Goodwood al tuco y pesto
Qui-Milano - 09/07/2014
Con gran placer presencié recientemente una especie de Goodwood al tuco y pesto….
La Castell’Arquato-Vernasca original, que se corrió desde 1953 al ’72, era una carrera de velocidad en trepada de 10 km, con una parte veloz y bastante rectilínea y una segunda parte en trepada con 34 curvas y retomes de casi 10% de pendiente…
Esta Vernasca Silver Flag es un “hillclimb” para autos de competición hasta 1972, con pasado histórico deportivo documentado y que desde hace casi 20 años se celebra en el mismo recorrido de la original, largando en la hermosa ciudad medieval amurallada de Castell’Arquato, y llegando al pueblito de Vernasca.
En ella pueden participar, divididas en varias categorías, sport, monopostos y grupos temáticos, con muchos de los participantes que vienen desde toda Europa con el auto en el trailer, especialmente desde Inglaterra y Alemania.
Este año estaban presentes, aparte de la Collezione Lancia casi al completo, varios clubes de sport ingleses, un team Matra con un aullante F1 V12 conducido por Henri Pescarolo (varias veces ganador de las 24 hs de Le Mans), F1 de los sesentas (Cooper, Brabham), varios F2 (ex Peterson, Cevert, Rindt), F3, varios Formula Junior, una linda cantidad de Sport Prototipos (Lola, Chevron, Porsche…), barchettas sport (Alfa Romeo, Maserati, Ferrari), muchas Abarth Sport y una buena cantidad de autos raros de encontrar en Italia como racers gringos (Miller, Hudson) y dos Morgan Three Wheeler que eran una delicia…
En un clima casi perfecto de veranito italiano, la manifestación se dividió en tres tandas de hillclimb (dos el sábado y una el domingo) con aperitivos, comilonas y festejos “stile italiano” y en un clima de completo fair play, muy relajado, con el público que tiene toda las posibilidad de entrar en el parque cerrado, pasear entre los autos, charlar con los pilotos, tocar y preguntar todo lo que se le de la gana y encima gratis…
Una válida alternativa a la Mille Miglia que, además, es cada vez más exclusiva y blindada…
Vernasca Silver Flag 2014, Castell’Arquato, Piacenza, Italia.
Categorías: EventosFecha: 09/07/2014
Otras notas que pueden interesarle
Impresiones de manejo del VRC 906
El auto va muy lindo. Empuja muy fuerte. Los originales llevan motor, transmisión y frenos de 911 2.0 (competía en la clase 2 litros con las Dino 206 S y los Alfa 33), pero a este lo armaron con un 911 2.4 llevado a 2.7 con fierros de RS. Da más o menos la misma […]
Marcelo Beruto07/12/2012 10 Comentarios
751 días, 751 clásicos
Jeep AM General M151, Cerro Largo y Yí, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti27/05/2013 4 Comentarios
El ganador de la Mille Miglia en Argentina
Esta es la historia de uno de los autos más elegantes que dieron los carroceros, ganó la Mille Miglia en 1947, corrió en el recién inaugurado autódromo de Buenos Aires en 1952 y vivió en Argentina hasta 1982. Esta berlinetta carrozada por Touring fue presentada en el salón de París de 1938 y poco tiempo […]
Cristián Bertschi06/04/2010 17 Comentarios
372 días, 372 clásicos
Peugeot 404 Break, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti30/06/2011 5 Comentarios
Autoclásica 2014: el ojo de Raúl
El gran Raúl Cosulich, colaborador vitalicio de Retrovisiones recorrió Autoclásica, y así la vio:
Raúl Cosulich12/10/2014 4 Comentarios
516 días, 3 clásicos
Hansa 1500 sedán c.1950, Mercury c.1947 sedán 4 puertas y Singer ¿Nine?, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti15/01/2012 9 Comentarios
645 días, 645 clásicos
Mercury 1941 cupé, Av. Mitre al 800, Florida (B), Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/11/2012 3 Comentarios
Las mejores fotos del Goodwood Revival 2012
Hay veranito en Europa y la temperatura sigue subiendo porque nos vamos acercando a la fecha del Goodwood Revival, el evento en el circuito de Chichester famoso por sus carreras de autos históricos y el ambientazo que generan el resto de actividades, junto a los participantes y visitantes caracterizados de época. ¡Hay tanto para ver […]
Staff RETROVISIONES01/08/2013 5 Comentarios
324 días, 324 clásicos
BMW 733i c.1981 (E23), Lavalle y Caseros, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti13/05/2011 2 Comentarios
Trivia de verano #2
Años sesentas y un reconocido customizador de la época organiza un cocktail para mostrar los avances de sus variados proyectos. Tintinean las copas, los invitados embuchan algún sanguche de mortadela (¿será?) y entre ellos está este Renault 4 que parece la solución perfecta para refrescar a tanta dama ataviada con tapados de pieles recién faenadas. ¿Cómo […]
Diego Speratti09/01/2015 11 Comentarios
802 días, 802 clásicos
Mercedes-Benz 300 SL Roadster, Carmel, California, Estados Unidos.
