Premio Michael Dellepiane
Marcelo Beruto - 29/04/2012Con una impecable convocatoria de coches sport e históricos, el Club de Automóviles Sport realizó el pasado 21 de abril su primer evento de autódromo del año. A la tradicional paleta de pruebas se le agregó un color más: una competencia de la Copa Mini Challenge se sumó como programa y despertó una silenciosa curiosidad…
A las 9:30hs el pavimento se desperezaba con el ronquido de los Auto Sport Nacional y Sport Internacional que realizaban sus giros de entrenamiento en busca del tiempo óptimo de placer de conducción. El conjunto de vehículos inscriptos era una justa muestra de un evento del CAS: una gran variedad de Lotus 11, Jaguar C, Bugatti 51, ASA Monofaro, Lotus 7, Antique, Barchetta Ferrari y prototipos Crespi. El vértigo fue creciendo con las pruebas de clasificación de las distintas categorías de velocidad, donde el comportamiento adolescente de muchos de sus pilotos las hacen parecer más a series eliminatorias que a la búsqueda de un limpio tiempo de vuelta.
Cerca del mediodía comenzaron a desarrollarse las sucesivas finales. En Endurance se destacó un gran animador de la categoría GT de velocidad: Ricardo Alberti; entre los Sport Nacional sorprendió Pedro Falconi con el primer lugar en su clase secundado por Marcelo Lago con su Antique. Esta prueba fue puntable para el Club Alfa Romeo a su vez y el grueso de esos puntos se los llevaron Luis Hondareyte y Darío Dolfi.
La competencia de DTNH se caracterizó por un compacto pelotón en la punta, donde se alternaron los primeros puestos vuelta tras vuelta entre dos Fiat y tres Peugeot. Finalmente el Dr. Z hizo pesar su excelente performance en las pruebas de clasificación quedándose con el primer puesto, seguido por el Fiat de Potenza y el Peugeot de Albamonte en una carrera muy limpia.
Los amigos de la AAAS presentaron sus veteranas clases del TMH en el trazado número 8. Al plato Light de entrada lo saborizaron Ariel Morales y Gastón Gómez. La picante clase F tuvo un desarrollo friccionado y áspero, donde sobrevivió como ganador Alberto Molinari escoltado por Pablo Asci y Luis Aguirre.
Los veloces GT mostraron una cerrada lucha entre los dos punteros: Manuel Eliçabe y Julián Díaz de Vivar; pero sobre las últimas vueltas el Golf del presidente pasó envuelto en humo por la recta principal a causa de un pasarrueda que quedó rozando un neumático. Cabe destacar su impecable rol de bombero al bajarse matafuego en mano para apagar… una rueda caliente. Finalmente Julián se alzó con la victoria, dejando en segundo lugar a un reaparecido Carlos Pujol y en tercer lugar a Hernán Silva con su flamante BMW 320. La clase B fue dominada por el Fiat Bertone X1/9 de Viganó y el Alfa de Coletti.
Simultáneamente, en un lejano rincón del autódromo, se desarrollaron pruebas de habilidad conductiva. El trazado fue demarcado en la zona del curvón Salotto y el kilómetro. En esta prueba se destacaron Adrián Vighi por su mejor tiempo con un Lotus 7 y Christian Henriksen por su espíritu deportivo, completando el trazado con un Delage 26.
Finalmente, la inconfundible silueta de los Mini y la de sus promotoras desplegaron su cuidada y detallada puesta en escena. Un socio del CAS y gran entusiasta de la velocidad, Richard Stuart Milne, anotó el segundo puesto en la final de esta categoría donde participaron personalidades como Ángel Monguzzi y Rody Marincovich.
Fotos: Roberto Landler y CAS
Categorías: EventosFecha: 29/04/2012
Otras notas que pueden interesarle
291 días, 291 clásicos
Chevrolet Caravan c. 1977, Rua Dom Vicoso al 100, Mariana, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti10/04/2011 Sin Comentarios
101 días, 101 clásicos
Ford 38 Standard 4 puertas «NY taxi», Casino New York, Pedernera al 900, San Luis, provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti01/10/2010 3 Comentarios
Mis Bubys
Con derroche de verborragia pocas veces visto, el dueño de estas maravillas nos mandó el siguiente mensaje de presentación de tamaña colección: «Acá van mis Bubys, algunos originales, algunos restaurados.» ¡Gracias Darío Dolfi por las fotos!
