862 días, 862 clásicos

Diego Speratti - 18/06/2014

IMG_3594

Perdido en un horizonte de árboles añejos y fierros viejos se adivinaba la típica caída de techo de un Jaguar. El plan era hacer un buen trecho de kilómetros sin parar, pero aquella visión era motivo suficiente para tirar el ancla y desensillar de la moto.

A un costado de una ruta secundaria del departamento de Canelones, no muy lejos del pueblo de San Ramón, hay un trecho de tierra abonada por viejos ómnibus Leyland y unos cuantos camiones, camionetas, autos y motos clásicos. Y entre ellos un Jaguar MK VII en crónico estado de descomposición.

IMG_3596

IMG_3607

IMG_3609

Este modelo fue presentado en el salón de Earl’s Court de 1950, su razón de ser fue reemplazar al Mark V (no hubo Mk VI porque la denominación la había utilizado Bentley), y prosiguió con pocas modificaciones en los Mark VIII y Mark IX que se construyeron a lo largo de toda la década y hasta 1961. Los Mark VII/VIII/IX fueron contemporáneos de los más populares Mk I y MK II con una orientación mucho más lujosa y dimensiones más transatlánticas: la distancia entre ejes era de 3,05 metros y el largo total estaba apenas por debajo de los cinco metros.

El VII adoptó el motor de 3.5 litros del XK120 y con sus 160 HP conseguía superar las 100 millas o 160 km/h. Se ofrecía de serie con caja manual y para exportación con una automática Borg Warner.

Antes de dar lugar al Mk VIII, el MK VII tuvo una evolución llamada MK VII M que mantenía la mecánica XK pero ofrecía en vez 190 caballos y algunos retoques estéticos como el de los faros auxiliares que pasaban a estar montados sobre el paragolpes. En el espacio que estos ocupaban anteriormente, debajo de los faros principales y a los costados del gran radiador, se ubicaban ahora las bocinas.

IMG_3597

IMG_3615

IMG_3601

Esta evolución M se produjo entre los años 1954 y 1956 en un total de 10.061 (el gran total de los Mk VII fue de 30.969 unidades producidas).

Un VII M fue el auto de uso diario durante años de la Reina Isabel, otras fueron piloteadas en carrera por Stirling Moss o Mike Hawthorn y una unidad resultó ganadora del Rally de Montecarlo en 1956. Mientras, en este lado del mundo, otro ejemplar languidece en las profundidades rurales canarias.

IMG_3604

IMG_3591

IMG_3614

IMG_3613

IMG_3598

IMG_3590

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: En cada esquina
Fecha: 18/06/2014
17 Respuestas en “862 días, 862 clásicos
  1. christian

    que es el rojo que esta alado de la foto?

  2. christian

    en la ultima imagen..

  3. Daniel.M

    Un Jeep argento

  4. Qui-Milano

    Don bovensenpien:… Viò lo que esta detrás del Jag??
    Increíble el cuero (connolly?) del asiento delantero, está entero… se puede (y se debe) salvar todo el auto….

  5. a-tracción

    Aquí va el MkVII de Rowan (Mr. Bean) Atkinson con el mismo al volante doblando en la chicana de Goodwood.
    http://www.retrovisiones.com/2012/11/la-foto-del-dia-ballena-doblando-en-goodwood/
    Ese mismo auto fue del equipo oficial Jaguar para autos de turismo en los cincuentas.

  6. Bocha Balboni

    gana i morisse!
    que pena…

  7. a-tracción

    Lindo set de instrumentos y motor pa’armarse un…

  8. Javier M

    No tengo mucha idea, pero está tan irrescatable?
    La carrocería no se ve muy bien, pero tiene unas cuantas cosas que no deben ser muy fácil de conseguir y menos en los autos ingleses de esta época, a veces casi desconocidos en la misma Rubia Albión.
    El serie 7 está interesante también, pero ponerlo lindo debe llevar sus buenos dinerillos.

