Cuarenta años del Fiat X1/9
Hernán Charalambopoulos - 08/07/2012Verano de aniversarios como pocos este del 2012 en la ciudad de Torino. A los ochenta años del Fiat Balilla celebrados hace pocas semanas, se agregó este fin de semana el cumpleaños número cuarenta del X1/9, modelo deportivo de bolsillo derivado del concept-car de Bertone “Runnabout”. Este concept, junto a los más importantes de la colección Bertone, se exhibe actualmente en el museo del automóvil de la ciudad con motivo de los festejos del centenario del inicio de actividades del blasonado carrocero.
Ciento veinte equipos provenientes de todo el continente europeo se dieron cita en la Via Roma, punto neurálgico de todo tipo de celebración de la ciudad, para rendir homenaje a este singular modelo que supo cosechar éxito comercial y afectivo a ambos lados del océano, cosa que pocos modelos de la marca pudieron hacer.
Categorías: EventosFecha: 08/07/2012
Otras notas que pueden interesarle
426 días, 426 clásicos
Ford Country Sedan 1960, Reconquista y Alzaibar, Ciudad Vieja, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti23/08/2011 Sin Comentarios
596 días, 596 clásicos
Opel Commodore B 2 puertas, 12 de diciembre y Boulevard Artigas, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES01/07/2012 7 Comentarios
El mejor de todos
Aquí les presentamos el “Best of Show” del Concorso d’Eleganza de Villa D’Este 2010: un Talbot-Lago T 150 C SS del año 1938 carrozado por Figoni et Falaschi, esos dos italianos instalados en Francia, que fueran los próceres indiscutidos del styling de preguerra y que dejaran una marca indeleble en todos los apasionados como referentes […]
Hernán Charalambopoulos27/04/2010 9 Comentarios
212 días, 212 clásicos
Toyota Stout pick-up c.1977, Concepción de Ataco, Ahuachapán, El Salvador.
Diego Speratti21/01/2011 Sin Comentarios
Mundo interior
Como de alguna manera nos cansamos de mostrar fotos del vestido de distintos autos, y constatar la buena memoria de nuestros lectores en descifrar el genoma mecánico de las máquinas que les fuimos presentando, esta vez vamos a intentar ver las cosas más desde adentro. Por eso compartimos con ustedes este excéntrico interior de un […]
Hernán Charalambopoulos12/03/2010 10 Comentarios
Rafa Sierra cumplió noventa
El 25 de julio cumplió 90 años una figura trascendente de nuestro automovilismo: el Ingeniero Rafael Vicente Sierra. Con una trayectoria de casi 80 años, desde que siendo un niño le asignaron la tarea de sacar los clavos del circuito de tierra de Arrecifes, la ciudad que lo cobijó desde pequeño. Figura relevante en la […]
Lectores RETROVISIONES27/07/2012 4 Comentarios
Los muchachos bugattistas
En una mañana de domingo que según las erráticas predicciones de nuestros meteorólogos, pintaba para bañarse con el llanto de Santa Rosa, el cielo nos sorprendió despejando el paisaje permitiendo al Sol sentarse en el sillón presidencial de una jornada que no dudamos en calificar como un auténtico día “Cangallista”. Ni lerdos ni perezosos, los voluntariosos muchachos bugattistas sacaron la […]
Hernán Charalambopoulos30/08/2010 24 Comentarios
378 días, 378 clásicos
Morris van 1956 «tortas fritas», costanera de Mercedes, Departamento de Soriano, Uruguay.
Diego Speratti06/07/2011 2 Comentarios
Buscando en el altillo
Más de uno se habrá dado cuenta que estuve unos días en Argentina con sólo ver las últimas notas publicadas aquí mismo. Un poco por obligaciones y un poco más para despuntar el vicio con esa gente que comparte esa rara virtud de gustar de esos artefactos móviles que continúan apasionando a una minoría tan […]
Gabriel de Meurville23/05/2015 5 Comentarios
La foto del día: F40 para todos
Visto en el más reciente autojumble de Beaulieu en Inglaterra. Por sólo 100 Libras te llevas un cacho de F40 pal’garage. La chapita de Pininfarina, la tienen que buscar por su lado.
