Lucien Bianchi comenta Spa en 1962
Cristián Bertschi - 10/04/2011httpv://www.youtube.com/watch?v=VnMFPBWyk24
Para practicar francés, y si no, para aprender cómo se manejaban autos lindos en 1962.
Categorías: HistoriasFecha: 10/04/2011
Otras notas que pueden interesarle
Colas en Palm Beach
Cavallino Classic, FL. Foto: Diego Barría.
Lectores RETROVISIONES26/02/2012 1 Comentario
22 tardes, 22 cachilas
Opel Rekord 1971, calle Colonia, Montevideo.
Hernán Charalambopoulos14/07/2010 2 Comentarios
Lleva precio, lleva calidad…
Es lo que le falta poner en el parabrisas de este trajinado Jaguar, que según su dueño perteneció al piloto inglés. No sabemos si la documentación está firmada por el volante, o bien si lo usó un par de veces. Con los ojos puestos fuera del título de propiedad, y más concentrados en la carrocería […]
Hernán Charalambopoulos17/03/2010 1 Comentario
757 días, 757 clásicos
Renault 6 GTL 1982, Calle 25 y Carrera 44, Barrio Colombia, Medellín, Colombia.
Diego Speratti09/06/2013 13 Comentarios
284 días, 284 clásicos
Subaru SVX, Sgo Quadra 1, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti03/04/2011 Sin Comentarios
334 días, 334 clásicos
Mercedes-Benz 220D pick-up 1975 (W115), Bordieu al 400, Tigre, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti23/05/2011 3 Comentarios
696 días, 696 clásicos
Ford Escort 1.6 Ghia 1979, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti10/02/2013 26 Comentarios
El accidente de Lauda en Nürburgring
Treinta y siete años atrás, un 1° de agosto, la vida de Niki Lauda cambiaba para siempre. Por más de un minuto, queda atrapado en su auto bajo una temperatura mayor a 800 °c, cuando su Ferrari se quemaba en el Bergwerk. Guy Edwards, Harald Ertl, Brett Lunger y Arturo Merzario luchan para quitarlo de […]
Qui-Milano22/08/2013 6 Comentarios
Colores vivos
Durante esta semana, luego de asomar repetidas veces la cabeza para mirar el cielo, y encontrar como respuesta solamente agua en la cara con toda la escena teñida de un gris difuso, pensè que lo mejor serìa refugiarse en los lisérgicos colores setentosos para no perder de vista nuestra paleta interior. Las fotos son de […]
Hernán Charalambopoulos04/09/2010 16 Comentarios
Lector solidario
Otra colaboración para su deleite, estimados amigos. Abrazo fraternal. Esteban Fernández Balestena
Lectores RETROVISIONES02/05/2014 15 Comentarios
24 días, 2 ingleses
Flying Standard Eight y Austin A40 Somerset, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti16/07/2010 5 Comentarios
42 días, 2 Renault quatre
Renault Juvaquatre 4 puertas y 4CV, Av. Caseros al 400, Parque Lezama, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti03/08/2010 6 Comentarios
Goodwood Revival 2015: la otra Ferrari de Ibáñez
Hace unos años compartíamos la experiencia de estar sentados en la Ferrari 225 Sport ex Ibáñez cuando RM Auctions la llevó a vender en Mónaco. Por ese entonces la recorrimos en detalle con Manuel Eliçabe y otros presentes y admito que me produjo alguna sensación rara de nostalgia. (ver nota aquí). Para la temporada 1954, […]
Cristián Bertschi22/09/2015 19 Comentarios
Microcupés en Birmingham
Comparto con Uds. algunas fotos de Microcupés en el Classic Motor Show en el NEC de Birmingham.