  9. Cessane

    Será este con otra matrícula?, no se que tan común fue este auto en Uruguay

    https://farm6.staticflickr.com/5486/14268142637_c23bfa068d_o.jpg
    https://farm4.staticflickr.com/3845/14453475374_560297d50d_o.jpg

  10. Javier M

    La pintura de fondo es también blanca pero no es el mismo auto, este tiene los señaleros Lucas en el frente del guardabarros además de los chicos en la parte superior, no tiene la entrada de aire delante de la puerta y el techo es practicable.
    Igualmente no debe ser nada común el modelo (y deben pedir una torta y se pudrirá allí).

  11. B Bovensierpien

    Speratti, exijo envié a mi correo las coordenadas donde se encuentra esa maquina Bávara, al diablo con el five o´clock tea!!!

  12. ssjaguar

    !Y está muy original el «batracio»!…claro que aún está recuperable!…(aunque yo no lo haría,no en vano desguacé dos de ellos por sus repuestos);y efectivamente,hay muchas cosas en él muy difíciles de encontrar (las cuales son comunes a sus hermanos,de ahí su valor).
    No sé cuántos habrá habido en Uruguay,pero yo conocí además otro totalmente negro.

  13. Qui-Milano

    Don A- traccion:
    Ud está pensando a un C type réplic,a quizás ??

  14. ssjaguar

    ¿ Why not?

  15. Javier M

    Ahhh buenooo!
    Pero eso de «se puede armar algo…» luego debería ser sometido a un road test para comprobar que todo ha quedado seguro y correctamente colocado y todas esas importantes minucias.
    Alguno seguro se ofrece para dar una opinión objetiva del asunto… jeje

  16. draconian64

    hola quisiera contactar al dueño del jaguar. espero respuesta. gracias!

  17. draconian64

    HOLA SI EL JAGUAR ESTA EN VENTA CONTACTAME POR FAVOR. draconian64@hotmail.com

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

540 días, 540 clásicos

Morgan poli

Morgan Plus Four en anuncio de vidriera del HBSC de Salto, Uruguay, en la llegada de la tercera etapa del 19 Capitales.

Diego Speratti
09/03/2012 2 Comentarios

Si no está en Beaulieu, no existe

Autos de a libra

El evento más famoso de Beaulieu, el Autojumble international, tendrá lugar los próximos 11 y 12 de septiembre, en los campos que rodean al National Motor Museum inglés. Se trata de la mayor venta al aire libre de items relacionados al transporte motor de ese lado del Atlántico. Celebrando en esta ocasión los cuarenta y […]

Jose Rilis
20/07/2010 1 Comentario

Jaguar en la Mille Miglia 2014

559960_67906jdc-3. C-Type Mille Miglia Day Two

Dos de los Jaguar C Type que participarán esta semana en la Mille Miglia, como parte de una legión de Jaguar inscriptos por la división Heritage Racing de la marca, ya se trasladaron por sus propios medios directamente desde el circuito de Mónaco, donde disputaron carreras de velocidad el último domingo, hacia Brescia, desde donde […]

Staff RETROVISIONES
14/05/2014 9 Comentarios

57 días, 57 clásicos

Parrilla Lutteral

IKA Torino Lutteral Comahue GT 1970, Gaspar Campos al 1500, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
18/08/2010 19 Comentarios

Barro y asfalto

javier

Nuestro amigo Javier Busto, fanático incurable de la cultura monoposto, nos envía una imagen que resume algunas de las cosas que mejor le salieron a los británicos en cuestiones de medio de transporte: los autos de fórmula con motor central (de los que podemos decir que son quienes masificaron dicha disposición mecánica) y el Land […]

