El Torino turinés que no fue
Lectores RETROVISIONES - 29/06/2015Hola Cristián:
Categorías: DiseñoFecha: 29/06/2015
Otras notas que pueden interesarle
472 días, 472 clásicos
Austin 10, Baltasar Brum y, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/11/2011 5 Comentarios
Noche del auto artesanal en el CAS
Con motivo de la reciente sanción de la Ley de Fabricación de Automóviles Artesanales y en Bajas Series, el Club de Automóviles Sport realizó una noche especial para agasajar a los diputados Paula Bertol y Eduardo Amadeo (quien además es socio del CAS), a los miembros de la recientemente creada Asociación Constructores Independientes de Automóviles […]
Staff RETROVISIONES31/07/2014 7 Comentarios
¡Chévere!
Colombia es, sin dudas, la madre patria de RETROVISIONES, ya que fue allí donde por primera vez surgió la idea de realizar este proyecto. No sabemos si fueron los festejos del carnaval de Barranquilla, la brisita de la noche, o las caipirinhas que nos habíamos tomado con Speratti lo que dio el primer impulso a esta […]
Hernán Charalambopoulos13/11/2009 2 Comentarios
Quién te ha visto y quién te ve…
Las paradojas del destino quisieron que en la MIlle Miglia se encuentren autos de constructores que marcaron el pulso del mercado y de la evolución técnica a través de los años. Debido al fuerte sponsoreo por parte del grupo VW, los organizadores “aceptaron” vehículos provenientes de sus museos como forma de retribuir sus generosos aportes […]
Hernán Charalambopoulos17/05/2011 6 Comentarios
¿Hacía falta?
Hace algunas semanas, Paolo Martin, ex designer de Pininfarina, hoy retirado y consultor de diseño, se despachó con una novedad para el mundillo del diseño; rediseñó el Ferrari Modulo, un Concept Car de 1968, y que él creó en aquellos años, bajo la órbita del carrocero turinés. La primera pregunta que viene hacerse es ¿Por […]
Hernán Charalambopoulos26/03/2010 8 Comentarios
El uno para el otro
Pocos lugares tan carismáticos como Napoli, y pocos autos tan adorables como el incombustible “Cinquecento”. Parecen hechos el uno para el otro: juguete y circo en un eterno roce de goma y asfalto que al entrar en contacto perfuman el aire de este mágico e irreverente punto del mapa. Cada rincón, cada esquina de Napoli […]
Hernán Charalambopoulos16/10/2012 6 Comentarios
395 días, 395 clásicos
Ford T «Chanchita», Carlos Pellegrini, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti23/07/2011 12 Comentarios
615 días, 615 clásicos
Alfa Romeo Spider en el Parque Urquiza, Paraná, Entre Ríos.
Cristián Bertschi24/09/2012 12 Comentarios
Viento en contra 2013 Tomo 3
a la vera del Alumine Esa mañana amaneció con una niebla de la madonna, así que el arranque se pospuso una hora. No vino mal para dormir un poco más y recobrar fuerzas. Hasta aquí los autos se habían comportado de mil maravillas, y solo nos ocupábamos de hacerles los religiosos mimos todas las tardes: […]
Manuel Eliçabe12/08/2013 7 Comentarios
Drink
Impecable instantánea enviada desde España por Rocío Valera Picazo. !Muchas gracias¡.
Lectores RETROVISIONES17/10/2012 11 Comentarios
367 días, 367 clásicos
Ford Taunus 12M 1957, José Salvo y Rivera, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti25/06/2011 18 Comentarios
Homenaje a Marcilla
El escultor Luigi Sante Lorenzón, de Esperanza, Santa Fe, realizó recientemente un busto recordatorio de Eusebio Marcilla, uno de los héroes de nuestro TC, recordado como “El Caballero del Camino”. Esta obra artística fue realizada con el fin de ser instalada en el sitio donde el volante de Junín perdiera la vida, en Recreo, Provincia […]
Bocha Balboni16/06/2010 6 Comentarios
286 días, 286 clásicos
VW SP2, Encontro Parque da Cidade, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti05/04/2011 Sin Comentarios
Cartel de miércoles #59
No sabía si iba a la sección X días, X clásicos o a Cartel de miércoles. Maranello, a 20 metros del Ristorante Il Cavallino.