Gabriel de Meurville07/12/2010 11 Comentarios
La Maserati de dos mundos
Después de estar veinticinco días encerrado en un container, nuestro querido amigo de RTV del otro lado de los Andes finalmente pudo agregar una pieza más a su colección de autos italianos picantes del ’90. Después de algunas búsquedas en vano en tierra teutónica, encontró en las cercanías de Milano esta perlita rara: una Biturbo […]
Qui-Milano13/04/2015 18 Comentarios
304 días, 304 clásicos
Renault 4 Mini, acceso norte a ciudad de Minas, Lavalleja, Uruguay.
Diego Speratti23/04/2011 1 Comentario
Ferrari Track Day 2012: Retrovisiones presente
Representado por 10 enviados que tomaron fotos, Retrovisiones participó del segundo Ferrari Track Day en el autódromo de Buenos Aires el pasado viernes lluvioso de noviembre. A medida que nos vayan llegando iremos compartiendo las fotos con Uds.
Cristián Bertschi10/11/2012 2 Comentarios
700 días, 700 clásicos
Rambler Custom Hardtop 1956, Ruta 11, Canelones, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/02/2013 5 Comentarios
La Fiesta de la Competición en CAdeAA
Hola amigos, les cuento que este domingo fui a CAdeAA. Un mediodía muy lindo, con sol… pero caímos después del medio, sin saber que había asado… Arrancamos mal… Cuestión que la reunión convocó a un par de baquets, monopostos y algunos autos más entre los que se encontraban los que van a participar del París-Dakar […]
Lectores RETROVISIONES14/12/2009 1 Comentario
Más de mi día en Autoclásica
Desde que era muy chico me hice la costumbre de visitar las exposiciones o muestras el primer día, apenas abren. Esto me ha reportado siempre buenos resultados, y Autoclásica 2010 no fue la excepción. Los carteles con la ficha de cada auto todavía no estaban puestos al lado de la mayoría de los ejemplares exhibidos, […]
Lectores RETROVISIONES11/10/2010 3 Comentarios
Zárate, un puente a los clásicos
Uno de los puntos que visitó «100 Leguas Cardón», el rally del Club Alfa Romeo realizado el pasado fin de semana, fueron las instalaciones de la ex Smithfield & Argentine Meat Company ltd., el frigorífico más importante de todos los que conformaron el boom de la carne en el partido de Zárate, muchas décadas antes […]
Diego Speratti06/10/2009 Sin Comentarios
Callejeros de verdad (II)
Quiero extender con esta imagen la foto que Hernán publicó la semana pasada (click aquí) para compartir el recuerdo del triunfo de Fangio en Mónaco el 19 de mayo de 1957. La Maserati 250F siempre fue, según sus palabras, el auto que más disfrutó. Con una excelente distribución de peso, una dinámica impecable y un motor […]
Gabriel de Meurville05/03/2012 10 Comentarios
Apoyo a la Fundación Lory Barra
En la noche del pasado lunes 18 de julio, en la sede del Club de Automóviles Sport, le fue entregada a la Fundación Lory Barra, en la persona de su presidente Don Lorenzo Barra, la donación del producido con el VII Rally de Invierno disputado el 25 de junio pasado, suma de $ 43.000. Esta importante […]
Lectores RETROVISIONES21/07/2011 2 Comentarios
Goodwood calienta motores para el 2011
Lord March confirmó recientemente las fechas de todos los eventos del motor que tendrán lugar en su “sagrado” espacio en Goodwood, Inglaterra, para la temporada 2011. Todo comenzará por la segunda edición del “Moving Motor Show” el 30 de junio; enseguida nomás continuará con el “Festival of Speed”, del 1 al 3 de julio, y […]
Jose Rilis18/11/2010 12 Comentarios
Der Ohanessian y su Fuego
La segunda carrera de TC2000 del año 1990 se corrió el 18 de marzo en Buenos Aires, en el tradicional circuito número 9. Aquel año hubo una interesante contienda de marcas y pilotos, y dos nuevos autos ganadores: el Fiat Regatta de la mano de Osvaldo «Cocho» López, con preparación de Osvaldo Antelo, y el […]
Lao Iacona12/04/2014 13 Comentarios
cinturonga
Muy lindo video!
