GPAB 2014: Scudería Ferrari
Diego Speratti - 12/11/2014La fugaz visión de este camión Dodge, circulando sobre la Avenida Pringles en Olavarría, me recordó un reciente post del Griego: Lo que nunca jamás sucedió (click aquí).
Pasó raudo el camión lleno de «recuerdos» en su interior, pero alcanzó ese lapso para imaginar que Enzo Ferrari había fracasado en su intento de ser Enzo Ferrari y terminó sus días en Olavarría, atraído por el futuro venturoso que le prometía un primo que llegó con una mano detrás y otra delante desde Maranello, y en poco tiempo construyó el mayor imperio de camiones atmosféricos del que se tenga recuerdo en la zona.
El humilde aporte del viejo Enzo a la empresa familiar fue diseñar el cavallino rampante en la puerta como símbolo de la briosa respuesta de la empresa ante el pedido de auxilio de cualquier vecino urgido de un camión goloso que se lleve todo el material que alguna vez procesó y ya no le pertenece.
Horas después nos enteramos que el dueño del camión es un hombre llamado Walter Manetti, de 82 años y aún en funciones, que tiene como hobby coleccionar motos. Entre ellas se cuentan una Cucciolo, una Paperino, una Pumita, una motoneta ISO y, créase o no, ¡una moto Ferrari!
Notas relacionadas:
Categorías: EventosFecha: 12/11/2014
Otras notas que pueden interesarle
Adios a Jorge Augé Bacqué
Si hay algo que detesto, es escribir obituarios. No por el hecho de escribirlos sino porque cuando me toca, se trata de alguien cercano. No me molestaría escribir uno de Mahatma Gandhi, por ejemplo, porque bastaría con leer un poco de historia y ya está. La diferencia está en que cuando me toca, se trata de alguien con […]
César Sorkin29/06/2011 24 Comentarios
Abuelito dime tú…
Hace unos días mi mamá encontró esta foto. El elegante caballero es mi abuelo, Guillermo Federico Barth, que en sus años mozos se ganaba el pan como chofer en casa de familias acaudaladas de Buenos Aires y Mar del Plata. Yo era uno más de sus treinta y pico de nietos y no fueron muchas […]
Lectores RETROVISIONES30/12/2010 5 Comentarios
Cartel de miércoles #50
Le damos descanso esta semana al doble sentido, los errores ortográficos, los oximorones y otras formas de movilizar músculos faciales en esta sección del cartel de miér…coles. Este cartel sólo vale por documento histórico. Como se ve, el sentido de circulación por entonces era sobre la izquierda y en aquel tiempo la señalización vial corría […]
Diego Speratti30/10/2013 1 Comentario
Goodwood Revival 2013: Surprise!
httpv://www.youtube.com/watch?v=q0kb2_EnApM&feature=youtube_gdata_player Gracias Lepa.-
Cristián Bertschi27/09/2013 5 Comentarios
331 días, 331 clásicos
Auto Union 1000S cupé, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/05/2011 3 Comentarios
Photo Finish
Bell Ville, la ciudad del centro-este cordobés, es famosa por ser la capital de la pelota. A los costados de los accesos a la ciudad y especialmente sobre la traza de la vieja ruta 9 se instalan los puestos que venden las redondas que se producen en la zona, prontas para buscar la complicidad de los […]
Diego Speratti21/04/2015 2 Comentarios
Lancia del día #33
Para empezar bien el domingo este Lancia Flavia 2000 coupé Pininfarina delante de mi bar preferido en un domingo de primavera después de un mes de lluvia. Saluti.-
Qui-Milano09/03/2014 7 Comentarios
Superb de ayer y hoy
Desde el pasado 21 de abril y hasta el 3 de mayo de 2015, el Museo Skoda de Mladá Boleslav estará dedicado a una exposición especial sobre el nuevo Skoda Superb. La exhibición de dos semanas “Skoda Superb: un ícono del lujo” dará a los visitantes la oportunidad de sumergirse en los logros actuales y la […]
Staff RETROVISIONES27/04/2015 5 Comentarios
La Llamarada Azuleña
Por los pagos de Norberto de la Riestra, simpático pueblo bonaerense, cercano a Roque Pérez, vive un habitual participante de los Grandes Premios Históricos: Marcos Mercante. Grata sorpresa tuve en una reciente visita al pueblo cuando Marcos me invitó a conocer su última adquisición: ¡»La Llamarada Azuleña»! Es una coupé Ford 35 de TC auténtica, […]
Miguel Tillous01/04/2014 5 Comentarios
Intríngulis-Chíngulis
Saboreando esta inolvidable frase de «Anteojito», como quien le pega la última rasqueteada al fondo del pote de helado, tiramos sobre la mesa la foto que nos envió Esteban Ibarra del Club Fiat clásicos. A ver, queridos retrovisionarios, si estamos a la altura de las circunstancias y logramos calmar el insonmio de nuestro amigo diciéndole de que […]
Hernán Charalambopoulos19/03/2011 9 Comentarios
Attenti ferraristi!!!
