Diez años
Hernán Charalambopoulos - 27/01/2013Hace pocos días se cumplieron diez años de la muerte de uno de los personajes más coloridos que la industria del automóvil nos haya regalado: Giovanni Agnelli.
Nieto y homónimo del fundador de la Fabbrica Italiana di Automobili di Torino, este extrovertido y carismático personaje, además de gran estratega, tomó las riendas del imperio familiar a los 45 años, edad en que decidió reequilibrar en su vida las proporciones entre trabajo y diversión.
Playboy sin concesiones y Bon vivant de los de antes, “l’avvocato” era sinónimo de porte y distinción a la hora de vestir, y mucho más cuando se trataba de elegir autos para usar. Con un anecdotario tan o más extenso que su currículum, fue uno de los pocos hombres públicos de Italia, que pese a despertar profundas pasiones tanto positivas como negativas, se lo respetaba más allá de todo, y fue durante décadas el mejor embajador que tuvo la ciudad de Turín en el mundo.
Categorías: Bon VivantFecha: 27/01/2013
Otras notas que pueden interesarle
Manifiesto Futurista #10
(sigue fuerte el hombre) Queremos destruir los museos, las bibliotecas, las academias variadas y combatir el moralismo, el feminismo y todas las demás cobardías oportunistas y utilitarias.
Cristián Bertschi12/08/2010 2 Comentarios
Postal de Berlín
Suerte grande la de algunos que en una inocente caminata para limpiar la resaca de la noche anterior se topan con cosas como esta: Citroën SM. Notarán la enorme diferencia de altura entre el auto del que hablamos y uno contemporáneo con ínfulas deportivas aín mayores a las que en su momento ostentaba el «Citromaserati». […]
Lectores RETROVISIONES21/07/2014 23 Comentarios
Volviendo de la playa
No vamos a comentar al imagen. Dejamos que sean ustedes quienes completen esta obra que sólo tiene título.
Hernán Charalambopoulos29/01/2012 11 Comentarios
837 días, 837 clásicos
Camino al Cerro Bayo, Villa La Angostura.-
Manuel Eliçabe05/03/2014 11 Comentarios
225 días, 225 clásicos
Datsun Bluebird (PL411) Wagon, Subtiava, Nicaragua.
Diego Speratti03/02/2011 Sin Comentarios
La garra charrúa
Estas fotos ilustran algunos momentos mágicos de pruebas motociclísticas que se disputaron en la República Oriental del Uruguay. Estas competencias se llamaban “GP del Uruguay”, “19 Capitales”, “Mil Millas Orientales”, y eran realizadas en formato «raid», es decir, carreras contrarreloj disfrazadas (ganaba el que llegaba primero, ponía tiempo «cero», y los demás penalizaban de acuerdo […]
Lectores RETROVISIONES15/07/2011 12 Comentarios
653 días, 653 clásicos
Como se darán cuenta, este auto no participó en las 1000 Millas. Volvo Amazon o 122 (como guste llamarlo), en la estación de servicio de Villa La Angostura, Pcia. de Neuquén.
DiegoCarrozza04/12/2012 14 Comentarios
Cartel de miércoles #97
Dentro del equipo de Escudería Norte, los «reyes de la gomita», los hacedores de tanta hoja de ruta y competencia de regularidad para autos históricos en Argentina, Eduardo Casasnovas lleva la voz cantante. Entre los que más o menos a menudo cubrimos estas competencias (Mil Millas Sport, Gran Premio Histórico, y el resto de carreras […]
Diego Speratti24/03/2015 7 Comentarios
355 días, 355 clásicos
Auto Unión 1000S Universal, Oroño y 27 de Febrero, Parque Independencia, Rosario, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti13/06/2011 19 Comentarios
263 días, 263 clásicos
Chevrolet 1954 pick-up servicio telecomunicaciones, San Cristóbal, Táchira, Venezuela.
Diego Speratti13/03/2011 Sin Comentarios
Uno lo arma, el otro lo rompe
Un poco de historia: mi familia siempre fue fierrera, desde que éramos chicos fuimos a carreras o las mirábamos por tele. Cuando crecimos y pudimos llegar a los pedales manejábamos lo que había en casa. Torturábamos a nuestros viejos para que nos dejaran manejar, hacíamos que garparan todos los autos que rompíamos… Creo que no […]
Lectores RETROVISIONES01/10/2010 8 Comentarios
Viejo y querido lápiz
Lo bueno de hacer dibujitos es que con poco, regalamos buenos momentos a quienes todavía aprecian las cosas simples. Martorell, Noviembre 2011.
