Bola anabólica
Lectores RETROVISIONES - 28/07/2010Estimados amigos de Retrovisiones:
De mi pequeña colección de fotos «antiguas» de Abarth, ésta que les envío la considero mi favorita, tanto por lo que muestra como también por lo que me produce al verla.
Cada día estoy más convencido de que “carreras eran las de antes”, y que me hubiese encantado ser adolescente en esa época para poder disfrutar y ver los Fiat 600 corriendo como así lo muestra la imagen. No tengo idea de donde fue tomada, ni mucho menos quien es el piloto pero quizás ustedes puedan disponer de esa información.
Saludos.
Lucas Dolfi
Categorías: GeneralFecha: 28/07/2010
Otras notas que pueden interesarle
El Daimler de Churchill a remate
Un auto utilizado por Sir Winston Churchill es uno de los lotes más atractivos del remate que la casa Historics at Brooklands celebrará el próximo 4 de diciembre, precisamente en Brooklands, Inglaterra.
Jose Rilis19/11/2010 12 Comentarios
618 días, 618 clásicos
Goliath Goli Dreirad c.1958, Ruta 5 km 35, Juanicó, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti29/09/2012 5 Comentarios
El accidente de Lauda en Nürburgring
Treinta y siete años atrás, un 1° de agosto, la vida de Niki Lauda cambiaba para siempre. Por más de un minuto, queda atrapado en su auto bajo una temperatura mayor a 800 °c, cuando su Ferrari se quemaba en el Bergwerk. Guy Edwards, Harald Ertl, Brett Lunger y Arturo Merzario luchan para quitarlo de […]
Qui-Milano22/08/2013 6 Comentarios
189 días, 189 clásicos
Packard Eight 1949 Limousine, Parque del Reloj, Polanco, D.F., México.
Diego Speratti29/12/2010 5 Comentarios
606 días, 606 clásicos
Fiat 1100/103, Avenida Mihanovich y Alfredo Zitarrosa, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/08/2012 6 Comentarios
325 días, un Renault 18 del 82
Renault 18 1982 rally nacional, Villa Carlos Paz, provincia de Córdoba, Argentina.
Diego Speratti14/05/2011 Sin Comentarios
Just do it
Los logos de Nike parecen estar ahí para recordarnos el slogan de la marca: «sólo hazlo». Este buen cristiano juntó ideas, valor y gas para el soplete y convirtió un simpático Renault 4 en un engendro de dos puertas con el cielo como techo. Lo que no calculó es que en su lugar de residencia, […]
Diego Speratti27/10/2009 3 Comentarios
Los Porsche de Mercedes
Hace 75 años Mercedes presentaba su primer modelo deportivo con motor central trasero. Compacta y potente, la 150 Sports Roadster (W30) era lo opuesto a la imagen tradicional de las «mechas» de los años ’30. Hacia fines de los años ’20, Mercedes estudiaba, como muchas otras marcas, la posibilidad de producir un auto pequeño y […]
GF15/02/2010 5 Comentarios
417 días, 417 clásicos
Commer rural c.1956, Coronel Lorenzo Latorre y Américo Ricaldoni, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/08/2011 1 Comentario
888 días, una 308 y un Morris 8
Ni maldición china, ni omisión… ¡queríamos dejar a Riverito sin poderlo cantar! Pero el amigo Kuve se obstinó en no dejarnos saltear el clásico del día ooocho ooocho oooooochooo. La danza de la fortuna le hizo tirar unos pasos por la Zona Norte de Buenos Aires, en busca de clásicos con un oooooocho en su denominación: […]
Staff RETROVISIONES18/09/2014 10 Comentarios
75 días, 75 clásicos
Studebaker Champ c. 1963, Balcarce, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti05/09/2010 5 Comentarios
Recuerdo
Diecinueve años sin el «Pato» Morresi. Nuestro recuerdo desde este espacio para uno de los grandes ídolos del Chivo.
