajar por el mundo para ver autos, como buen estudiante que aún soy, siempre pensé en buscar la mejor ecuación posible entre: cantidad de autos que quiero ver / cantidad de días que me puedo ir.

La realidad es que en las últimas décadas, cada vez son más los eventos alrededor del mundo en los que participan autos clásicos, deportivos, de carreras y de toda índole, desde rallíes como la Tour Auto Optic 2000 o la Mille Miglia, pasando por carreras de velocidad como Le Mans Classic o el Mónaco Historique hasta concursos de elegancia como el de Villa d´Este o el que se viene en unos pocos días más, como es el Concours of Elegance a desarrollarse en el Windsor Castle, en UK.

Dado el millar de eventos que hay en un año alrededor del mundo, y tomando en cuenta la ecuación en la que baso ciertas decisiones que comenté en las primeras líneas, se torna complejo tomar una decisión correcta ya que, muy posiblemente, todas las decisiones que uno tome sean correctas, y en simultáneo, quede la sensación de que está dejando mucho de lado. Esto es así.

Dicho esto, la semana de los autos en Monterey, CA (Monterey Car Week), en mi balance / ecuación, es la que gana todos los años. Por lejos.

Cada evento tiene su encanto, no lo dudo. Algunos duran 4/5 días, algunos 2 o 3. Algunos son carreras que se cruzan un país entero, como la Tour Auto Optic2000 o la Mille Miglia, alucinantes de por sí. En otros, inclusive se respira aire vintage, como en Le Mans Classic o en Goodwood, sea el Revival o el FoS. Cada evento es lo que es. En Goodwood reinan las carreras de velocidad de todo tipo de categoría, en Villa d´Este se ven los mismos 80 autos espectaculares durante 3 días, en la Mille Miglia o la Tour Auto, corres acompañado de los mismos 300 o 400 autos durante 5 días, y así sucesivamente.

Pero en Monterey es distinto. Son 8 días donde se habla, se respira, se come, se toma, se duerme, se grita, se transpiran autos.

Hay carreras, hay tours, hay subastas, hay concursos de elegancia, hay lo que se nos ocurra. Inclusive una de las cosas mas lindas que hay, es el hecho de estar en Monterey esa semana caminando por la calle. Eso ya es un evento de por si. ¿O acaso en alguna otra parte del mundo, durante una semana consecutiva, tenes la certeza de que saldrás del hotel y te encontrarás varias Miura´s en las esquinas, con una TdF o SWB doblando a una cuadra, una GTO original en el parking de un supermercado, o simplemente ver mas de la mitad de las LaFerrari, McLaren P1 y Porsche 918 producidos, en un espacio de 100 km2?

Para mi la Monterey Car Week arranca el primer fin de semana, cuando el grueso de la gente aún no llegó a Monterey o inclusive a California. Ese primer fin de semana se desarrolla el Pre Reunion en Laguna Seca, y a diferencia de lo que será una semana después, la cantidad de gente es sustancialmente menor, no así la calidad y cantidad de autos que se presentan. Aparte, a veces aparecen ciertos autos en el Pre Reunion que luego no irán al Rolex Monterey Motorsport Reunion, que dura desde el Miércoles siguiente hasta el Domingo inclusive.

Este año llegamos al Pre Reunion el Domingo 14 de Agosto, alrededor de las 10am, habiendo soportado un clima bastante ciclotímico durante el viaje desde San Francisco. Con mi fiel amigo, compañero y colega PSM, alquilamos un Camaro amarillo descapotable (para no desentonar), y entre la lluvia y el sol que se alternaban cada 10 minutos, tuvimos que frenar al costado de la ruta y abrir o cerrar el techo unas 3 o 4 veces.

