Adolfo «Teddy» Schwelm Cruz
Lectores RETROVISIONES - 03/03/2012El 10 de febrero del corriente, murió en el mayor de los silencios un gran ex piloto argentino. Adolfo Schwelm, desconocido en su época (porque sus inicios fueron en Europa en 1949) y poco reconocido en nuestro país durante la década del 50. En Europa se destacó ganando la Targa Florio y la Mille Miglia, en la categoría Turismo Internacional, con un Alfa Romeo Touring de 2.500 c.c. (triunfos que lo consagraron Campeón Italiano en dicha categoría), y carreras de trepada con su Alfa Romeo tipo Monza de 2.300 c.c., que trajo a la Argentina para correr en la Categoría Sport, conquistando con ese auto en 1951 el título de Campeón Argentino de Coches Sport.
Sus amigos lo llamaban Teddy, en Europa sabían que era argentino pero le deformaban su apellido, por lo que resolvió agregarle el apellido Cruz, que era el de su madre. Llegó a correr en Fórmula 1 en 1953 con un Cooper Bristol el Gran Premio Argentino; con un Jaguar XK 120 en Europa contra coches grand prix; con el mismo auto en Rafaela en 1950 en una actuación descollante llegando a estar tercero, detrás de Fangio y Rosier con las Talbot y superando a los mastodontes Mercedes-Benz, hasta que tuvo que abandonar; los 1.000 Kilómetros de 1954 con Jaguar C y de 1955 con un Gordini del equipo oficial; también el legendario Alfa Romeo 3.800 que fuera de Oscar Gálvez.
La foto que ilustra esta nota fue tomada en Mendoza en 1952 y se lo ve en el cockpit de la Ferrari 225S que le prestara Roberto Bonomi. Su generosidad se manifestaba cada vez que viajaba a Europa por motivos laborales, prestando su querido Alfa Monza a quien se lo pidiera.
Así como apareció en forma rutilante en el escenario argentino así también fue de silenciosa su despedida de las carreras. Ahora se ha ido para siempre dejándonos su recuerdo pero sobre todo sus cualidades de un verdadero sportman y un gran SEÑOR.
Esc. Julio Martín Méndez Peralta Ramos
Para leer la nota que escribió Lao Iacona sobre Scwhelm Cruz hacer click aquí.
Categorías: Bon VivantFecha: 03/03/2012
Otras notas que pueden interesarle
El Daimler de Churchill a remate
Un auto utilizado por Sir Winston Churchill es uno de los lotes más atractivos del remate que la casa Historics at Brooklands celebrará el próximo 4 de diciembre, precisamente en Brooklands, Inglaterra.
Jose Rilis19/11/2010 12 Comentarios
Jorge y el Prinz azul
Un atento Speratti, escucha ávido los relatos contados por el dueño del NSU Prinz de cuarta generación que se ve de fondo. Jorge, el dueño, es una máquina imparable de narrar historias. Un volcán en erupción lanzando datos y anécdotas a cada instante. Fue tanto lo que escuchamos que todavía estamos recopilando su interminable relato, […]
Hernán Charalambopoulos11/10/2009 1 Comentario
441 días, 441 clásicos
Thames/Fordson carrocería Harrington Ex AMDET y COTUC, Vicente García y Av. Flores, Puerto, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti07/09/2011 1 Comentario
813 días, 813 clásicos
Este Hyundai Pony también es asiduo del estacionamiento del Parque Posadas, en Montevideo. Está bastante completo.
B Bovensierpien04/09/2013 7 Comentarios
547 días, 547 clásicos
Matra Bonnet Djet, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti10/04/2012 17 Comentarios
El verdadero #658
En recientes notas Qui-Milano nos mostraba la parafernalia de fierros que llevó el noble Mercedes-Benz a la Mille Miglia. Alas de gaviota de privados de todos colores, SSK, modernos, y los tres con los números 722, 658 y 704. El 722 de Moss, el 658 de Fangio y el 704 de Hermann. Pues no, el […]
Cristián Bertschi21/05/2015 15 Comentarios
Que en paz descanse
Un rato después de despedirnos de la familia Rivera (click aquí) y con el 4 en una carrera loca por llegar a la reunión del Club Clásicos de Cali, abriéndose paso entre plantaciones de caña de azúcar, flotando en el espeso aire del valle del río Cauca, desarrollando velocidades prohibidas (unos 81 km/h en un […]
Diego Speratti12/03/2010 1 Comentario
9 días, 9 clásicos
Camión International 1927 «Etiqueta Negra», Las Cañitas, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti01/07/2010 2 Comentarios
721 días, 721 clásicos
Vauxhall Wyvern c.1955, Plaza de Toros del Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti01/04/2013 17 Comentarios
120 días, 5 clásicos
Chevrolet 1947 4 p, Dodge Coronet 1968, Oldsmobile 1958 cupé, DKW 1000 sedán, Rambler Classic Cross Country, Escobar al 2.800, Villa Pueyrredón, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti20/10/2010 8 Comentarios
Un 504 en el casino de Necochea
Nuestro amigo lector Guilherme Gomes, nos mandó desde Brasil una documento de los más original: Se trata de la presentación en sociedad del Pugeot 504 2000SE en la ciudad de Necochea, allá por agosto de 1976. Nota rara si las hay, las fotos lo son más aún y la historia relatada por uno de los protagonistas en portugués, […]
Lectores RETROVISIONES12/03/2011 19 Comentarios
242 días, 242 clásicos
Ford F-100, Sopó, Cundinamarca, Colombia.
