656 días, 656 clásicos
Lectores RETROVISIONES - 06/12/2012Algunos cuando compran su primer auto, de noche siguen con la pesadilla de seguir viajando en colectivo. Esto parece haberle pasado al dueño de este “Bondito” que parece estar pensando en medios de transportes no tan públicos.
Les dejo algunas fotos ya que se lo había visto hacia un tiempo en una publicidad de la TV pero no en detalle como nos gusta verlo.
En el interior (el vidrio me jugó una mala pasada en la foto) pero se puede ver el asiento de tiritas muy apto para el 600, el pomo agusanado de bondi, monedero, boletera con sus barandas que lo sostienen y el detalle de la almohadilla mojadedos para dar el vuelto colgada del encendedor.
En cuanto al modelo no estoy seguro si es un R o un S aunque me inclino por el último por los detalles de la trompa pero que viendo la gran cantidad de detalles no originales no me podría guiar por eso.
Máximo Trussi.-
Categorías: En cada esquinaFecha: 06/12/2012
Otras notas que pueden interesarle
226 días, 226 clásicos
Chevrolet Monza, 2a Av SO y 3a Calle SO, León, Nicaragua.
Diego Speratti04/02/2011 Sin Comentarios
El misterio de Riseley
Este Mercedes-Benz 450SEL w116 es el auto expuesto en el stand de la marca en el London Motor Show de Earls Court en 1978. La novedad es que venía equipado con el novedoso sistema ABS. El auto se encuentra en un pueblo llamado Riseley, en Bedfordshire, con una fuerte historia de bases aéreas de la […]
Gabriel de Meurville20/04/2014 8 Comentarios
Angel Meunier en la pizzería
Hace unos días en una pizzería de Pilar (que está a cuadra y media de la plaza principal, sobre la calle que sale a la Panamericana, antes de la plaza), encontré esta foto de Angel Meunier en la pared en medio de muchísimas otras fotos que están colgadas. Se las paso ya que me parece […]
Lectores RETROVISIONES08/03/2013 2 Comentarios
Me lo mandó un amigo
Los amigos que siempre están son quienes honran las pasiones en común y abren su corazón a los placeres. Uno de ellos, hoy quiso compartir el delicado sabor de lo añejo envasado en esta perla que muestra la imagen: La Scuderia Lancia festejando la victoria en las 84 horas de Nurburgring de 1969. Muchas gracias.
Hernán Charalambopoulos24/11/2019 4 Comentarios
Cartel de miércoles #78
Para no entrar en contradicciones… Costa del Este, Buenos Aires, Argentina. Oscar Trica
Lectores RETROVISIONES07/10/2014 1 Comentario
Proffessionisti al lavoro
Como espectador en su momento, y más a la distancia como lector de lo que pasaba en el mundo de las carreras de los setenta, hay que reconocer que quienes vivieron esa época divina representan una suerte de malcriada raza de fierreros para quienes el circo actual de la Fórmula Uno es una tortura por […]
Hernán Charalambopoulos01/02/2012 16 Comentarios
40 años de los Art Cars de BMW
Hace exactamente 40 años, un BMW 3.0 CSL pintado por Alexander Calder tomaba parte de las 24 Horas de Le Mans, y así nacía la BMW Art Car Collection, que ha fascinado tanto a los amantes del arte, los entusiastas del diseño, como a fans de los automóviles y de la tecnología en todo el […]
Staff RETROVISIONES30/05/2015 6 Comentarios
El camión incombustible
Hola Diego, te saluda José Vega. Nos conocimos en Trujillo, en el Grifo “El Che”. Aquella vez te comenté de mi camión Ford 59, que aun opera equipado con válvulas modernas que cuestan más que el propio camión.
Lectores RETROVISIONES05/04/2010 1 Comentario
La Silla Diamante
Harry Bertoia fue un diseñador italiano menos conocido por sus orígenes y más por su obra en los Estados Unidos. Así como los italianos tuvieron su bel design, como expresión de equilibro, proporciones cuidadas y colores justos, los alemanes hicieron lo propio con la gute form. Pero tambien por su parte, en Estados Unidos, además […]
Cristián Bertschi21/02/2012 13 Comentarios
713 días, 713 clásicos
Simca Aronde P60 chatita, Av. Mario Ferreira y Calle 9, Parque del Plata, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/03/2013 2 Comentarios
138 días, 138 clásicos
CASE 1913, Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti07/11/2010 5 Comentarios
Un mundo de 20 asientos
Estos son los testimonios de una pasión/profesión anterior a los autos clásicos, que desarrollé entre los años 1978 y 1991.
