Un 504 en el casino de Necochea
Lectores RETROVISIONES - 12/03/2011Nuestro amigo lector Guilherme Gomes, nos mandó desde Brasil una documento de los más original: Se trata de la presentación en sociedad del Pugeot 504 2000SE en la ciudad de Necochea, allá por agosto de 1976. Nota rara si las hay, las fotos lo son más aún y la historia relatada por uno de los protagonistas en portugués, no tiene desperdicio, así como tampoco el saco a cuadros del crack de la foto al pie.
Prezado Guilherme
Minha familia tinha metadde da empresa Auneco S.A., que funcionou entre 1974 e 1979 nessa cidade a beira do mar, a 500 Km. ao sul da capital. Foi bom enquanto durou o governo legítimo. Com os milicos, melhor nem falar.Obviamente, ninguém imaginava a realidade do que estava acontecendo.
Assim foi que nós, como não tinhamos feito inauguração da empresa, por causa do lançamento do modelo «504 XSE, 2000», em 1976, decidimos fazer uma festa de arromba.
Alugamos os salões do cassino (a parte da confeitaria, etc.), de um luxo incrível. Dizem que o projeto foi de Niemeyer. O complexo do cassino era de 10.000 m2 a beira do mar, no centro da cidade. Os mármores e granitos do interior, falavam que eram os reservados para o monumento de Eva Peron, que nunca foi executado. Realmente, era uma coisa fora de seire.
Acontece que, não tinha como colocar um carro dentro dos salões.Só desmontando, mas mesmo assim, a carroçaria era um empecilho.A solução foi entrar pelo segundo andar, para dentro dos salões, mas … frente às portas de entrada estavam uns vasos fixos impossíveis de tirar.
A prefeitura colaborou, fazendo uma plataforma elevada, semelhante as feitas para palanques, etc. e bem forte, suportanto o peso do veículo.Então, outra empresa amiga, fabricante de telhados, com os quais já tinhamos colaborado, fizeram uma «gaiola» de aço para comprtar o carro.
Assim, contratamos um guindaste motorizado do cais, que fez o serviço de elevar o carro até o segundo andar. Uma vez la, rodou sozinho até a base da plataforma. Colocamos duas vigas «I» bem fortes e o carro subiu sozinho.
Na plataforma, manobramos e colocamos as mesmas vigas para o carro descer dentro do cassino.Não foi facil. O 504 tinha a particularidade de ter a bitola dianteira maior do que a traseira, etc.
Foi um sucesso … técnico. Gastamos uma fortuna. 600 convidados, etc.
O carro foi comprado por um construtor de apartamentos que esqueceram de convidar …
Abraços de Oscar.
Categorías: HistoriasFecha: 12/03/2011
Otras notas que pueden interesarle
633 días, 633 clásicos
Fiat 500 Giardiniera, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/10/2012 7 Comentarios
Post #300 – Maserati idem S
Para festejar nuestro post número 300 va un salpicado de datos sobre la Maserati 300S, para muchos amantes de los autos sport el auto más deseado. Para reemplazar a la exitosa A6GCS en las carreras sport, el ingeniero de Maserati Vittorio Bellentani trabajó sobre un auto para competir con Ferrari, Jaguar y Mercedes-Benz.
