Goodwood al tuco y pesto
Qui-Milano - 09/07/2014
Con gran placer presencié recientemente una especie de Goodwood al tuco y pesto….
La Castell’Arquato-Vernasca original, que se corrió desde 1953 al ’72, era una carrera de velocidad en trepada de 10 km, con una parte veloz y bastante rectilínea y una segunda parte en trepada con 34 curvas y retomes de casi 10% de pendiente…
Esta Vernasca Silver Flag es un “hillclimb” para autos de competición hasta 1972, con pasado histórico deportivo documentado y que desde hace casi 20 años se celebra en el mismo recorrido de la original, largando en la hermosa ciudad medieval amurallada de Castell’Arquato, y llegando al pueblito de Vernasca.
En ella pueden participar, divididas en varias categorías, sport, monopostos y grupos temáticos, con muchos de los participantes que vienen desde toda Europa con el auto en el trailer, especialmente desde Inglaterra y Alemania.
Este año estaban presentes, aparte de la Collezione Lancia casi al completo, varios clubes de sport ingleses, un team Matra con un aullante F1 V12 conducido por Henri Pescarolo (varias veces ganador de las 24 hs de Le Mans), F1 de los sesentas (Cooper, Brabham), varios F2 (ex Peterson, Cevert, Rindt), F3, varios Formula Junior, una linda cantidad de Sport Prototipos (Lola, Chevron, Porsche…), barchettas sport (Alfa Romeo, Maserati, Ferrari), muchas Abarth Sport y una buena cantidad de autos raros de encontrar en Italia como racers gringos (Miller, Hudson) y dos Morgan Three Wheeler que eran una delicia…
En un clima casi perfecto de veranito italiano, la manifestación se dividió en tres tandas de hillclimb (dos el sábado y una el domingo) con aperitivos, comilonas y festejos “stile italiano” y en un clima de completo fair play, muy relajado, con el público que tiene toda las posibilidad de entrar en el parque cerrado, pasear entre los autos, charlar con los pilotos, tocar y preguntar todo lo que se le de la gana y encima gratis…
Una válida alternativa a la Mille Miglia que, además, es cada vez más exclusiva y blindada…
Vernasca Silver Flag 2014, Castell’Arquato, Piacenza, Italia.
Categorías: EventosFecha: 09/07/2014
Otras notas que pueden interesarle
Ballena varada en San Cristóbal
Siguiendo con la caja de Pandora que resultó ser la calle Sarandí, en el barrio de San Cristóbal, ayer paseando por la misma cuadra en la que una vez me topé con una IES Gringa y con el simpático carro fúnebre de la semana pasada, vi que asomaba desde un taller la trompa naranja de […]
Hernán Charalambopoulos09/03/2010 3 Comentarios
848 días, 848 clásicos
Estamos de zafra de óxido. Esta Simca Aronde 9 rural «sin dentadura» la encontré en la calle Palmar, a pocas cuadras de Tres Cruces, en Montevideo.
B Bovensierpien07/04/2014 1 Comentario
Mi clásico: Fiat 1500 coupé
Nuestro clásico es una coupé Fiat 1500 1969. La adquirimos tal cual está, hace muy poco que la tenemos, la verdad que anda muy bien. Muy buena la página y no la cierren nunca. Julián Sánchez García.
Lectores RETROVISIONES08/12/2010 8 Comentarios
Mille Miglia 2012: clásicos en el Ambasciatori
El Hotel Ambasciatori de Brescia se convirtió hace años en el búnker de los argentinos que van a participar de la carrera italiana. Por eso no es raro ver autos raros en su estacionamiento, compartiendo espacio con más mundanos autos actuales.