Muy lindos autos!
Muy peligroso! ni bien arrancan aparece un escarabajo de frente!
Muy buena filmación! agluien me explica como llego una «steadycam» a esa época???, no se mueve un pelo! parece una de estas «gopro» modernas.
Muy claro el frances, lástima que no entendi nada por mas que lo practiqué.
Me parece a mi o en un momento pasan 2 coches funebres??!!! (3´57´´) funeralcars algo que acotar? Parecen los de auxilio que circulan por las rutas esperando conseguir clientes.
Un carinho glande, Cinturonga.
Mariana
Buenisimo!!!
gallego chico
Uno de esos dos coches, el segundo, parece un LC SP (Lázaro Costa).
hector daniel
Lucien Bianchi campeon belga que se destaco como piloto de rally con Citroen y sus DS incursionando tambien en formula 1 con Cooper y en sport con Ferrari y Alfa Romeo encontrando la muerte en el año 69 en Le Mans cuando ensayaba con un 33. Su hermano Mauro fue un visitante nuestro en las famosas Temporadas de F3,y ahora el hijo de este y sobrino de Lucien, Jules Bianchi se esta acercando a la formula 1 participando con exito en GP2.
mastergtv
RECIEN HABLE CON ANDREA VIANINI,PARA RECOMENDARLE QUE VEA ESTO,Y ME RECORDO QUE EN EL AÑO 1964 HIZO EL RECORD DE VUELTA CON UNA GIULIA SUPER EN 4MIN 44SEG.SEGUN AFIRMA LE SACABA A LOS QUE ANDABAN CON EL MISMO AUTO MAS DE 8 SEG POR VUELTA.SE QUEDO CON EL RECORD ABSOLUTO,LUEGO PARECE QUE EL CASTIGADO ALFA NO PUDO ARRIBAR A LA META.
SALUTI
OO=V=OO
eduardo lavore
espectacular !!!
mas palabras sobran !!
Don Richard
Muy buena imagen, rodada con muy buena técnica, porque casi no vibra.
Los dos coches fúnebres son: el primero que pasa, un Ford Courrier 1959; y el segundo que pasa, un Ford 1954, del que no recuerdo como se llamaba el modelo rural.
Alfa Man
Y que me dicen de las 4 Ferraris ( al menos 3 swb sino las 4.. )que pasan como flechas por el lado externo y la belleza del DB de Bianchi .. ?
Fuoripista
Impresionante el circuito y una maravilla el sonido de esos autos!! Notable la realización del video para esa época.
El muchacho del Escarabajo se mandó por ahí para evitar embotellamientos??!! De locos!!
FUNERAL CARS
Amigo CINTURONGA
Efectivamente estuve consultando la razón de los fúnebres,
estaban esperando a los «vehículos sumamente peligrosos».
Saludos
FUNERAL CARS
Acá va el funebre :
http://www.flickr.com/photos/46166396@N03/5304266130/
Santino
El sonido directo llega al cine. Esto sumado a las excelentes y cómodas camaras portatiles de fílmico hace comenzar una nueva era del relato y la comunicación. La Nouvelle Vague en auto sport, que fenómeno!!!
Qui-Milano
Luciano Bianchi naciò en Milano, emigrò con la familia en Belgica cuando era adolescente donde transform su nombre en Lucièn e hizo su carrera automobilistica.
Como bien dijo Hector Daniel mas arriba tambien su hermano Mauro y su sobrino Jules pasaron por el automobilismo de nivel. Lamentablemente sabemos que final tuvo Jules.
otro resultado de la familia Bianchi es el actual piloto Ferrari Charles Leclerc que fue ayudado por la familia Bianchi en sus primeros anios de Karting y formulas