Cristián Bertschi16/12/2009 9 Comentarios
495 días, 495 clásicos
Simca 1301, Rue de L´Ourcq, 19 Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti20/12/2011 3 Comentarios
505 días, 505 clásicos
Ford Mustang 1967, José Ignacio, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti30/12/2011 5 Comentarios
Lancia del día #36
En un maquiavélico Campeonato Mundial de Marcas, hacia el final de los años setentas, bajo la experiencia, profesionalidad y viveza de Cesare Fiorio, Lancia logró ser Campeón Mundial de Marcas en las temporadas 1980 y 1981, corriendo y ganando casi todas las carreras en la categoría hasta 2.000 cc, y superando en puntos a los monstruosos […]
Qui-Milano07/10/2014 7 Comentarios
A todo vapor
Hace pocos días “webeando” en casa, encontré información acerca del Museo Ferroviario de Cataluña. Sin dudar programé la mañana de un domingo para ver de que se trataba, y grande fue la sorpresa al constatar que era verdad lo que decía la página: uno de los más importantes de Europa en cuanto a cantidad y […]
Hernán Charalambopoulos19/09/2011 3 Comentarios
331 días, 331 clásicos
Auto Union 1000S cupé, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/05/2011 3 Comentarios
537 días, 537 clásicos
VW Kombi Typ 2 (T2) ploteada, Mitre al 3500, Mar del Plata, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES05/03/2012 7 Comentarios
La niña bonita y la niña fea
Para todos los que comentaron y también los que pensaron que la Ferrari 212 Inter carrozada por Ghia que fue de Juan Perón es fea, va esta foto con la llamada Niña Bonita de Maiocchi al lado. El lugar es desconocido por mí hasta este momento, tal vez algún lector entrado en años o algún […]
Cristián Bertschi12/11/2010 23 Comentarios
Viejos rencores, nuevas amistades
Corría el año 2003, y el ACA ya había anunciado su histórico Gran Premio, naturalmente los fanáticos de la marca entramos en un estado poco decoroso. Nos aprontamos (por el amor de Dios éramos un equipo oficial) con los amigos del Uruguay un equipo de creo cuatro Saab 96 para participar con una escuadra de […]
Charles Walmsley09/07/2010 3 Comentarios
692 días, 692 clásicos
Peugeot 403 pick-up, Paysandú y Paraguay, Centro, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES01/02/2013 14 Comentarios
Ottocinquanta quattroporte
Este trabalenguas italiano describe la versión de cuatro puertas y tres volúmenes del inolvidable Fiat 850. Cundía por aquellos años grises la triste moda de poner cola a los utilitarios para darles un aire más “de coche”. Subida a esta movida, la licenciataria ibérica de Fiat se despachó con esta versión doméstica del citadino italiano, […]
Hernán Charalambopoulos28/08/2011 15 Comentarios
Cartel de miércoles #47
Palo de la luz autóctono – via Messina – China (ex Milano)
Qui-Milano01/10/2013 3 Comentarios
570 días, 570 clásicos
Si esta sección tiene alguna meta es la de encontrarle el/la novio/a a los autos que publicamos que lo andan necesitando. La otra es promover la salud de los buscadores de tesoros, porque no hay mejor forma de encontrarlos que andando a pie o pedaleando. A juzgar por pequeñas pistas en las fotos que nos […]
Lectores RETROVISIONES06/05/2012 9 Comentarios
Bicho raro
Javier Rosúa, colega en el departamento de diseño de Seat, apasionado de clásicos, y obviamente lector de RETROVISIONES, me desayunó con esta imagen: “¿Has visto que bonito?”… Quizás el adjetivo de mi amigo le quede un poco holgado, pero seguramente se trata de un bicho raro dentro de la historia de BMW. Este 700 RS […]
Hernán Charalambopoulos24/08/2011 18 Comentarios
729 días, 729 clásicos
Land Rover special, Rivera y Av 18 de Julio, Young, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti09/04/2013 7 Comentarios




















Mariana
Color y llantas!! lindo auto!
Daniel.M
504 verde con tapizado blanco (me acuerdo de uno bordeaux con tapizado blanco) y conductor con saco a rayas, mas «facha» no se puede pedir, excelente documento del amigo de Brasil
pinco
Oscar ,muy buena historia , y mas, de un auto por el que tengo un gran cariño por ser el preferido de mi padre , tambien fana de Mardel Plata y yo de tu tocayo Niemayer !! si podes mandame la nota a Pincort@hot mail .com para reenviarla a unos amigo de Sao , que son de Mardel .un abrazo delos Pincos
Juan Pablo
Hermoso, el mismo color que aparecía en el aviso «Tenida Peugeot: Usted la hizo famosa», Verde Selva no? Y los numeros 2000 que tiene abajo de las ruedas son exactamente de la misma tipografía a los que tengo pintados en el guardabarro delantero.