Raúl Cosulich15/05/2012 1 Comentario
Coppa d’Oro, Villa d’Este 2011: «Diga 33»
Esta vez no me hizo falta esperar hasta el domingo a la noche para escuchar: «And de güiner is…» y enterarme de quién se quedaba con la Coppa d’Oro en Como, después de dos días a todo concurso, primero en el hotel Villa d’Este durante el sábado y luego el domingo en Villa Erba, ambos […]
Cristián Bertschi23/05/2011 15 Comentarios
Flower power
Fetiche hippie como pocos, la kombi Volkswagen representa una manera descontracturada de vivir el tiempo libre. Las versiones Westfalia, casa alemana que equipaba las kombis para transformarlas en motorhome, estaban muy en boga en los floridos años setenta entre los clientes del norte de Europa. En el área de Autoclásica destinada a Volkswagen encontramos esta versión del […]
Hernán Charalambopoulos10/10/2009 7 Comentarios
359 días, 1 clásico animado
«Mate», Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, La Rural, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti17/06/2011 4 Comentarios
717 días, 717 clásicos
Saab 96 V4, Intendente Suárez y Manuel Lobo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/03/2013 9 Comentarios
El Gran Premio «San Ramón»
El último viernes 2 de abril se largó el tercer Gran Premio San Ramón, que fue de Bs. As. a Pergamino, con pruebas de velocidad en el circuito de tierra de San Ramón y en el de asfalto del circuito costanero de Arrecifes; fue organizado por el Club de Leales al Automóvil Sport (C.L.A.S.). Salimos […]
Manuel Speratti08/04/2010 6 Comentarios
Si no está en Beaulieu, no existe
El evento más famoso de Beaulieu, el Autojumble international, tendrá lugar los próximos 11 y 12 de septiembre, en los campos que rodean al National Motor Museum inglés. Se trata de la mayor venta al aire libre de items relacionados al transporte motor de ese lado del Atlántico. Celebrando en esta ocasión los cuarenta y […]
Jose Rilis20/07/2010 1 Comentario
13 días, varios clásicos
Domingo 4 de Julio del 2010, Goodwood. Ford Mustang Fastback, y Ferrari 512 BB cargando nafta. El Lotus de fondo no cuenta. Es nuevo…
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 5 Comentarios
Segunda pregunta
La segunda pregunta del día tiene que ver con los amantes del diseño y su memoria fotográfica. Los que conocen, de un vistazo saben de que auto se trata, ya que ese detalle de encastre del volumen que aloja al faro es muy típico de ese modelo. Hasta no hace mucho tiempo, había un ejemplar […]
Hernán Charalambopoulos01/03/2010 17 Comentarios
¿Flechas de plata o saetas blancas?
La discusión es tan vieja como el origen de la bandera a cuadros. Charlie Walmsley hasta aportó que pudiera haberse usado por primera vez en una competencia de caballos en la campiña inglesa, cuando a falta de otro recurso se usó un mantel de mesa a cuadros para dar la señal de partida (el hecho […]
Federico Kirbus05/07/2010 4 Comentarios
809 días, 809 clásicos
Ford F3 pick up 1951, calle Roberto Hughes, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti29/08/2013 8 Comentarios
80 años de convertibles Peugeot
Un camino que bordea la costa, clima agradable y buena compañía; el viento acariciando la cara de los pasajeros. Lo que para muchos es un sueño se puede convertir en pesadilla si el cielo despejado decide llenarse de nubarrones y repentinamente llega la tormenta. ¿Se imaginan un auto que de un momento a otro pasa […]
Staff RETROVISIONES28/08/2014 6 Comentarios
737 días, 737 clásicos
Land Rover series 2 88″ 1961. Vitacurá, Santiago de Chile, Chile.
Lectores RETROVISIONES03/05/2013 7 Comentarios
124 días, 124 clásicos
Nash Rambler Custom sedán 4 puertas 1955, Grito de Asencio y Pastor Dutra, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti24/10/2010 4 Comentarios
33 días, 33 clásicos
Ford Taunus P3 17M Super, calle Belgrano, Colón, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti25/07/2010 7 Comentarios
Jean y su Bugatti
Jean y la T41 Royale allá por 1932. ¡No tenés medias, campeón!
Hernán Charalambopoulos17/05/2013 25 Comentarios
¿Tenés Merthiolate?
Algo que los ingleses jamás «entenderán» y que recordé inmediatamente al ver a estos supuestos guerreros romanos largar primeros la trepada del Goodwood Press Day 2013 (click aquí). Publicidad “Romanos” 1987. Agencia Lautrec. httpv://www.youtube.com/watch?v=bcFJc_xK7As
Gabriel de Meurville21/05/2013 4 Comentarios
FOS 2105: viernes, festival
Primer día del Festival of Speed y, como ya nos tiene acostumbrados, un casi infinito display de actividades. Entre la subasta de Bonhams, la actividad en la trepada, el show de los Red Arrows en el aire, Richard Petty y su inolvidable Plymouth Superbird y el petiso francés Jean (ponete las pilas y hace algo […]
Gabriel de Meurville26/06/2015 2 Comentarios
FOS 2015: previo a la fiesta de los dioses
Jueves tranquilo, sin actividad en la trepada, con muchos autos llegando para el comienzo oficial de mañana. Gran oportunidad de hacer fotos sin gente alrededor. Fotos: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville25/06/2015 5 Comentarios
389 días, 389 clásicos
Peugeot 404 Le Mans con techo vinílico, San Jorge, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti17/07/2011 25 Comentarios
Naxos
Imagen del alma sobreviviente de este Bulli que entregó su cuerpo a las rocas y al viento salado del mar Egeo, que sopla con fuerza sobre las costas de la isla de Naxos,Grecia. Gracias Andrea Bassi por las fotos.
