El patrimonio de Arese
Hernán Charalambopoulos - 07/11/2011Foto recibida a través de una red social. Aunque parezca increíble, son tres propuestas hechas para el Alfa 164. El más alejado corresponde a una llamativa versión de Alberto Bertelli, diseñador del también muy interesante concept car “Proteo”del año 1991. La segunda (volcada) es la de Pininfarina, y que finalmente fuera la elegida del management. La maqueta de la izquierda correspondería a una actualización de ese modelo, que sin embargo nunca llegó a producirse.
No sabemos de cuando es la foto, pero duele mucho ver como se dejan a merced del destino ciertas piezas que merecían un mejor reposo (aunque más no sea en algún espacio fuera del museo), pero protegidos y cuidados como la historia de la marca se merece.
Categorías: En cada esquinaFecha: 07/11/2011
Otras notas que pueden interesarle
Borrani, vuelta al ruedo
Un pedazo de historia de Milano (y del mundo automovilístico) en las ruedas de esta hermosa 500C. Son las primeras que veo después de la resurrección de la marca en el 2004. Ruote Borrani, que con un enorme grado de producción artesanal calzó las ruedas de los mejores deportivos, fórmulas y granturismos italianos de los […]
Qui-Milano08/03/2013 11 Comentarios
Sarasota Car Museum
Paseando en las vacaciones con mi familia por el sur de la Florida, una de las ciudades que visitamos fue Sarasota, en la costa oeste de la península, a orillas del Golfo de México. Recién llegados, me enteré que esta ciudad alberga un museo, el Sarasota Car Museum, inaugurado en 1953, y es el tercer […]
DiegoCarrozza04/12/2013 2 Comentarios
Transformismo en un MG
Una tarde-noche de primavera de 1983 en “la docta”, esperaba impaciente, en la puerta del “Gaucho” (Ayacucho n° 139), la llegada del “Sacho” (Jorge Martínez Casas) y del “Pinco” (Julio González), que habían ido a rescatar un MG Magnette NA 6C, de un desarmadero de Oncativo, Córdoba. De pronto aparecen, en la coupé “Toro” 79 […]
Chuzo Gonzalez21/05/2010 16 Comentarios
Rugido de motores en Rafaela
Habrá que ser tan veloz como cualquiera de los pilotos que ganaron alguna vez las 500 Millas para no perderse esta exposición. Rafaela, una de las grandes cunas del automovilismo argentino, tiene en una de las esquinas frente a la plaza principal, al Museo Histórico. Allí se puede visitar por pocos días más la muestra […]
Diego Speratti30/07/2010 1 Comentario
Shooting brake en Helvetia
Hola muchachos, como hace tiempo que no publican ningún shooting brake, les mando esta foto, aparentemente fue sacada a mediados de los 70 en una exposición suiza. Saludos cordiales desde España. Marcelo Álvarez
Lectores RETROVISIONES18/07/2011 6 Comentarios
228 días, 228 clásicos
Skoda 100 L, Avenida Elena Arellano, Granada, Nicaragua.
Diego Speratti06/02/2011 2 Comentarios
Un cuento
– Salomón, vení que hay gente. La voz de su esposa vibró entre la materia suspendida del desordenado cielo de su mundo. Se filtró hasta el fondo del negocio y Salomón al escucharla, despegó lentamente su silueta del banquito. Con andar claudicante, y bajando el mentón para investigar quién se veía por encima de sus […]
Hernán Charalambopoulos30/09/2012 20 Comentarios
Talón de aquiles
Cuenta la leyenda que la nereida Tetis, queriendo que su hijo Aquiles fuera inmortal como ella, decidió sumergirlo en las sagradas aguas del río Estigia, que según los que sabían, era la frontera del mismísimo infierno. Esta receta practicada por la agraciada Tetis, daría como resultado el objetivo tan deseado por ella. Fue así como […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2013 25 Comentarios
Foto del día: il Sei C, il Otto C e la Monza
Algo del material actual en el taller. ¡Buen fin de semana para todos! Foto: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville17/08/2013 5 Comentarios
110 días, 110 clásicos
Les paso una foto de una coupe Chevy con un lifting pseudo Chevrón. La vi en un taller en el pueblo de Naschel, Pcia de San Luis. Espero que sirva, y si así es, estaré orgulloso de colaborar. En breve les haré llegar algunas imágenes adicionales del GPH. Saludos. Jose María Jantus
Lectores RETROVISIONES10/10/2010 5 Comentarios
870 días, 870 clásicos
Rodando por las rutas del Uruguay hay unos cuantos puntos en los que el viajero entra en estado de «alerta máxima». Son los cruces de camino, los bares ruteros o las estaciones de servicio donde suele aglutinarse lo más excelso del parque automotor histórico aún en uso cotidiano. La estación de servicio Ancap de Colonia […]
Diego Speratti08/07/2014 2 Comentarios
5 días, 5 clásicos
Peugeot 404, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti27/06/2010 3 Comentarios
384 días, 384 clásicos
Simca 9 Aronde 4 puertas 1951, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.