¿Lo habrán sorteado en el casino al SE2000?
bongo
Juan Pablo, en la nota explica ( en portugues, claro) que el auto lo compró un empresario de la construcción, al que ellos se olvidaron de invitar a la fiesta.
mastergtv
BUENA NOTA Y CURIOSO DONDE SE PRESENTO EL YEYO.TUVE UNO DEL MISMO MODELO(1977) PERO AZUL CON LOS TAPIZADOS GRIS CLARO.ANDAR INIGUALABLE,TENIDA MUY BUENA,LE FALTABA ALGO DE POTENCIA A PESAR DE SUS 68000 KM CUANDO LO COMPRE.UN AUTO CON CLASE,GUARDO UN BUEN RECUERDO.HOY ME TOCO ELOGIAR A UN «NO» ITALICO.
SALUTI
OO=V=OO
Giramondo
Compro 504 XSE en estado auténtico. Pago efectivo. Resolución inmediata.
eduardo lavore
verde pradera juan pablo .
codigo miluz 2001 .
saludos .
patoafondo
En el comentario de la tercer foto, se plantea una pregunta:¿por que no hacen algo asi ahora?.Respuesta: Por la misma causa que no hacen una auto como el 504.
Gracias
Tete
La madre de mi primer novia tenia uno igualito pero azul, la señora una fenomenomena ! me lo prestaba para salir con la nena, a pesar de que yo tenia 16 años ! recuerdo un excelente e impecable andar que en la esquinas mojaditas se ponia de coté.
Guilherme da Costa Gomes
As fotos ficaram belíssimas aqui no Retrovisiones, com o fundo azul e branco. Também ficariam muito bem no http://antigosverdeamarelo.blogspot.com/ , mas aqui está em casa.
O Oscar Armando Baldoni é argentino e tem boas histórias, inclusive com um Buick dos anos 30 que a família utilizava durante os anos 60.
Meu agradecimento a todos.
Guilherme,
Maximo Palmbaum
http://www.marque1.com/marque1/2011/03/endorsed-by-the-president-of-iran-lowly-peugeot-504-sells-for-25-million.html
Papanuel
Mismas llantas y color que mi 404
De todos modos, creo que los 504 más lindos fueron el XSE (tope de gama de los milocho) color verde clarito y los GR (los últimos antes del restyling, con caja de 5ta y AA). Una pena que nunca hayan traído la suspensión trasera independiente del francés.
admin
XSE color ocre, con un martillito para pegarle en las uñas a las chicas que se cuelgan de la ventanilla para subirse !!!!
Cassette de Pescado Rabioso, y a las rutas…
Todas las hojas son del viento…lalalalala
Juan Pablo
Verde clarito como el del test de Corsa.
Soy feliz con uno Rojo Ceibo, llantas 6 rayos de aleacion de la epoca y la Blaupunkt original..
Pero si no se puede y me tiran un SES 79´ de cualquier color no me enojo.
despistado
Efectivamente, el color correcto es Verde Pradera. Mi viejo tuvo un 78 de ese color con cuero mostaza y de los últimos sin manijas embutidas. Rara cosa, tenía la palanca al volante y mis amigos morían por escuchar el pasacassette, algo que casi nadie tenía en aquellos tiempos antes de la avalancha de importados. Mi primer choque también con pocos años, intentando girar en una cortada de Palermo…
Daniel.M
Definitivamente, el mio seria un TN naranja con franjas negras
Daniel.M
…. y llantas de chapa de 14″
marisa
12/12/2019
Hola gente, soy de Necochea,pcia de Bs.As. Argentina, y justamente somos un grupo de vecinos autoconvocados en «Defensa del Casino de Necochea»(nos encuentran en facebook) y esta historia la vamos a publicar porque es genial el registro sobre esto, me interesaría contactarme con Guilherme Gomes, para entrevistarlo, les dejo la inquietud! gracias! dejo mi mail maarisa@hotmail.com