Cartel de miércoles #87
Lectores RETROVISIONES - 06/01/2015Carteles remachados de miércoles… No es un intento de colaboración fallido entre Marta Minujín y la campaña de educación vial del «Flaco» Traverso. Este prototipo de Oak Racing, categoría LMP2, construido aparentemente por nuestro conocido Henri Pescarolo, corrió en las 24 Hs de Le Mans 2013 así vestido por el artista Fernando Costa.
La historia es más complicada, ya que el auto que había hecho podios en Le Mans en 2008 y 2010 fue prestado a este artista para una obra de arte automotor en conmemoración del 90 aniversario de Le Mans. Costa remachó y soldó 250 kg de carteles sobre la carrocería original. Obviamente, quedó un mamotreto demasiado pesado para competir.
A partir de eso, el estudio Dassault hizo una matriz 3D y con ella ploteó el nuevo prototipo que participó en Le Mans 2013. No sé en que puesto terminó (¿alguien sabe?). Este prototipo fue exhibido en la exposición Concept Cars 2014 en París, en una carpa inflable detrás del Hotel des Invalides, junto a un montón de autos y motos con historias igualmente interesantes.
Gringo Viejo
Categorías: ArteFecha: 06/01/2015
Otras notas que pueden interesarle
Más del vikingo
Aca les mando tres fotos del VIKINGO 122 que corria Federico Urruti en T.C.,la trompa fue hecha por Baufer, y es muy similar a la del Chevy II de Cupeiro. En la primer foto esta posando en su campo ubicado en la localidad de La Colina cercano a Olavarria, la segunda es una hermosa foto familiar […]
Lectores RETROVISIONES17/03/2011 10 Comentarios
Muchachos bugattistas eran los de antes…
Muchachos, les paso esta foto de tres conocidos entusiastas de los autos clásicos en un paseo en Bugatti por Mar del Plata. ¿De qué auto se trata? ¿Quiénes son los muchachos bugattistas de entonces?
Chuzo Gonzalez02/09/2010 3 Comentarios
Ya se acerca Nochebuena…
…ya se acerca navidá, las cachilas se oxidan y otra vuelta vamo a dar…. Pero por el desarmadero de la ruta interbalnearia a la altura de Marindia, en Canelones, Uruguay, el que hasta ahora preparó el mejor arbolito de todos, con camiones adornados por ipomeas. ¡Feliz Navidad en las trincheras del óxido!
Diego Speratti22/12/2014 13 Comentarios
Concesionario inquieto
Emile Darl’ Mat era el movedizo propietario de un concesionario Peugeot que allá a mediados de los treinta, y siguiendo el camino iniciado con el 202, decidió carrozar la mecánica del entonces revolucionario modelo 402. Pocas unidades, algo de competición y una línea de lo más elegante para sintetizar las características de este auto de […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2012 11 Comentarios
Parecido escandinavo
Uno fue sueco (click aquí) y el otro es finlandés. Ambos tan fríos en su personalidad como determinados en su disciplina, pero sobre todo, los dos coinciden en haber sido y serlo aún, los más veloces pilotos de su respectiva generación.
Gabriel de Meurville09/01/2013 21 Comentarios
466 días, una moto con sidecar clásica
Matchless con sidecar, Potrero de los Funes, Provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti03/10/2011 1 Comentario
213 días, 213 clásicos
Nissan Junior pick up, Apaneca, Ahuachapán, El Salvador.
Diego Speratti22/01/2011 2 Comentarios
Que tiempos aquellos…
Una de las primeras notas escritas en el entonces naciente RETROVISIONES a finales de Septiembre del 2009 se llamaba “Te acordás hermano…” y comentaba acerca de la incesante proliferación de elementos superfluos en las carrocerías de las Ferrari contemporáneas. Casi dos años después, tuvimos la dicha de avalar con documentación nuestra tesis en el infinito […]
Hernán Charalambopoulos27/07/2011 8 Comentarios
Barriendo misterios
Mis dos acertijos anteriores sometidos a la ciencia y sapiencia de los ilustrados lectores de Retrovisiones (Manera Special y Moto Rufa) fueron desentrañados rápidamente. Ahora va otra de mi arcón de memoriabilia: Un Porsche 356 con escobillones. Pregunta: ¿Dónde? ¿Para qué? ¿Por qué ¿Cómo? ¿Cuándo?
