128 días, 2 clásicos
Lectores RETROVISIONES - 29/10/2010Rolls-Royce Silver Shadow y Ford T pick up, Atlántida y La Floresta, Canelones, Uruguay.
Gente, antes que nada, van mis felicitaciones por la página y la movida de siempre.
Soy un lector más desde hace mucho tiempo, aunque nunca me había hecho usuario – hasta hoy – supongo que por no tener nada para decir y porque hay mucha gente que sabe más que yo (o directamente sabe, a diferencia de mi).
Me gustan mucho los clásicos, como habrán adivinado, -en la práctica me conformo con el 3CV 85 nacido y criado en la flia-. Soy visitante desde que era apenas un lactante de las costas de Uruguay, lugar por el que veo pasan seguido…. y es justamente allí donde el más reciente fin de semana largo vi un par de coches interesantes y saqué fotos pensando en RETROVISIONES, no sin recordar con sana envidia que mientras yo estaba allí, transcurría Autoclásica…
Igual, hubo vida del otro lado del charco. Me encontré en un restaurante céntrico de Atlántida, Canelones, con este Rolls-Royce con chapa patente argentina, aparentemente importado en el año 98/99, y que según mi escaso conocimiento se trata de un Silver Shadow de fines de los 60 ó principios del 70, en este caso en su versión con volante a la derecha. Sabrán los especialistas dar más detalles…
No mucho más tarde en La Floresta, también departamento de Canelones, me llamó la atención esta chatita Ford T, que por lo visto es de algún club y participa de algún que otro rallye…
Esas son las novedades por los pagos de Artigas.
Saludos!
Guillermo C.F.
Categorías: En cada esquinaFecha: 29/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
El lote del Lole
Uno de los más bonitos Fórmula 1 de todos los que corrió «Lole» Reutemann es, sin duda alguna, este Ferrari 312 T3 s/n 033 1978, con el cual ganó el GP de Inglaterra de ese año y con el cual también Gilles Villeneuve consiguió su primer GP (Race of Champions ‘78 Brands Hatch -sin puntos-). Es uno de los cinco chasis […]
Qui-Milano14/08/2014 6 Comentarios
Mi Gladiator y yo
Después de familiarizarme con Retrovisiones decidí compartir brevemente la historia de mi pick up clásica. Esta chata, la primera con suspensión independiente que se produjo en la Argentina (varios años antes que la Ford F100 Twin I Beam), atrapó mis sentidos y definió mi amor incondicional por los fierros desde el momento en que vine […]
Lectores RETROVISIONES09/02/2011 12 Comentarios
Un clásico bicentenado
Institec Justicialista Sport, Museo del Bicentenario, C.A.B.A., Argentina. Andrés Conde Blanco
Lectores RETROVISIONES20/09/2011 25 Comentarios
Lancia del día #4
httpv://www.youtube.com/watch?v=s4TIPOevY8w Delta S4
Cristián Bertschi30/06/2013 9 Comentarios
El rey de los semáforos
Último gladiador de la dinastía IAVA, del que se puede asegurar con total certeza su ADN. Lo que vino después, simplemente no fue. «Cero a cien en ocho coma nueve» decía la platea enfervorizada… Capo en Lugones (pero más en Figueroa Alcorta, porque no era tan larga), nos dio mas de una alegría y algún […]
Hernán Charalambopoulos10/05/2013 13 Comentarios
Citroën se volvió estampilla
El operador de correos francés La Poste, lanzó a fines del año pasado una colección de estampillas que resume la magnífica historia de la marca del doble chevrón. Los sellos postales cuentan esa historia a partir de diez de los modelos más emblemáticos de la marca, incluyendo el 2CV y el DS, que en este […]
Staff RETROVISIONES12/01/2015 3 Comentarios
782 días, 2 clásicos
BMW Isetta 300 y Cadillac Fleetwood 1950, Hospital San Vicente de Paul, Medellín, Colombia.
Diego Speratti10/07/2013 3 Comentarios
Cool Tartan
Cuando algo tiene onda…Tiene onda. Así de sencillo y colorido es el interior de este auto perteneciente a la más ágil de todas las marcas de la Gran Isla. Muy poco que envidiar a las explosivas propuestas del diseño mediterráneo de aquellos años. ¿No es cierto?
Hernán Charalambopoulos06/02/2013 7 Comentarios
Llegó la primavera
Nota relacionada: Se terminó el verano
Gabriel de Meurville25/03/2013 24 Comentarios
¡Bob es ponja!
Cuando abrimos ayer nuestra casilla nos llegó un mensaje, y atendiendo al nombre del sujeto, imaginábamosque tendría otro origen. Grande fue la sorpresa cuando notamos que Bob es ponja… Noten la felicidad desbordante de él y su esposa mostrando el trasero de su inmaculada Alfetta GT 1.8 primerísima serie. Que lo disfruten chicos. Gracias Bob […]
Hernán Charalambopoulos12/02/2012 10 Comentarios
Tirasso, en el nombre de «Le Patron»
En el curso del año 1924 Ettore Bugatti ya estaba enterado de las bondades de los mercados argentino y brasileño en lo que a venta de automóviles se refería. Así lo indica la correspondencia existente entre «Le Patron» y Juan Bautista Lavarello, un acaudalado sportsman porteño a quien Bugatti -insistentemente- le ofrecía ser representante en Buenos […]
Lao Iacona09/08/2010 3 Comentarios
555 días, 555 clásicos
Camión Bedford, Estación de servicio Ancap, Ruta 1, Colonia Valdense, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti19/04/2012 8 Comentarios
La cueva de Alí Babá
La sensación de ser parte de la historia la tuvo Vuestro humilde cronista al pasar muchas horas en el remate más grande de Europa, en el cual, en tres días de ventas RM/Sotheby le bajó el martillo a más de 400 autos, (por eso el remate se llamo “duemila ruote”) cientos de motos, bicicletas, lanchas y motores de cualquier tipo. La […]
Qui-Milano05/12/2016 2 Comentarios





















VIVIANA01
muy buenas fotos!!!!
q lindo salir y encontrarse semejante obras de arte, un Rolls-Royce y un infaltable y gauchito FORD T!!!
pd: no te preocupes Guillermo, q yo tb se poco pero me encantan los clásicos y no se enojan los chicos de retrov!!!
Mariana
Cuanto glamour de estas bellezas!
Papanuel
Más de uno que conozco merecería llevar la patente o matrícula de ese Rolls…
Y, Guillermo, no se me achique que su clásico es una joyita mecánica. 602cc bastan para dar la vuelta al mundo.
Guille CF
Gracias Viviana por la buena onda, y Papanuel, la vuelta al mundo todavía no, pero por Uruguay y Brasil ya ha caminado la ranita…y vamos por mas…
Saludos.