Cuarenta años del Fiat X1/9
Hernán Charalambopoulos - 08/07/2012Verano de aniversarios como pocos este del 2012 en la ciudad de Torino. A los ochenta años del Fiat Balilla celebrados hace pocas semanas, se agregó este fin de semana el cumpleaños número cuarenta del X1/9, modelo deportivo de bolsillo derivado del concept-car de Bertone “Runnabout”. Este concept, junto a los más importantes de la colección Bertone, se exhibe actualmente en el museo del automóvil de la ciudad con motivo de los festejos del centenario del inicio de actividades del blasonado carrocero.
Ciento veinte equipos provenientes de todo el continente europeo se dieron cita en la Via Roma, punto neurálgico de todo tipo de celebración de la ciudad, para rendir homenaje a este singular modelo que supo cosechar éxito comercial y afectivo a ambos lados del océano, cosa que pocos modelos de la marca pudieron hacer.
Categorías: EventosFecha: 08/07/2012
Otras notas que pueden interesarle
Gloria de los setenta
¿Hace falta comentar estas fotos? Un fiel lector de RETROVISIONES las quiso compartir con nosotros. Es el regalo de Navidad que se hizo junto al hermano, y por lo que vemos, se habrán portado más que bien durante el 2009 para que Papá Noel aparezca con semejante aparato en el trineo… Según cuenta uno de los hermanos, este magnífico Lotus Elite estuvo diez años parado […]
Lectores RETROVISIONES21/04/2010 8 Comentarios
Yenko
Para acreditar mi ecuanimidad comparto con ustedes unas fotos de un artefacto extraño que he visto merodeando por mi barrio. Google y Wikipedia me desburraron acerca del particular, pero no he aprendido lo suficiente para poder determinar si se trata de un Yenko-Nova o si es un Chevy vulgar y silvestre al que «adornaron» con […]
Lectores RETROVISIONES19/11/2014 19 Comentarios
923 días, 923 clásicos
Este gaucho se vino del campo a la ciudad. Es una International Scout que encontré esta semana estacionada en la calle Alberto Méndez, en el centro de Colonia del Sacramento. Notas relacionadas: 385 días, 385 clásicos
Marcelo Long24/04/2015 16 Comentarios
710 días, 710 clásicos
Simca Vedette Regence 1956, Paysandú y Magallanes, Feria de Tristán Narvaja, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/03/2013 4 Comentarios
Antes sí se podía
Como hombre de lápiz, me gustaría ver la cara que pondría un ingeniero si hoy en día le proponen hacer una matricería de este tipo… Es increíble que esto se haya hecho hace más de cincuenta años y que hoy en día, sea prácticamente imposible pensar en hacer algo así. Como decía un amigo: «Antes […]
Hernán Charalambopoulos21/05/2013 16 Comentarios
455 días, 455 clásicos
Ford Escort II 1600 Sport, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti21/09/2011 2 Comentarios
Botón elegante
Foto oficial de la entrega de unas cuantas unidades del modelo Giulia por parte de Alfa Romeo al cuerpo de Carabinieri. Históricamente Alfa Romeo fue la marca ( y lo sigue siendo) que equipa a la gran mayoría de los móviles de este cuerpo, no así a la policía, que usa más Fiat, y hasta […]
Hernán Charalambopoulos14/02/2011 7 Comentarios
Cartel de miércoles #47
Palo de la luz autóctono – via Messina – China (ex Milano)
Qui-Milano01/10/2013 3 Comentarios
Gato de metal
Como es gato no necesita de los demás, salvo cuando lo considera. No puede autoconvocarse porque para comprender el concepto de «a sí mismo» debería saber que existen los demás, y eso no le pasa, porque es gato. No le importó el fotógrafo, no lo perturbó. El gato siguió inspeccionando el metal en busca de […]
Cristián Bertschi24/02/2010 3 Comentarios
¡Qué jugador!
