Cuarenta años del Fiat X1/9

Hernán Charalambopoulos - 08/07/2012

Verano de aniversarios como pocos este del 2012 en la ciudad de Torino. A los ochenta años del Fiat Balilla celebrados hace pocas semanas, se agregó este fin de semana el cumpleaños número cuarenta del X1/9, modelo deportivo de bolsillo derivado del concept-car de Bertone “Runnabout”. Este concept, junto a los más importantes de la colección Bertone, se exhibe actualmente en el museo del automóvil de la ciudad con motivo de los festejos del centenario del inicio de actividades del blasonado carrocero.

Ciento veinte equipos provenientes de todo el continente europeo se dieron cita en la Via Roma, punto neurálgico de todo tipo de celebración de la ciudad, para rendir homenaje a este singular modelo que supo cosechar éxito comercial y afectivo a ambos lados del océano, cosa que pocos modelos de la marca pudieron hacer.


Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 08/07/2012
15 Respuestas en “Cuarenta años del Fiat X1/9
  1. Fede

    Tengo uno igualito al verde lechuga de la fotos. Pero un poquito más chico y hecho en Japón por Tomica.
    En Brasil hicieron una copia que se llamaba Dardo, con motor 1300 de Fiat 147.
    ¡Muy buenas fotos!

  2. Leonardo de Souza

    100% bertone…una lastima que las que arrivaron a nuestro pais…son Us spec…:S

  3. Leonardo de Souza

    Caminan de lo lindo…..pero un detalle….no tienen servo, y sus frenos no son su mejor cualidad…

  4. Mariana

    Toda la elegancia.

  5. Daniel.M

    Las que arribaron aca, corresponden a la 2da serie, y todas, ya sean las que rodaban en Europa o las de exportacion estaban equipados con los feos y desproporcionados paragolpes que exigian en USA, lo mismo pasaba con los MGB

  6. a-tracción

    Que buen auto! A pesar que se disolvia como Cal-C-Vita en el agua, tenia una dinamica unica por ser un middy.

  7. chancheta

    Una hermosura! Cómo me gustaría aunque sea dar un paseito en uno

  8. pinco

    Hola todos !! que lindo auto! en los 80 en mi barrio de Cordoba cptal aparecio uno verde como el de la foto !!que locura, creiamos ver una Countach. despues aprenderiamos que debajo habia una mecanica de 128 completa,usada de forma muy ingeniosa, esto es : el motor central trasnmitia a traves de una suspension delantera completa ,solo que las barras de direccion iban a un punto fijo en el chassis que remplazaba a la cremallera de dir.: la suspension del .igual que en el 128 solo que no tenia los semiejes ,genial !!! aparte fue diseñado por un «comité» de jovenes diseñadores entre ellos varias chicas capitaneados por Nuccio.
    La revista Automovil Revue le dedico una extensa nota con lujo de detalles.
    La idea «pico» dado que Pontiac presento el Fiero con casi el mismo concepto.
    Un abrazo de Pinco

  9. Fluence

    Recuerdo la primera vez que ví una. El tío de un amigo trabajaba en Fiat en el Departamento de Pruebas, o algo así, la cuestión es que siempre manejaba las novedades de la marca bastante tiempo antes de que salieran al mercado. En 1979, mas o menos, fue de visita al barrio en una X1/9 gris, teníamos 10, 11 años y flasheamos. Nunca habíamos visto algo así. 40 años después la magia se mantiene intacta.

  10. pinco

    Me quedo una imagen subliminal de: es uno nuevo, X1/9; exunonuove en tano !!creo esa era la idea del nombre.
    Saludos de pinco

  11. gallego chico

    Pinco: no entiendo la descripción de la suspensión y tracción.
    Otro asunto: pueden ver la réplica brasileña llamada «Dardo»

  12. pinco

    Hola todos!! estimado gallego chico :recuerde que una imagen vale mas que mil palabras .segun Confucio !!si me aceptan la imagen y encuentro la revista le mando el dibujo original de Fiat.
    De otra forma: imaginese que del respaldo de los asientos para atras el auto es un 128 ,motor y suspension pero las ruedas no pueden direccionar de modo que las barras de direccion en ves de ir a fijarse a la cremallera ( que, por lo dicho, no va atras ) van a un punto fijo a izq. y der. del chassis.con la longitud de estas barras se puede dar convergencia al eje trasero como en un auto de formula. adelante tambien es un 128,pero esta ves sin motor ni caja ni semiejes (recuerde que es :motor central, traccion trasera )pero si con cremallera para direccionar.
    que interesante hubiera sido una version con dos motores como el Mini de BMC que corrio la Targa Florio por los 60. ( ver tambien Citroen Sahara )Saludos de Pinco

  13. gallego chico

    Pinco: Gracias por la respuesta. Ahora lo entiendo. El esquema es muy práctico porque usa toda la mecánica del 128 pero con una distribución de pesos mas racional.

