Clásicos de marca en el Salón
Diego Speratti - 16/06/2011«Vení a ver hoy los autos que vas a ver mañana», invita el slogan del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, que mañana, viernes 17, a partir de las 12 horas, abre sus puertas al público. Obstinados como somos, decidimos en primer término ir a ver hoy los autos que ya vimos ayer, antes de ayer y también varias décadas atrás.
Entre tanto prototipo, avant premiere local, y tanta estrella del salón que toma prestado, por aspecto, concepto o nombre, el prestigio de modelos emblemáticos del pasado (Chevrolet Camaro, Ford Mustang Shelby, Dodge Challenger, Mercedes SLS, Alfa 8C, Fiat 500 y siguen las firmas), dos marcas decidieron directamente compartir algunos de los metros alquilados a La Rural con modelos icónicos de su historia.
Festejando sus 125 años de vida (lo que también será motivo de celebración central de la próxima Autoclásica), Mercedes-Benz colocó en su stand del Pabellón A una réplica del triciclo Benz junto al reciente SLS AMG, cerrando el ciclo vital completo de la marca de Sttutgart.
Los 100 años de Juan Manuel Fangio, hombre vinculado a la marca desde los tiempos del bicampeonato de F1 con las W196, son recordados con un backlight de fotos históricas junto a un 300 SL Roadster de 1958. Este auto es el mismo que Daimler-Benz le obsequió al «Chueco», en agradecimiento por los servicios prestados a la empresa durante tantos años. Normalmente este auto tiene domicilio declarado en Balcarce, donde exhibe su encantadora pátina, con diversos toquecitos en la carrocería, tasas algo despintadas, cromados sin brillo y asientos muy gastados.
La casa de la estrella tiene una tercera efemérides para compartir con los visitantes: los 60 años del inicio de su producción industrial en Argentina. Es bueno recordar que su planta de González Catán fue la primera fábrica de automotores que se instaló en nuestro país y en Latinoamérica, y que de allí salieron los dos laburantes que Mercedes escogió para recordarnos su larga y significativa presencia en la Argentina: un colectivo 312 y un camión volcador 1114 protagonizan el espacio de camiones del pabellón C.
El bondi, clase 1962, veterano de la línea 45 carrozado por ALA con capacidad para 19 pasajeros, sobrevivió a uno y mil viajes entre Lanús y Puerto Nuevo (Mercedes recurre a el para exhibirlo en diferentes expos y desfiles). Más actual, el 1114 es quizá el modelo más recordado entre los peso pesados de la marca y su producción se prolongó por unos 20 años. Este que ayudó a cimentar tantas obras civiles y tanto prestigio para la marca es un volcador salido de los talleres de Baco.
Otra marca que continuamente le saca brillo a su pasado es Jeep y en el espacio compartido por tantas marcas del conglomerado Chrysler-Fiat en el pabellón B, un Willys fue nuevamente elegido para recordarnos como fue que un día empezó la leyenda de la marca y el 4×4.

Fecha: 16/06/2011
Otras notas que pueden interesarle
52 días, 3 de la Plata Dulce

Citroën CX Pallas, Alfa Romeo GTV y Renault 20 TS, Las Heras al 1300, Güemes al 1300 y al 1600, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti13/08/2010 6 Comentarios
«Chapitas» y escudos en las 1000 Millas

De haber asistido a esta carrera durante mi niñez, me hubiese seguramente entregado a la tentación de llevarme algún «souvenir» de los muchos que decoraban las esculturales carrocerías de los autos participantes. Me confieso autor de más de una travesura (o vandalismo si se quiere), en pos de alzarme con el preciado trofeo. Horas vagando […]
Hernán Charalambopoulos24/11/2009 5 Comentarios
Combatiendo el frío

Como para ponerse a tono con estos días de filoso viento, en donde el mercurio está más vago que de costumbre y también a él le cuesta levantarse, traemos una cálida imagen de un auto que en sus años hacía subir inmediatamente la temperatura de quien se encontrara celebrando su frenético deambular: con ustedes, este Fiat 131 Abarth deslizando graciosa y […]
Hernán Charalambopoulos05/08/2010 8 Comentarios
Cajita feliz

Inútil contar de que modelo se trata, ya que en la foto está muy bien explicado. Solamente queda agregar el pintoresco cuadro que ofrecía esta simpática y voluntariosa cajita feliz entregando su pedido de repuestos originales. Gran cuidado del patrimonio histórico por parte de BMW, una marca grande no sólo por los volúmenes de venta, sino por el culto […]
Hernán Charalambopoulos02/08/2010 7 Comentarios
Carrozzerie Speciali Fiat

Seguimos deleitando el fino paladar de la muchachada con otro de los Fiat “Ottovú” participantes de esta edición de las MM. Esta versión, realizada por el departamento “carrozzerie speciali” de Fiat, fue diseñada por Fabio Rapi, quien dio a este auto un carácter de lo más particular. Todavía en plena transición y debate entre aerodinámica […]
Hernán Charalambopoulos14/05/2011 4 Comentarios
Sexualidad y proporciones

