Rediseñando el Falcon argentino de 1978

Cristián Bertschi - 19/02/2010

el Falcon de Tomas

A principios de año escribí sobre Jorge Tomadoni en el post «Así nació el auto argentino» (click aquí), que trataba sobre la fabricación casera de la versión autóctona de la rural Falcon. En este caso le toca a unas fotos que pude rescatar de una bolsa un día de orden. Verán que están cortadas al medio, así que me tomé el trabajo de unirlas con cinta bifaz solamente, el Photoshop se lo dejo a Susana.

Entre las fotos que hay en mi carpetita dedicada al Falcon aparecieron estas dos fechadas en noviembre de 1973. Es decir que con el nuevo modelo en la calle, Tomadoni y su equipo de expertos en masilla comenzaron a trabajar en el rediseño que terminó en la calle el año del primer campeonato mundial de fútbol que ganó Argentina.

el Falcon de Tomas

La trompa es muy parecida al modelo definitivo pero con diferencias en la parrilla que terminó teniendo barritas verticales en lugar de horizontales, y la sigla Ford sobre el capot que fue a parar en forma de escudo a la parrilla, uno de los menos valuados por las bandas de inadaptados.

Disfruten de las fotos que esta vez no vamos a pedir ninguno para manejar.

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Diseño
Fecha: 19/02/2010
13 Respuestas en “Rediseñando el Falcon argentino de 1978
  1. cinturonga

    Glande Bertschi! vas por buen camino. Quiero creer que ud. nunca formó parte de una banda de inadaptados de la que hace mención, no?

  2. Daniel

    Que jugada la parte trasera, se ve que de arriba le bajaron el pulgar. Buenisima la nota, sigan asi.

  3. luis carlini

    Tuve un modelo 77 , impecable . Don Kirbus puede dar fe de ello , hasta que un 10 de setiembre de 2003 ,los amigos de lo ajeno , me lo llevaron . Aun no puedo superarlo . Gracias por comparttir esas imagenes

  4. Bartolomeo Costantini

    Me lo temía.
    Este no es Bertschi, al original lo deben haber secuestrado los alienígenas.
    Parece que hoy viernes 19 el agua finalmente nos tapó a todos.

  5. Efe

    Auto de cana como dice un amigo. Muy buena nota y fotos.
    Tuve una infancia muy ligada a dos Falcon ’73 y ’80. Aprendí a manejar con el segundo. Caja de 3 al volante y 188 pulgadas cúbicas (el otro era 221 y cuatro al piso). Recuerdo que había algunos con tapizados de distinto color, porque si querías todo en armonía tenías que esperar más la entrega. Estos demoraron.
    Además, recuerdo en el autódromo de Buenos Aires cuando el «gaucho» Martínez Boero ganó con el Falcon nro. 100 y apareció con el 00 tachado. Si, el delirio de los hinchas de «for» era más procaz y visceral que el de los simpatizantes de Fort.
    Tengo el libro para vos Bertschi: qué gorras hay?

  6. Damian

    Hola.
    Muy bueno, gracias por el aporte.
    Saludos.
    Damian.

  7. Manuel

    Excelente el aporte che. Que bueno que des a conocer estas cosas que de otra forma jamás saldrían a la luz para todos los que amamos al clásico argentino!
    Si tenés algo por ahí guardado de la línea 82 o más info de Jorge Tomadoni, te estaré más que agradecido!(Y de seguro no yo solamente)
    Saludos

  8. miguel

    QUE BUEN DATO Y QUE FOTO !! EXCELENTEE.MUCHAS GRACIAS !!

  9. mastergtv

    Muy bueno!!!!

  10. Ernesto M. Parodi

    Qué buenas fotos !!! Soy el heredero de un Falcon 1980 que era de mi padre, comprado en la concesionaria «Cageao», donde ahora está Maynar (VW). Motor 3,0 caja de tercera, Deluxe, color Rojo Persa. Estoy viajando con el, estoy en Mar del Plata, aunque no lo crean es el primer viaje del Falcon a una distancia mayor a 100 Km de casa… Tiene 88000 Km y anda bárbaro (con las limitaciones de un modelo 80, se entiende).

    Saludos, Ernesto.

  11. Monje Lutterano

    Excelente informacion !! un privilegio haber conocido al señor Tomadoni… el rediseño de la cola me agrada bastante y me trae a la memoria reminiscencias del Ford Gran Torino…

    p.d.: si bien no hace al fin, pero si como detalle, se puede saber porque estan cortadas a la mitad las fotos? Saludos.-

  12. Cristián Bertschi

    Porque alguien las había tirado a la basura un día de orden.

  13. Mauricio Uldane

    Llegué a este sitio por un comentario que dejaron en mi blog: archivodeautos.blogspot.com. Muy buenas las fotos las desconocía por completo.