Lectores RETROVISIONES
20/02/2014 8 Comentarios

Coppa Intereuropa Monza 2015: El elixir de la larga vida

3-P1100943

Comentábamos con otros tres RTVisionarios que estaban conmigo en Monza que, tener un Fórmula Junior o un Fórmula 3 es el mix ideal para pasarla bien. Es un monoplaza puro, esencial y directo, sin aerodinámica ni electrónica, no demasiado potente como para ponerte en problemas, y con una gestión y mantenimiento relativamente bastante económica. Hemos visto muchos […]

Qui-Milano
30/07/2015 17 Comentarios

Aston Martin con precios récord

Aston y Martin con las manos en el ídem

El sábado 22 de mayo, el departamento Aston Martin Works Service organizó por onceava ocasión el evento conocido como “Bonhams Auction of Aston Martin motor cars and related automobilia”, junto con la conocida casa de subastas. La venta de este año mostró la consolidación de esta propuesta anual que tiene lugar en la sede de […]

Jose Rilis
27/05/2010 3 Comentarios

1000 Millas Sport 2012: en ruta

vengan! DiegoCarrozza
11/12/2012 10 Comentarios

La procesión del Ford A

Cafandando a Luján

El pasado domingo 21 de noviembre se realizó el 9º Encuentro Internacional del Ford A en la Villa de los Hermanos Maristas de Luján, organizado por CAFA (Club Amigos del Ford A), que tiene su sede social en el partido de Vicente López. Algunos socios y sus autos fueron llegando el día sábado para colaborar […]


30/11/2010 7 Comentarios

Más sobre el bicho raro

se va,se va...

Aquí se ve el 700 RS, visto de cola. En mi humilde opinión, su mejor ángulo. Además se pueden observar un par de detalles que mejoran su estética respecto al de la foto contemporánea: unas llantas deportivas mucho más lindas y la ausencia del arco anti-vuelco (que tiene un ángulo de inclinación extraño y parece […]

Tomas Lawrie
26/08/2011 4 Comentarios

Atrapado entre dos mundos

me estás quedando desbalanceados los laterales...

Una de las berlinettas más emblemáticas de inicio de los sesenta a nivel one off fue esta acertadísima versión de Bertone sobre chasis Aston Martin DB4, bautizada “Jet”. Forma parte de una de las tantas evoluciones bertonianas sobre una misma idea, como los tres BAT, o bien Testudo-Canguro-ISO Grifo-Miura (que es obra de Giugiaro, y […]

Hernán Charalambopoulos
25/02/2011 13 Comentarios

Los clásicos del Road Show Citroën

Citroën RS 2012  Pre show 14 hs (24)

El sábado 21 de abril se desarrolló el Road Show de Citroën frente a la Facultad de Derecho en Buenos Aires. Llevamos nuestras cámaras con la batería bien cargada y en modalidad ráfaga para congelar a los velocísimos pilotos del WRT Citroën. Un claro exponente de la imágen de esta marca en el siglo veintiuno. […]

Lectores RETROVISIONES
01/05/2012 8 Comentarios

Se remata el Miura ex Onassis ex Kokotas

Ay Kokotas...

El Lamborghini Miura S de 1969 que el magnate naviero Aristóteles Onassis le obsequió a Stamatis Kokotas, la súper estrella de la canción griega en los años sesenta y setenta, será puesto a la venta en la subasta de Navidad «True Greats» organizada por la casa londinense Coys, a celebrarse el próximo martes 4 de […]

Jose Rilis
28/11/2012 8 Comentarios

De visita al Museo Stanguellini

Stanguellini

No me acuerdo cuando me enteré de la existencia de esta marca pero probablemente fue leyendo un ejemplar de la excelente “Auto-Italia”. Siempre me han interesado esos fabricantes poco conocidos, etceterini como suelen llamar a esta clase de productos cuando provienen de Italia. Por eso cuando llegó el momento de planificar una breve estadía en […]

Lectores RETROVISIONES
10/01/2010 10 Comentarios

Mascota abandonada

ARENOSA, ARENOSITA...MI TIERRA CAFAYATEÑA...

