Rétromobile 2012: Bella donna
Lao Iacona - 18/02/2012Los italianos han respetado siempre la belleza de sus máquinas de carrera. Si bien Juan Manuel Fangio sostenía con razón que autos lindos son los que ganan, lo cierto es que hay pocos autos italianos que no me gusten, más allá de su efectividad.
Los Lancia de rally tienen todos un encanto especial, pero si pudiera elegir uno, no lo dudaría un instante.
El Lancia 037, diseño de Pininfarina, fue construido para competir en el Campeonato Mundial de Rally, proviniendo sus líneas de la coqueta coupé Beta Montecarlo. El número 037 correspondía al proyecto de la firma Abarth, encargada de alistar la mecánica.
Hoy tempranito, tras un café, me dediqué a admirar esta fantástica 037 en versión Stradale, que al momento de escribir estas líneas ya tendrá probablemente un nuevo feliz propietario.
Rien ne va plus!
Categorías: EventosFecha: 18/02/2012
Otras notas que pueden interesarle
1972
Sociedad exitista como pocas, el suceso del varón occidental pasa por poseer la mayor cantidad de objetos de probado fuste que lo enaltezcan ante sus semejantes. Sin ánimos de juzgar la escala de valores, ya evidente desde los setenta como muestra la imagen del campeón, con avioneta, rubia, y Ford Gran Torino fastback, nos quedamos […]
Hernán Charalambopoulos29/10/2009 Sin Comentarios
¿Lo compro o no lo compro? (segunda parte)
-Negro, estoy caliente con un DS. La frase de JMD hizo que apurara la salsa de panceta, cebolla, arvejas y crema. Serví rápido las “orecchiette” para continuar con la charla mientras alimentábamos el espíritu. -Ya hablé con el tipo, mañana lo vamos a ver. Está buenísimo. -Si, si…. rayá un poco de queso… Después de […]
Hernán Charalambopoulos12/12/2011 21 Comentarios
Cartel de miércoles #21
Caminando por el principado de Mónaco nos topamos con una heladería Haagen-Dasz al lado del casino. Nos sorprendieron los precios y algunos sabores, sobre todo a nuestro amigo Dany R que se acercó a la chica y le dijo sin titubear: «Uno de tres.» La muchacha le preguntó los sabores, le preparó el helado y […]
Cristián Bertschi11/07/2012 10 Comentarios
764 días, 764 clásicos
Chevrolet Chevelle Malibú coupé 1966, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti16/06/2013 1 Comentario
Encuentro accidental
El reciente post y los respectivos comentarios sobre el NSU Prinz me despertaron el interés por más autos de aquella época con motor trasero. ¡Y miren lo que encontré en una búsqueda! Esta foto, de autor no identificado, parece hecha en Francia, por el cartel y la patente del Renault 8, pero el Torino pareciera […]
Gabriel de Meurville02/11/2012 19 Comentarios
Primavera escandinava
Tarde soleada por Estocolmo y no sólo las mujeres se destapan un poco sino también los «clásicos» salen a tomar sol. Después de sacar estas fotos mi novia tira la típica frase…: «no puedo caminar con vos 2 minutos que ya le estás sacando fotos a cualquier auto». Jeje… ( N.de R.: la novia de […]
Lectores RETROVISIONES18/06/2014 12 Comentarios
Dibujando autitos
Hace muchos años, cuando mi amigo Jorge Ferreyra Basso aún trabajaba en General Motors de Argentina y ambos éramos miembros de comisión de la AAAS, tuvo la deferencia de regalarme algunos originales de colegas suyos estadounidenses. Estos son bocetos de aquella época… Hay que mentalizarse lo que se pretendía en aquel entonces para un diseño de auto americano. ssjaguar
Lectores RETROVISIONES21/02/2015 3 Comentarios
War is over
Este «combo» está en Rodríguez Peña y Lamadrid, en San Martín (Villa Lynch). Hace mucho tiempo que están ambos vehículos ahí, a la espera quizás de entrar en combate, pero lamentablemente ambos están perdiendo la guerra contra el óxido, la intemperie y por sobre todo, la desidia y el olvido.
