Endurance en Resistencia
Lectores RETROVISIONES - 17/09/2011Nuevamente, el autódromo “Santiago Yaco Guarnieri” de Resistencia, Chaco, recibió a los clásicos para una prueba de regularidad tipo endurance.
Fue en el marco de la quinta fecha del INTERCLASICOS 2011, el campeonato de regularidad para autos antiguos que lleva ocho años recorriendo las provincias de Chaco y Corrientes.
En esta oportunidad los amigos del “Classic y Touring Club del Paraguay” fiscalizaron a los más de veinte autos que desarrollaron dos series, agrupados en pre y post guerra, a quince vueltas de cuarenta y sesenta kilómetros por hora para las respectivas categorías.
Sobre la recta principal tuvieron también lugar las pruebas de Habilidad y Precisión Conductiva, donde los pilotos exprimieron el potencial de sus fierros y demostraron sus habilidades al volante.
La jornada «pistera» terminó con la entrega de premios, que reconoció lo actuado por las distintas tripulaciones y arrojó la siguiente clasificación:
REGULARIDAD PRE GUERRA
1°) Mario Suárez, Fiat 522 S
2°) José López, Ford A Roadster 1930
REGULARIDAD POST GUERRA
1°) Leandro Romero, Ford Falcon Futura
2°) Jorge Vertiz, IKA Torino TSX
HABILIDAD CONDUCTIVA PRE GUERRA
1°) José López, Ford A Roadster 1930
2°) Alejandro Osnaghi
HABILIDAD CONDUCTIVA POST GUERRA
1°) Guillermo Buzzi, Torino TSX
2°) Leandro Romero, Ford Falcon Futura
PRECISIÓN CONDUCTIVA
1°) José Petraglia, Mercury
2°) Hernán Silvero, Fiat 1100
Categorías: EventosFecha: 17/09/2011
Otras notas que pueden interesarle
El que sabe, sabe…
Brian Johnson, esa ríspida voz que desde hace décadas viste las melodías de AC/DC, muestra una de sus criaturas preferidas. Sin menospreciar el auto, me lo imaginaba con algún aparato más en sintonía con su prepotente garganta. Otra muestra más de las pasiones que despierta (y sobre todo en quien las despierta) el eterno DS.
Hernán Charalambopoulos30/04/2013 16 Comentarios
436 días, 436 clásicos
Auto Unión 1000S, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Lectores RETROVISIONES02/09/2011 Sin Comentarios
Retrovisiones en facebook
Queridos lectores, les comunicamos que a partir de hoy, nos pueden seguir en facebook, bajo el dominio www.facebook.com/retrovisiones. Los esperamos ahora también desde la casa de Marquitos Zucker(berg). Gracias por el apoyo.
retrovisiones07/04/2014 Sin Comentarios
Nunca taxi, lamentablemente
Fue un interesante ejercicio que nació de un concurso promovido en el ’76 por el MoMA de New York para un nuevo taxi ciudadano en el cual participó Giorgetto, gracias a los estudios anteriores sobre el prototipo Lancia Megagamma (un monovolumen que anticipó muchos años al Renault Espace) y desde el cual extendió los conceptos uniéndolo a una […]
Qui-Milano03/09/2014 8 Comentarios
349 días, 349 clásicos
Maserati Ghibli Spyder, Parking 1, Cernobbio, Como, Italia.
Cristián Bertschi07/06/2011 2 Comentarios
644 días, 644 clásicos
Citroën 15 Six 1950, Hipódromo de Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti21/11/2012 8 Comentarios
50 Special
Cásico y femenino este «Cinquantino», en neto contraste con la hipertestosterónica «Taunu naranja» de hace un rato. Compensamos. Linda foto. ¿No?
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 12 Comentarios
¿Quién es el jardinero?
Un lector de RETROVISIONES, y amigo de la casa, salió a pasear por el campo. ¿Quién lo identifica? Este espacio está abierto para que el protagonista haga su descargo.
