Ímpetu
Hernán Charalambopoulos - 22/02/2012Ímpetu y una buena dosis de coraje para el temerario test driver del auto con el que ilustramos la mañana. El sufrido Volvo 240 de la foto no tiene más remedio que obedecer las órdenes impartidas por el obtuso accionar del chauffeur. Como en el juego de adivinanzas de la 6ta. de «La Razón» en donde había que buscar la pelota en la foto trucada (y que aparecía en la página siguiente), aquí podríamos decir lo mismo, pero con el auto entero.
¿Alguien puede vaticinar donde se encontraría el Volvo en la siguiente toma?
Categorías: GeneralFecha: 22/02/2012
Otras notas que pueden interesarle
La foto del día: Saab con extras
Comparto esta curiosa foto, al parecer de una publicidad gráfica de la época, que confirma lo que todos sabemos sobre la saludable ausencia de prejuicios de los suecos. Y de las suecas… Fluence
Lectores RETROVISIONES30/11/2012 12 Comentarios
Foto de familia
El infatigable Nicolás Jaurena nos envió este precioso documento en donde aparece toda la familia de los ‘vettes allá por 1954. Al fondo podemos ver la silueta del dibujo publicado ayer en estas páginas, vestido con un exquisito color a mitad de camino entre un celeste confite y el “acquamarina”. Non nos vamos a poner a […]
Lectores RETROVISIONES03/03/2011 9 Comentarios
Inundaciones en el Delta
El gran Peraluman25 envió esta imagen de las últimas inundaciones en la zona norte del gran Buenos Aires, que de alguna manera afectaron también al Delta. Sensible…
Staff RETROVISIONES18/11/2011 7 Comentarios
Morgan al acecho
Siempre con el gatillo listo y muchas veces hasta poniendo en riesgo la integridad de las albóndigas francesas que maneja, el buen Morgan se inmoló una vez más por la causa. Disparó (con éxito) sobre esta esfinge mecánica que cada tanto circula por las calles. Temerario el dueño, que se anda paseando por la cruda […]
Lectores RETROVISIONES02/09/2014 16 Comentarios
382 días, 382 clásicos
Rover P4 75 1951, Visconde de Mauá y Meriggi, Paysandú, Departamento de Paysandú, Uruguay.
Diego Speratti10/07/2011 1 Comentario
Arrancando
Brindamos porque esta sea una gran semana para todos ustedes… Ojalá encuentren el auto de sus sueños. Manden fotos y material de vuestras andanzas que desde aquí amplificaremos el sonido de esas emociones. La dirección es info@retrovisiones.com Bueno…era para eso. ¡A trabajar !
retrovisiones17/02/2014 6 Comentarios
285 días, 285 clásicos
Wartburg 311 rural, Encontro Parque da Cidade, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti04/04/2011 Sin Comentarios
La primera victoria de Ferrari y Pepe
El 14 de julio de 1951 quedó grabado en la historia de la Fórmula 1 como el día que Ferrari venció a «su madre» Alfa Romeo. Hace 59 años, José Froilán González de 29 años llegaba antes que nadie a cumplir el total de vueltas del Gran Premio de Inglaterra en el circuito de Silverstone […]
Cristián Bertschi15/07/2010 9 Comentarios
Darl’Mat en Le Mans
Nos llegaron estas fotos del amigo Roberto Landler de un Peugeot Darl’Mat que se cruzó en el museo de Le Mans para sumarse a las de la nota del auto en Rétromobile que se puede ver haciendo click aquí.
Lectores RETROVISIONES25/02/2012 1 Comentario
667 días, 667 clásicos
BMW E28, East Street, Chichester, West Sussex, Inglaterra.
Gabriel de Meurville21/12/2012 9 Comentarios
683 días, 683 clásicos
Ford Taunus 12M (P1), Montevideo, Uruguay.
Jason Vogel12/01/2013 6 Comentarios
Berlinetta BMW
Todo comenzó con un mail de Federico Sierpien quien arrastrado por la inercia del éxito de la nota del Pagoda-BMW-504 presentado la semana pasada, nos envió más material de los bávaros en aquellos felices años sesenta y setenta. El auto de hoy es un BMW 2002 GT4, carrozado por Don Pietro Frua en Turín. El afamado […]
Hernán Charalambopoulos28/02/2011 16 Comentarios
455 días, 455 clásicos
Ford Escort II 1600 Sport, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti21/09/2011 2 Comentarios
De presiones de inflado y fideos chupados
Tres mil setecientos setenticinco metros de altura tiene el monte Fuji, la elevación mayor del Japón. Exactamente la misma altitud tienen los rieles del FC Transandino del Norte en San Antonio de los Cobres, y eso que esta localidad se encuentra en un “pozo”, en una depresión natural, rodeada de montañas altísimas. Era un hecho […]
Federico Kirbus13/01/2011 14 Comentarios
La foto del día: el Falcon masoca
Ford Falcon #621 del Gran Premio 19 Capitales Histórico 2013.