¿Una Ferrari marrón? Si señores, la Lusso ex Steve McQueen, y una de las (por lo menos para mí) más lindas jamás construidas: solamente 350 ejemplares en un año y medio. Sin dudas llama la atención lo excéntrico y poco tradicional del color, auqnue no por ello menos elegante. Marrone metallizzato decía el catálogo del […]
GF21/01/2010 7 Comentarios
767 días, 767 clásicos
Fiat 124 Sport Coupé c.1974, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti19/06/2013 4 Comentarios
Biondetti / Romano – Romano / Biondetti
httpv://www.youtube.com/watch?v=01Njf8gnfAc Si una foto vale 1000 palabras, una serie de múltiples fotogramas (que constituye un film) es invalorable, más allá del resultado matemático que de el reemplazo de las variables. Luego de las interesantes discusiones sobre la victoria de Biondetti – Romano o Romano – Biondetti en la Mille Miglia de 1947 (click aquí) queremos […]
Dott. Cisitalia12/11/2009 5 Comentarios
Chocó un Jaguar D en Pebble Beach
Entre tantos eventos y carreras en Monterey sucedió lo que nadie quiere. Un Jaguar D Type se salió del camino en el circuito de Pebble Beach y fue a parar contra los fardos de pasto. Afortunadamente el conductor salió ileso y no se registraron daños en el auto. Muy atento el mecánico llegó a la […]
Cristián Bertschi16/09/2010 8 Comentarios
Deep Deep Down
httpv://www.youtube.com/watch?v=VY6PV5MeEpU
Cristián Bertschi19/09/2011 9 Comentarios
817 días, 817 clásicos
Volkswagen Golf GL 1975, la primera serie del “capolavoro” de Giorgetto Giugiaro. Completo y marchante, un auto muy raro de encontrar por la calle en Europa occidental, a pesar que se construyeron millones. Este auto fue el inicio del resurgimiento de VW después de casi cuarenta años de Beetle y sus derivados. Cuenta la leyenda […]
Qui-Milano12/09/2013 4 Comentarios
Me tapas el sol…
Me estaba disponiendo a retratar a lo que quedaba de este estoico Traction Avant, a quien sus dueños, o amos, no le concedieron la gracia de seguir con vida, atestándole un feo golpe que lo dejó postrado en estado vegetal… Se transformó en un muestrario de especies regionales, además de ser la atracción para los desprevenidos turistas […]
Hernán Charalambopoulos10/04/2010 8 Comentarios
¡Ahora sí! Montecarlo desde adentro
Finalmente llegó el muy esperado y pedido video con Manuel Eliçabe manejando el Cooper T51 en el Príncipado. Hay mucha información, mucho para ver y analizar. Disfruten y no se desconcentren que la pared está cerquita.
retrovisiones23/06/2014 18 Comentarios
Toscano para consumo personal
Ya comentamos sobre la fama de fumeta de habanos de Domingo Marimón y de su triunfo en la Buenos Aires-Caracas en la nota sobre el Autoservicio Toscanito (click aquí). Cuando regresó, junto a su copiloto Pedro Duhalde, luego de aquella gesta sudamericana, sus amigos de Cosquín le prepararon esta sorpresa: sobre un camión (¿Dodge?) construyeron […]
Diego Speratti19/01/2010 3 Comentarios
79 días, 79 clásicos
Dodge 1939 sedán, Garage Bocinas, Rivadavia al 2.200, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti09/09/2010 7 Comentarios
Desfilando en bolas
Mañana el Club Fiat Clásicos celebra los primeros sesenta años del 600 y organiza una caravana de la que participarán decenas, cientos, miles de bolas llegadas de todo el país especialmente para este evento. Aquí detallamos el programa que gentilmente nos enviara el club para que lo divulguemos entre nuestros lectores: El próximo sábado 13 […]
Staff RETROVISIONES12/06/2015 1 Comentario
















Fede
Tengo uno igualito al verde lechuga de la fotos. Pero un poquito más chico y hecho en Japón por Tomica.
En Brasil hicieron una copia que se llamaba Dardo, con motor 1300 de Fiat 147.
¡Muy buenas fotos!
