94 días, 94 clásicos
- 24/09/2010
Estimado Triunvirato:
Intentando colaborar en algo para el blog, les envío unas fotos de un Ford Maverick estacionado muy habitualmente en la calle Dr. Pedro Ignacio Rivera casi esquina Mariano Acha, en el barrio de Villa Urquiza, C.A.B.A.
Categorías: En cada esquinaFecha: 24/09/2010
Otras notas que pueden interesarle
456 días, 456 clásicos
Chevrolet 3100 «Sapo» pick up, Avda Artigas y Mangarelli, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti22/09/2011 2 Comentarios
¿Opel o Renault?
Un patio como tantos otros de la localidad de Castelar, Buenos Aires. Pregunta del millón: ¿Opel Kadett o Renault Juvaquatre? Sabemos la historia de los franceses y su devoción por el utilitario alemán que los llevó a «inspirarse» y a tener algún que otro problema con los rígidos teutones. Agradecemos al lector a Pedro Tieso por la […]
Lectores RETROVISIONES05/11/2014 8 Comentarios
Un Hudson para toda la vida
En 1997 me tocó cubrir el Rally del Río de la Plata para la revista Autos de Época. Uno de los autos que más recordaba de aquel rally, que salió de la Plaza Matriz de Montevideo y marchó hacia Punta del Este, era un Hudson Terraplane 1937 amarillo. No supe más sobre aquel convertible hasta […]
Diego Speratti24/05/2010 6 Comentarios
Autoclásica 2011: un inglés franela
Charles Walmsley en acción.
Chuzo Gonzalez12/10/2011 11 Comentarios
Salón de Buenos Aires 2015: el mañana y el ayer
La semana que viene se levantará el telón del Salón del Automóvil de Buenos Aires (La Rural, 19 al 28 de junio). Allí, además de todos los autos que están, van a estar o nunca estarán en venta en el mercado local, habrá como siempre algunos clásicos para entretenerse. El Club de Autos Clásicos tendrá […]
Diego Speratti12/06/2015 11 Comentarios
599 días, 599 clásicos
Ferrari 208 GTS Turbo, Maipú al 1000, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES16/07/2012 13 Comentarios
Experimento del Este
Otro de los autos que me sorprendieron en aquellos años de infancia y llenos de descubrimientos en cada esquina, era sin dudas este Zastava 1100, o 101 (según mercado de destino). Se trataba ni más ni menos que del conocidísimo Fiat 128 pero con otra marca, y sobre todo, con una puerta más. Curioso por […]
Hernán Charalambopoulos06/11/2011 8 Comentarios
Desde Necochea
Buenas tardes, les envío unas fotos de mi vieja Siam Argenta modelo 1961, desde Necochea. Está en proceso de restauracion, pero funciona perfectamente. ¡Muchas gracias! Tengo mas fotos si les interesa. Gabriel Luspa
Lectores RETROVISIONES15/08/2014 6 Comentarios
La foto del día: el Falcon masoca
Ford Falcon #621 del Gran Premio 19 Capitales Histórico 2013.
Diego Speratti12/03/2013 2 Comentarios
4X4 eran los de antes
[youtuber youtube=’http://www.youtube.com/watch?v=nq2jY1trxqg’] Gracias GASPER por el video.
Lectores RETROVISIONES10/08/2013 5 Comentarios
El CAS en Mar del Plata 1949
Estas fotos fueron tomadas en la carrera del CAS que se organizó en Mar del Plata el 27 de febrero de 1949. Los autos sport corrieron en una carrera previa a los Grand Prix. La Clasificación terminó de la siguiente manera: 1. Maiocchi 2. Soulas 3. Dellepiane 4. Bollaert 5. «Mabuse»(Carlos Lostaló)
Chuzo Gonzalez06/12/2010 8 Comentarios
Consejos para el turista
( Nota de archivo, febrero 2010 ) 1972 fue un año muy intenso para el estado de Bavaria, ya que en lo deportivo, hospitó a los Juegos Olímpicos en su capital, Múnich. Para dicho evento se levantaron muchísimas obras, entre las cuales estaba el estadio olímpico, sede de los juegos, y posteriormente del tricampeonato logrado […]
Hernán Charalambopoulos28/01/2011 13 Comentarios
376 días, 2 Rat Rods
2 Rat Rods, Av. de los Constituyentes y Manuel Álvarez Prado, Villa Pueyrredón, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti04/07/2011 8 Comentarios
Brabo Fiat de TC
Visto en Fragata Sarmiento y Añasco en el barrio de Pappo. karmannia.-
Lectores RETROVISIONES03/07/2014 21 Comentarios
GP Historique Monaco 2012: los boxes
Una vista parcial de los boxes del puerto donde están los preguerra, los Fórmula 3 y en la foto, los sport, que están practicando en este mismo instante.
