198 días, 1 glorioso Pacer
Diego Speratti - 07/01/2011
AMC Pacer, Morelia y Colima, colonia Roma, D.F., México.
Categorías: En cada esquinaFecha: 07/01/2011
Otras notas que pueden interesarle
174 días, 174 clásicos
Chevrolet Caprice 4 puertas 1967, Pirovano y Santa Fe, Martínez, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti14/12/2010 2 Comentarios
10 días, 10 clásicos
Dodge c. 1947, Charcas al 4700, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti02/07/2010 2 Comentarios
Luca Fornetti y su Shopping F1
En el año 2000 visité Italia con mi mujer María Eugenia, y Maranello fue una de las ciudades elegidas para parar. Tras ver la Galleria Ferrari, un negocio justo cruzando la calle que pasa por delante de la fábrica llamó mi atención, y hacia allí me dirigí. “Son 5 minutos y vamos”, le dije. Tres horas […]
Lao Iacona27/01/2010 7 Comentarios
Toscanito sigue en el rubro
Cosquín, Provincia de Córdoba. Apenas una calle, un balneario y un barrio recuerdan oficialmente a los Marimón, en la ciudad que los cobijo y a la que dieron a conocer por el mundo. Fuera del ámbito oficial también celebra a los Marimón un autoservicio; específicamente a uno de ellos, a Domingo, «Toscanito». Este comercio hace […]
Diego Speratti18/01/2010 9 Comentarios
Seven, pecados coloniales
Como ningún miembro antiguo y representativo del Club Lotus ha respondido al clamor popular que pide información del paseo a Colonia y ya pasado el fin de semana, algo vamos a adelantar mientras esperamos mejores reseñas. Como recordarán los protagonistas, la incertidumbre en las horas previas estuvieron vinculadas con el estado del tiempo que podía […]
Jorge Sanguinetti18/03/2014 6 Comentarios
Vacaciones
Estimados amigos: Llega fin de año y no queríamos dejar pasar esta ocasión para saludar a nuestros fieles y (sobre todo) sufridos lectores. Que tengan un gran 2014, durante el cual les deseamos que se cumplan todos vuestros deseos, de verdad. Nos tomaremos unas cortas vacaciones, durante las cuales entre otros menesteres, nos dedicaremos a […]
Staff RETROVISIONES27/12/2013 29 Comentarios
A usar la barchetta..!!
Intrigante barchetta Stanguellini con motor Fiat 1100 de los años cincuenta, seguramente modificada a lo largo de los infinitos años de carreras. La trompa, declaradamente inspirada en una Ferrari 166 Touring, con su parrilla “egg-crate”, es fruto de la imaginación de algún “battilastra” de pueblo después de haber destruido la original contra algo más sólido […]
Qui-Milano22/10/2014 2 Comentarios
833 días, 833 clásicos
Les envío fotos de un NSU Prinz amarillo en Paraná y Libertador en Martínez. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES28/02/2014 8 Comentarios
Tour Auto 2015: revisión técnica y administrativa
El lunes es el día de los trámites, de saludar gente y ver autos con capos abiertos para checkear algún que otro número de serie que falta en la colección. Entre los conocidos anduvieron dando vueltas Jochen Mass, Olivier Panis y Simon Le Bon, si, Le Bon, un capo. Va a estar corriendo con un […]
Cristián Bertschi20/04/2015 5 Comentarios
Autoclásica 2011: Fiat 1100 Deformabile
A veces el esfuerzo no rinde sus frutos cuando no es con planificación. Como dijo alguna vez Ari Vatanen en referencia al Paris-Dakar: «De nada sirve ir rápido cuando uno no sabe a dónde va.» Esto es el caso de este Fiat 1100 nacido Transformabile y transformado a lo largo de los años con diversos […]
Cristián Bertschi09/10/2011 7 Comentarios
265 días, 265 clásicos
Triumph GT6 Mk I, Barrio Obrero, San Cristóbal, Táchira, Venezuela.