Lectores RETROVISIONES27/12/2010 15 Comentarios
894 días, 894 clásicos
La llegada del Gran Premio Argentino de Baquets a Sierra de la Ventana, a última hora del día, tuvo un buen marco de público local. También de otros entusiastas y máquinas que se trasladaron hasta allí desde las localidades más o menos próximas. Por caso, estacionado junto a la vereda esperaba pacientemente a los baqueteros […]
Diego Speratti02/12/2014 4 Comentarios
Me olvidé el teléfono
Agradecemos al lector Esteban Fernández Balestena por haber contribuido a la causa con este documento de incuestionable valor para todos nuestros lectores. Buen fin de semana para todos vosotros.
Staff RETROVISIONES31/10/2014 13 Comentarios
15 millones de Boxer Subaru
Subaru alcanzó recientemente las 15 millones de unidades producidas de su motor Boxer. El desarrollo de los motores con esta disposición en la marca nipona comenzó 49 años atrás, y desde entonces se ha vuelto sinónimo de Subaru alrededor del mundo, y uno de los ejes de la inversión en ingeniería de esta división de vehículos […]
Staff RETROVISIONES20/02/2015 23 Comentarios
¿Quién manda en casa, Stirling?
Festival of Speed del 2012. Lo que había comenzado como una pequeña entrevista, se fue distendiendo, e ironizamos sobre carreras, pilotos, mujeres y la gran dosis de machismo reinante en un deporte de gladiadores y guerreros. De la lista de preguntas que tenía para hacerles a Stirling y a su mujer, Susie, dejé que la […]
Gabriel de Meurville17/01/2015 4 Comentarios


















Der Kaiser
Yo me inclino por un «S». El «S» se presentó en julio de 1977, y la chapa-patente original de este 600 es B1480099, por lo que creo debe ser un 1978.
Andrés CB
El que se vio en la publicidad de TV, si es que nos referimos a la misma, era otro o al menos con un tratamiento diferente, verde Línea 15.
DanielC
Alucino.
Qui-Milano
UrDiò….que acidò se tomò…..
debe cambiar dealer !!
Javier M
El viejo arte del fileteado.
Muy buenos fileteadores hay en Bs. As.
Del otro lado del charco no se cultivó el tema, será porque estaría prohibido retocar los esquemas de pintura de los bondis… aburridos!!!
Me gusta el fito, el dueño de chico soñaba con conducir un colectivo.
Peraluman 25
Excelente! Se lo ve muy bien hecho. Le queda un volante nacarado blanco marmolado como materia pendiente.
charly walmsley
Es el cartel azul, el que dobla en la esquina de casa, que grande.
El filetro quien es? Dany?
a-tracción
Yo tomaba por la mañana el cartel amarillo para ir al colegio y como venía de las Lomas, traía a todas las chicas del Santa María y el Labarden. La ida al colegio se hacía más placentera.
Recuerdo que adivinaba el número de interno de cada bondi desde 2 cuadras de distancia.
Un importante RDI en mi vida.
maxi trussi
Peraluman totalmente de acuerdo, faltó el volante..
alguien sabe de donde viene el «por 100 pre maxi»?
gallego chico
Se le podría poner el dado o la calavera iluminada en el pomo de la palanca de cambios.
Qui-Milano
El 600 del Capitan Beto
– La foto de carlitos sobre el comando….
– Un banderin de River plate…
– Y la triste estampita de un santo….
Daro Retro
MaxiTrussi
El «por siempre Maxi» obedece a que el hijo del presidente de la empresa, un muchacho muy querido, sufrio un accidente con su moto que le costo la vida, y han encontrado esa forma para homenajearlo
BMW-Isetta
Impresionante. Ese 600 pide volante nacarado a gritos. Mucho mejor que el de la propaganda de Beldent, que dicho sea de paso, se cree que tiene una Ferrari 250 GTO…
Candidato a llevarlo al stand de CASYM en Autoclásica !!!!!
Saludos, Ernesto M. Parodi.
Leonardo de Souza
Rifle Sanitario, por favor…….
Mariana
Le quedo lindo.
Daro Retro
Leo, tu comentario hostil, da a Pibe de departamento criado a bombones, dentro del mundo del transporte existen pasiones, esta es un tanto alocada, pero mas que valida.
Ricino
Rifle Sanitario está ocupado, parece.
El fitito está estropeado con pasión!
Leonardo de Souza
Opino lo mismo que vos…ganas le puso, pero lo arruino.
BMW-Isetta
La puerta del lado del acompañante, al menos, abrirá con aire comprimido? O con un sistema de palancas como abrían los más viejitos que no tenían «puerta atrás»? Llegué a viajar en uno de esos, de línea regular. Aclaro, tengo 46 años… Saludos, Ernesto M. Parodi.
Javier M
Gran idea BMW-Isetta.
Lo de la puerta neumática sería el summun.
Pasenle la idea al pibe.
JaVo Br1
Todo un «Famoso». Aunque le faltaría un: » Donde para este barón hacen cola las pebetas» escrito por ahí.