Leonardo de Souza
100% bertone…una lastima que las que arrivaron a nuestro pais…son Us spec…:S
Leonardo de Souza
Caminan de lo lindo…..pero un detalle….no tienen servo, y sus frenos no son su mejor cualidad…
Mariana
Toda la elegancia.
Daniel.M
Las que arribaron aca, corresponden a la 2da serie, y todas, ya sean las que rodaban en Europa o las de exportacion estaban equipados con los feos y desproporcionados paragolpes que exigian en USA, lo mismo pasaba con los MGB
a-tracción
Que buen auto! A pesar que se disolvia como Cal-C-Vita en el agua, tenia una dinamica unica por ser un middy.
chancheta
Una hermosura! Cómo me gustaría aunque sea dar un paseito en uno
pinco
Hola todos !! que lindo auto! en los 80 en mi barrio de Cordoba cptal aparecio uno verde como el de la foto !!que locura, creiamos ver una Countach. despues aprenderiamos que debajo habia una mecanica de 128 completa,usada de forma muy ingeniosa, esto es : el motor central trasnmitia a traves de una suspension delantera completa ,solo que las barras de direccion iban a un punto fijo en el chassis que remplazaba a la cremallera de dir.: la suspension del .igual que en el 128 solo que no tenia los semiejes ,genial !!! aparte fue diseñado por un «comité» de jovenes diseñadores entre ellos varias chicas capitaneados por Nuccio.
La revista Automovil Revue le dedico una extensa nota con lujo de detalles.
La idea «pico» dado que Pontiac presento el Fiero con casi el mismo concepto.
Un abrazo de Pinco
Fluence
Recuerdo la primera vez que ví una. El tío de un amigo trabajaba en Fiat en el Departamento de Pruebas, o algo así, la cuestión es que siempre manejaba las novedades de la marca bastante tiempo antes de que salieran al mercado. En 1979, mas o menos, fue de visita al barrio en una X1/9 gris, teníamos 10, 11 años y flasheamos. Nunca habíamos visto algo así. 40 años después la magia se mantiene intacta.
pinco
Me quedo una imagen subliminal de: es uno nuevo, X1/9; exunonuove en tano !!creo esa era la idea del nombre.
Saludos de pinco
gallego chico
Pinco: no entiendo la descripción de la suspensión y tracción.
Otro asunto: pueden ver la réplica brasileña llamada «Dardo»
pinco
Hola todos!! estimado gallego chico :recuerde que una imagen vale mas que mil palabras .segun Confucio !!si me aceptan la imagen y encuentro la revista le mando el dibujo original de Fiat.
De otra forma: imaginese que del respaldo de los asientos para atras el auto es un 128 ,motor y suspension pero las ruedas no pueden direccionar de modo que las barras de direccion en ves de ir a fijarse a la cremallera ( que, por lo dicho, no va atras ) van a un punto fijo a izq. y der. del chassis.con la longitud de estas barras se puede dar convergencia al eje trasero como en un auto de formula. adelante tambien es un 128,pero esta ves sin motor ni caja ni semiejes (recuerde que es :motor central, traccion trasera )pero si con cremallera para direccionar.
que interesante hubiera sido una version con dos motores como el Mini de BMC que corrio la Targa Florio por los 60. ( ver tambien Citroen Sahara )Saludos de Pinco
gallego chico
Pinco: Gracias por la respuesta. Ahora lo entiendo. El esquema es muy práctico porque usa toda la mecánica del 128 pero con una distribución de pesos mas racional.
Leonardo de Souza
Me acuerdo que cuando estaba en el secundario(hace mucho)…en una agencia simil a la de la pelicula «Used Cars»…Habia una bastannnte entera por 3200$…y estuvo una eternidad a la venta!!!
Hoy vale 10 veces mas….:S
RLizama
Estimados fanáticos del Fiat X1/9:
Vivo en Guatemala, Centroamérica y tengo uno de los últimos, al menos aún visibles X1/9 que existen en mi país.
Es modelo 80, 1500, 5 speed.
Hoy, totalmente restaurado a su estado original, ya que finalmente conseguí las ruedas originales Cromadora.