Diego Speratti15/03/2011 Sin Comentarios
La bestia roja
La bestia roja se prepara agazapada… Está lista para deslumbrar a todos en Autoclásica y dejarse admirar por los paladares más cotizantes de la plaza que caerán presos de sus encantos. Todos estamos con los sentidos aguzados y no vemos la hora de que se abran las puertas para ser uno más entre los que […]
Staff RETROVISIONES08/10/2014 20 Comentarios
841 días, 2 clásicos ingleses
Hace tiempo que le tenía ganas a unos inglesitos abandonados que jugaban a las escondidas entre los eucaliptos de un monte cercano a mi rancho, en Colonia. Resulta que el hombre que habita la casa junto a aquel monte hace arenado, y yo andaba necesitando quien haga la tarea de quitarle unas cuantas capas de […]
Diego Speratti28/03/2014 7 Comentarios
Manifiesto Futurista #6
Hace falta que el poeta se prodigue con ardor, fausto y esplendor para aumentar el entusiástico fervor de los elementos primordiales.
Cristián Bertschi08/08/2010 2 Comentarios
185 días, 185 clásicos
Chevrolet Corvair coupé, Cuautla y Montes de Oca, Condesa, D.F., México.
Diego Speratti25/12/2010 4 Comentarios
184 días, 184 clásicos
Austin-Healey Sprite, Campeche y Ensenada, Condesa, D.F., México.
Diego Speratti24/12/2010 3 Comentarios
Hablando de coches…motores
Sabido es que Fiat en Argentina no solamente se dedicó a fabricar autos y camiones. Entre sus otras actividades industriales figuraban la de su subsidiaria Materfer, en la provincia de Córdoba, que diseñaba y fabricaba vehículos ferroviarios, ya sean locomotoras Diesel como vagones de pasajeros de media y larga distancia. Pero quizás los vehículos con […]
Lectores RETROVISIONES27/08/2010 13 Comentarios
546 días, 546 clásicos
Toyota 700, Rambla de las Américas, Real de San Carlos, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti05/04/2012 4 Comentarios
233 días, 1 batido clásico
Ford Econoline «Batido Bus», Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti11/02/2011 Sin Comentarios
La verdad de la milanesa
Paseábamos tranquilamente por el stand de I.A.M.E. charlando con los miembros de la familia Fermoselle, omnipresentes organizadores de todo evento que realice el club, cuando al ver la lancha Institec lo primero que pensamos fue: «¡qué manera de robarle la cola al Impala 59!». Nos acercamos a ver la pancarta con las fotos y la […]
Hernán Charalambopoulos10/10/2009 5 Comentarios
292 días, 292 clásicos
Aero Willys 1966, oficina mecânica sobre Estrada Ouro Preto-Mariana, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti11/04/2011 2 Comentarios
Gato de metal
Como es gato no necesita de los demás, salvo cuando lo considera. No puede autoconvocarse porque para comprender el concepto de «a sí mismo» debería saber que existen los demás, y eso no le pasa, porque es gato. No le importó el fotógrafo, no lo perturbó. El gato siguió inspeccionando el metal en busca de […]
Cristián Bertschi24/02/2010 3 Comentarios
Enchúlame la locomotora
Eternos admiradores de los medios de locomoción soviéticos, sacamos del archivo de los recuerdos algunos de los más desopilantes experimentos mecánicos llevados a cabo por el régimen en materia de transporte sobre rieles. A comienzos de los setenta, y ante el auge de los trenes de alta velocidad en Occidente, las exuberantes mentes que habitaban […]
Hernán Charalambopoulos31/03/2011 13 Comentarios
El Falcon del abuelo
José Pilar nació en Resistencia, adonde llegaron sus padres de origen checoslovaco buscando aquella tierra de oportunidades en que se había convertido Argentina para los europeos afectados por las miserias de la gran guerra. Le dieron para adelante y ya en 1965, uno de sus hermanos prosperaba en Buenos Aires y tenía la solvencia necesaria […]
Diego Speratti12/05/2010 2 Comentarios
Por Palermo
Avistado por Morgan, este increíble Saab 900 Cabrio en plena noche de Palermo, es uno de los mejores ejemplares (junto a uno verde) que circulan por el barrio. Lo conocíamos, pero nunca había sido retratado. Gracias por la foto.