En un balneario del norte de Pinamar, en la zona de La Frontera, donde sólo se puede llegar con un vehículo de doble tracción, me encontre con este Jeep Willys, que alguien de poco corazón dejó abandonado. Saludos Diego Diez

Lectores RETROVISIONES
04/02/2011 6 Comentarios

El misterioso sastre de un Corvette C3

IMG00276 copy

Les escribo para que ustedes o sus lectores, como expertos, me saquen de la duda y me expliquen quién y en qué momento agarró un Corvette de tercera generación (posiblemente de los años 1978-1980) y lo vistió con esta llamativa carrocería. El auto lo descubrí en una venta de garage de una familia de alta alcurnia […]

Lectores RETROVISIONES
13/08/2013 27 Comentarios

200 días, una F100 mezcalera

Matatlán, la tierra prometida

Ford F100 c.1964 carrozada furgón, Abasolo al 500, Oaxaca de Juárez, Oaxaca, México.

Diego Speratti
09/01/2011 3 Comentarios

Bugatti, no sólo autos

cornelius

El nombre Bugatti esta íntimamente ligado a los autos y las carreras y a Ettore Arco Isidoro Bugatti – Le Patron – y su hijo Jean, pero los Bugatti fueron una familia de artistas que no sólo se destacaron como constructores de autos. Ettore Bugatti dedicó o canalizó su pasión por el arte plasmándolo en […]

Lao Iacona
15/10/2009 10 Comentarios

648 días, 648 clásicos

MG perfil

MG «special», Avenida Márquez, San Isidro, Buenos Aires, Argentina.

Raúl Cosulich
26/11/2012 10 Comentarios

531 días, 1 bus clásico

Onda trompa redonda

GMC PD4103 «Centella de Plata» de la empresa Onda, Ruta Interbalnearia, Canelones, Uruguay.

Diego Speratti
25/02/2012 10 Comentarios

Comenzaron los festejos por los 60 años del DS

789136_Rallye de Monte Carlo 1966 - 66.7.5 - copyright A. MARTIN -

El 6 de octubre de 1955, el Citroën DS 19 hacía su aparición bajo la espectacular vidriera del Grand Palais de París, con un éxito sin precedentes: se tomaron por él 12.000 pedidos de compra en un solo día. Su original diseño, en combinación con las innovaciones tecnológicas que incorporaba, lo convertían desde ese momento […]

Staff RETROVISIONES
26/01/2015 15 Comentarios

610 días, 610 clasiquitos

camioncino Alfa

Hola amigos, Por si les interesa publicarlos, son dos nuevos miembros de mi repisa. Un abrazo. Darío Dolfi.-

Lectores RETROVISIONES
05/09/2012 4 Comentarios

Cartel de miércoles #45

Fasulo web

Ellos dicen que transportan productos alimenticios… no se… Porto di Livorno, Italia.

Qui-Milano
17/09/2013 3 Comentarios

Esa costilla llamada Sport Nacional

monofaro

Traición. Sí, eso era lo que sentía Luis: traición. Y lo peor de todo es que se estaba traicionando a sí mismo. La idea iba y venía en un derrotero loco de racionalizaciones, pero Luis no lograba explicarse cómo luego de tantos años de buen gusto y expertise automovilístico había caído en las garras de […]

Valeria Beruto
29/10/2009 2 Comentarios

Ni CLIBA, ni tampoco MANLIBA

barre miguelitos

No, Choma, sorry: no se trata de una versión ultrarrápida de las barredoras de CLIBA o MANLIBA, aunque barrendera al fin. Escuchá esta historia de la posguerra de Alemania: una población ávida de algunos vicios menores (nada de falopa), como ser café, espirituosas y cigarrillos. Un cigarrillo norteamericano servía de medio de pago corriente, valor […]

Federico Kirbus
22/03/2010 4 Comentarios