Cuando nos planteamos construir un automóvil deportivo, el tema de cómo vestir su arquitectura de base es la parte más difícil del proyecto. En su configuración clásica, los deportivos derivan directamente del carro de combate, que con un caballo delante del luchador, creaban un conjunto sólido y veloz para poder desplazarse con soltura entre la […]
Hernán Charalambopoulos05/07/2013 11 Comentarios
131 días, 131 clásicos

Ford Cortina Mk I 4 puertas, Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti31/10/2010 3 Comentarios
834 días, 834 clásicos

Les envío fotos de un Mercedes-Benz 170 en Alem y Vernet, en San Isidro. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES01/03/2014 7 Comentarios
El mejor de todos

Aquí les presentamos el “Best of Show” del Concorso d’Eleganza de Villa D’Este 2010: un Talbot-Lago T 150 C SS del año 1938 carrozado por Figoni et Falaschi, esos dos italianos instalados en Francia, que fueran los próceres indiscutidos del styling de preguerra y que dejaran una marca indeleble en todos los apasionados como referentes […]
Hernán Charalambopoulos27/04/2010 9 Comentarios
La Villa Carú, Alfa Romeo y Virginio Colombo

Curiosa y singular es la historia de cómo a comienzos de la década del veinte, la Anónima Lombarda Fabbrica Automobili, por aquellos años propiedad del Ingeniero napolitano Nicola Romeo, recaló en las orillas del Rio de la Plata. La Argentina era un país pujante y distinguido; Buenos Aires una París en escala. La Industria Argentina […]
Lao Iacona05/05/2010 9 Comentarios
El rey del óxido

Entre las malas costumbres de las que RETROVISIONES se fue apoderando a lo largo de sus casi seis meses de vida, figura sin dudas su pasión por las chapas heridas y las escenas de maquinas desfallecientes cubiertas por extrañas reacciones químicas, tejidas en complicidad entre el paso del tiempo y sus dos mejores aliados: El […]
Hernán Charalambopoulos29/03/2010 5 Comentarios
Queso de Hombre

Los coleccionistas de figuritas habrán visto el nombre Panini impreso en álbumes y sobres, pero este apellido también es conocido, aunque en menor medida por la colección de Maserati que descansa en un edificio en la ciudad de Cittanova en Módena. En la entrada hay un tímido cartel que indica que es el lugar correcto […]
Cristián Bertschi10/06/2010 2 Comentarios
Cartel de miércoles #47

Palo de la luz autóctono – via Messina – China (ex Milano)
Qui-Milano01/10/2013 3 Comentarios
914 días, 914 clásicos

Una ínfima parte del patrimonio histórico rodante en el Uruguay está en manos de los coleccionistas y tiene una vida, digamos, acomodada. Los que, en cambio, siguen levantándose con cada canto del gallo para laburar son los miles de vehículos históricos cuyos amos tienen oficios como vender leña, juntar cartón, vidrios o metales para vender al […]
Diego Speratti26/03/2015 1 Comentario
À propos de Paris

Reportando desde cerca de la Tour Eiffel, hace frío; un poco, hace gris, otro tanto. En breves horas (como si pudiera haber horas de menos de 60 minutos) arranca Rétromobile en Porte de Versailles. Reportaremos como siempre y con sorpresas. Sí, con sorpresas. Mientras tanto un paseíto por París que incluye visita a la Pinacothèque […]
Cristián Bertschi30/01/2012 12 Comentarios
Post #300 – Maserati idem S

Para festejar nuestro post número 300 va un salpicado de datos sobre la Maserati 300S, para muchos amantes de los autos sport el auto más deseado. Para reemplazar a la exitosa A6GCS en las carreras sport, el ingeniero de Maserati Vittorio Bellentani trabajó sobre un auto para competir con Ferrari, Jaguar y Mercedes-Benz.
Cristián Bertschi16/12/2009 9 Comentarios
413 días, 413 clásicos

Institec Justicialista Sport 1954, Tecnópolis, Villa Martelli, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti10/08/2011 15 Comentarios
Gone in 60 sec. from Montevideo

Esta vez a Eleonor no le fue tan bien. Con algun problema mecánico quedo atrapada en las calles de Montevideo… Gracias Federico Sierpien por la foto.
Lectores RETROVISIONES23/01/2011 8 Comentarios
190 días, 190 clásicos

VW Karmann Ghia, Av. Masaryk y Emerson, Polanco, D.F., México.
Diego Speratti30/12/2010 11 Comentarios
Fuoripista
Muy bien ahí la gente de Mercedes y Jeep que han dado un lugar para la historia de sus marcas!!!
Mariana
Siiiii i i i !