Una vez llegados, lo primero que hago es apuntar a la primera fila de carpas, en paralelo a la pista, donde suelen estar los autos mas importantes del día. Al quinto paso que doy una vez adentro, giro la cabeza 90º a la izquierda y veo, en soledad absoluta, GTO 3445GT, 412 MI 0744MI, el 917K 015 que ganó las 24hs de Daytona en el 70, y mas también. Ya me veía venir que mi peregrinación hasta esa primera fila de carpas me iba a llevar, al menos, un par de horas..

En lugar de seguir contándoles cuales fueron los motivos automovilísticos que me impidieron llegar con rapidez a esa primera fila de carpas, se los muestro a continuación.

Llegado el momento, decidí irme al sacacorchos (o mas conocido como CorkScrew) a ver algunas carreras. A unos metros de mis ojos nomás, pasaron estas cosas:

Y el sábado siguiente, con el triple de gente, volvimos a ver varios de los fierros viejos que habíamos visto la semana anterior, pero varios nuevos que no se lo querían perder:

Y estas fotos que ven acá, fueron solamente el primero de los 8 días que nos quedaban por delante en Monterey. ¿Ahora me entienden?

Categorías: Eventos
Fecha: 02/09/2016

1 Respuesta en “La mejor ecuación: Monterey 2016”

Qui-Milano

Don Nico: se lo ve mejor a Ud que a Mr Bell…!!!
lo clásico es excelente, eso si… pero de todo lo moderno que hay por ahi, me quedaría solo con la 911 Singer… para paladares exquisitos….
otra cosa…el señor que esta molestando la 3607GT de Mr WalMart me parece que lo conocemos todos … o me confundo ?
acuérdese Ud también de los ravioli….

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

218 días, 1 golf cart clásico

Cushman Shipley, Utila, Islas de la Bahía, Honduras.

Diego Speratti
27/01/2011 1 Comentario

Virtuoso gentleman driver: Teddy Schwelm Cruz

Si tuviera que definir el concepto gentleman driver con un piloto, mi elección recaería indefectiblemente en Adolfo Teddy Schwelm Cruz. Habiendo iniciado con Cris Bertschi nuestro libro número 8, donde relataremos la historia del Club de Automóviles Sport de San Isidro, tuve ganas de compartir con los lectores algunas líneas sobre Schwelm Cruz, alguien a […]

Lao Iacona
20/09/2011 18 Comentarios

Volviendo de la playa

No vamos a comentar al imagen. Dejamos que sean ustedes quienes completen esta obra que sólo tiene título.

Hernán Charalambopoulos
29/01/2012 11 Comentarios

Desde Necochea

10540362_10204370754772408_1612666615030484501_n

Buenas tardes, les envío unas fotos de mi vieja Siam Argenta modelo 1961, desde Necochea. Está en proceso de restauracion, pero funciona perfectamente. ¡Muchas gracias! Tengo mas fotos si les interesa. Gabriel Luspa

Lectores RETROVISIONES
15/08/2014 6 Comentarios

634 días, 634 clásicos

Chevrolet 1947-1953 Deluxe Panel, Blanes Viale, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
27/10/2012 18 Comentarios

Cartel de miércoles #55

Bocha Balboni
19/02/2014 1 Comentario

Identikit

hippie, sucio, vago, fiestero, borracho, anarquista, comunista, OAD, parásito, mal hijo, peor novio, lacra, escoria...Pero a tu hija la tengo loca, gordo !!!!

Si a algún pariente, amigo, novio/a, o allegado le preguntan acerca de cómo es el dueño del auto de la foto, creo que mostrando esta imagen entenderíamos perfectamente la clase de persona de la que se trata. Cuando una imagen vale más que mil palabras.

