GPAB 2014: Scudería Ferrari
Diego Speratti - 12/11/2014La fugaz visión de este camión Dodge, circulando sobre la Avenida Pringles en Olavarría, me recordó un reciente post del Griego: Lo que nunca jamás sucedió (click aquí).
Pasó raudo el camión lleno de «recuerdos» en su interior, pero alcanzó ese lapso para imaginar que Enzo Ferrari había fracasado en su intento de ser Enzo Ferrari y terminó sus días en Olavarría, atraído por el futuro venturoso que le prometía un primo que llegó con una mano detrás y otra delante desde Maranello, y en poco tiempo construyó el mayor imperio de camiones atmosféricos del que se tenga recuerdo en la zona.
El humilde aporte del viejo Enzo a la empresa familiar fue diseñar el cavallino rampante en la puerta como símbolo de la briosa respuesta de la empresa ante el pedido de auxilio de cualquier vecino urgido de un camión goloso que se lleve todo el material que alguna vez procesó y ya no le pertenece.
Horas después nos enteramos que el dueño del camión es un hombre llamado Walter Manetti, de 82 años y aún en funciones, que tiene como hobby coleccionar motos. Entre ellas se cuentan una Cucciolo, una Paperino, una Pumita, una motoneta ISO y, créase o no, ¡una moto Ferrari!
Notas relacionadas:
Categorías: EventosFecha: 12/11/2014
Otras notas que pueden interesarle
El finde del campeón
Que Roman Polanski es un director consagrado, un artista con la cámara, todos lo sabemos. Su magistralidad ha sido invariable a través de los años, pero yo desconocía por completo su pasión por la Fórmula Uno. En su film «Weekend of a Champion» del año 1971, Polanski sigue a Jackie Stewart un fin de semana […]
Lao Iacona09/03/2011 14 Comentarios
Cartel de miércoles #88
Yo a él no le dejo nada… Autostrada A4, Rho, Italia.
Qui-Milano13/01/2015 Sin Comentarios
Porsche Argentina
Uno de los motivos de mi momentáneo alejamiento de las publicaciones en el blog cobró forma física. Después de trabajar durante largo rato con Lao Iacona en el proyecto Porsche Argentina, ya está. Lo tenemos en nuestras manos. Este libro trata sobre la relación entre Porsche y los argentinos, tomando como punto de partida los […]
Cristián Bertschi22/01/2011 19 Comentarios
Lancia del día # 22
Te creías el más canchero del barrio, hasta que apareció tu vecino con esa Flavia Zagato y se la llevó… ¿Qué esperabas, tonto?
Hernán Charalambopoulos29/07/2013 9 Comentarios
Para seguir jugando
Sin ser un libro nuevo ya fue presentado en el 2005, vale siempre la pena recordar el gran trabajo que hicieron los autores, Diego Lascano y Daniel Sudalsky cuando pusieron manos a la obra y decidieron compendiar la historia de una de las más reconocidas y queridas fábricas de juguetes que dio la industria nacional. […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2010 7 Comentarios
298 días, 298 clásicos
Crosley Farm-O-Road 1952, Praca XV, Centro, Rio de Janeiro, Brasil.
Diego Speratti17/04/2011 Sin Comentarios
258 días, 2 clásicos
Triumph TR6 y Mercedes-Benz 180, Calle 63D y Carrera 28A, 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti08/03/2011 Sin Comentarios
Lo que el viento se llevó
-“No te hagas problema papá, yo te presto mi Bora”- Y a Luis se le retorcieron las tripas. Sonrió para ocultar que estaba apretando los dientes. Se sintió incómodo. Hasta ridículo. Tanto predicar para que en el seno mismo de su familia hubiera un rebelde, un hereje, un insurrecto, un moderno. Inés ni en cien […]
Valeria Beruto23/08/2010 12 Comentarios
La vida color de rosa
Charlie García Mata Jr, hijo del presidente del Club de Automóviles Antiguos de Mar del Plata, vivió dos años en Glasgow, Escocia. Un día, saliendo del Museo de Ciencias Naturales, se encontró con esto: «al parecer, como el XJ6 no llama mucho la atención en Escocia, esta señorita (asumo que es una mujer), decidió darle […]
Lectores RETROVISIONES29/12/2009 6 Comentarios
Visitando el Palacio Barolo
El domingo pasado, y cumpliendo con otro de los nobles objetivos que nos propusimos cuando hace casi un año comenzó la aventura de RETROVISIONES, garabateamos lo que luego llamaríamos “Primer Encuentro” entre integrantes de nuestra creciente comunidad. Como a nosotros nos gustan los autos, pero también los consideramos una buena excusa para conocer nuevos amigos […]
Staff RETROVISIONES27/08/2010 9 Comentarios
¡Chicos, chicos! ¡Llegó el libro del Falcon!
En el marco de la 14ª edición de Autoclásica fue presentado Falcon, un clásico hecho historia. Escrito por Gustavo Feder, editor de Autohistoria, y prologado por Federico Kirbus. El libro recorre la historia del emblemático modelo de Ford, desde su origen en Estados Unidos hasta su cese de producción en Argentina, tres décadas más tarde. […]
Jose Rilis02/11/2014 1 Comentario
Yo te conozco 4399GT
Sumando a las fotos de Gelscoe Motorsport donde se ve una Ferrari 250 GTO puerta con puerta con otros autos en un taller en las afueras de Londres (click aquí) agregamos otras capturas de otra oportunidad donde pudimos verla.
Cristián Bertschi08/06/2011 13 Comentarios
281 días, 1 clásicos recién nacido
VW Kombi 2011 0km, Aliança de Tocantins, Tocantins, Brasil.