Sin ningún tipo de complejo de inferioridad, y menos aún sin el más mínimo pudor por el que dirán, este voluntarioso repliquero vive de su trabajo a orillas de una autopista cerca del límite entre España y Francia, sobre las aguas de la Costa Brava. La localidad se llama Tordera (aunque bien podría ser Turdera), […]
Hernán Charalambopoulos03/07/2011 32 Comentarios
Post #246 – Dino Idem GT y GTS
Para festejar el post número 246 decidimos publicar fotos de las Dino 246 GT y GTS que están en Argentina. A mediados de los noventa había solo dos: “la roja y la amarilla”. Ellas son la serie L, roja, reconocible por la tuerca central, y la segunda serie, M, amarilla, que fue durante varios años […]
Cristián Bertschi25/11/2009 2 Comentarios
Tocá madera
httpv://www.youtube.com/watch?v=C_CDLBTJD4M Momento sensible.
Cristián Bertschi08/05/2011 10 Comentarios
Todos al oeste
Autohistoria, Coche Argentino, y el Rotary Club de Francisco Álvarez (Partido de Moreno), tienen el agrado de invitarlos a Auto Argentino 2011, exposición dedicada en exclusividad a vehículos de fabricación nacional de todas las épocas. En esta segunda edición, el evento tendrá lugar el día domingo 13 de marzo de 2011 a partir de las […]
Staff RETROVISIONES07/03/2011 2 Comentarios
Para seguir jugando
Sin ser un libro nuevo ya fue presentado en el 2005, vale siempre la pena recordar el gran trabajo que hicieron los autores, Diego Lascano y Daniel Sudalsky cuando pusieron manos a la obra y decidieron compendiar la historia de una de las más reconocidas y queridas fábricas de juguetes que dio la industria nacional. […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2010 7 Comentarios
San Martín en Boulogne sur Mer
Un nuevo aniversario de la muerte de José de San Martín se celebra el 17 de agosto y hace dos semanas pude cumplir mi pequeño deseo de visitar Boulogne sur Mer en Francia. El cruce por túnel desde Folkestone a Calais no toma más de 40 minutos y una vez llegado a Francia, son 30 […]
Gabriel de Meurville17/08/2011 18 Comentarios
Manifiesto Futurista #4
Afirmamos que el esplendor del mundo se ha enriquecido con una belleza nueva: la belleza de la velocidad. Un coche de carreras con su capó adornado con grandes tubos parecidos a serpientes de aliento explosivo… un automóvil rugiente que parece que corre sobre la metralla es más bello que la Victoria de Samotracia.
Cristián Bertschi06/08/2010 4 Comentarios
Saab-uela piola
Anoche vino a cenar a casa mi suegra. Entre tema y tema de charla, sin decir agua va pregunta: «¿Cuánto vale un Saab 900?» WHAT? ¿Por qué me preguntás? ¿Estás bien? – respondí. «Ay… es que me encanta. Me gustaría tener uno.» … ¿Se la bancan en Pepino?
Cristián Bertschi22/03/2013 15 Comentarios
235 días, 235 clásicos
Willys pick-up 1962, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti13/02/2011 1 Comentario
312 días, 312 clásicos
Studebaker Champion 4 puertas 1955, Zorrilla de San Martín e Ituzaingó, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti01/05/2011 Sin Comentarios
342 días, 3 clásicos en la DDR
Wartburg 353 y Mercedes-Benz W114/115, Berlín, ex-DDR.
