Hupmobile platense
Ernesto Parodi - 19/07/2010Anduve por La Plata y en Calle 66 al 2000 estaba parado este auto que, por lo que pude averiguar en Internet, sería un Hupmobile 1935. Me sorprendieron las líneas, muy aerodinámicas para la época; sería contemporáneo del Chrysler Airflow pero la verdad con mucho más estilo…
La parte trasera me hizo acordar a los Mercedes 170 «hormiga negra», y en general el diseño me parece muy europeo y elegante. No sé qué tan inusual es este modelo en nuestro país pero se me hace que debe ser muy escaso… Son fotos sacadas con el celular.
Categorías: En cada esquinaFecha: 19/07/2010
Otras notas que pueden interesarle
92 días, 92 clásicos
Saqué la foto en Park Avenue y la 69 East, en un paquetísimo barrio de Manhattan, a apenas dos cuadras del Central Park. Me llamó la atención una Safari (en muy buen estado) andando entre los Yellow Cabs. Se vendió en Estados Unidos bajo la denominación Wagon, pero esta unidad tenía chapa francesa con la […]
Lectores RETROVISIONES22/09/2010 3 Comentarios
Papá Noel es uruguayo
Desde las cercanas costas orientales del Rio de la Plata, el amigo Federico nos envió estas fotos para el arbolito, rescatadas del álbum de los recuerdos de un amigo suyo. La primera es una Ford Custom 1951, y la foto es del año 72. En esta vemos al BMW 320 de Ariel Krasousky, ex jugador […]
Lectores RETROVISIONES28/12/2010 11 Comentarios
Otra Bugatti en Argentina
Y ya van… Pronto tendremos el número exacto, si quieren pueden ir sumando entre todos. En este caso es la Type 40 identificada con el s/n 40415 y que usarán Juan Tonconogy y Guillermo Berisso en las Mil Millas. El auto vino de Inglaterra donde pasó, al menos, sus últimos 50 años. Su primer propietario […]
Cristián Bertschi24/11/2010 8 Comentarios
María pregunta
Digitalizando viejas fotografias de mi padre, supongo reuniones en alguna quinta de San Isidro durante la década del ’60, me encontré con este auto que, no dudo, en el primero o segundo post me sabrán decir de que se trata. Saludos cordiales. María Stramazzo.
Lectores RETROVISIONES11/11/2010 7 Comentarios
Los especialistas opinan
Los expertos Francisco y Tomás respondieron inmediatamente a la pregunta: ¿Cuál es tu auto favorito? en el Raduno del Club Alfa Romeo. ¿Me llevan a verlo? Les pedí. Y allí partimos, camino al Lancia Aurelia B20 de la foto, con los connoisseurs posando delante de la bella macchina italiana.
Cristián Bertschi11/06/2010 4 Comentarios
Archivo Histórico de Radio y TV Pública
Mientras se inaugura públicamente el Archivo Histórico de Radio y TV Pública, como me aburría hice una primera búsqueda y PLIM! Apareció: «Antes del Gran Premio de Buenos Aires, 1978» Disfruten y seguiremos revolviendo a ver qué aparece. http://www.archivoprisma.com.ar
Cristián Bertschi29/10/2015 10 Comentarios
Cartel de miércoles #35
San Isidro, Prov. de Buenos Aires, Argentina. Gracias RS.-
retrovisiones03/07/2013 2 Comentarios
25 días, Renault 25
Renault 25, Olazábal y 3 de Febrero, Belgrano, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti18/07/2010 11 Comentarios
693 días, 693 clásicos
Nissan Sunny Coupé, Parque Rodó, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES04/02/2013 6 Comentarios
270 días, muchos taxis clásicos
Taxis por puestos, Juangriego, Isla Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.
Diego Speratti20/03/2011 Sin Comentarios
753 días, 753 clásicos
Bedford K c.1949, Valparaíso y Paraguay, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti30/05/2013 1 Comentario
Por Palermo
Avistado por Morgan, este increíble Saab 900 Cabrio en plena noche de Palermo, es uno de los mejores ejemplares (junto a uno verde) que circulan por el barrio. Lo conocíamos, pero nunca había sido retratado. Gracias por la foto.
