Rétromobile 2012: Bella donna
Lao Iacona - 18/02/2012
Los italianos han respetado siempre la belleza de sus máquinas de carrera. Si bien Juan Manuel Fangio sostenía con razón que autos lindos son los que ganan, lo cierto es que hay pocos autos italianos que no me gusten, más allá de su efectividad.
Los Lancia de rally tienen todos un encanto especial, pero si pudiera elegir uno, no lo dudaría un instante.
El Lancia 037, diseño de Pininfarina, fue construido para competir en el Campeonato Mundial de Rally, proviniendo sus líneas de la coqueta coupé Beta Montecarlo. El número 037 correspondía al proyecto de la firma Abarth, encargada de alistar la mecánica.
Hoy tempranito, tras un café, me dediqué a admirar esta fantástica 037 en versión Stradale, que al momento de escribir estas líneas ya tendrá probablemente un nuevo feliz propietario.
Rien ne va plus!
Categorías: EventosFecha: 18/02/2012
Otras notas que pueden interesarle
Impacto visual
Una mañana de semana en Mendoza, tranquila y calurosa, me hizo testigo de la siguiente situación. De una agencia de autos japoneses, en una esquina, venía saliendo un auto deportivo rojo, lentamente, esperando que pasaran los autos o que alguno gentilmente le diera paso. Pasaba uno, pasaba otro y el conductor del auto deportivo rojo […]
Cristián Bertschi24/10/2009 4 Comentarios
McLaren para armar, a remate
Una escultura a partir de uno de los McLaren MP4/6 con los que Ayrton Senna consiguió el título mundial de Fórmula Uno en 1991 será subastado por la casa Coys en su próxima cita, agendada para el 13 de agosto en el circuito de Nürburgring, en Alemania. Esta gigantesca escultura que nos remite inmediatamente a […]
Jose Rilis03/08/2011 4 Comentarios
El Yeyo de los cincuenta pirulos
El 404 está cumpliendo este año medio siglo de vida y el domingo pasado, en Argentina, arrancaron con todo los festejos. El Club Peugeot Clásicos organizará en la próxima primavera un concurso para ver cual de todos los 404 lleva mejor tantas décadas sobre sus espaldas. Mientras tanto, el evento que convocó el fin de […]
Staff RETROVISIONES18/05/2010 8 Comentarios
Rally anual del Club Alfa Romeo
El Club Alfa Romeo Argentina realizará su XXVIII Rally Aniversario llamado «100 Leguas Cardón» el próximo fin de semana, con puntaje para el Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA. Este año la carrera tendrá aproximadamente 450 km de recorrido y comenzará el sábado 3 por la mañana, uniendo Buenos Aires con la ciudad de […]
Cristián Bertschi01/10/2009 Sin Comentarios
Calendario Goodwood 2012: ver para creer
El press day de Goodwood es un avance de todo lo que ocurrirá en sus ya archifamosos “Festival of Speed” y “Revival”. Si bien es un evento organizado sólo para la prensa mundial, con los años se ha transformado en una cita obligada para los profesionales de este medio, y que en la edición realizada […]
Gabriel de Meurville02/04/2012 19 Comentarios
Autoclásica 2012: Best of Fundas
Autoclásica no es Autoclásica si no llueve en alguna de las jornadas. Y este año parece que no va a ser la excepción. Salvados los problemas más graves con el agua y el barro de los primeros años al mudarse la expo al sector noreste del Hipódromo de San Isidro, recorrer la expo bajo lluvia […]
Diego Speratti02/10/2012 8 Comentarios
La Riva Aquarama de Ferruccio Lamborghini
Con la presentación de la Riva Aquarama Lamborghini totalmente restaurada conforme a sus características originales, el mundo náutico ha recuperado una leyenda viva. Esta lancha, la Aquarama más rápida del mundo, fue construida hace 45 años para Ferruccio Lamborghini, el fundador de la mítica marca italiana de autos deportivos, y vuelve a estar lista para […]
Staff RETROVISIONES09/10/2013 6 Comentarios
La foto del día: Mambo No 917
Es imposible ver una postal de estas características en el automovilismo actual. Espectacular danza de los Porsche 917 de Vic Elford (Nº11) y Pedro Rodríguez (Nº10), en los 1.000 km de Brands Hatch de 1970. La carrera sería ganada por Rodríguez, escoltado por Elford a 5 vueltas. Diego Carroza
Lectores RETROVISIONES07/02/2015 67 Comentarios
El peso de la ley
Cincuenta y tres votos contra cero concluyó la votación hace unos minutos en el honorable Senado de la Nación. Se aprobó por unanimidad en dicha cámara la ley que permite patentar autos artesanales en la República Argentina. Felicitaciones a todos los que lucharon para hacer realidad algo que parecía imposible hace solo unos meses. Señores…¡A trabajar!
