Alfitas
Lectores RETROVISIONES - 10/01/2011Para seguir celebrando los 100 años de Alfa Romeo, les mando unas fotos de unas maquetas escala 1/24, de alrededor de 16/17 cm de largo (hechas todas por mí desde cero), algunas terminadas, otras no, y otras en pleno desarrollo. Aunque pienso que no hace falta identificarlas, son Giulietta Sprint y berlina, SZ, Disco Volante spider y coupé, 33-2 Le Mans y 33TT12.
Marcelo Figliozzi
Categorías: AutomobiliaFecha: 10/01/2011
Otras notas que pueden interesarle
163 días, 163 clásicos
Camión Ford 1947, Playas de Molino Carmelo, Carmelo, Departamento de Colonia, Uruguay.
Diego Speratti03/12/2010 1 Comentario
726 días, 726 clásicos
Ford V8 Step Van c.1951, Capdevielle y Av. 18 de Julio, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti06/04/2013 2 Comentarios
Raza fuerte
Más que el anuncio de una nueva generación de pick-ups Ford, el título de esta foto rescata la aclamada fortaleza de la mujer teutona en toda su magnificencia. Aquí vemos como dos vigorosos ejemplares de la especie transportan a pulmón la plataforma del Porsche 356 en la planta de Gmünd, Austria, lugar donde se ensamblaron las primeras series […]
Hernán Charalambopoulos30/10/2009 4 Comentarios
Frases célebres – Bitito Mieres
Roberto Mieres, Bitito, es tal vez el ideal de muchos en lo que a piloto o deportista se refiere. Sin haberse transformado en profesional jamás fue, entre otras cosas, piloto oficial del equipo Maserati de Fórmula Uno. En sport corrió una gran cantidad de carreras a nivel mundial, con diversas marcas. En nuestro país fue […]
Lao Iacona18/11/2009 1 Comentario
Jungla urbana
Uno de los más icónicos ejemplares de todoterreno, en su hábitat natural en una ciudad como Milano, o sea, estacionar arriba de la vereda (obviamente sobre la senda peatonal…) a la hora del Campari para cazar ejemplares humanos de género femenino… Ejemplar un poco oxidado por debajo de una pintura amarillo mostaza impecable, con algunos […]
Qui-Milano05/10/2014 4 Comentarios
Las callecitas de Torino tienen ese no se que…
¿Viste? ¡Pero las de Pacheco, también! Nico Jaurena.- Nota relacionada: Cave canem!
Lectores RETROVISIONES31/03/2013 9 Comentarios
SM llamando a Tierra…
Ya pasaron dos meses desde la afortunada invitación para escribir en Retrovisiones. Poder reflejar mis experiencias en torno a la pasión que nos nuclea en este blog es algo muy reconfortante desde mi adoptiva Inglaterra. Es común asociar situaciones del presente con recuerdos de nuestra infancia. Esa memoria asociativa me llevó en noviembre pasado a […]
Gabriel de Meurville31/03/2010 23 Comentarios
Despejando nuestras dudas
Mariano Varsky, eminente miembro del “clú” BMW, acaba de despejar nuestras dudas sobre las tonalidades de azul de BMW en los setenta y su monenclatura. El Pastellblau, desparramado sobre la silueta de este 318 del año 1975, estuvo en catálogo hasta el año 1977, con lo que el azul que ilustra la nota del E12 […]
Hernán Charalambopoulos28/10/2010 5 Comentarios
Año Nuevo, 2 clásicos kitsch
Ford Galaxie Country Sedán ambulancia y Mercury Grand Marquis, Amsterdam y Celaya, colonia Condesa, D.F., México.
Diego Speratti31/12/2010 6 Comentarios
Bastard
Veamos queridos lectores cuan anchos son vuestros saberes en esta materia que a todos nos apasiona. Coged los tomos (que no dentallan), y buscad incansablemente entre vuestros archivos quién fue el carrocero que vistió esta criatura, bastarda ella de nombre, pero de noble linaje.
Hernán Charalambopoulos05/09/2011 10 Comentarios
La garra charrúa
Estas fotos ilustran algunos momentos mágicos de pruebas motociclísticas que se disputaron en la República Oriental del Uruguay. Estas competencias se llamaban “GP del Uruguay”, “19 Capitales”, “Mil Millas Orientales”, y eran realizadas en formato «raid», es decir, carreras contrarreloj disfrazadas (ganaba el que llegaba primero, ponía tiempo «cero», y los demás penalizaban de acuerdo […]
Lectores RETROVISIONES15/07/2011 12 Comentarios
¡Range a la vista!