Federico Kirbus17/03/2010 7 Comentarios
311 días, 311 clásicos
Morris Ten c. 1946, Camino Zorrilla de San Martín, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti30/04/2011 Sin Comentarios
Hace 65 años nacía la Kombi
A los 65 años unos se jubilan y otros se sienten con fuerzas de empezar de nuevo; éste es el caso de la Kombi. La producción del emblemático modelo de Volkswagen empezó hace 65 años y varias generaciones después continua hoy con la Transporter. Todo empezó en 1947 con un boceto a lápiz: el importador […]
Staff RETROVISIONES16/03/2015 28 Comentarios
Un tercero histórico
Gran Premio de Alemania de 1985. François Hesnault manejó el tercer Renault del equipo oficial. La última vez hasta hoy que un equipo participó con más de dos autos en un Gran Premio. Renault le dio el muleto a Hesnault para probar una nueva cámara onboard.
Gabriel de Meurville06/12/2011 5 Comentarios
17 de octubre ¡Volveremos!
Los Institec Justicialistas todos unidos marcharemos, y como siempre daremos un grito de corazón: ¡Viva el Porsche! ¡Viva el Porsche! Foto del escudo del Justicialista Sport con motor bóxer Porsche. Stand del club IAME, Autoclásica 2009.
Diego Speratti17/10/2009 1 Comentario
A la hora del almuerzo
Un pequeño debate se armó hoy en el trabajo junto a mis compañeros artesanos carroceros. ¿Cómo lograr que un ordinario Ford A luzca medianamente aceptable? Si LeBaron no logró dar con las proporciones adecuadas, nos proyectamos más al terreno de la fantasía que de la realidad, y habiendo aplicando las opiniones sobre práctica y estética […]
Gabriel de Meurville10/01/2013 10 Comentarios


















Kuve
El auto abandono, manejado por el dueño del equipo Jacques Nicolet.
En el 2010 corrio un BMW M3 oficial, con una decoracion especial, que hoy forma parte de la colleccion de BMW Art Cars.
Mariana
Genial!
Qui-Milano
Mmmhhhh, no era mejor hacerlo todo en «potochop» directamente y no agujereando un prototipo de verdad, de un determinado valor??
don GV… Todo bien por París ??, digo, porque hay barbudos que están disparando con el Kalashnikov por ahí …..
Mande un chasqui para contarnos que va todo bien..
Qui-Milano
Ah, aquí va mas info….
http://www.oak-racing.com/art-car-2?lang=en
Se ve que no usan los carteles que hay en ciertas zonas de Italia o en Córcega, llenas de agujeros de perdigones calibre doce…
10w30
Jua! Caro Qui-M. cuando dije inocentemente «No sé en que puesto terminó (¿alguien sabe?)…» confieso que se me cruzo el pensamiento de que solo «el Wikiturbo mas rapido del oeste» tendria esa respuesta que yo no habia podido rastrear. Todo bien por aqui, dentro de la tristeza general. Y, hablando de tristeza, este lunes pasado hizo pole en ese «great-starting-grid-in-the-sky» nuestro conocido Jean-Pierre Beltoise, a los 77 mientras pasaba sus vacaciones en Senegal. Leyendo su obituario me entero que venia del motociclismo. Dejo muchas memorias en argentina en F3, F1 y Sport. Controvertido o no, se nos fue otro grande.
http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-30961/050115-f1-%E2%80%93-jean-pierre-beltoise-s-en-est-all%C3%A9
Un abrazo.
GV
10w30
Y perdon por omitir a Don Kuve quien fue aun mas rapido que el mas rapido del oeste en conseguir la respuesta. Gracias por desasnarme, Kuve!
GV
Mike
Lo que no se puede negar es que se entretuvo el pibe!
Qui-Milano
Don GV:
Si, leí del pasaje al más allá de Jean-Pierre,y después me quede mirando cuanto todavia es bonita su mujer, la hermana del pobre François Cevert, … Tenía pensado hacer un articulito sobre Beltoise, pero más allá de la catástrofe de los 1000 km de Buenos Aires, no me daba para mas, y hoy menos aún …
jose del castillo
A mi me parece un espanto y no entiendo los motivos de hacer una porqueria así, a menos que sea en bien del ¿arte?.
Penetrit
J del C, coinicido con ud. Mi opinion sobre ese trabajo es: berp! Si la idea era arruinar un auto, abrumar la vista, confundir y conseguir que hablen de ello; lo lograron. Si me pongo con los diarios de la semana pasado, una tijra y dos kilos de plasticola, hago algo parecido en un par de horas y no digo quien lo hizo, nadie se da cuenta. Lo que pintan los elefantes del show de Tahiland es mas arte que eso.