Hernán Charalambopoulos24/11/2011 29 Comentarios
Ya nunca me verás como me vieras…
Cuando nos encontramos con Thomas Saltze, un viejo colega de los tiempos de Fiat, fanático de los clásicos italianos, y eterno concurrente a este tipo de eventos, nos miramos y dijimos: “Aprovechemos para sacarle las últimas fotos al Stratos Zero y a los demás autos de Bertone, porque no sabemos cuándo los vamos a volver […]
Hernán Charalambopoulos23/05/2011 9 Comentarios
Feliz primavera, la casa está en orden
Quiso el humor y nuestros proyectos personales, que un buen día anunciáramos a la fiel y seguidora muchachada que les cortaríamos el chorro de buena onda del que todos nos alimentábamos: nosotros de ustedes, y como respuesta, nuestra sana devolución en formato de notas y vivencias para compartir. Quiso también el calendario que todo sucediera al cumplirse […]
Staff RETROVISIONES22/09/2010 46 Comentarios
Porsche saca el museo a la calle
Este año el Museo Porsche pondrá en marcha diversos vehículos de competición históricos de la marca, para participar en los más prestigiosos eventos de autos clásicos que se celebran alrededor del mundo. En el calendario con las fechas más destacadas para el “Museo Rodante” se incluyen las Mille Miglia y el “Festival de la Velocidad” […]
Staff RETROVISIONES24/04/2014 11 Comentarios
Vida cotidiana
Mínimo espacio a disposición, máximo espacio aprovechado. Ejemplo de la escuela nórdica, mostrando la máxima expresión de lo mínimo e indispensable, y con el toque autóctono que le dan sus techos despojados de todo ornamento, y un reparto espacial tan riguroso como despeinado. Llamarlo racionalista sería casi despectivo, aunque se nota que cada cosa va […]
Hernán Charalambopoulos08/03/2011 4 Comentarios














Leonardo de Souza
Una de las personas miticas de la historia automotriz de todos los tiempos!
Ordeno a Lancia, a que realice la unica Lancia Thema Sw,con motor 8.32….
PedroSM
Existe alguna buena biografia/libro de GA y/o de la familia Agnelli? Gracias!
Qui-Milano
Es cierto, en estos dias, hace 10 anios fallecia el verdadero y unico rey de Italia del 1900…
Gianni Agnelli, presidente y patròn de la FIAT, (y de la Juventus), admirado y odiado por toda Italia, desde los mas ricos aristocratas del norte a los mas pobres inmigrantes del sur, todos, y digo TODOS. usaron alguna vez un auto salido de su fabrica, autos que tambie todos nosotros, los que leemos este blog, hemos admirado (y/o maldecido),
Aristocrata con poca sangre azul, gran “tombeur de femmes”, elegantisimo sempre, aunque cuando se zambullia desnudo desde su yacht en las aguas del mediterraneo.
Amigo personal de grandes personajes del mundo occidental, venerado casi como un rey sin corona, mecenas y coleccionista de arte, personaje muy ironico y tajante, con una dinastìa de parientela de los cuales muchos tuvieron finales tragicos y con algunos ramos que se entrelazan con la Argentina (su hermana Susanna, viviò por muchos anios en las pampas, casada con Urbano Ratazzi).
Una de las cosas que se admiraban y se envidiavan al «Avvocato» Agnelli eran sus “fuoriserie”, todos eran ejemplares unicos, en su gran parte elegantes y potentes, mientras otros estaban hechos para los caprichos de su tempo libre y algunos otros, especialmente en sus ultimos anios de vida, eran anonimas berlinas Lancia o Fiat pero sempre con motores exagerados y detalles de terminaciòn refinados….
Y si quieren, sobre este argumento «le macchine dell’ Avvocato» podemos hablar un buen rato….
Arrivederci Avvocato !!
Qui-Milano
PedroSM:
Te consejo «Il signor Fiat. Una biografia» del grandisimo periodista italiano Enzo Biagi, editora Rizzoli.
Otro libro interesante es «Gianni Agnelli visto da vicino» escrito por otro excelente escritor y periodista Piero Ottone, Editorial Longanesi.
Los dos son en italiano y no se si estan traducidas al espanol.
Qui-Milano
Leonardo de Souza:
No solo se hizo hacer la Lancia Thema SW 8.32 Ferrari:
http://www.replicar.it/130.php?i=40&lingua=eng
sino que tambien se echò la unica Lancia Delta Integrale Cabrio.
http://linuxdidattica.org/docs/altre_scuole/msm_p/tic_palladio/2alet/marigom/cabrio.html..
«Il Avvocato» todo lo podìa… si era todo suyo…
Qui-Milano
Lancia Delta Integrale Cabrio G.A. este link funciona mejor:
http://www.replicar.it/select.php?id=10&l=i
pido disculpas
DBU
Me quedo con su Ferrari 375 America..
OlivariEmilianoA
Admiración y respeto al gran Caballero Agnelli..
Juancega
Amados y odiados (cada cual ponga la proporcion que quiera): Agnelli y Henry Ford. No creo que otros hayan dejado la impronta de ellos.
a-tracción
‘El Señor Fiat’ está editado en castellano.
PedroSM
Qui-Milano muchas gracias por las recomendaciones!