Ernesto Parodi07/08/2010 4 Comentarios
Cartel de miércoles #31
Aeropuerto Marco Polo, Venecia, Italia.
Cristián Bertschi08/05/2013 4 Comentarios
La de las colitas de ternura infinita
N.S.U Prinz Sport ’66. Hermosa cupecita, dulcemente acariciada por Franco Scaglione, producida desde el ’59, al principio directamente en Bertone, y despuès, vista la cantidad de pedidos en Neckarsulm. En Italia son rarísimas, ya que con lo que costaba una te comprábas más de dos Fiat 600 o una Coupé 850 y media.
Qui-Milano22/03/2013 15 Comentarios
Premio Sonny Gotthold 2013
Algunos lunes atrás, en la sede del Club de Automóviles Sport, rendíamos homenaje al recientemente fallecido José Froilán González. Como fue habitual por esos días, se rememoraron sus más resonantes triunfos como los de Silverstone y Le Mans. Pero en este Premio Sonny Gotthold hubo un motivo más para recordarlo: este día nos hemos congregado […]
Marcelo Beruto07/07/2013 6 Comentarios
729 días, 729 clásicos
Land Rover special, Rivera y Av 18 de Julio, Young, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti09/04/2013 7 Comentarios
Shelby en Almagro
Ayer al mediodía, después de un soberbio especial de crudo y queso en pan francés, el cual no tuve más remedio que empujar con unos largos sorbos de cerveza, me quedé hipnotizado pensando en lo lindo que es volver a vivir en Buenos Aires… Estaba sentado en una mesa de la increíble confitería «Las Violetas», de la […]
Hernán Charalambopoulos21/01/2010 11 Comentarios






















gallego chico
Es un lindo auto de competición. Todo lo agregado al casco original es demasiado saliente. Parece una señorita con un poco de botox de más.
Como juzgarla? Estéticamente o por rendimiento?
a-tracción
La belleza de su forma, la brutalidad de su performance y la rusticidad de su terminacion es lo que las hace tan interesantes y que tengan ese espiritu latino que los alemanes tanto envidian.
Es la primera vez que veo una 037 Stradale.
Uno mas para va a parar a mi dream-garage.
karmannia
Tremenda, como todas las Lancias, claro hasta finales de 80, jeje
Querido Gabriel espero que en sus sueños tenga un garage grande porque no va a dejar un lancia a la intemperie
Mariana
Luce muy bien !
il commendatore
Nada que envidiarle a la f40 de adelante
Cobra
Es muy hermosa! como a-traccion, no sabia de la existencia de la version Stradale, siempre la vi vestida de Martini…repito, que hermoso auto, que hermosa epoca…
Fede44
bella cosa
DBU
¡Lindísima! Si no me equivoco, tomó como base la Beta Montecarlo. Y tampoco creo equivocarme si digo que esa base se usó no sólo para rally sino también para pista, lo que habla de su versatilidad.
No fue la única stradale en la historia Lancia. Lo sabemos por la Stratos pero después de la 037 vino la S4, aún más brutal en mi humilde opinión. Difícil elección en todo caso.
«Lo cierto es que hay pocos autos italianos que no me gusten». ¡Totalmente de acuerdo Lao!
Juancega
Si mal no recuerdo el fundamento de todas estas «Stradale» y su equivalente en otras marcas, era la obligatoriedad de fabricar una cantidad de autos determinada para poder ser homologada, para correr. Hay una pagina donde aparecen varios autos muy interesantes, aunque con información técnica no muy detallada
http://www.autos70.com
Qui-Milano
Como bien dice DBU, para la 037 Rally se arrancó desde una Lancia Beta Montecarlo.
Hoy en día, en una provincia del norte de Italia, se construyen Réplicas de 037 Rally Corsa y Stradale, a partir siempre desde chasis Montecarlo , con lo cual pueden ser patentadas y homologadas como auto de época ya que conservan los documentos y el número de chasis del donante y cuestan alrededor de €40000 / €60000, según el motor y la preparación ….. Un 037 Stradale original arrima los €250.000 y un «corsa» mucho más, depende de su palmarés …
Saluti