Lectores RETROVISIONES29/08/2013 4 Comentarios
FUNERAL CARS
Extraordinario y peculiar.
MJF
Ajjjj!!!!! ME PREGUNTO DE QUE TAMAÑO SERÁ EL EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA ENFRIAR ESA BURBUJA EN UN DÍA SOLEADO CON SEMEJANTES VIDRIOS…
gallego chico
Imposible hacerlo más feo. La parte de adelante la diseñó uno y la de atrás el hijo del vidriero.
Tete
Feo como un mexicano
Raul Cosulich
Creo que es uno de los coches mas feos jamas producidos, como si esto fuera poco, las dos puertas no son iguales una es mas larga que la otra. Aca se vieron algunos inportados creo en los 80.
BMW-Isetta
AMC quiso hacer un vehiculo de avanzada, tratando de parecerse a alguna oferta europea. Creo que no lo logro (jaja),pero la intencion vale… No solo en el diseño. Originalmente se penso en equiparlo con un motor Wankel y traccion delantera. Recortes presupuestarios lo dejaron en un motor de pistones convencional con traccion trasera. La mayoria de quienes reconocen este auto lo recuerdan desempeñando un importante papel en la pelicula «El Mundo segun Wayne» con Mike Myers (el mismo de Austin Powers). Este modelo tambien se llamo «Gremlin» no? Saludos, Ernesto M. Parodi.
Hernán Charalambopoulos
El Pacer no se mancha !!!!!!!!!!!!!!
Gloria al Pacer !!! No se metan con este sìmbolo.
Tete
El mundo segun wayne (wayne world) peliculon !!, les dejo el link para que vean al horrible pacer que tanto le gusta al griego discolo del diseño.
http://www.youtube.com/watch?v=v6whnHiXjJU
Tete
El Pacer no se mancha !!!!!!!!!!!!!!
Gloria al Pacer !!! No se metan con este sìmbolo. (del mal gusto)
FUNERAL CARS
POR FAVOR RESPETO AMIGO ¡¡¡
AMC’s chief stylist Richard A. Teague began work on the Pacer in 1971, anticipating an increase in demand for smaller vehicles through the decade.
Car and Driver magazine noted that «AMC said it was the first car designed from the inside out. Four passengers were positioned with reasonable clearances and then the rest of the car was built around them as compactly as possible.»[7]
Designed to appear futuristic, the shape was highly rounded with a huge glass area, and was very unusual for its time. Road & Track magazine described it as «fresh, bold and functional-looking».[8]
MJF
Sino me equivoco, Dick Teague, que era al final jefe de diseño de AMC, también estuvo involucrado en el diseño del Rambler American 1964, del que sale posteriormente el Torino. Evidentemente con este diseño se insoló, o era accionista de la fábrica de vidrios.
Marcelo Figliozzi
Mariana
Y esto es un auto??
a-tracción
Productos de la crisis del petroleo que no lograron cuajar. El Pacer fue el peor pero le siguieron de cerca el Chevy Vega y el Ford Pinto y ni hablar del Mustang II. Recuerdo de chico a Farrah Fawcett que manejaba uno en Los Angeles de Charlie.
eduardo lavore
cosa rara y fea , en palermo hay un taller que tenia dos , uno celeste u otro blanco , de los dos hicieron andar uno …………. sin palabras !!!!!!!! .
Papanuel
Me alegro que alguien reivindique el Pacer. Fue un intento por hacer algo distinto que, por las razones expuestas quedó a mitad de camino. Me gusta más la otroa trompa, más simple.
BMW-Isetta, el Gremlin fue el antecesor del Pacer. Es de líneas más angulosas y también con un diseño fuera de lo común.
amigopress
Este «coso» es como dice Don Luis Landrisina en uno de sus cuentos, no es feo, es FIERO !!!
Martín.