Raúl Cosulich21/08/2013 3 Comentarios
Desafío Vintage 2015: el ojo de Gervasini
Entre las empanadas y el locro, la pista y el pasto, Gervasini se las ingenió para estar en los detalles y en las fotos.
Lectores RETROVISIONES15/07/2015 9 Comentarios
¡Feliz cumpleaños Raúl!
Recibimos un mail anónimo con el siguiente texto: «Amigos de RETROVISIONES, esta info es confidencial. Por favor, que no se entere nadie más que los lectores. El sábado al mediodía se festejó el cumple de Raúl en el CAC. Hubo tortita, velita, le cantaron «Feliz, feliz en tu día»… Me cuentan que se enfermó el […]
Staff RETROVISIONES18/03/2013 3 Comentarios
La cueva de Alí Babá
La sensación de ser parte de la historia la tuvo Vuestro humilde cronista al pasar muchas horas en el remate más grande de Europa, en el cual, en tres días de ventas RM/Sotheby le bajó el martillo a más de 400 autos, (por eso el remate se llamo “duemila ruote”) cientos de motos, bicicletas, lanchas y motores de cualquier tipo. La […]
Qui-Milano05/12/2016 2 Comentarios
777 días, 777 clásicos
En estado de eficiencia, patente original, nunca restaurado y seguramente “daily driver”… ¿quién dice que los Fiat no estan hechos para durar? Piazza Savoia – Torino
Qui-Milano30/06/2013 12 Comentarios
Misteriosa conexión
Luego de las increíbles andanzas de la Cisitalia 202 a lo largo y ancho del planeta, nos vamos a ocupar de una historia que dejará boquiabieto a más de un experto en la materia. Se trata de la versión que indica (según nuestro informante), que el Sr. Nicola Romeo ha sido socio fundador y propietario […]
Hernán Charalambopoulos23/06/2011 64 Comentarios
Cartel de miércoles #95
En la ciudad de Nassau, en Bahamas, parece ser que el bar Tropicana comparte este vehículo con la gente de algún ente ecológico para crear conciencia del cuidado del agua. ¡Bien por ellos! Ciudad de Nassau, Bahamas, febrero de 2015.
DiegoCarrozza10/03/2015 1 Comentario
La Cisialgo, desencadenada
El lector Javier Goñi, movilizado por la publicación de la primera nota de la Cisialgo fotografiada este fin de semana pasado por otro lector de Retrovisiones (click aquí), nos envió estas fotos que publicamos en esta nota. En esa ocasión todavía no había sido encadenada a un árbol y tenía algunas particularidades diversas a como […]
Cristián Bertschi22/06/2011 14 Comentarios
Rally Pre 100 Millas 2012
Con miras a las próximas 1000 Millas Sport, 48 tripulaciones largaron las tradicionales pre-1000 Millas. Apenas 15 días antes de embarcar los vehículos con destino al Llao Llao, donde se esperan más de 140 autos sport desde 1920 a 1980, casi medio centenar de ellas se congregaron a esta prueba comunitaria para ajustar la precisión […]
Marcelo Beruto15/11/2012 3 Comentarios
1975
Mitsubishi Colt Galant en su versión dos puertas para el año 1975. Larga vida a los japoneses de esos años, auténticas gemas, cada vez más valoradas por los entusiastas…
Hernán Charalambopoulos30/06/2013 7 Comentarios
Cartel de miércoles #23
El único negocio donde el cliente siempre tiene la razón, es porque no tiene clientes. Maderera en las afueras de León, en Guanajuato, México.
Diego Speratti08/08/2012 4 Comentarios
Villa d’Este 2013: me K en la elegancia
A veces la practicidad le gana al estilo, como lo muestra este hombre paradito en el estrado de jurados al lado de Winston Goodfellow, Lorenzo Ramaciotti y Lord March. Hacía un frío de la madonna totalmente inesperado para la época del año, y pudieron verse las más variadas soluciones, desde el presentador Simon Kidston que […]
Cristián Bertschi01/07/2013 8 Comentarios
Noche Monofaro en el CAS
De manera casual, y felizmente coincidiendo con la visita de Ito Dellepiane, se registró uno de estos pasados lunes una importante reunión de monofaros en el Club de Automóviles Sport. Ito está trabajando fuertemente en el registro de las unidades de la ¿marca? existentes en el continente hoy, mientras continúa con su proyecto de «Monofaro […]
Cristián Bertschi28/04/2011 14 Comentarios
Goodwood Revival 2013: desde adentro de la Maserati A6GCS
Solamente dos personas pudieron manejar la Maserati A6GCS del equipo argentino durante la última edición del Revival. Gracias a la tecnología, hoy todos podemos disfrutar de una vuelta en clasificación a bordo de Gina. httpv://www.youtube.com/watch?v=Ky4OXwkHfxc&feature=youtube_gdata_player
Cristián Bertschi16/09/2013 8 Comentarios
Había una vez…
Inútil comentar las fotos, porque todos saben de que autos se trata. Estas imágenes muestran la gama de productos de Alfa Romeo en los años sesenta y setenta. Si tuviéramos que hacer lo mismo con la gama actual, no necesitaríamos tanto espacio para desparramar la colección Alfa Romeo, ya que en la actualidad cuenta con […]
Hernán Charalambopoulos01/03/2012 35 Comentarios
cinturonga
Quelorrepa! lindo «poronguerío»!, es lo que tiene el viejo incontinente, cualquier evento junta un montón de réplicas exquisitas….me gana la endivia.