Lectores RETROVISIONES29/08/2013 4 Comentarios
¡Mamma mía, un ottoci!
Motor anterior, 4.7 litros, V8, DOHC, 32V, de origen Maserati; chasis Dallara dualframe en aluminio, titanio y fibra de carbono; tracción posterior y puente transaxle; carrocería en fibra de carbono diseñada en el Centro Stile Alfa Romeo por Wolfgang Egger, con recuerdos por aquí y por allá de la Alfa Romeo 33 Stradale. “Instant classic” […]
Qui-Milano10/06/2015 15 Comentarios
Get Smart in the mart
Es un misterio a qué número de ejemplares llegó la serie limitada de Smart changos que hizo la cadena de supermercados de origen tejano H.E.B. Tampoco conocemos su valor, pero tengan por seguro que no debe cotizar como el Smart Crossblade (click aquí). Lo que sí sabemos es que nos pelearíamos por ir a hacer […]
Diego Speratti09/01/2015 4 Comentarios
Cavallino street legal
¿Quién dijo que no hay más autos de carrera para usar por la calle? La única Ferrari 550 GTS LM convertida por la ProDrive de David Richards en “street legal”. Es el auto ganador en las 24 Horas de Le Mans en la categoría GT del 2003 y 2004. Ideal para andar a fondo en […]
Qui-Milano08/06/2015 21 Comentarios
362 días, 362 clásicos
Studebaker Lark 4 puertas, Vicente García y Dayman, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti20/06/2011 4 Comentarios















Mariana
que lindo esta!
Alvaro
Mas que al Mercedes Benz 170, encuentro la parte trasera parecidísima a la del Fiat 1500 del año 1939…
GRAHAM 30
Esta marca norteamericana de rango medio, como tantas otras ya desaparecidas, tal el caso de Graham, Studebaker, Nash, Reo, Hudson, pasaban por serios problemas por esos años de depresión en USA. Sin embargo, siempre apelaron a fabricar autos de buena calidad, con insinuaciones aerodinámicas, novedades técnicas (supercharger en 1934), buscando sobrevivir en el mercado dominado por las 3 grandes (GM, Ford y Chrysler). Obviamente no fue suficiente para ninguna de ellas. En el caso de Hupmobile, luego de un intento fallido junto con la Graham-Paige de fabricar un auto basado en las matrices del Cord 810 (denominados Hupmobile Skylark y Graham Hollywood), en 1941 desapareció definitivamente como marca.
Como bien dice Ernesto sus líneas son mucho más «osadas» que las del Chevrolet o Ford de ese año. El caso del Airflow es diferente; luego de tantas críticas del mercado, ya a partir de 1936 Chrysler volvió a las líneas convencionales con el modelo «Airstream» para sacar de producción al Airflow al año siguiente. No necesitaba un diseño de avanzada para vender autos…
Marcelo
Qué auto tan interesante, se ve muy completo, ojalá alguien lo restaure…
Bocha Balboni
Según Cars of the’30s, puede ser un Hupmobile 1935 Series 518-D Aerodynamic six. En caso de ser 8 cilindros debiera tener 121″ entre ejes. El diseño fue nada menos que del gran Raymond Loewy para los modelos 1934 y tenía el parabrisas en tres secciones para darle una forma envolvente.
Como andaban en dificultades, al año siguiente intentaron chirolear con ese modelo mas chico y mas barato con parabrisas plano que vino con motor 6 u 8 con distinto entreeje.
Como no va a ser mas lindo si era de Loewy! (Studebaker Champion 47 al 52 -Studebaker Avanti, entre otros)
DS
Este auto supo estar un buen tiempo en lo de los otros Parodi, los de Solís, sobre la Ruta 8.