Lectores RETROVISIONES05/08/2014 5 Comentarios
cinturonga
Quelorrepa! lindo «poronguerío»!, es lo que tiene el viejo incontinente, cualquier evento junta un montón de réplicas exquisitas….me gana la endivia.
Qui, me parece que le ganó la vagancia y sacó las fotos con el celular, puede ser, un iphone 5s?…no sea haragán y lárguese….lléve esa camarita que seguro ud. tiene y le va sacar buen partido.
Todavía recuerdo cuando los celulares se usaban para hablar por teléfono…no fue hace tanto.
Igual gracias por las fotos!
Un carinho glande, Cinturonga.
Mariana
Bellezas!
Alvaro
Desconocida (para mí) e interesante prueba…magníficos autos !!!…gracias por la nota…
DBU
Don Qui gracias por compartir con el mundo retrovisionario el secreto mejor guardado del Automobilismo Histórico. No se pudo este año, tal vez el próximo sí, aunque hay que tener cuidado porque someday never comes..
a-tracción
Quedense con toda la maquinaria pesada.
Yo me llevo el triciclo con todo el pesto que tiene encima.
jose del castillo
Qui, ¿podrías identificar los autos? hay varios desconocidos. Gracias.
ssjaguar
!Impresionante !!!…bellezas por doquier.
Ahora digo yo (y por favor disculpen mi insistencia)…si ésto se hace en el viejo continente,donde todo es muy ordenado,medido y legislado ¿Por qué cuernos no podemos hacer algo parecido ??????.
No importa si los autos son o nó de ése nivel ni categoría;lo importante es el tipo de evento!
No puede ser que sea imposible.
Gracias por la nota y disculpen mi envidia.
marianooctubre
ssjaguar, voy a responder a tu inquietud en tres letras: CDA.
Don Richard
ssjaguar: Comparto su inquietud. Pero hay varios inconvenientes:
a) a las habilidades conductivas, algo similar a esto pero en autódromos, no va nadie y se suspenden.
b) Ningún club se atreve a organizar una carrera de velocidad libre en ruta. Además no creo que las autoridades lo permitan.
c) escenarios para una trepada no faltan: Tandil, algún lugar de Córdoba, San Luis. Sólo faltan las ganas de hacerlo
d) Los abogados gobiernan nuestro mundo. Todo es demandable en caso de un accidente: los directivos, los clubes, el conductor, por si acaso el municipio o autoridad que lo permitió.
e) controlar el público, que no es fácil. Tiemblo cuando veo el rally en Córdoba, por los kamikazes delante de los autos.
f) Con todo esto en contra, es difícil que podamos armar un evento así, es un problema de educación y de plexo legal.
Por lo menos, así lo veo yo…..
Javier M
A la pirula!
Entorno de película y maquinas de infierno… espectacular!
Cualquier cosa que elija está bien.
Las cuatro ruedas ya fueron: me llevo el Morgan compresor y el Riley 6 ruedas.
Gracias don Qui por la nota.
gallego chico
El inolvidable aullido del Matra V12 de Pescarolo!!!!!
Qui-Milano
Don gallego chico:
Le voy a ser honesto… cuando escuchè el Matra V12 acelerando a fondo, se me pusieron todos los pelos de punta (especialmente cuando treinta metros despues de la largada, los doce se pusieron de acuerdo para funcionar todos juntos…)
Qui-Milano
Aca van las fotos…..
1 – Marmon T68
2 – Morgan three wheeler ‘30
3 – Porsche 910 – Abarth 2000 Sp
4 – Cooper T88 F1 ‘67
5 – Matra MS11 V12
6 – El propietario del morgan compressor con su pipa
7 – Lotus 35 F2
8 – Riley two seater hillclimb
9 – Maserati 450S
10 – Alfa Romeo TZ2
11 – Buick Shafer eight
12 – Bugatti 35B
13 – Crosslè cosworth
14 – Brabham BT21 – Bianchini-Fiat F3
15 – Maserati 8CM ‘33
16 – Alfa Romeo 1900 SS ‘56
17 – 250 SWB
18 – Morgan three wheeler super sport ‘33
19 – Ferrari 166 – Maserati A6GCS – Maserati 450S
DBU
15.- La Maserati húngara!
Qui-Milano
DBU:
Exacto… Ud sabe…..
Tiene una linda historia este auto….
DBU
Déjeme leerla en Auto-Italia y le cuento… Grande don Qui!
Kuve
Que lindo el Matra por dios.
Qui, en la foto 7 detras del Lotus es un Alfa 8C 2300?
Qui-Milano
6C1750 zagato
ssjaguar
La foto 19 resume el 90% de mis anhelos automovilísticos…!Qué época por Dios!!!
jose del castillo
Grazie, Qui.
morgan.
impresionante. la juguetería que armaron esta terrible. me da una envidia difícil de contener.