Lucien Bianchi comenta Spa en 1962
Cristián Bertschi - 10/04/2011httpv://www.youtube.com/watch?v=VnMFPBWyk24
Para practicar francés, y si no, para aprender cómo se manejaban autos lindos en 1962.
Categorías: HistoriasFecha: 10/04/2011
Otras notas que pueden interesarle
Homenaje a nuestro Libertador
Estatua de José de San Martín en Londres. Ubicada en Belgrave Square cerca de Harrod’s. En la misma plaza se encuentra la estatua de Simón Bolívar.
Gabriel de Meurville17/08/2013 30 Comentarios
560 días, 3 clásicos intervenidos
Ford Ranch Wagon c.1970 recortada, Peugeot 203 sedán, Chevrolet 1957 4 puertas recortado, Avenida Uruguai, Chuí, Rio Grande Do Sul, Brasil.
Diego Speratti25/04/2012 4 Comentarios
Mascota abandonada
En un balneario del norte de Pinamar, en la zona de La Frontera, donde sólo se puede llegar con un vehículo de doble tracción, me encontre con este Jeep Willys, que alguien de poco corazón dejó abandonado. Saludos Diego Diez
Lectores RETROVISIONES04/02/2011 6 Comentarios
«God Save Retrovisiones»
Desde aquel 9 de Abril de 2003 que aterricé en Heathrow, la idea era una sola: encontrar trabajo y comenzar a tomar contacto con restauradores. Ya de arranque, estuve 100% enfocado en establecerme, lograr una estabilidad económica, hacer algún viajecito posterior, y al año, pegar la vuelta a Buenos Aires con la experiencia de haber […]
Gabriel de Meurville24/03/2010 18 Comentarios
Felices 40 añitos
En marzo de 1971 llegaba al mundo un toro de carácter fuerte, aspecto llamativo, y mecánica compleja. El mundo recibía al Lamborghini Miura SV en el Salón de Ginebra, y a Hernán Charalambopoulos en Buenos Aires. Feliz cumple griego.
Cristián Bertschi10/03/2011 26 Comentarios
Cabrios criollos: Terribetti
Seguimos buceando en las entrañas de los preparadores vernáculos, con el afán de descubrir operaciones de transformismo hechas para mejorar (siempre es esa la sana intención) los productos empaquetados por el fabricante de origen. La historia de hoy no estuvo preparada, ni mucho menos: surgió simplemente de la recorrida hecha en el parking del autódromo […]
Hernán Charalambopoulos10/12/2009 17 Comentarios
300 Millas Sport de la Costa 2015 (otra mirada)
Muchas veces se escucha en nuestro ambiente frases como “Ya no hay carreras como las de antes” “Antes nos divertíamos mas” “Ahora no se acelera” “Demasiado Glamour” y un interminable rosario de comentarios derivados del viejo y querido “Todo tiempo pasado fue mejor”. Muy bien señora, no camine más… Si lo que buscamos es (todo […]
Manuel Eliçabe13/05/2015 11 Comentarios
Cartel de miércoles #13
El cartel está en una empresa del Polígono «el Pilar», en Zaragoza.
Lectores RETROVISIONES09/08/2011 9 Comentarios
Hombres trabajando
En un rato más, vamos a estar de nuevo on-line. Y como dicen las empresas serias…»Disculpe las molestias, estamos trabajando para usted»
Staff RETROVISIONES16/04/2010 5 Comentarios
Los franceses lo reconocen
George Remi (alias Hergé) no solamente dio vida a Tin-Tin, también sabía sobre autos y los dibujaba con sumo realismo en sus caricaturas. Esa situación hacía que las aventuras de Tin-Tin tuvieran un doble atractivo para muchos de nosotros, que desde muy temprana edad sentimos tanta atracción por los autos. Aprender a reconocer un 2CV, un […]
Gabriel de Meurville13/12/2012 28 Comentarios
Les presento mi clásico
Estimados Retrovisiones, les mando unas fotos de mi Lotus Seven y algunas del proceso de construcción, el cual está a su entera disposición para cuando quieran probarlo. Mi auto tiene una historia muy especial, al menos para mí. Desde el primer día que vi uno en el taller de Javier Lantarón quedé flechado. Como estaba […]
Lectores RETROVISIONES19/02/2010 78 Comentarios
437 días, 437 clásicos
Mercedes-Benz 170, parque infantil de Balcarce, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti03/09/2011 Sin Comentarios
Trivia de verano #2
Años sesentas y un reconocido customizador de la época organiza un cocktail para mostrar los avances de sus variados proyectos. Tintinean las copas, los invitados embuchan algún sanguche de mortadela (¿será?) y entre ellos está este Renault 4 que parece la solución perfecta para refrescar a tanta dama ataviada con tapados de pieles recién faenadas. ¿Cómo […]
Diego Speratti09/01/2015 11 Comentarios
124 días, 124 clásicos
Nash Rambler Custom sedán 4 puertas 1955, Grito de Asencio y Pastor Dutra, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti24/10/2010 4 Comentarios
Cartel de miércoles #99
