Diez años
Hernán Charalambopoulos - 27/01/2013Hace pocos días se cumplieron diez años de la muerte de uno de los personajes más coloridos que la industria del automóvil nos haya regalado: Giovanni Agnelli.
Nieto y homónimo del fundador de la Fabbrica Italiana di Automobili di Torino, este extrovertido y carismático personaje, además de gran estratega, tomó las riendas del imperio familiar a los 45 años, edad en que decidió reequilibrar en su vida las proporciones entre trabajo y diversión.
Playboy sin concesiones y Bon vivant de los de antes, “l’avvocato” era sinónimo de porte y distinción a la hora de vestir, y mucho más cuando se trataba de elegir autos para usar. Con un anecdotario tan o más extenso que su currículum, fue uno de los pocos hombres públicos de Italia, que pese a despertar profundas pasiones tanto positivas como negativas, se lo respetaba más allá de todo, y fue durante décadas el mejor embajador que tuvo la ciudad de Turín en el mundo.
Categorías: Bon VivantFecha: 27/01/2013
Otras notas que pueden interesarle
Yo te sigo a todas partes
Hacia el final de mi viaje, y sabiendo que el avión de retorno a Buenos Aires partía desde Bruselas, se me presentó una buena excusa para pasar un par de días en esa hermosa ciudad y hacerse una escapada de un día completo a Brujas, lugar increíble si los hay. Como el despegue era bien […]
Lectores RETROVISIONES08/10/2010 7 Comentarios
439 días, 439 clásicos
International L110 pick-up c. 1951, Centro, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti05/09/2011 3 Comentarios
Mi Buenos Aires querido (e intervenido)
El paisaje de la Avenida 9 de Julio cambió una vez más, ahora para recibir al Metrobús, un servicio inaugurado el miércoles 24 de julio, que utiliza dos carriles centrales exclusivos de cada sentido para el transporte público, y cuenta con 17 paradas a lo largo de la principal avenida de Buenos Aires, ¿y la […]
Diego Speratti25/07/2013 25 Comentarios
317 días, 317 clásicos
Torino 380, Calle 71 y Calle 20, La Plata, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti06/05/2011 4 Comentarios
No me canso
Uno de los deportivos más carismáticos de los setenta. Cansa hablar de él, pero no cansa mirarlo. Seguramente sienten que hay autos (como este) a los que no se puede dejar de mirar, y por mas que uno se conozca de memoria cada superficie, curva y contracurva, siempre hay algo nuevo por descubrir, alguna vista, […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2011 33 Comentarios
Autoclásica 2014: Lord Charly de Alsacia
Sabida es la aversión del gran Charly Walmsley por la marca de Don Ettore Bugatti. Pero también es sabida su pasión por los buenos autos, y si son de carrera mejor. Por eso ante el ofrecimiento de manejar la T37 que había resultado vencedora del desafío contra el pura sangre en el hipódromo, no dudó […]
Manuel Eliçabe23/10/2014 10 Comentarios
Futuro clásico
No es nuestra especialidad hablar de autos modernos o menos aún, de los que estén siendo presentados al gran público por estos días. Sin embargo, y haciendo una gran excepción, nos permitimos presentarle un fututo clásico como hacía mucho no se veía. Se trata de la eterna fórmula del carrocero, tan en desuso en Italia […]
Hernán Charalambopoulos02/03/2011 10 Comentarios
Aventuras bonaerenses en Austin Seven
A mediados de febrero llegó a Argentina el grupo de aventureros ingleses que intentan unir Buenos Aires con New York en tres Austin Seven, como lo hizo John Coleman en 1959 y previamente A. F. Tschiffely en 1925 con sus dos caballos criollos. Luego de un par de días de aclimatación, y mientras esperaban la […]
Santiago Sanchez Ortega14/03/2013 6 Comentarios
628 días, 628 clásicos
Simca Aronde P60 chatita, Prado, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/10/2012 6 Comentarios
824 días, 824 clásicos
Caminando por una calle de París, justamente al lado de la Embajada inglesa, tuve la suerte de encontrar este Morgan que pertenece a una señora de 75 años. No sólo me dejó tomarle unas fotos, sino también sentarme en él; una belleza de auto. Me dijo que lo tiene hace 43 años!!! Enrique Mucciarelli
Lectores RETROVISIONES28/09/2013 2 Comentarios
269 días, 269 clásicos
AMC Javelin SST 1970, Juangriego, Isla Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.