Jason Vogel31/05/2011 1 Comentario
404 días, 404 clásicos
Ford V8 Tudor 1946, Salta y Pelliza, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti01/08/2011 2 Comentarios
680 días, 680 clásicos
Rover 114, Calle Marqués de Viana, Madrid, España.
Gabriel de Meurville03/01/2013 19 Comentarios










Alejandro Marino
Mamma mia !!! El delivery de risotto a granel !!!!!
cinturonga
Muy buena historia de la familia Ferrari estimado Diego!
Me saco el sombrero también como transforma «un camión de mierda» en… «un camión goloso que se lleve todo el material que alguna vez procesó y ya no le pertenece.» Poesía señores…
Un carino glande, Cinturonga.
jose del castillo
Triste destino para un logo famoso. ¿Que diría Baracca, que lo llevó tan orgulloso?
gaucho pobre
Es cierto Cinturonga, pura poesía, recuerde que fue merecedor del premio Basani de Literatura por la frase «pecesitos sin ojos»
Lucasg
Creo que Alonso y Raikkonen se sentirían más bien identificados…
Lo del premio Basani de Literatura es magistral, todavía me estoy riendo.
Qui-Milano
Todo tiene que ver…
Por esta ciudad hay una canción de niños que en una estrofa dice:
«Sotto il ponte di Baracca c’è Pierin che fa la cacca»…
10w30
Y, ya que nos vamos pa’l WC. Para los que piensan que operar un Honey-Wagon es un negocio de mi@rda, piensen de nuevo: El tanque dura siglos ya que el “contenido” es muy poco corrosivo. La bomba de vacío tiene, generalmente, una sola pieza móvil y nunca toma contacto con el “contenido” ya que hay un separador entre ella y el tanque principal donde va la merca. Conclusión: Mientras el Doye respire (Y ya vivió 50 años), la inversión es mínima y se amortiza en décadas. Los costos variables se limitan al gasoil, recapados, algún cambio de aceite y pagar por la descarga en la planta de tratamiento. Los costos fijos son el permiso “Ambiental”, el sueldo del chofer y otras chirolas, a menos que uno mismo calce los guantes y las botas de goma y se convierta en “owner-operator”. Eso sí, hay que fumar, y mucho. Preferiblemente toscanos de albanil gringo. Los Cohíba son buenos para espantar mosquitos cuando uno va a pescar pero flojos para filtrar los efluvios de este otro tipo de pescaditos. También conviene tener un sauna, una ducha y un lavarropa un poco alejados de la casa, pues algunos compuestos sulfurados gaseosos penetran los poros y luego se resiente la vida sentimental. El negocio tiene altibajos pero, en época de lluvia cuando sube la napa freática no hay cámara séptica que aguante y ahí uno la junta con la pala. Tal vez no tanto como para coleccionar Ferraris 275 SWB, pero…Ya sé que Juse va a preguntar cómo es que conozco el negocio, pero eso da para otra historia de mis aventuras en Saint-Jovite.
ENRIQUE
EN LA ULTIMA FOTO RESCATO EL NOMBRE DE UNO DE LOS MAS GRANDES DEL TURISMO CARRETERA DON DANTE Y TORCUATO EMILIOZZI, POR FAVOR QUE CORREDORES.
10w30
Caro Enrique,
Segun tengo entendido este es otro Dante Emiliozzi. Dante J. Emiliozzi, y puede ser, o primo o aun sin lazo cercano de parentezco con el famoso Dante, quien era «Dante» a secas. En el centro de la provincia hay varias familias de Emiliozzis que no tienen relacion (O muy lejana) entre si, segun tengo entendido. Creo que el Dante campeon de TC era en sus origenes portenio, de Floresta y fue concesionario Peugeot en los 70s. El que aparece en el cartel de la foto, Dante J., fue Olavarriense de nacimiento y concesionario Citroen. Tengo entendido que es bastante mas joven que Dante. Como ve, la cosa da para confundirse. A lo mejor algun retrovisionista o Speratti, quien paso por ahi y es buen sabueso, puede aportar mas datos.
GV
Mariana
Potente lo que lleva para oxidarlo así.
JaVo Br1
Así como las tintorerías eran de Japoneses, los tambos de vascos, los mercaditos de Gallegos, muchos atmosféricos eran de inmigrantes italianos, misterios del reino animal.