Lectores RETROVISIONES22/03/2013 7 Comentarios
Un día de furia
Dado el magrísimo resultado de pesca de clásicos conseguido durante mi estadía en China, no me queda más que hurgar en la web en busca de información, o apelar a la memoria de buenos recuerdos a bordo de algún auto que invite a soñar a algún lector. Esto, condimentado con un período de intensísimo trabajo […]
Hernán Charalambopoulos27/11/2010 9 Comentarios
194 días, 194 clásicos
Opel Olímpico 2 puertas, Xola y Pitágoras, colonia Narvarte, D.F., México.
Diego Speratti03/01/2011 2 Comentarios
Hupmobile platense
Anduve por La Plata y en Calle 66 al 2000 estaba parado este auto que, por lo que pude averiguar en Internet, sería un Hupmobile 1935. Me sorprendieron las líneas, muy aerodinámicas para la época; sería contemporáneo del Chrysler Airflow pero la verdad con mucho más estilo…
Ernesto Parodi19/07/2010 6 Comentarios
Quién será…
Seguimos con las preguntas a los lectores… Seguramente el ojo avezado de nuestros fanáticos ya detectó de quien se trata… Los escuchamos. Gracias Chuzo por las fotos.
Chuzo Gonzalez07/02/2011 11 Comentarios
En el semáforo
Mercedes-Benz Pagoda, Santos Dumont y Guevara, Buenos Aires, Argentina. Claudia Borgatti
Lectores RETROVISIONES02/05/2013 8 Comentarios
643 días, 643 clásicos
Ford Thunderbird 1972, Valle Grande y Urquiza, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/11/2012 13 Comentarios
708 días, 708 clásicos
Renault 9 GTA, José Battle y Ordoñez al 6000, Sayago, Montevideo, Uruguay.
B Bovensierpien15/03/2013 5 Comentarios
Casi perfecto
Si hablamos de shooting brakes, imposible pasar por alto a uno de los estandartes del género: el Reliant Scimitar. Derivado del coupé GT producido desde 1964, el GTE (estate) vio la luz tres años más tarde manteniendo siempre su piel de plástico y la mecánica Ford. Con el GTE, se le agregó al Scimitar el […]
Hernán Charalambopoulos09/09/2011 10 Comentarios
Hawthorn nos saca a pasear por Le Mans
httpv://www.youtube.com/watch?v=sk2irKVQB4I&feature=player_embedded En un alarde de tecnología, en algún momento de 1956, le montaron una cámara a un Jaguar D Type y le pusieron un micrófono en la boca a Mike Hawthorn prefigurando al personaje Darth Vader. En los mágicos años 50 estaba todo permitido, hasta salir a andar por el circuito de Le Mans con […]
Cristián Bertschi21/12/2010 8 Comentarios






















Mariana
FORD!!!
Joseluis
Fue una jornada ideal, con un clima perfecto y buena compañía. Felicitaciones a los organizadores (la gente del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes) y los participantes. Y nuestra gratitud a Retrovisiones y al autor de tan magníficas fotos, Dante Daneri.
Papanuel
Jugadísima la T-1000 que nos presentara su dueño aquí: http://www.retrovisiones.com/2011/02/mi-gladiator-y-yo/
Joseluis
Ese soy yo amigo Papanuel. Gracias por el comentario y la buena memoria. Pero una aclaración: es una T-80. Tuve T-1000 en mis años mozos pero tuve que dejarla ir. Ahora tengo la roja, a la que no le quiero quitar la cúpula pues fue puesta todo indica que fue puesta en concesionaria oficial allá por 1967. Por dentro la cúpula tiene la antigua pintura «martillada» gris y cielorraso de chapadur con fantasías romboidales en sutil relieve. Abrazo.
Joseluis
Hay un error de redacción en el comentario anterior por el apuro. No sé cómo editarlo. Mis disculpas.