Staff RETROVISIONES21/05/2014 16 Comentarios
Alfa Giulietta en el Gran Premio
Este grafito, dibujado en 2009 para un amigo (también propietario de un Alfa Giulietta), es un homenaje para el amigo Chuzo González y su herrrrmoso Alfa Romeo Giulietta (click aquí). Se trata del auto de los uruguayos Lepro-Silvera cuando corrieron el Gran Premio Argentino con un motor Faccetti prestado. Ese fue el primer GP argentino […]
marbadan09/07/2012 13 Comentarios
233 días, 1 batido clásico
Ford Econoline «Batido Bus», Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti11/02/2011 Sin Comentarios
Ferrari Track Day 2014
Por cuarta vez consecutiva el Ferrari Club Argentino organizó su evento más importante en pista, el Ferrari Track Day. Las primeras tres ediciones fueron en el Autódromo de Buenos Aires, pero esta última innovó llevando los autos al circuito Owners Club de General Rodríguez. El programa fue simple, compartir un día en el campo manejando […]
Cristián Bertschi19/11/2014 8 Comentarios
Asadito con lectores
Cuando en esa incandescente noche de carnaval en Barranquilla, fundamos dentro de nuestras cabezotas RETROVISIONES, materializar un encuentro como el del último sábado era una de nuestras grandes fantasías: ¡gente encontrándose y conociéndose por culpa y a través de los autos clásicos! Mientras nos subíamos al auto con Bertschi, luego de esa maratónica sobremesa en la […]
Hernán Charalambopoulos22/02/2010 16 Comentarios
Raduno Italiano 2013: las fotos de San Martín (parte I)
Pedro San Martín se levantó temprano y se acercó a la agencia que tiene Centro Milano en Av. Figueroa Alcorta 7660, en frente de la cancha de River. Ahí estuvo trabajando cámara en mano, hasta que con su hermano se subieron al auto para hacer el recorrido hasta el Sofitel de Cardales retratando autos por […]
Lectores RETROVISIONES11/04/2013 14 Comentarios
Brush
Estimados, les envío unas fotos de un Brush americano. Fueron tomadas en el rally Barcelona – Sitges 2011. El auto tiene chasis en madera, incluido los ejes (si te agarra la polilla…) y una suspensión curiosa.
Lectores RETROVISIONES24/11/2012 6 Comentarios
Ferroclásica 2011: Best of Show
Caía la tarde en San Isidro, la puerta de entrada vehicular de Autoclásica llevaba un rato sin levantar polvareda (este año le van a meter piedritas al tramo final!!!) y de repente el suelo comenzó a temblar. Un gigantesco Scania asomó en el horizonte. Remolcaba a una locomotora a vapor de 40 toneladas, uno de las […]
Diego Speratti06/10/2011 4 Comentarios
Tributo Ferrari a la Mille Miglia
Los organizadores de la Mille Miglia decidieron para este año introducir una gran novedad, abrir la inscripción para autos solamente de la marca Ferrari, pero de todas las épocas, y en número de 120. La Mille Miglia original se corrió, con alguna interrupción por motivos bélicos, entre 1927 y 1957, de ahí que la línea […]
Cristián Bertschi17/05/2010 7 Comentarios
De costado
Jim Clark llevando de costado un, ahora invaluable, Aston Martin DB4 GT Zagato, en el Tourist Trophy de Goodwood 1961. En esta carrera ganada por Stirling Moss con una 250 Passo Corto, terminaría en cuarto lugar. Diego Carrozza
Lectores RETROVISIONES10/04/2015 10 Comentarios
Autoclásica 2014: cartel de miércoles
Un poco de humor… ¿Lo vieron en el autojumble de Autoclásica 2014?
