A fondo en todos lados
Hernán Charalambopoulos - 04/01/2013Pruebas invernales e intercambio de opiniones entre dos grandes.
Ladrillo sin revestir, techo de chapa, «crique» algo destartalado, gomas ovaladas…Nada de eso puede contra el brillo de la pilcha del sueco que adorna con descaro este irrepetible instante de historia.
Gracias Ronnie.
Categorías: ArteFecha: 04/01/2013
Otras notas que pueden interesarle
850 días, un Renault 850
Con entusiastas usuarios de Dauphine/Gordini, fanáticos de Renault y hasta biógrafos de IKA entre nuestros lectores, es poco y nada lo que podemos aportar nosotros sobre este Renault Gordini. Escuchamos a los que saben para que nos cuenten cuales eran las diferencias entre los dos modelos, particularidades de su fabricación local y también si es […]
Diego Speratti09/04/2014 34 Comentarios
181 días, 181 clásicos
Citroën ID Safari, Querétaro y Tonalá, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti21/12/2010 4 Comentarios
Aurorita para el Día del Niño
Al ver una de estas bicis instantáneamente viene al cuerpo la sensación de pesadez en las piernas que significaba vencer la quietud y empezar a sentir el vientito en la cara. Los que tenemos treinta y algo de años y crecimos en Buenos Aires aprendimos a pedalear en estas joyas de dos ruedas y supimos […]
Cristián Bertschi08/08/2010 15 Comentarios
El centenario de Rosemeyer
(Nota de archivo, octubre 2009) Este mes se cumplen 100 años del nacimiento del gran piloto alemán de preguerra Bernd Rosemeyer, quien ganó fama mundial en los años treinta, en la era en que surgieron las «Flechas de Plata», que dominaban las carreras y los récords de velocidad mundiales. Rosemeyer fue uno de los pilotos […]
Diego Speratti29/01/2011 7 Comentarios
853 días, 853 clásicos
Sobre la vereda de uno de los concesionarios de autos premium de Av Libertador al 400, en Vicente López, me topé con este Fiat 124 Sport Spider 2000, con unas llantas de dudoso gusto. Kuve
Lectores RETROVISIONES12/04/2014 7 Comentarios
628 días, 628 clásicos
Simca Aronde P60 chatita, Prado, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/10/2012 6 Comentarios
360 días, 1 bondi clásico
Bedford línea 12, Urquiza y Libertador, Vicente López, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti18/06/2011 6 Comentarios
484 días, 484 clásicos
Porsche 912, Rue Gaillon, 2e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti09/12/2011 Sin Comentarios
Cartel de miércoles #13
El cartel está en una empresa del Polígono «el Pilar», en Zaragoza.
Lectores RETROVISIONES09/08/2011 9 Comentarios
139 días, 139 clásicos
Institec Justicialista, Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti08/11/2010 17 Comentarios
Altas llantas…
Parafraseando la colorida veneración del cumbiero hacia el calzado deportivo con resortes, y su feliz (¿?) coincidencia con el objeto a describir, abrimos el fuego de la semana. El tuerca criollo, sin pestanear y de un vistazo, acredita la identidad de este plato rodeado de cromo, a la coupé Chevy Serie 2. Esta llanta, como bien sabrán […]
Hernán Charalambopoulos15/02/2010 27 Comentarios
10 días, 10 clásicos
Dodge c. 1947, Charcas al 4700, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti02/07/2010 2 Comentarios
530 días, 530 clásicos
14: 12 hs. Sloane Street A3216. Mucho frío en Londres. Quería hablar sobre el furgón eléctrico de Harrods pero me olvide qué iba a decir.