Cristián Bertschi12/05/2012 1 Comentario
Rallye Monte-Carlo Historique 2015: el verdadero y el casi
En una esquina de la Piazza San Carlo estaban, tranquilos y descansando merecidamente después de las batallas más honorables, dos ejemplares de una de las más insulsas berlinas italianas de la década del ’70 que con una enorme inyección de vitaminas, Abarth convirtió en un auto tremendamente ganador. El más famoso de todos es el […]
Qui-Milano04/02/2015 14 Comentarios
Candidato
Si el jurado del Raduno Italiano tuviera entre sus planillas a este ejemplar de Alfa Romeo 1900 en versión «giardinetta» carozzado por Ghia, se lo pensaría muy bien a la hora de entregarle un premio especial. Ciertos aires volvunos en la retaguardia presagian una boca de carga generosa y algo desencuadrada con las vestes de […]
Hernán Charalambopoulos23/03/2012 4 Comentarios
2013: el año de los Sport Prototipos
Los Sport Prototipos están de moda. Este año nos deparó algunos hallazgos de autos muy importantes, se terminaron o andan en esas varios proyectos de restauración/reconstrucción y hubo series competitivas de regularidad en pista exclusivas para ellos. La frutilla de la torta la tendremos en Autoclásica, pues en la edición 2013 los SP tendrán una […]
Staff RETROVISIONES14/08/2013 6 Comentarios
502 días, 1 cementerio clásico
Renault 4 grabado en tumba del cementerio de Montmartre, París, Francia.
Diego Speratti27/12/2011 10 Comentarios
La Vuelta del Sommer: Divino TC
![_R0J3881 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3881-1024x768.jpg)
Nunca antes una prueba de TC generó tantas expectativas. La rivalidad entre fordistas y chevroletistas llegó a un punto tal que las solicitudes para cubrir periodísticamente esta carrera superaron todo lo conocido e imaginado. Hubo prensa de Japón, Croacia y hasta de Sumatra, y los derechos radiales se cotizaron en onzas de oro. El avión […]
Miguel Tillous29/06/2015 7 Comentarios
602 días, 602 clásicos
Ferrari Testarossa, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti15/08/2012 5 Comentarios
Carrera Copacabana
El lector Tincho nos mandó unas bonitas fotos de algunos autos de la carrera Copacabana de la cual los lectores de Retrovisiones pudieron ver fotos en esta nota (click aquí). Pueden ver más fotos de Tincho en su galería de Flickr haciendo click aquí.
Lectores RETROVISIONES08/12/2010 4 Comentarios
Arranca el Mónaco Histórico
Una gran variedad de vehículos de competición pertenecientes a distintas épocas participarán, a partir de hoy y hasta el domingo 11 de mayo, en espectaculares exhibiciones y competencias de velocidad, como parte del Gran Premio de Mónaco Histórico, en el mítico trazado de Fórmula 1. El programa contempla entrenamientos para el viernes, clasificaciones de 20 […]
Staff RETROVISIONES09/05/2014 13 Comentarios
Gonzalo Balaguer
Nobleza obliga: estas fotos las tomó una amiga. Mi agradecimiento para ella.
Tete
la parte trasera del techo y la bentana posterior tienen algo de la coupe taunus,
admin
Tete, si me escribe «bentana» de nuevo con «B» hay gente que no le va a entender…
¿Bió que es fácil?
Mariana
si, parece un c.Taunus.
alta rueda!
VIVIANA01
q lindo q esta!!
Daniel.M
Al Maverick lo podriamos ubicar como decendiente directo del Falcon, a quien reemplazaba en el segmento de autos compactos despues de mas de diez años y tres generaciones de carroceria, es cierto tiene algun parecido con la cupe Taunus, es mas, a principios de los 70 Ford Argentina barajo la posibilidad de fabricarlo aqui en su version sedan y cupe aprovechando que se producia en Brasil, pero finalmente y por suerte (segun mi punto de vista)se decidio fabricar la linea Taunus, siendo este un hibrido entre carroceria europea y motor americano (del Ford Pinto)
Juancega
Es como dice Daniel M. Se decía que Ford estaba preparando un auto más chico que el Falcon. Recuerden la propaganda del Taunus (el chico de Ford). Creo que como parte de ese «estudio de mercado», se hizo una carrera en Interlagos con pilotos argentinos (Luis Di Palma fue el ganador, si no me falla la memoria)como Garro, Mayorga, Zunino, etc.
Daniel.M
Es mas, segun pude investigar, en Brasil las opciones eran fabricar el Maverick o el Taunus, para ello se hizo una encuesta entre usuarios de la marca y estos preferian al Taunus, a lo cual Ford Brasil hizo caso omiso por la gran inversion que le representaba el tema de los motores para el Taunus, en cambio en el vano motor del Maverick, entraba un viejo motor Willis de 184 pulgadas cubicas de la decada del 30 (recuerden que Ford entro en Brasil absorviendo a la Willis)para complementar la gama tambien lanzaron una version con un v8 canadiense de 302 pulgadas el cual convirtio al Maverick en inbatible en las pistas
Don Richard
Chicos:
voy a empezar a salir con la cámara a la caza de clásicos o no tanto. Buiena colaboración, Gonzalo Balaguer.
Papanuel
Me parece que una de las carreras la ganó Di Palma y la otra Garro, ¿puede ser?. La carrera se corría al estilo del Desafío de los Valientes, es decir, justo antes de la carrera se sorteaban autos supuestamente iguales. Lo que recuerdo de Di Palma es que se dio cuenta de que las gomas estaban demasiado infladas y las bajó a ojímetro y con eso logró una importante ventaja.