Gabriel de Meurville15/02/2013 9 Comentarios
¡Rompan el chanchito!
Al parecer Bertone no es la única carrocería italiana que está desmantelando sus reservas culturales por estos días. La archiconocida Pininfarina, sastre oficial de los dardos rojos de Maranello, entrega al mejor postor este pedazo de historia que les presentamos. El Pinin fue exhibido por primera vez en el Salón de Turín de 1980 y representa, como […]
Hernán Charalambopoulos10/10/2011 14 Comentarios
421 días, 421 clásicos
Peugeot 202 cabriolet, Paysandú y Paraguay, Centro, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/08/2011 4 Comentarios
La mar en Falcon
Naciste allá lejos, en la América del Norte, tus antecesores eran seres de grandes dimensiones. Llegaste a la Argentina, eras un niño robusto, fornido, te fueron entrenando para ser fuerte y aguerrido. Tuviste hermanos y primos, más grandes, más chicos, juntos eran los reyes del camino. Tu madre, una esbelta señora, llevaba tu corazón, fue […]
Diego Speratti05/01/2010 26 Comentarios
Lap of life
httpv://www.youtube.com/watch?v=mQ3PsJWiaVM&feature=c4-overview&list=UUEpPuLddsTc8m_6XkplwrEg Así es la vida, una vuelta a todo trapo.
Cristián Bertschi21/07/2013 5 Comentarios
Parecido escandinavo
Uno fue sueco (click aquí) y el otro es finlandés. Ambos tan fríos en su personalidad como determinados en su disciplina, pero sobre todo, los dos coinciden en haber sido y serlo aún, los más veloces pilotos de su respectiva generación.
Gabriel de Meurville09/01/2013 21 Comentarios
Houston, tenemos un problema
Tanta Mille Miglia, Pebble Beach y Autoclásica y no nos hemos detenido aún en otro evento de autos de esos que vale la pena contemplar alguna vez antes de clavar rodilla en tierra. Los «Art Cars Parade» son desfiles en los que participan automóviles y otros transportes convertidos en obras de arte por obra y […]
Diego Speratti20/10/2009 1 Comentario
Cartel de miércoles #97
Dentro del equipo de Escudería Norte, los «reyes de la gomita», los hacedores de tanta hoja de ruta y competencia de regularidad para autos históricos en Argentina, Eduardo Casasnovas lleva la voz cantante. Entre los que más o menos a menudo cubrimos estas competencias (Mil Millas Sport, Gran Premio Histórico, y el resto de carreras […]
Diego Speratti24/03/2015 7 Comentarios
159 días, 159 clásicos
Fiat 1100, Centro Cívico de Bariloche, Provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti29/11/2010 4 Comentarios
La chata de mi tío
Uno de los mejores recuerdos que tuve durante mis años en Grecia, fue el de poder ponerme a los mandos de la entonces flamante camioneta de mi tío… Una Hi-Lux modelo 1977, que en su momento me parecía increíblemente bien proporcionada, y a portada de lo que el centímetro me concedía a mis nueve años. […]
Hernán Charalambopoulos05/11/2011 16 Comentarios
50 Special
Cásico y femenino este «Cinquantino», en neto contraste con la hipertestosterónica «Taunu naranja» de hace un rato. Compensamos. Linda foto. ¿No?
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 12 Comentarios
















Fede
Tengo uno igualito al verde lechuga de la fotos. Pero un poquito más chico y hecho en Japón por Tomica.
En Brasil hicieron una copia que se llamaba Dardo, con motor 1300 de Fiat 147.
¡Muy buenas fotos!
Leonardo de Souza
100% bertone…una lastima que las que arrivaron a nuestro pais…son Us spec…:S
Leonardo de Souza
Caminan de lo lindo…..pero un detalle….no tienen servo, y sus frenos no son su mejor cualidad…
Mariana
Toda la elegancia.