Hernán Charalambopoulos28/03/2013 2 Comentarios
Foto de domingo
La verdad es que estamos hasta las manos de trabajo… Sabràn disculpar la falta de atenciòn dispensada a nuestro espacio. Asì que por lo pronto, vaya esta amable imagen cedida por Nacho para amenizar la espera del material que estamos procesando. No convulsiven. Gracias.
Hernán Charalambopoulos27/03/2011 6 Comentarios
406 días, 406 clásicos
Mini 1000 «After Eight», Ombú al 2.900, Barrio Parque, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti03/08/2011 7 Comentarios
Cartel de miércoles #19
Piadineria en el Passeig del Born. Barcelona. ¿Será argentino el publicista?..
Hernán Charalambopoulos16/05/2012 28 Comentarios
309 días, 309 clásicos
Hudson Commodore 1949, Real de San Carlos, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/04/2011 1 Comentario
Empieza la temporada
Luz verde para la temporada de esquí en este lado del globo. No podía faltar de nuestra parte la foto exótica con la que inauguramos otra nueva estación de «altos guisos», buenos vinos y mercurio negativo.
Hernán Charalambopoulos15/11/2012 2 Comentarios
Mucho más que cuatro Renault 4
Esta vez RETROVISIONES me encarga una tarea aún más difícil y, tengo que confesar, mucho menos glamorosa que cuando hablamos de la DS. Si bien se trata de otro producto francés, en este caso se ubica en el otro extremo de la escala automóvil. Aquí vamos a cambiar de universo geográfico, técnico y de diseño. […]
GF16/10/2009 16 Comentarios
El P34 por un ingeniero
Cuelgan las palabras, así que préstenle atención a las explicaciones gráficas del Ingeniero Marcelo Beruto.
Lectores RETROVISIONES15/03/2011 12 Comentarios











Fuoripista
Lucas,
El «Bolón» de la foto corresponde al que tripularon Johan Abt – Umberto Grano en las 24 Horas de Spa de 1970, ganando el Grupo 2 División 1.
Gracias por la foto!
Lucas_1100tv
Gracias por el dato!
charly walmsley
Cuando yo era muy pibe,(50 años atras) recuerdo muy bien ir al autodromo un Sabado y ver un grupo de gente apiñada mirando un auto estacionado cerca de una de las tribunas. Yo tambien quede mudo al ver lo que bien o mal despues llamabamos un «Abarth»Para que se ubiquen, era la epoca de los 600 con llantas ciegas, puertas suicidas y farol chico. Alli estaba esta bolita blanca, bajada con llantas con agujeros tipo gota de agua, nunca vistas en bs as con cubiertas Michelin X, tablero Abarth con tus tres grandes instrumentos y el consabido escape doble, mas un sin fin de detalles. Fue la primer bolita bien hecha que vimos entre mis amigos tuercas.Seguro, un pibe de guita que se trajo «todo» de Italia y fue rey ese dia.Las minas que se habra ganado……………
Don Richard
Charly:
Qué recuerdos!!! Los Fiat 600 como los que describís, con el capot trasero abierto atado con correas a la defensa, para refrigerar, el escape doble cromado y el tablero Abarth de tres relojes, volante de madera con el escudo Abarth, la palanca de cambios recortada, un tocadiscos (si, tocadiscos) de 45 RPM bajo el tablero, y algunos con las llantas refrigeradas de acero. Puertas suicidas que abrían con una correa de cuero que las sujetaba para que no se dieran vuelta, el escorpión en el frente en lugar del escudo de Fiat. Cuántas tardes en La Biela, mientras los autos pasaban roncando por la subida de Junín, donde ahora es peatonal. El conductor de brazo afuera y manejando «de coté», seguro de infaltables mocasines de Guido. Giuliettas (mi favorita); 403; DKW; multitud de bolitas, algún Jaguar Mk II; todos a mil y haciendo chillar los neumáticos cuando pasaban frente a los que miraban el show sentados en las mesas de la vereda comiendo una Viridita. Y cuando alguno venía un poco demasiado fuerte y parecía que se iba a subir a la vereda, desbande general y sálvese quien pueda. Que años divertidos!!!!