Diego Speratti31/03/2011 Sin Comentarios
124 días, 124 clásicos
Nash Rambler Custom sedán 4 puertas 1955, Grito de Asencio y Pastor Dutra, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti24/10/2010 4 Comentarios
707 días, 707 clásicos
Mercedes-Benz W107 450 SLC 1974, Park Street, Westminster, Londres, Inglaterra.
Gabriel de Meurville14/03/2013 15 Comentarios
664 días, 664 clásicos
Ford Falcon Deluxe Fordomatic, Redfern, Sydney, NSW, Australia.
Cristián Bertschi18/12/2012 26 Comentarios
Toda la onda
Pura magia destila esta rutilante 131 Mirafiori color “Verde Pisello”, un clásico indiscutido en la paleta Fiat de los setenta. Combinado con el tapizado de terciopelo rojo, esta giardinetta hacía bramar a la muchachada deseosa de un “divanetto” bien cómodo para ejecutar a rajatabla la implacable doctrina del “Flower Power”. ¡Qué vuelvan estos colores! Basta […]
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 11 Comentarios
La tribu del humo
Una vez al año, sus «flatulentos» motores dos tiempos marcan el ritmo de las rutas brasileñas. Van hacia la gran reunión de la tribu. Se trata del «Blue Cloud», el encuentro nacional de propietarios de vehículos DKW (cuya producción en Brasil fue de los años 1956 a 1967). Traducido del inglés, el nombre del evento significa «nube […]
Jason Vogel25/10/2011 12 Comentarios











![_MG_6590 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2011/08/MG_6590-1024x768.jpg)



Alejandro Marino
Mamma mia !!! El delivery de risotto a granel !!!!!
cinturonga
Muy buena historia de la familia Ferrari estimado Diego!
Me saco el sombrero también como transforma «un camión de mierda» en… «un camión goloso que se lleve todo el material que alguna vez procesó y ya no le pertenece.» Poesía señores…
Un carino glande, Cinturonga.
jose del castillo
Triste destino para un logo famoso. ¿Que diría Baracca, que lo llevó tan orgulloso?
gaucho pobre
Es cierto Cinturonga, pura poesía, recuerde que fue merecedor del premio Basani de Literatura por la frase «pecesitos sin ojos»
Lucasg
Creo que Alonso y Raikkonen se sentirían más bien identificados…
Lo del premio Basani de Literatura es magistral, todavía me estoy riendo.
Qui-Milano
Todo tiene que ver…
Por esta ciudad hay una canción de niños que en una estrofa dice:
«Sotto il ponte di Baracca c’è Pierin che fa la cacca»…
10w30
Y, ya que nos vamos pa’l WC. Para los que piensan que operar un Honey-Wagon es un negocio de mi@rda, piensen de nuevo: El tanque dura siglos ya que el “contenido” es muy poco corrosivo. La bomba de vacío tiene, generalmente, una sola pieza móvil y nunca toma contacto con el “contenido” ya que hay un separador entre ella y el tanque principal donde va la merca. Conclusión: Mientras el Doye respire (Y ya vivió 50 años), la inversión es mínima y se amortiza en décadas. Los costos variables se limitan al gasoil, recapados, algún cambio de aceite y pagar por la descarga en la planta de tratamiento. Los costos fijos son el permiso “Ambiental”, el sueldo del chofer y otras chirolas, a menos que uno mismo calce los guantes y las botas de goma y se convierta en “owner-operator”. Eso sí, hay que fumar, y mucho. Preferiblemente toscanos de albanil gringo. Los Cohíba son buenos para espantar mosquitos cuando uno va a pescar pero flojos para filtrar los efluvios de este otro tipo de pescaditos. También conviene tener un sauna, una ducha y un lavarropa un poco alejados de la casa, pues algunos compuestos sulfurados gaseosos penetran los poros y luego se resiente la vida sentimental. El negocio tiene altibajos pero, en época de lluvia cuando sube la napa freática no hay cámara séptica que aguante y ahí uno la junta con la pala. Tal vez no tanto como para coleccionar Ferraris 275 SWB, pero…Ya sé que Juse va a preguntar cómo es que conozco el negocio, pero eso da para otra historia de mis aventuras en Saint-Jovite.
ENRIQUE
EN LA ULTIMA FOTO RESCATO EL NOMBRE DE UNO DE LOS MAS GRANDES DEL TURISMO CARRETERA DON DANTE Y TORCUATO EMILIOZZI, POR FAVOR QUE CORREDORES.
10w30
Caro Enrique,
Segun tengo entendido este es otro Dante Emiliozzi. Dante J. Emiliozzi, y puede ser, o primo o aun sin lazo cercano de parentezco con el famoso Dante, quien era «Dante» a secas. En el centro de la provincia hay varias familias de Emiliozzis que no tienen relacion (O muy lejana) entre si, segun tengo entendido. Creo que el Dante campeon de TC era en sus origenes portenio, de Floresta y fue concesionario Peugeot en los 70s. El que aparece en el cartel de la foto, Dante J., fue Olavarriense de nacimiento y concesionario Citroen. Tengo entendido que es bastante mas joven que Dante. Como ve, la cosa da para confundirse. A lo mejor algun retrovisionista o Speratti, quien paso por ahi y es buen sabueso, puede aportar mas datos.
GV
Mariana
Potente lo que lleva para oxidarlo así.
JaVo Br1
Así como las tintorerías eran de Japoneses, los tambos de vascos, los mercaditos de Gallegos, muchos atmosféricos eran de inmigrantes italianos, misterios del reino animal.