Hernán Charalambopoulos
15/02/2012 9 Comentarios

Lancia del día

El Chueco y su D24 Sport. Este fué el auto que tomamos de referencia cuando Don Gaffino nos abría el Museo Dell´Automobile di Torino solo para nosotros y así poder imaginar mejor el Stirling Moss. El W196 estaba al lado, pero yo siempre me subía al Lancia… Largas tardes después de hora jugueteando allí dentro […]

Hernán Charalambopoulos
27/06/2013 2 Comentarios

Pagoda tedesca in America

En marzo de este año Hernán El griego Charalambopoulos nos contaba la historia de la Pagoda Mercedes-Benz diseñada en Italia por Pininfarina en este post, click aquí. Unos meses más tarde, caminando por el pasto del Quail Lodge en Carmel vino a mi memoria esa nota cuando me cruzé con el auto en cuestión. Allí […]

Cristián Bertschi
08/09/2010 7 Comentarios

72 días, 72 clásicos

Buick sedán c. 1947, Calle Dr. San Ginés al 500, San Fernando, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Manuel Speratti
02/09/2010 2 Comentarios

Bicho raro

Javier Rosúa, colega en el departamento de diseño de Seat, apasionado de clásicos, y obviamente lector de RETROVISIONES, me desayunó con esta imagen: “¿Has visto que bonito?”… Quizás el adjetivo de mi amigo le quede un poco holgado, pero seguramente se trata de un bicho raro dentro de la historia de BMW. Este 700 RS […]

Hernán Charalambopoulos
24/08/2011 18 Comentarios

Tinta violeta en el gris del ayer

Horas contadas para que el gordo bueno de traje colorado y barba blanca tomara por asalto los hogares en el huso horario del Atlántico Sur. El mejor antídoto para que pasen rápido las vísperas era salir a caminar por «La Feliz» en busca de más tesoros automotores. Entre las multitudes que pujaban por ese regalo […]

Diego Speratti
28/12/2009 3 Comentarios

Viernes de recorrida

Clima estival en la gran isla. Momento del año en que todos desearíamos tener aire en el auto. Pero se pasa enseguida cuando la lluvia atenúa la temperatura ambiental. Hoy estuve en Classic Restorations de Chichester, Inglaterra. Especialista en Rolls, Bentley y algún que otro juguete a mi parecer más interesante y con más pesto […]

Gabriel de Meurville
13/07/2015 6 Comentarios

Nacional e impopular

IES Gringa 4×2, Pueblo Nueva Esperanza, San Fernando, provincia de Buenos Aires, Argentina. Alejandro Tasso

Lectores RETROVISIONES
01/05/2013 12 Comentarios

606 días, 606 clásicos

Fiat 1100/103, Avenida Mihanovich y Alfredo Zitarrosa, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
27/08/2012 6 Comentarios

Cartel de miércoles #18

Bahía Blanca. Foto sacada por la tía.-

Lectores RETROVISIONES
09/05/2012 6 Comentarios

Brush

Estimados, les envío unas fotos de un Brush americano. Fueron tomadas en el rally Barcelona – Sitges 2011. El auto tiene chasis en madera, incluido los ejes (si te agarra la polilla…) y una suspensión curiosa.

Lectores RETROVISIONES
24/11/2012 6 Comentarios

El Fiat 124 Sport Spider del Capocantiere

Otra vez el «cantiere» que está cambiando el sky-line de Torino trae sorpresas…. Después de las varias apariciones automovilísticas en la obra, (comprensible ya que trabajan en ella más de cuatrocientas personas al momento), «il capocantiere» se trajo este bonito ejemplar de Fiat 124 Sport Spider 1800 Pininfarina del ’73, de un setentoso color «mattone», restaurado, […]

Qui-Milano
30/09/2013 2 Comentarios

«Chuzo» en Calamuchita 1982

Sigue el despiadado bombardeo por parte del “Chuzo” González, de quien ya no tenemos como defendernos… Su último ataque viene con armamento pesado: Carrera de Santa Rosa de Calamuchita, del año 1982 D.C. en el que participaron entre otros, los Sres. Buby Schroeder con Jaguar XK120, Jorge Malbrán con Lancia Lambda, Lory Barra con Ferrari, […]

Hernán Charalambopoulos
14/04/2010 28 Comentarios