Gabriel de Meurville23/02/2012 6 Comentarios
Villa D’Este 2012: La tripulación del Packard
Apelamos a la creatividad de nuestros lectores para que intenten reproducir el diálogo que teníamos con el cabezón Colombo en el asiento trasero de este Packard Twelve, segundos antes de comenzar el desfile en Villa D’Este. Un ayudita: de diseño seguramente no hablábamos…
Hernán Charalambopoulos30/05/2012 19 Comentarios
Permitido tocar timbre
Los mensajes de texto, los correos electrónicos y las llamadas a celular, han condenado al olvido al viejo y querido “pasa por casa y tocá timbre”. Esta amigable práctica se ha convertido en un hábito a estudiar por los arqueólogos, junto a tantos otros que el progreso quitó de nuestro camino. En el mundo de […]
Diego Speratti05/08/2010 3 Comentarios
La prima Daisy
Catherine Bach, la prima de Johann Sebastian.
Cristián Bertschi13/03/2012 20 Comentarios
365 días, 365 clásicos
Studebaker Champion 1942 4 puertas, Jacarandá y Timbó, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti23/06/2011 3 Comentarios
Qué es la automobilia
¿Qué es la automobilia? ¿Qué incluye el término? No lo se con precisión pero seguramente venga de la palabra Memorabilia, que se utiliza para denominar objetos de colección sobre algún tema o actividad. Por lo tanto la automobilia podría estar comprendida por todos aquellos objetos coleccionables relacionados con el automóvil. Seguramente los orígenes del coleccionismo […]
Willy Iacona02/03/2010 6 Comentarios












Marcelo
El piloto que supo llevar con la mayor elegancia un abrigo de piel se llamaba Jochen Rindt. Parecía un rey.
a-tracción
No es la primera foto donde veo que Kimi Raikkonen tiene un parecido a Peterson. Y no dudo de que es quien mejor llevaría un abrigo de piel sin ningún prejuicio por los pits de la insípida y sin alma Fórmula 1 actual.
Mariana
Cantante de rock)? y pulserita de oro. Zapatos con brillo. capo!
Carlos Alfredo Pereyra
Dios sueco!! Absurda tu pérdida Ronnie. Te dieron un muletto que ardió en forma impresionante. Con el 79 no te hubiera pasado nada…
Volabas arriba de cualquier auto. Hasta nos dejaste a la viuda más linda…
charly walmsley
Ladrillo sin revestir, techo de chapa, “crique” algo destartalado, gomas ovaladas. Yo voto por esa gloriosa época de la F1 donde también los mecánicos comían sobre el alerón, y las herramientas estaban en el piso. Ahora que son todos robots programados haciendo tareas en quirofanos.
a-tracción
…que John Watson supo dar consuelo posteriormente.
Qui-Milano
Coincido plenamente con Charly… un mundo mejor y no solo perque eramos mas jovenes…..
Una época gloriosa y heroica, donde habia espacio para todos, grandes equipos y autos armados en los garages, champagne y lambrusco, mecanicos que tomaban el te de las cinco junto al team manager, las cronometristas eran las mujeres de los pilotos……
En boxes como estos, un pibe como yo se acerca a los boxes y consigue los autografos de Andretti, Hunt y Giacomelli….
En que circuito estan estos boxes ??, yo digo Monsport ’71 o ’72
gallego chico
No solo porque éramos jóvenes, sino fundamentalmente por ello.
Qui-Milano
No estoy tan seguro, yo creo que hoy estamos mucho mejor en muchas cosas que cuando eramos mas jovenes, pero en aquellos tiempos el automobilismo en general (no solo el deportivo) era mucho mas apasionante que el actual …
No por nada existe un blog como este y nosotros lo seguimos cotidianamente…..
Juancega
LO mejor de Ronnie fue Barbro. Era espectacular. La recuerdo en Bs As (73/74) Ronnie era o tímido o amargo (abajo del auto), nunca me quedo claro
Qui-Milano
Sin embargo, Ronnie era una gran buena persona…..
Una vez, hace ya unos cuantos anios, hablando con el viejo portero de la entrada de «Porta Biasonno » del autodromo di Monza me contò que Ronnie era el unico piloto de F1 que se bajaba del auto a saludar y tratar de cambiar algunas palabras (Ronnie no hablaba italiano y el portero hablaba solo en el dialecto milanès)
Me contò que asi lo hizo tambien en aquel dia de septiembre del ’78…
me dejò una buena imagen….
Coincido con todos que Barbro era una belleza… lastima el final que tuvo….