Diego Speratti12/03/2013 2 Comentarios
Nacional y muy popular
Por tercera vez consecutiva, se realizará Expo Auto Argentino, la muestra dedicada en exclusividad al automóvil argentino histórico. Avalada por el éxito de las ediciones 2010 y 2011, la exposición se llevará a cabo el domingo 18 de marzo de 2012 en el predio del Club de Campo La Tradición, en Francisco Álvarez, Partido de […]
Staff RETROVISIONES16/03/2012 2 Comentarios
Otra gloria
Algunos ¡¡¡muy!!! memoriosos lo recordarán. Muerto el Chevitú, por el paso de las Liebres, José Froilán Gonzalez encaró la construcción de un auto nuevo, corría 1968. El Martos-Chevrolet 250. A mi parecer uno de los autos más lindos de esa época. Coetáneo del Trueno Naranja pasó casi desapercibido por los éxitos que lograra el otro. […]
Lectores RETROVISIONES01/07/2013 12 Comentarios
La que faltaba
Cuando presentamos la nota de la serie 3, nos olvidamos de mencionar, la serie 1602-2002 que fue la verdadera precursora de la exitosa saga de la casa de Munich. Es así que haciendo justicia a la historia, decidimos publicar una foto de dicha serie. El ejemplar de la foto pertenece a la segunda evolución, que […]
Hernán Charalambopoulos10/12/2011 4 Comentarios
Vientos de cambio
Ayer se oficializó a Flavio Manzoni como nuevo director de diseño de Ferrari. La noticia debería ser un bálsamo para los fanáticos de la marca, y sobre todo para quienes conocemos al personaje. Tuve la suerte de tenerlo como profesor en la carrera de diseño, y luego de compañero durante cuatro años en el Centro […]
Hernán Charalambopoulos13/01/2010 4 Comentarios











Cobra
Para mi lo entró, venia pasadito pero lo entró……
Leonardo de Souza
Jugadisimo para la foto…..pero comparto, lo entro!!
morgan.
por lo menos bajo varias ruedas a la banquina interna…..
Delagiste
No seria Miguelito Graciarena??
Pierre Nodoyuna
Si no lo puso de techo, le falto muy poco para trabarlo y convertirlo en empanada.
Mariana
Tiene agarre. Piso fuera del camino y se volvió a incorporar.
Tete
Por las marcas en el piso parece que ya esa maniobra la hubiese un par de veces, ahora… la rueda trasera izquierda esta a punto de destalonarce y de adelante esta muy muy levantado.. pero si no lo volco zafo por poquitisimo
Daniel.M
si bien entro pasadisimo creo que lo zafa bien, la delantera derecha muerde la tierra seguro, pero el tipo sabe lo que hace pues dobla para el lado correcto para que no se trabe, asi que no creo que vuelque, pero supongo que tuvo que largar el acelerador esperar a que la cola se acomode y seguir, la curva ya fue
Juancega
Habría que ver el radio de la curva. Pero dá la sensación de que acelera y lo saca derecho. Si le falta mucha curva… lo vuelca. No creo que haya posición intermedia.
biposto
para mi se traba y probablemente se va afuera
la curva no es de 90, es mucho mas cerrada, y con la potencia de eses auto no me imagino seguir haciendo el derrape tan controlado como para sacarlo igual (aunque la goma es finita) dado que ese auto es pesado.
Si tengo que apostar creo que va afuera.
Muy bueno el juego !!!!!
Fede44
Puede doblar bien, puede estar sobrecorrijiendo la dirección y pegar el trompo para el otro lado, puede clavarse una cubierta y volcar….puede terminar el trompo para adentro.
pero si hay secuencia de fotos me imaginó que no le fue bien.
aquí un 240 haciendo de las suyas. Con la suspensión un poquito mas tuneada.
http://www.youtube.com/watch?v=IQfr_DJP8gk
gallego chico
Muy bueno lo de Youtube pero, dejó un olor a goma quemada…..
cinturonga
Es una maniobra sencilla…todo dependerá si estamos ante un piloto con cierta muñeca como para traerlo de vuelta o de vuelco.
Para una publicidad que hice en el autódromo practiqué una maniobra similar con derrape controlado y la máquina fue forzada a ejecutar un delicado baile sobre la cinta asssfáltica.
Un carinho glande, Cinturonga.
gringo viejo
Yo, que ya estoy en mi tercer pastis de la soiree, tambien voy a poner en juego mis grandes conocimienos de fisica y drifting para tratar de predecir la trayectoria de este Vulvah aunque no estoy seguro ni siquiera de que lado se aproximaba a la curva para empezar.
Mi teoria es que los vikingos, ya pasados de Absolut, tiraron el 240 desde la caja de un volquete (Tambien marca Volvo)se cortaron todos los pernos de la rueda trasera izquierda y esta quedo apenas apoyada en el pasaruedas por lo cual el auto, sin ningun desplazamiento horizontal, se hundio de atras por la izquierda y se levanto de adelante por la derecha.
Calculo que las probabilidades de que mi teoria sea acertada son casi iguales a las del resto.
Linda pose. Gran auto sobre todo con el turbo. Distribucion de peso 50/50, rigidez torsional excepcional y propulsion trasera. Daba para mucho y perdonaba casi todo.
GV
gsmanzi
Buenas… hace meses que pispeo y de vago -o por no decir gansadas- no comento nada.
Está difícil la cosa… si lo sacó, pastoreó seguro, e igualmente merece el elogio. Lo normal sería que dé algunos tumbos. Pero me juego a que lo sacó.
Don Richard
Parece Don Richard haciendo habilidad conductiva en el autódromo. De pasar lo mismo, pueden suceder dos cosas:
a) Hizo el trompo y quedó mirando igual para adelante pero del lado contrario o lo que es mejor sobre la pista.
b) le pegó el latigazo y salió para el lado externo a pastorear.
Cualquiera de las dos es mala, demasiada vehemencia, diría Alfa Man, aunque también he visto a muchos buenos hacer las mismas macanas. Mal de muchos…….
morgan.
Y griego?donde termino el sueco? Se estrolo?
Lucasg
No hay próxima toma porque el fotógrafo terminó en la guantera.
Lucasg
Si lo maneja Mascherano, emboca la curva y te clava el récord de vuelta…
Ah, cómo, ¿ya terminó el mundial?