Bocha Balboni28/10/2014 1 Comentario
258 días, 2 clásicos
Triumph TR6 y Mercedes-Benz 180, Calle 63D y Carrera 28A, 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti08/03/2011 Sin Comentarios
IV Raduno Italiano
El próximo sábado 18 de abril se realizará el VIII Raduno Italiano y Concorso d’Eleganza e Design, un evento tradicional que se reserva con exclusividad para automóviles de origen italiano. El encuentro se iniciará en el Paseo Fangio, Intendente Bunge y Andrés Bello, en el Parque Tres de Febrero de la Ciudad de Buenos Aires, […]
Jose Rilis25/03/2015 2 Comentarios
El Citroën que faltaba
Para seguir con otra rareza creativa salida del ADN de Citroën, después de que nuestro diseñador griego nos contara sobre el M35 con motor Wankel (ver nota aquí). Hace unos días en el Classic Motor Show de Birmingham, tuve el agrado (no estético) de encontrarme con uno de los solamente 211 ejemplares de este poco […]
Gabriel de Meurville08/12/2010 13 Comentarios
El CAS se llenó de caballos
El inmenso universo de autos italianos obligó al Club de Automóviles Sport a seccionarlo por marcas. En conmemoración al 60mo. aniversario del primer triunfo de Ferrari en un Grand Prix, se homenajeó a la marca del corcel negro esta vez. Dos purasangre de gran turismo de dos épocas bien distintas mostraban la funcionalidad de las […]
Marcelo Beruto19/10/2011 2 Comentarios
gallego chico
Es un lindo auto de competición. Todo lo agregado al casco original es demasiado saliente. Parece una señorita con un poco de botox de más.
Como juzgarla? Estéticamente o por rendimiento?
a-tracción
La belleza de su forma, la brutalidad de su performance y la rusticidad de su terminacion es lo que las hace tan interesantes y que tengan ese espiritu latino que los alemanes tanto envidian.
Es la primera vez que veo una 037 Stradale.
Uno mas para va a parar a mi dream-garage.
karmannia
Tremenda, como todas las Lancias, claro hasta finales de 80, jeje
Querido Gabriel espero que en sus sueños tenga un garage grande porque no va a dejar un lancia a la intemperie
Mariana
Luce muy bien !
il commendatore
Nada que envidiarle a la f40 de adelante
Cobra
Es muy hermosa! como a-traccion, no sabia de la existencia de la version Stradale, siempre la vi vestida de Martini…repito, que hermoso auto, que hermosa epoca…
Fede44
bella cosa
DBU
¡Lindísima! Si no me equivoco, tomó como base la Beta Montecarlo. Y tampoco creo equivocarme si digo que esa base se usó no sólo para rally sino también para pista, lo que habla de su versatilidad.
No fue la única stradale en la historia Lancia. Lo sabemos por la Stratos pero después de la 037 vino la S4, aún más brutal en mi humilde opinión. Difícil elección en todo caso.
«Lo cierto es que hay pocos autos italianos que no me gusten». ¡Totalmente de acuerdo Lao!
Juancega
Si mal no recuerdo el fundamento de todas estas «Stradale» y su equivalente en otras marcas, era la obligatoriedad de fabricar una cantidad de autos determinada para poder ser homologada, para correr. Hay una pagina donde aparecen varios autos muy interesantes, aunque con información técnica no muy detallada
http://www.autos70.com
Qui-Milano
Como bien dice DBU, para la 037 Rally se arrancó desde una Lancia Beta Montecarlo.
Hoy en día, en una provincia del norte de Italia, se construyen Réplicas de 037 Rally Corsa y Stradale, a partir siempre desde chasis Montecarlo , con lo cual pueden ser patentadas y homologadas como auto de época ya que conservan los documentos y el número de chasis del donante y cuestan alrededor de €40000 / €60000, según el motor y la preparación ….. Un 037 Stradale original arrima los €250.000 y un «corsa» mucho más, depende de su palmarés …
Saluti