Diego Speratti19/03/2011 1 Comentario
Fiesta del Chivo en La Habana
Desde la Habana, y haciéndose eco de las necesidades de colaboración que por estos días necesita RETROVISIONES, doña Susana ( madre del griego) se puso el overol, y entró a dispararle a algunos de los monumentos rodantes de la siempre pintoresca capital de la isla. Como no podía ser de otra manera, empezó retratando la marca preferida […]
Lectores RETROVISIONES25/01/2011 2 Comentarios
666 días, 666 clásicos
Austin A40/50 Cambridge, Costanera y Acosta y Lara, Jardines de Carrasco, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti20/12/2012 27 Comentarios
671 días, 671 clásicos
Ford F1 panel «ambulancia» 1951, Avenida Flores y 8 de Octubre, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/12/2012 10 Comentarios
















Leonardo de Souza
Una de las personas miticas de la historia automotriz de todos los tiempos!
Ordeno a Lancia, a que realice la unica Lancia Thema Sw,con motor 8.32….
PedroSM
Existe alguna buena biografia/libro de GA y/o de la familia Agnelli? Gracias!
Qui-Milano
Es cierto, en estos dias, hace 10 anios fallecia el verdadero y unico rey de Italia del 1900…
Gianni Agnelli, presidente y patròn de la FIAT, (y de la Juventus), admirado y odiado por toda Italia, desde los mas ricos aristocratas del norte a los mas pobres inmigrantes del sur, todos, y digo TODOS. usaron alguna vez un auto salido de su fabrica, autos que tambie todos nosotros, los que leemos este blog, hemos admirado (y/o maldecido),
Aristocrata con poca sangre azul, gran “tombeur de femmes”, elegantisimo sempre, aunque cuando se zambullia desnudo desde su yacht en las aguas del mediterraneo.
Amigo personal de grandes personajes del mundo occidental, venerado casi como un rey sin corona, mecenas y coleccionista de arte, personaje muy ironico y tajante, con una dinastìa de parientela de los cuales muchos tuvieron finales tragicos y con algunos ramos que se entrelazan con la Argentina (su hermana Susanna, viviò por muchos anios en las pampas, casada con Urbano Ratazzi).
Una de las cosas que se admiraban y se envidiavan al «Avvocato» Agnelli eran sus “fuoriserie”, todos eran ejemplares unicos, en su gran parte elegantes y potentes, mientras otros estaban hechos para los caprichos de su tempo libre y algunos otros, especialmente en sus ultimos anios de vida, eran anonimas berlinas Lancia o Fiat pero sempre con motores exagerados y detalles de terminaciòn refinados….
Y si quieren, sobre este argumento «le macchine dell’ Avvocato» podemos hablar un buen rato….
Arrivederci Avvocato !!
Qui-Milano
PedroSM:
Te consejo «Il signor Fiat. Una biografia» del grandisimo periodista italiano Enzo Biagi, editora Rizzoli.
Otro libro interesante es «Gianni Agnelli visto da vicino» escrito por otro excelente escritor y periodista Piero Ottone, Editorial Longanesi.
Los dos son en italiano y no se si estan traducidas al espanol.
Qui-Milano
Leonardo de Souza:
No solo se hizo hacer la Lancia Thema SW 8.32 Ferrari:
http://www.replicar.it/130.php?i=40&lingua=eng
sino que tambien se echò la unica Lancia Delta Integrale Cabrio.
http://linuxdidattica.org/docs/altre_scuole/msm_p/tic_palladio/2alet/marigom/cabrio.html..
«Il Avvocato» todo lo podìa… si era todo suyo…
Qui-Milano
Lancia Delta Integrale Cabrio G.A. este link funciona mejor:
http://www.replicar.it/select.php?id=10&l=i
pido disculpas
DBU
Me quedo con su Ferrari 375 America..
OlivariEmilianoA
Admiración y respeto al gran Caballero Agnelli..
Juancega
Amados y odiados (cada cual ponga la proporcion que quiera): Agnelli y Henry Ford. No creo que otros hayan dejado la impronta de ellos.
a-tracción
‘El Señor Fiat’ está editado en castellano.
PedroSM
Qui-Milano muchas gracias por las recomendaciones!