Diego Speratti12/07/2011 2 Comentarios
Motor raro
Tener un blog no es tarea difícil. Probablemente lo más complejo sea responder a las preguntas que los lectores hacen llegar a nuestras oficinas de Puerto Madero a través del correo electrónico. En este caso el mangazo de información viene de parte de un ex alumno mío, que dicho sea de paso, hace cosas muy […]
Cristián Bertschi31/05/2011 7 Comentarios
Retromobile 2013: el rey del óxido
Cada edición de Retromobile permite descubrir algún tesoro perdido en cualquier rincón del enorme espacio de exposiciones parisino. Martin Otto Lambert Heukeshoven, el artista que muchos recordarán de un post anterior en RTV (click aquí), sigue sorprendiendo con sus esculturas en estilo barn find. Este año presentó un muy logrado y oxidado Talbot Lago Figoni […]
Gabriel de Meurville22/02/2013 9 Comentarios
84 días, 84 clásicos
Citroën Ami 8 1979, Río Negro y Domingo Baqué, Pueblo Nuevo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti14/09/2010 4 Comentarios













a-tracción
Todos sabemos del parecido entre el Peugeot 605 y el Afa Romeo 164.
Mi primera impresion al ver el de la izquierda, crei que se trataba del primero.
javier
Este lugar es increible..se nota que esta asi desde hace mucho tiempo…
http://members.xoom.it/alfamania/portello02.htm
Delagiste
Una pena el abandono…
Alejandro Conzon
Increíble..Despojo e incertidumbre ,que tanto trabajo de tablero tenga como descanso semejante morada.Dejo un Link, quizá alguien mejor informado me pueda explicar el porque de lo que se ve..
http://2.bp.blogspot.com/_jSp0f7zzPno/SedhlAx05JI/AAAAAAAAArE/5wwXD67LTkM/s1600-h/DSC08248f.jpg
Perverso
Ahí me doy cuenta de que todo es un negocio y solo los van a sacar de ese estado cuando se pueda sacar plata exhibiendolos =/
Daniel.M
Esas imagenes son de la primitiva planta de Portello, la cual fue demolida en el 2002, segun lo que pude averiguar, la produccion de autos se traslado a Arese en los 60 y esta planta se utilizo hasta 1986, como oficinas de personal y experimental, antes de ser demolida hubo numerosas manifestaciones de fanaticos de la marca para evitar la demolicion, incluso hasta se encadenaron algunos a las rejas, pero nada se pudo hacer, el negocio inmobiliario prevalecio, seguramente muchos de los alfistas que andan por aqui, podran corroborar o hacer las aclaraciones correspondientes
fran_lfc
Es increible… y el museo sigue cerrado
Y lo peor es que no parece haber ninguna intención por revertir la situación actual. Mientras tanto las joyas del museo siguen dando vueltas por el mundo en cuanto evento de autos clásico haya… La desidia de Fiat es prácticamente un insulto para la marca, su historia y todos los que hicieron grande el biscione. Mientras tanto somos cada vez mas los que por lo bajo y muy a nuestro pesar empezamos a creer que los alemanes sabrían como llevar a la marca nuevamente a su esplendor.
gallego chico
Los alemanes, jamás!!!