Diego Speratti20/02/2011 Sin Comentarios
411 días, 411 clásicos
La única Alfa Salerno en Brasil, en el autódromo de Rio. Fue durante un Classic Endurance hace unos tres años. Pertenece a un entusiasta de Río. Mahar.
Mahar08/08/2011 3 Comentarios
17 days, 17 classics
Algún Alvis, en algún lugar de Londres. Año 2009
Raúl Cosulich09/07/2010 1 Comentario
Paraíso del óxido
Dafni, 380 habitantes. Minúsculo enclave humano, y refugio de recuerdos que yacen borrosos sobre las àridas montañas del Peloponeso. Este museo a cielo abierto con entrada libre y gratuita los 365 días del año, se ubica sin dudas entre las citas obligadas para los amantes de los safaris fotográficos del óxido. Speratti, ya estás avisado…
Hernán Charalambopoulos03/11/2011 1 Comentario
Mucho torque y poco lápiz
Poco conocido y algo complicado en sus líneas, este Falcon posee una historia bastante particular. Hacia mediados de 1963, la marca decidió ampliar su catálogo y presentó una nueva carrocería tipo fastback, denominada Falcon Futura Hard Top Fastback. El seis en línea le cedió su lugar a un V8 de 4200 cc y 164 hp […]
Lectores RETROVISIONES23/09/2014 19 Comentarios
270 días, muchos taxis clásicos
Taxis por puestos, Juangriego, Isla Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.
Diego Speratti20/03/2011 Sin Comentarios
Cuarenta años en cautiverio
La leyenda circulaba por internet: un mineiro compró un Chevrolet Impala 0 km para impresionar a una señorita, pero ella lo desairó y el rencor lo llevó a dejar el auto cerrado desde los años sesenta. Según los chismes, el Impala había sido retirado recientemente de su garage y la heredera del propietario habría rechazado […]
Jason Vogel30/04/2010 4 Comentarios
719 días, un clásico menos
Lamentablemente les escribo mostrarles el triste final de un E24… ¿Cómo habrá sucedido? Aparentemente el fuego comenzó en la zona delantera y se fue extendiendo hacia atrás (¡qué desesperación!). ¿O fue una «vendetta» por alguna oscura razón, con especie de Molotov incluida? Creo que nunca lo sabremos…
Lectores RETROVISIONES29/03/2013 4 Comentarios











a-tracción
Estimado Julio, gracias por compartir esta noticia y un poco del perfil historico de Teddy.
Gabriel
Fuoripista
Gracias Julio por recordarnos quien fue Schwelm Cruz.
Nostalgiuzo
Muy buen recuerdo y justo homenaje.
Pregunto, esa carrera que Teddy corrió con la Ferrari de Cachorro en Mendoza no habrá sido en julio de 1953, el dia que ganó el Pescado Lostaló ?
El Gorila Julio M.
Estimado Nostalgiuzo: Sí, es la misma que ganó Lostaló. Además, Carlos Tomasi corrió con el Alfa Monza que le prestó Teddy, clasificándose 4º detrás de Lostaló, Ibáñez (ambos con Ferrari 2715cc) y Millet (Jaguar Type C).
angel meunier
Pregunto: la Ferrari de la foto, ¿puede haber estado en Bahía Blanca, de la mano de Federico Mayol? y terminó yéndose con un motor Peugeot 404, creo que con ella se hizo una publicidad de Coca Cola.
biposto
y el hombre… debajo del mameluco: de camisa y corbata… fotos impresionantes.
El Gorila Julio M.
Para Ángel Meunier:
La Ferrari que tuvo Mayol con motor Peugeot 504 fue la de José María Collazo, una de las 4 que vinieron en 1953. Actualmente la tiene restaurada un coleccionista francés.
Nostalgiuzo
Esa Ferrari-Peugeot (creo que era motor 404 1600 cc) también la piloteó Carlos Travers.
angel meunier
Cierto: el motor era un 404 1600 adaptado por Enrique Abbate y Victor Ercoli en 19 de Mayo 526, en Bahía Blanca, años 60.