  14. Leonardo de Souza

    Me acuerdo que cuando estaba en el secundario(hace mucho)…en una agencia simil a la de la pelicula «Used Cars»…Habia una bastannnte entera por 3200$…y estuvo una eternidad a la venta!!!
    Hoy vale 10 veces mas….:S

  15. RLizama

    Estimados fanáticos del Fiat X1/9:
    Vivo en Guatemala, Centroamérica y tengo uno de los últimos, al menos aún visibles X1/9 que existen en mi país.
    Es modelo 80, 1500, 5 speed.
    Hoy, totalmente restaurado a su estado original, ya que finalmente conseguí las ruedas originales Cromadora.

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

486 días, 486 clásicos

Triumph montmartre

Triumph Spitfire, Montmartre, 18e Arrondissement, París, Francia.

Mariano Speratti
11/12/2011 Sin Comentarios

Ferrari 288 GTO Evoluzione

P1020322

Uno de los 3 (según otros 5) ejemplares construidos por Michelotto en colaboración con Ferrari, evolución de la 288 GTO y que fue a todos los efectos el “muletto” y madre de la sucesiva F40, una de los más hermosos GT de la historia Para linda, es distinta… para no decir, fea. Museo Ferrari – […]

Qui-Milano
27/11/2013 8 Comentarios

El último gran coupé

otoño

( Nota de archivo, diciembre 2009) No es fácil despegar la tradición de una marca como Lancia a la de coupés elegantes y de altas prestaciones,sin embargo el peculiar management de la marca durante los últimos años, lo logrò… Impusieron su distorsionada visiòn del producto, coartando cada intento por parte de diseñadores de proponer una interpretación de […]

Hernán Charalambopoulos
26/01/2011 24 Comentarios

Nuestro Club

¡SÚMENSE!

A ver lectores si batimos récord de comentarios. Quien se sume a este Club, que comente justo aquí debajo.

Gabriel de Meurville
27/04/2011 65 Comentarios

Callejeros de verdad (II)

Mónaco 1957

Quiero extender con esta imagen la foto que Hernán publicó la semana pasada (click aquí) para compartir el recuerdo del triunfo de Fangio en Mónaco el 19 de mayo de 1957. La Maserati 250F siempre fue, según sus palabras, el auto que más disfrutó. Con una excelente distribución de peso, una dinámica impecable y un motor […]

Gabriel de Meurville
05/03/2012 10 Comentarios

Gran Premio Sonny Gotthold

The one and only Cinturonga

El reciente 20 de junio se celebró el día de la Bandera Nacional con un importante acto oficial en Rosario. A unos 300km al sudeste se rindió tributo a otro ícono nacional: los prototipos y monopostos que supimos construir. Como también es costumbre en esta fecha del calendario de eventos del CAS, se homenajeó a […]

Lectores RETROVISIONES
23/06/2011 8 Comentarios

A estudiar

a studiar Lectores RETROVISIONES
09/08/2012 Sin Comentarios

El MG de la familia

Vamo arriba

Durante el transcurso del 32º Rally Internacional del Río de la Plata, el amigo Aldo Perlini y Diego Speratti me pidieron que escribiera esta historia. No puedo precisar bien el año pero creo que fue por el ‘68 o ‘69… Una tarde de invierno, apareció mi padre con un MG TF 1250 c.c. verde inglés […]

Lectores RETROVISIONES
04/05/2010 3 Comentarios

239 días, 2 Ford Anglia

Anglia negro trompa

2 Ford Anglia 105E sedán 2 puertas, Carrera 28B y Calle 67, Carrera 31 y Calle 63F, 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.

Diego Speratti
17/02/2011 Sin Comentarios

Mi vitrina #2

open the door

Estas fotos las saqué hace pocos días y muestran el amontonamiento de autitos que tengo en mi vitrina… pensar que empecé con cinco estantes y con todos los autos a 45 grados. Hoy solo entran los 1/18 en filas de tres y los 1/24 solo se ven con la puerta abierta, los 1/43, los 1/32 […]

Lectores RETROVISIONES
04/05/2011 12 Comentarios

Norton en el sur

poncharello

Hola amigos de RETROVISIONES,  Les envío fotos de esta Norton que estaba estacionada en una Petrobrás en San Justo, sobre Ruta 3 Nº 3001. Impecablemente restaurada, no pude dar con el dueño. Seguro objeto de una salida ocasional, digna de Autoclásica si no es que ya la han llevado. Realmente una belleza.  Sé que en […]

Ernesto Parodi
26/07/2010 4 Comentarios

363 días, 363 clásicos

La Farola de Colonia

Renault 8 Major, Washington Barbot y Rivadavia, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
21/06/2011 13 Comentarios

170 días, 170 clásicos

La pizza llegaba fría y entonces quedó desafectado

IES Super América «Policía Federal», Barracas, C.A.B.A., Argentina.