Lectores RETROVISIONES30/04/2013 11 Comentarios
630 días, 630 clásicos
Studebaker pick up 3R 1954-55, La Paz, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti19/10/2012 7 Comentarios
¿Qué auto es?
Hola. ¿Cómo están? Quisiera saber si me pueden ayudar, a saber que auto es. El año de la foto, es más o menos 1938 o 1940. El lugar Barrio Parque y el personaje “El Chuzo”. Gracias, un abrazo. Chuzo
Chuzo Gonzalez24/07/2010 23 Comentarios
321 días, 321 clásicos
Alfa Romeo 1750, Intendente Suárez y Manuel Lobo, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti10/05/2011 Sin Comentarios
¿Por qué le habrán puesto caballos?
El sábado pasado, presa del aburrimiento, y después de una sustanciosa hamburguesa completa en lo de Carlitos, emprendí una caminata sin rumbo, que me dejó varado en el corazón del barrio chino. Para escaparme de tanto ruido, y evitar que el olor a frito atente contra mi trabajosa digestión, decidí buscar refugio en la librería […]
Hernán Charalambopoulos05/02/2010 10 Comentarios
372 días, 372 clásicos
Peugeot 404 Break, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti30/06/2011 5 Comentarios
Humor británico
Un saludable baño de humor de la gran isla para decorar la tarde gris. Freak como pocos, desbordante de kitschería y adornos improbables, este mágico cucarachón de distingue de sus clones con una cara que destapa toda la magia de su creador. Agradecemos especialmente la colaboración del Sr. Alfredo Barbagallo por entregar tan preciada pieza […]
Lectores RETROVISIONES29/10/2013 5 Comentarios
La compro, no la compro…
Todavía digiriendo los mojitos de ayer a la noche, y en medio de un cansino despertar, la sirena del teléfono me comfirma la impaciencia de mi amigo por ver la Vespa 150 de 1963 que había encontrado publicada el día anterior. Ruta, navegador y después de casi cuarenta kilómetros aterrizamos en el lugar de destino, […]
Hernán Charalambopoulos08/12/2011 13 Comentarios
Rally de Invierno FLB 2015: los mejores
Elegir los mejores autos de este rally fue difícil pero no imposible. Después de un rato de charlar y envalentonados por algunas birras, con Speratti tiramos una lista que resultó ser casi obvia: Bentley Continental R: Un escándalo de auto por donde se lo mire. Un afano. Ferrari 250 GT Lusso : Qué gracioso… Así cualquiera… Chevrolet Corvette […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2015 20 Comentarios
Spaghetti Driver
El otro día, mirando por ahí cosas que tengo guardadas en la computadora, apareció una hoja escrita a máquina más de medio siglo atrás, concretamente en 1958. Es la clasificación del IV (?) Circuito Central de Aragua (Venezuela). Nada particular, una carrera condenada al olvido como miles más, pero hay algo curioso. Aparece clasificado en […]
Lectores RETROVISIONES14/10/2011 7 Comentarios
La 126 parisienne
Viajando a París en ocasión del Salón del Automóvil del 2004, nos cruzamos con el hoy coautor de este espacio, el buen Speratti. Allí, luego de recorrer la muestra, me quedé unos días de garrón en la habitación de un hotel de muchas estrellas y alfombras tupidas que le había cedido no recuerdo cual automotriz. […]
Hernán Charalambopoulos24/10/2009 3 Comentarios
181 días, 181 clásicos
Citroën ID Safari, Querétaro y Tonalá, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti21/12/2010 4 Comentarios
Lancia del día #11
Lancia Lambda, familia Sánchez Ortega, San Isidro, 1978.
Lectores RETROVISIONES07/07/2013 2 Comentarios





























![_R0J3881 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3881-1024x768.jpg)












panzer230te
hola buenas tardes, como hago para obtener mas informacion de estas categorías? parecen muy interesantes esas reuniones, con sus eventos, los autos se ven espectaculares!
Peraluman 25
http://www.clubsport.com.ar/