Daniel.M
Las que arribaron aca, corresponden a la 2da serie, y todas, ya sean las que rodaban en Europa o las de exportacion estaban equipados con los feos y desproporcionados paragolpes que exigian en USA, lo mismo pasaba con los MGB
a-tracción
Que buen auto! A pesar que se disolvia como Cal-C-Vita en el agua, tenia una dinamica unica por ser un middy.
chancheta
Una hermosura! Cómo me gustaría aunque sea dar un paseito en uno
pinco
Hola todos !! que lindo auto! en los 80 en mi barrio de Cordoba cptal aparecio uno verde como el de la foto !!que locura, creiamos ver una Countach. despues aprenderiamos que debajo habia una mecanica de 128 completa,usada de forma muy ingeniosa, esto es : el motor central trasnmitia a traves de una suspension delantera completa ,solo que las barras de direccion iban a un punto fijo en el chassis que remplazaba a la cremallera de dir.: la suspension del .igual que en el 128 solo que no tenia los semiejes ,genial !!! aparte fue diseñado por un «comité» de jovenes diseñadores entre ellos varias chicas capitaneados por Nuccio.
La revista Automovil Revue le dedico una extensa nota con lujo de detalles.
La idea «pico» dado que Pontiac presento el Fiero con casi el mismo concepto.
Un abrazo de Pinco
Fluence
Recuerdo la primera vez que ví una. El tío de un amigo trabajaba en Fiat en el Departamento de Pruebas, o algo así, la cuestión es que siempre manejaba las novedades de la marca bastante tiempo antes de que salieran al mercado. En 1979, mas o menos, fue de visita al barrio en una X1/9 gris, teníamos 10, 11 años y flasheamos. Nunca habíamos visto algo así. 40 años después la magia se mantiene intacta.
pinco
Me quedo una imagen subliminal de: es uno nuevo, X1/9; exunonuove en tano !!creo esa era la idea del nombre.
Saludos de pinco
gallego chico
Pinco: no entiendo la descripción de la suspensión y tracción.
Otro asunto: pueden ver la réplica brasileña llamada «Dardo»
pinco
Hola todos!! estimado gallego chico :recuerde que una imagen vale mas que mil palabras .segun Confucio !!si me aceptan la imagen y encuentro la revista le mando el dibujo original de Fiat.
De otra forma: imaginese que del respaldo de los asientos para atras el auto es un 128 ,motor y suspension pero las ruedas no pueden direccionar de modo que las barras de direccion en ves de ir a fijarse a la cremallera ( que, por lo dicho, no va atras ) van a un punto fijo a izq. y der. del chassis.con la longitud de estas barras se puede dar convergencia al eje trasero como en un auto de formula. adelante tambien es un 128,pero esta ves sin motor ni caja ni semiejes (recuerde que es :motor central, traccion trasera )pero si con cremallera para direccionar.
que interesante hubiera sido una version con dos motores como el Mini de BMC que corrio la Targa Florio por los 60. ( ver tambien Citroen Sahara )Saludos de Pinco
gallego chico
Pinco: Gracias por la respuesta. Ahora lo entiendo. El esquema es muy práctico porque usa toda la mecánica del 128 pero con una distribución de pesos mas racional.
Leonardo de Souza
Me acuerdo que cuando estaba en el secundario(hace mucho)…en una agencia simil a la de la pelicula «Used Cars»…Habia una bastannnte entera por 3200$…y estuvo una eternidad a la venta!!!
Hoy vale 10 veces mas….:S
RLizama
Estimados fanáticos del Fiat X1/9:
Vivo en Guatemala, Centroamérica y tengo uno de los últimos, al menos aún visibles X1/9 que existen en mi país.
Es modelo 80, 1500, 5 speed.
Hoy, totalmente restaurado a su estado original, ya que finalmente conseguí las ruedas originales Cromadora.