Jason Vogel
10/12/2010 11 Comentarios

Alfa hechos estampilla

Más Alfa 1750 caribeños

Y entonces Internet hizo que no sólo escasos libros y algún Dinky fueron objetos codiciados por los apasionados a una marca de autos, sino que nos abrió el panorama -a esta altura de la soireè ya no sé si por suerte o desgracia- a un descomunal mundo de artículos coleccionables. Libros, revistas, juguetes, ropa, láminas, […]

Lao Iacona
18/08/2010 5 Comentarios

Autoclásica 2014: el ojo de Carrozza

DSCN0659-01 DiegoCarrozza
15/10/2014 8 Comentarios

Premio hermanos Dellepiane

IMG_5958

El Premio Hermanos Dellepiane 2014 se realizó en el Autódromo Roberto José Mouras de La Plata. Clima perfecto para disfrutar de esta actividad que nos apasiona y con una buena convocatoria de entusiastas. En esta oportunidad se escogió el compacto trazado corto para la mayoría de las competencias a excepción del ARL que hacía su […]

Marcelo Beruto
01/05/2014 15 Comentarios

321 días, 321 clásicos

Alfa trasera

Alfa Romeo 1750, Intendente Suárez y Manuel Lobo, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
10/05/2011 Sin Comentarios

Se remata el Miura ex Onassis ex Kokotas

Ay Kokotas...

El Lamborghini Miura S de 1969 que el magnate naviero Aristóteles Onassis le obsequió a Stamatis Kokotas, la súper estrella de la canción griega en los años sesenta y setenta, será puesto a la venta en la subasta de Navidad «True Greats» organizada por la casa londinense Coys, a celebrarse el próximo martes 4 de […]

Jose Rilis
28/11/2012 8 Comentarios

18 días, 18 clásicos

Lo que el río nos dejó

Ford Anglia E494, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
10/07/2010 2 Comentarios

Goodwood Press Day 2013: siempre mejor

RTV-Goodwood-press-day-911raid

Goodwood volvió a tirar la casa por la ventana y se despachó con el mayor despliegue de autos desde que celebra esta fiesta presentación, reservada a la prensa internacional. Desde las 9 de la mañana del miércoles pasado, el periodismo internacional se dio cita en el salón de prensa, especialmente ambientado por cumplirse los 50 […]

Gabriel de Meurville
23/03/2013 20 Comentarios

Un inglés desconocido: Gordon Keeble

colita

(Nota de archivo) Gordon Keeble fue una de las tantas marcas de autos deportivos que aparecieron en los años sesenta en Europa. ¿La receta? Dos entusiastas (John Gordon y Jim Keeble), un chasis tubular, un conjunto de motor y caja norteamericano (GM) y una carrocería italiana (Bertone). Se presentó en el Salón de Ginebra de 1960 […]

Hernán Charalambopoulos
18/03/2012 10 Comentarios

Maneje el viento

colita raspada...

El Fiat 508, más conocido como Balilla (nombre derivado de la denominación de las fracciones juveniles fascistas), se presenta a comienzos de la década del treinta, y gracias a ello, hoy en día no es difícil deducir la afiliación política del aficionado cuando se refiere a este modelo. Si lo nombra con la nomenclatura oficial, es […]

Hernán Charalambopoulos
01/07/2010 12 Comentarios

El señor de las barchettas

Bonomi3

El CAS siempre tuvo algún loco lindo en la palestra. Los primeros años compartieron este galardón Bitito Mieres y Nicolás Dellepiane, artífices de la existencia del club junto a otros amigos. Unos años después, irrumpió en escena Cachorro Bonomi. Con su eterno peinado a la gomina y sus redondas gafas, debutó en la carrera de […]

Lao Iacona
03/12/2014 13 Comentarios

528 días, 528 clásicos

Panhard lateral con sol

MP Panhard Carmeta, Parque del Plata, Canelones, Uruguay.

Diego Speratti
20/02/2012 9 Comentarios

Falleció Luciano Viaro

Luciano Viaro

Enorme luto en el mundo de los apasionados de autos de época. Había ganado todo, desde tres Mille Miglia en cuatro años, a las análogas de Japón y Argentina; desde el Gran Premio Nuvolari al Golden Ring en Rusia. Oriundo del Veneto, se mudó a Trieste en los años ’50, había transformado en trabajo su […]

Daniel Claramunt
23/02/2011 10 Comentarios