Capital Federal (como se decía antes). Una de las últimas versiones de la primera y más admirada de todas las series del Range Rover, aquí en arquitectura de cinco puertas. Nuestra preferida (junto a la de la foto) sigue siendo la versión tres puertas de los primeros años de producción con mecánica V8 de origen […]
Lectores RETROVISIONES19/08/2014 5 Comentarios
Gran sorpresa
Quería contarles que en mis vacaciones visité la ciudad de Lima. No quiero demorarlos con detalles del viaje, sino compartir con ustedes una de las mejores cosas que viví en ese lugar: la visita a un museo muy importante de autos clásicos, el museo Jorge Nicolini. Como apasionado de los autos que soy, reconozco en […]
Lectores RETROVISIONES20/03/2012 5 Comentarios
El racionalismo gótico inglés
El racionalismo gótico inglés nace como una respuesta del nieto de William Morris a la memoria de su abuelo que con el versito del “Art and Crafts”, comenzó a separar el diseño del arte, dando el puntapié inicial a lo que luego se llamaría diseño industrial. Fue tanto lo que sufrió el pequeño «Minor» con […]
Hernán Charalambopoulos08/06/2010 13 Comentarios
Cocho López y el Regatta «vencedor»
La marca Fiat había tenido pocas intervenciones en el TC2000, al menos en forma seria y con cierta continuidad, hasta la irrupción en escena del Regatta que condujo Osvaldo «Cocho» López. En el año 1988 Sevel presentó en forma oficial el modelo 2000, y para 1989 se conformó un equipo que intervendría oficialmente en el […]
Lao Iacona15/04/2014 9 Comentarios
«Los Toboganes»
El circuito Los Toboganes fue una pista de tierra ubicada en Esperanza, Santa Fe, inaugurada en 1948 con el triunfo de Adriano Malusardi con Alfa Romeo (Tipo B o P3 presumiblemente modificado). Por los desniveles y hondonadas del lugar, que copia el trazado de la pista, aunque llevaba otro nombre, Luis Elías Sojit lo bautizó […]
Bocha Balboni08/07/2010 8 Comentarios
Desprogramando la obsolescencia
Los viejos camioncitos de Uruguay nunca mueren. Se niegan sin remedio a ser chatarreados. Así pasan de propietario en propietario perdiendo sus partes originales que son reemplazadas por un cambalache interminable de sustituciones aportadas por creativos remendadores de estas nobles bestias de carga. Este Borgward es uno más que sigue sirviendo a la menguada economía de […]
Jorge Sanguinetti15/01/2015 6 Comentarios
















lalorto
excelente laburo!
y de que material son?
Fuoripista
Sinceras felicitaciones!! Un capo lavoro!!!
Papanuel
Excelente trabajo.
a-tracción
Marcelo, simplemente excelente. Muy buen dominio de las proporciones. Que material usas en la construccion de las carrocerias?
Se me hace agua la boca con la cola tonda de la Zagato.
cinturonga
Obseno!!! No deberían permitir material pernográfico en el blog. Que bueno sería poder hacer uno mismo los atutitos. Excelentes.
Un carinho glande, Cinturonga.
mastergtv
MARCELO:BRAVO,COMPLIMENTI !!!!
LA PROPORCION ESTA MUY LOGRADA Y LA CALIDAD DE TERMINACION SE VE INFERNAL.
SI PASA POR TU CABEZA HACER UNA GTV PRIMERA SERIE,AVISA,EN EL CLUB HAY VARIOS INTERESADOS.
SALUTI
OO=V=OO
Mariana
Preciosiiisimos!!!
Felicitaciones Marcelo!
Juancega
Espectaculares: Me equivoco ¿o sos de La Plata?
Federico Sierpien
Simplemente delicioso, felicitaciones!
Marcelo J Figliozzi
Gracias a todos nuevamente por los comentarios !!!
A-Tracción, si, creo que la SZ coda tonda y la SS de Bertone son las más lindas de la familia Giulietta/Giulia.(la próxima mía será la SZ coda tronca ,si es que no se le cruza en el camino una Cisitalia 202 MM que hace rato le tengo ganas).
M-GTV, grazie per i complimenti, si la GTV que les interesa es la que tiene solo dos «fanalone», que es parecida a la junior, viene un kit japones muy bueno y muy detallado ( que por supuesto tengo), si es la de cuatro faroles se puede hacer algo. Con más tiempo te envío un mail al club.
J, si ,vivo en el pabellón de deschavetados de Melchor Romero…, si soy de LP.
Alfa Man
Sr.Figliozzi
Me parece que MasterGTV se refiere a la » Alfetta GTV » y no a la
» Giulia GTV » mas conocida aqui como » Bertone » y , a la cual, entiendo que Ud. hace referencia por su parecido a la «Junior » .
Muy buenos sus «modellini «…
Saluti
Marcelo J Figliozzi
Alfa Man, tiene usted razón, yo me quedé en los 60´s con la Giulia o las 1750 GTV Bertone. Existe un modelo de la Alfetta Gt, que a los efectos prácticos solo se le debería agregar la inscripción lateral posterior GTV y voilá, tendríamos una GTV 2000. Si fuera la GTV6, ya habría que operar un poco…
Saluti
mastergtv
MARCELO:ES CORRECTO LO DE ALFA MAN,ME CONOCE EL HOMBRE,DE PODER CONSEGUIRSE EL MODELO QUE VOS INDICAS,ES FACTIBLE QUE ENVIES DATOS AL CLUB?
GRAZIE TANTE.
VIVIANA01
hermosos!! felicitaciones
amigopress
Impresionante, felicitaciones Marcelo, realmente un trabajo maravilloso.
Martín.