    Evidentemente en Ford Motor Argentina consideraron que los faros traseros era un poco jugados para el público conservador de la época.

    Saludos.

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Mausoleos de la Industria Nacional

TC on the rocks

Todo lo que había que escribir acerca de los autos empotrados lo escribió el Griego en «Tu pálido final» (click aquí), abrazado a su medida de Legui y desde alguno de esos bares en los que en cierto minuto de un día cualquiera las agujas del reloj se echaron a dormir una siesta eterna. Y […]

Diego Speratti
26/01/2010 12 Comentarios

Vista lateral

Giorgetto viejo y peludo !!!!

Motor central, pero aun así mantiene la trompa larga y afilada. Para aumentar ese efecto, se tira un poquito hacia atrás la base del parabrisas. Como el habitáculo queda algo retrasado y comprometido en altura en la zona de la cabeza, se lo eleva explícitamente. Toda esa masa aumentada en la zona posterior-central del auto, […]

Hernán Charalambopoulos
09/05/2012 21 Comentarios

Yenko

Foto0278

Para acreditar mi ecuanimidad comparto con ustedes unas fotos de un artefacto extraño que he visto merodeando por mi barrio. Google y Wikipedia me desburraron acerca del particular, pero no he aprendido lo suficiente para poder determinar si se trata de un Yenko-Nova o si es un Chevy vulgar y silvestre al que «adornaron» con […]

Lectores RETROVISIONES
19/11/2014 19 Comentarios

De interés nacional

ANDINO

Luis Varela, el diseñador del Andino GT, uno de los mejores Gran Turismo diseñado y construido en la Argentina, abre su archivo de los años sesenta y setenta para que podamos acercarnos a esa apasionante época de la industria automotriz argentina que lo tuvo como protagonista. En una amena charla mano a mano con el […]

Staff RETROVISIONES
17/09/2011 2 Comentarios

Callejeros de verdad (II)

Mónaco 1957

Quiero extender con esta imagen la foto que Hernán publicó la semana pasada (click aquí) para compartir el recuerdo del triunfo de Fangio en Mónaco el 19 de mayo de 1957. La Maserati 250F siempre fue, según sus palabras, el auto que más disfrutó. Con una excelente distribución de peso, una dinámica impecable y un motor […]

Gabriel de Meurville
05/03/2012 10 Comentarios

278 días, 278 clásicos

Chevrolet C10 cola

Chevrolet C10, puerto de Parintins, Amazonas, Brasil.

Diego Speratti
28/03/2011 Sin Comentarios

64to. aniversario del Club de Automóviles Sport

Talo Tomassi

A partir de las 10:30 hs de la mañana del pasado sábado 10 de marzo, los socios del club comenzaron a llegar a la sede con sus autos. Una convocatoria de 36 vehículos sport que superó ampliamente las expectativas de todos, tanto por cantidad como por calidad. Rondando el mediodía y tras unas palabras del presidente, […]

Manuel Eliçabe
14/03/2012 12 Comentarios

289 días, 2 Kombi clásicas

VW kombi completas

VW Kombi T1 «fleteras» x 2, Brasilia, D.F., Brasil.

Diego Speratti
08/04/2011 Sin Comentarios

Autoclásica 2014: el ojo de Gonzalo

DSC_8407

  Gonzalo Gabriel Alaniz.-

Lectores RETROVISIONES
17/10/2014 7 Comentarios

258 días, 2 clásicos

Mercedes 180 interior

Triumph TR6 y Mercedes-Benz 180, Calle 63D y Carrera 28A, 7 de Agosto,  Bogotá, Colombia.

Diego Speratti
08/03/2011 Sin Comentarios

Raduno Italiano 2015: el ojo de Carrozza

DSCN2160-2

Estas son mis fotos del inicio del Raduno, el sábado a la mañana en Palermo. Será que hay algunos eventos que uno se crea ciertas expectativas, y el caso de esta edición, comparada con las anteriores, me dejó gusto a poco. Más si recordamos la del año pasado, que con diluvio de por medio, el […]

DiegoCarrozza
21/04/2015 4 Comentarios

McCloud, Fangio y el Bergantín

machine

En la presentación en el Alvear Palace Hotel. Franco Cipolla.-

Lectores RETROVISIONES
13/03/2013 21 Comentarios

La Vuelta del Sommer: Divino TC

_R0J3881 [1024x768]

Nunca antes una prueba de TC generó tantas expectativas. La rivalidad entre fordistas y chevroletistas llegó a un punto tal que las solicitudes para cubrir periodísticamente esta carrera superaron todo lo conocido e imaginado. Hubo prensa de Japón, Croacia y hasta de Sumatra, y los derechos radiales se cotizaron en onzas de oro. El avión […]

Miguel Tillous
29/06/2015 7 Comentarios

333 días, 333 clásicos

Peugeot y gato

Peugeot 203, Entre Ríos al 1000, Olivos, provincia de Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
22/05/2011 5 Comentarios

Dos pájaros de un tiro

Ta´fresco pa´capota baja, eh ?...