Cualquier verdura el cartel de este miércoles. Uno más para los oficios con nombre apropiado el del buen Antonio, que le saca el jugo a su marketinero apellido. Y en el marketing está mejor visto que sea en inglés. Así se veía el puesto de frutas y verduras de Antonio Oranges, al 1.000 de alguna […]
Lectores RETROVISIONES08/04/2015 3 Comentarios
Misteriosa conexión
Luego de las increíbles andanzas de la Cisitalia 202 a lo largo y ancho del planeta, nos vamos a ocupar de una historia que dejará boquiabieto a más de un experto en la materia. Se trata de la versión que indica (según nuestro informante), que el Sr. Nicola Romeo ha sido socio fundador y propietario […]
Hernán Charalambopoulos23/06/2011 64 Comentarios
Encienda un mundo de superlujo
Al leer la nota sobre el viaje a Mar del Plata en Panhard (click aquí), el auto me resultó «familiar». La semana pasada un viejo amigo del barrio se apareció por casa con un puñado de fotos b/n de políticos (Perón, Isabel, el ministro Otero, Casildo Herreras, etc.), todas con un sello de Telam en […]
Lectores RETROVISIONES03/09/2013 9 Comentarios
La foto del día: Mambo No 917
Es imposible ver una postal de estas características en el automovilismo actual. Espectacular danza de los Porsche 917 de Vic Elford (Nº11) y Pedro Rodríguez (Nº10), en los 1.000 km de Brands Hatch de 1970. La carrera sería ganada por Rodríguez, escoltado por Elford a 5 vueltas. Diego Carroza
Lectores RETROVISIONES07/02/2015 67 Comentarios
600 días, 600 clásicos
Bentley 4 ½ litros Vanden Plas Tourer 1928, Avenida General Flores e Ituzaingó, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti05/08/2012 14 Comentarios










cinturonga
Muy lindo video!
Muy lindos autos!
Muy peligroso! ni bien arrancan aparece un escarabajo de frente!
Muy buena filmación! agluien me explica como llego una «steadycam» a esa época???, no se mueve un pelo! parece una de estas «gopro» modernas.
Muy claro el frances, lástima que no entendi nada por mas que lo practiqué.
Me parece a mi o en un momento pasan 2 coches funebres??!!! (3´57´´) funeralcars algo que acotar? Parecen los de auxilio que circulan por las rutas esperando conseguir clientes.
Un carinho glande, Cinturonga.
Mariana
Buenisimo!!!
gallego chico
Uno de esos dos coches, el segundo, parece un LC SP (Lázaro Costa).
hector daniel
Lucien Bianchi campeon belga que se destaco como piloto de rally con Citroen y sus DS incursionando tambien en formula 1 con Cooper y en sport con Ferrari y Alfa Romeo encontrando la muerte en el año 69 en Le Mans cuando ensayaba con un 33. Su hermano Mauro fue un visitante nuestro en las famosas Temporadas de F3,y ahora el hijo de este y sobrino de Lucien, Jules Bianchi se esta acercando a la formula 1 participando con exito en GP2.
mastergtv
RECIEN HABLE CON ANDREA VIANINI,PARA RECOMENDARLE QUE VEA ESTO,Y ME RECORDO QUE EN EL AÑO 1964 HIZO EL RECORD DE VUELTA CON UNA GIULIA SUPER EN 4MIN 44SEG.SEGUN AFIRMA LE SACABA A LOS QUE ANDABAN CON EL MISMO AUTO MAS DE 8 SEG POR VUELTA.SE QUEDO CON EL RECORD ABSOLUTO,LUEGO PARECE QUE EL CASTIGADO ALFA NO PUDO ARRIBAR A LA META.
SALUTI
OO=V=OO
eduardo lavore
espectacular !!!
mas palabras sobran !!
Don Richard
Muy buena imagen, rodada con muy buena técnica, porque casi no vibra.
Los dos coches fúnebres son: el primero que pasa, un Ford Courrier 1959; y el segundo que pasa, un Ford 1954, del que no recuerdo como se llamaba el modelo rural.
Alfa Man
Y que me dicen de las 4 Ferraris ( al menos 3 swb sino las 4.. )que pasan como flechas por el lado externo y la belleza del DB de Bianchi .. ?
Fuoripista
Impresionante el circuito y una maravilla el sonido de esos autos!! Notable la realización del video para esa época.
El muchacho del Escarabajo se mandó por ahí para evitar embotellamientos??!! De locos!!
FUNERAL CARS
Amigo CINTURONGA
Efectivamente estuve consultando la razón de los fúnebres,
estaban esperando a los «vehículos sumamente peligrosos».
Saludos
FUNERAL CARS
Acá va el funebre :
http://www.flickr.com/photos/46166396@N03/5304266130/
Santino
El sonido directo llega al cine. Esto sumado a las excelentes y cómodas camaras portatiles de fílmico hace comenzar una nueva era del relato y la comunicación. La Nouvelle Vague en auto sport, que fenómeno!!!
Qui-Milano
Luciano Bianchi naciò en Milano, emigrò con la familia en Belgica cuando era adolescente donde transform su nombre en Lucièn e hizo su carrera automobilistica.
Como bien dijo Hector Daniel mas arriba tambien su hermano Mauro y su sobrino Jules pasaron por el automobilismo de nivel. Lamentablemente sabemos que final tuvo Jules.
otro resultado de la familia Bianchi es el actual piloto Ferrari Charles Leclerc que fue ayudado por la familia Bianchi en sus primeros anios de Karting y formulas