Qui, me parece que le ganó la vagancia y sacó las fotos con el celular, puede ser, un iphone 5s?…no sea haragán y lárguese….lléve esa camarita que seguro ud. tiene y le va sacar buen partido.
Todavía recuerdo cuando los celulares se usaban para hablar por teléfono…no fue hace tanto.
Igual gracias por las fotos!
Un carinho glande, Cinturonga.
Mariana
Bellezas!
Alvaro
Desconocida (para mí) e interesante prueba…magníficos autos !!!…gracias por la nota…
DBU
Don Qui gracias por compartir con el mundo retrovisionario el secreto mejor guardado del Automobilismo Histórico. No se pudo este año, tal vez el próximo sí, aunque hay que tener cuidado porque someday never comes..
a-tracción
Quedense con toda la maquinaria pesada.
Yo me llevo el triciclo con todo el pesto que tiene encima.
jose del castillo
Qui, ¿podrías identificar los autos? hay varios desconocidos. Gracias.
ssjaguar
!Impresionante !!!…bellezas por doquier.
Ahora digo yo (y por favor disculpen mi insistencia)…si ésto se hace en el viejo continente,donde todo es muy ordenado,medido y legislado ¿Por qué cuernos no podemos hacer algo parecido ??????.
No importa si los autos son o nó de ése nivel ni categoría;lo importante es el tipo de evento!
No puede ser que sea imposible.
Gracias por la nota y disculpen mi envidia.
marianooctubre
ssjaguar, voy a responder a tu inquietud en tres letras: CDA.
Don Richard
ssjaguar: Comparto su inquietud. Pero hay varios inconvenientes:
a) a las habilidades conductivas, algo similar a esto pero en autódromos, no va nadie y se suspenden.
b) Ningún club se atreve a organizar una carrera de velocidad libre en ruta. Además no creo que las autoridades lo permitan.
c) escenarios para una trepada no faltan: Tandil, algún lugar de Córdoba, San Luis. Sólo faltan las ganas de hacerlo
d) Los abogados gobiernan nuestro mundo. Todo es demandable en caso de un accidente: los directivos, los clubes, el conductor, por si acaso el municipio o autoridad que lo permitió.
e) controlar el público, que no es fácil. Tiemblo cuando veo el rally en Córdoba, por los kamikazes delante de los autos.
f) Con todo esto en contra, es difícil que podamos armar un evento así, es un problema de educación y de plexo legal.
Por lo menos, así lo veo yo…..
Javier M
A la pirula!
Entorno de película y maquinas de infierno… espectacular!
Cualquier cosa que elija está bien.
Las cuatro ruedas ya fueron: me llevo el Morgan compresor y el Riley 6 ruedas.
Gracias don Qui por la nota.
gallego chico
El inolvidable aullido del Matra V12 de Pescarolo!!!!!
Qui-Milano
Don gallego chico:
Le voy a ser honesto… cuando escuchè el Matra V12 acelerando a fondo, se me pusieron todos los pelos de punta (especialmente cuando treinta metros despues de la largada, los doce se pusieron de acuerdo para funcionar todos juntos…)
Qui-Milano
Aca van las fotos…..
1 – Marmon T68
2 – Morgan three wheeler ‘30
3 – Porsche 910 – Abarth 2000 Sp
4 – Cooper T88 F1 ‘67
5 – Matra MS11 V12
6 – El propietario del morgan compressor con su pipa
7 – Lotus 35 F2
8 – Riley two seater hillclimb
9 – Maserati 450S
10 – Alfa Romeo TZ2
11 – Buick Shafer eight
12 – Bugatti 35B
13 – Crosslè cosworth
14 – Brabham BT21 – Bianchini-Fiat F3
15 – Maserati 8CM ‘33
16 – Alfa Romeo 1900 SS ‘56
17 – 250 SWB
18 – Morgan three wheeler super sport ‘33
19 – Ferrari 166 – Maserati A6GCS – Maserati 450S
DBU
15.- La Maserati húngara!
Qui-Milano
DBU:
Exacto… Ud sabe…..
Tiene una linda historia este auto….
DBU
Déjeme leerla en Auto-Italia y le cuento… Grande don Qui!
Kuve
Que lindo el Matra por dios.
Qui, en la foto 7 detras del Lotus es un Alfa 8C 2300?
Qui-Milano
6C1750 zagato
ssjaguar
La foto 19 resume el 90% de mis anhelos automovilísticos…!Qué época por Dios!!!
jose del castillo
Grazie, Qui.
morgan.
impresionante. la juguetería que armaron esta terrible. me da una envidia difícil de contener.