Presentado en el salón de Turín de 1966, el Fiat 124 Spider es uno de los más notables ejemplos de belleza atemporal asociada a un automóvil. Estuvo en producción durante casi veinte años, sin recibir prácticamente ninguna modificación sustancial. Más allá de la historia y lo que representó este auto para el diseño (Pininfarina), es […]

Hernán Charalambopoulos
09/09/2011 9 Comentarios

Para que tengas

Zagato, viejo y peludo !!!!

No queremos generar inútiles polémicas desde estas páginas, pero muchachos… esto sí que es algo fuerte en serio. A los fanáticos de la Cisitalia 202, les recomendamos que revisen sus altares y hagan un lugarcito para esta Maserati A6 1500 Zagato Panoramica que le pasa el trapo por donde se lo mire al famoso objeto […]

Hernán Charalambopoulos
14/02/2012 5 Comentarios

Lavame, sucio…

que calorcito...

Pobre nuestra vecina que se encontró con semejante inscripción en el capot de su Cougar, hecha por insensibles transeúntes que nunca imaginaron el agravio procurado a su sensible dueña. Para que en el barrio no la tilden de descuidada, puso inmediatamente manos a la obra…

Hernán Charalambopoulos
11/03/2012 12 Comentarios

Obras de arte de Gabriel de Meurville

y ahí viene Charly!

¿Quién se acuerda muchos años atrás cuando Gabriel pintaba chapas? Estaba en las primeras Autoclásicas creo. Cuando hacía dibujos. Debo decirles que soy el feliz posedor de una chapa con logo SAAB, obvio, pintada por él y de este cuadro también un de Meurville de su época azul, que es muy llamativo, interesante. Hoy ni […]

Charles Walmsley
05/07/2011 10 Comentarios

Debut en sociedad

culetti italiani

Iba por el primero de los dos choripanes que junto a otras especialidades campestres poblaron mis entrañas durante el evento del sábado pasado en Ayres Vila, cuando de repente me di cuenta que no había usado la cámara… Posé mi copa de tinto en la primera mesa que encontré y comencé a retratar situaciones, autos […]

Hernán Charalambopoulos
08/03/2010 1 Comentario

Los «Top Secret» de Porsche salen a la luz

768074_S14_0553_fine

Como mirar por el rabillo de la cerradura del más secreto de los búnkeres secretos. Esa es la sensación que todo visitante tiene al recorrer la nueva muestra especial que se exhibe en el Museo Porsche de Sttutgart, Alemania, llamada «Project: Top Secret!». Inaugurada el pasado 17 de septiembre, permanecerá abierta hasta el 11 de […]

Staff RETROVISIONES
02/10/2014 11 Comentarios

El Vulcan hizo abandono de hogar

73521-b-hist copy

Las ocasionales limpiezas de garages y habitaciones son de los momentos más difíciles e imposibles de evadir para los amantes de coleccionar objetos o guardarlo todo. Ese es el caso de un coleccionista inglés, quien resistió durante 28 años la presión de hacerlo y mover su preciado auto del hall de la casa que habitaba,un […]

Staff RETROVISIONES
07/11/2013 2 Comentarios

Se vino en banda el Best of Show

PLUM

Todo gran evento de elegancia tiene un ganador y el de Carmel en el Quail Lodge es parte de esa tradición. Como es costumbre, luego de la entrega de premios clase por clase con bombos y platillos (grabados digitalmente) se anunció al mejor de la muestra, a.k.a. (también conocido como) Best of Show. Estaba en la […]

Cristián Bertschi
03/09/2010 8 Comentarios

Buscando la primera moto argentina

moto bahiense 1949 copy

Por iniciativa de «El Viejo Garage», conjuntamente con Ferrowhite Museo Taller y el aporte de la colección del investigador Héctor Guerreiro, ha comenzado la búsqueda de la primera motocicleta fabricada íntegramente en Bahía Blanca. Se trata de la moto R.P.F. presentada en la mencionada ciudad en octubre de 1949. Sus constructores fueron Juan Raffaldi, Carlos […]

Staff RETROVISIONES
02/11/2013 7 Comentarios

Folleto

504

Folleto del 504 2000 E año 79. Este modelo todavía con los bifaros y tazas. Leonardo Ferreto (Club del 504). «Gentileza» de Facebook.

Lectores RETROVISIONES
11/05/2013 3 Comentarios

Barchettas Clase B

danger

A modo de continuación de la nota de la Maserati 450S (click aquí) y luego de leer los comentarios de los lectores, hago mi pequeña colaboración a la distancia a esta causa. Los autos usados para la grabación de la película «Operación Fangio» dirigida por Alberto Lecchi, viven!!!

Diego Speratti
26/02/2010 13 Comentarios