Cristián Bertschi02/04/2014 5 Comentarios
Pubblicità
Un poco de memoria para este olvidado y poco difundido producto de la casa milanesa. Producido entre 1979 y 1986, y con muchas partes en común con su hermana menor la «Alfetta», el Alfa 6 se presentaba con dos motorizaciones V6 de 2 y 2.5 litros, a las que más tarde se les agregó un […]
Hernán Charalambopoulos21/02/2012 16 Comentarios
Citroneta AK + Dyane = Acadiane
El eslabón perdido entre el furgoncito 2CV-AK y su sucesor, el Citroën C15, es este simpático Acadiane, fabricado en los ’80 con la parte anterior, el chasis y el motor 600 cc del Citroën Dyane y la caja furgonada del clásico 2CV-AK. El color no me parece original, pero está completa y funciona.
Qui-Milano30/08/2013 4 Comentarios













DanielC
No se que decir.
Qui-Milano
Impresionante.., nada se sabía de este auto …
Por lo que se ve está en el «disco» de Pininfarina .. Se sabe si viajo al país o se quedo en Torino?.. Si es así podría aumentar las filas de los Torinos perdidos en Europa …
albersix
lo habra visto lutteral??… en su momento digo…de todas maneras a mi entender( que es poco), no me parece logrado . la trasera (tipo camaro) no va acorde a el techo recto y alto, los paragolpes tampoco los veo bien y lo peor el frontal….
ssjaguar
!! Éste Pininfarina !…le «enchufó» una trompa de Renault 16 y listo !
Mil veces mejor lo que hicieron acá.
Franco Alvigini
Recuerdo cuando esa foto (tomada de una carpeta) se vendía en Ebay, un documento original sellado por Pininfarina a un precio que demostraba la importancia y el el interés que genera el Torino fuera de estas latitudes, 15 dólares…
Canario
No me lo recuerde Franco. No compré esa foto porque superaba mi límite moral. Ayer compré unas maravillosas fotos copiadas en la época de F1 de los años sesentas a 2 dólares cada una. Hasta autografiada vino alguna.
edu403
capaz que estan encanutados en el mismo galpon con los de la lasaña ….. jaja !!!!
Penetrit
Lo único que se parece al rediseño final son las ruedas, que mejor las dejaban como estaban. El resto, menos mal que lo descartaron, la trompa es muy pero muy tosca y fea, indigna de Pininfarina. Hubieran gastado mucha plata para algo que en vez de mejorar hubiera degradado la estética del auto. La foto es media rara, cambia de tonalidad en las partes que se modifican respecto a la versión original, no es un vulgar fake?
Atte,
Güilbeis
Daniel DS
Le cambiaron lo más atractivo, «la mirada» y la cola…
Penetrit
Para no herir susceptibilidades, la pregunta que me hacía se refiere a que no se fotografió un auto real sino que se trucó la foto para representar lo que sería el auto modificado. En esa época no habían disponibles muchos recursos para trabajar sobre las fotos.
Atte,
Güilbeis
Der Kaiser
¿Este con guardabarros cuadrados hubiera sido «el» auto argentino?
bologna
Estan seguros que este diseño fue de Pininfarina? A mi me llegaron dos tipos de info sobre esta foto. Una es la que se expone aca, la otra es que se trata de un prototipo de fabrica que debia aparecer en el 70 y fue descartado.
Con respecto al comentario de los «15 dolares» de la foto, que tiene eso que ver con el interes o no del auto? Suelo comprar fotos originales por ebay y rara vez superan ese precio. Paralelismo fuera de lugar.
Vivo en Alemania, y ciertamente aca nadie conoce al Torino, salvo aquellos que estuvieron en Argentina o algun que otro frances obnubilado por el rombo en tan extraño auto.
ricRLR
Por suerte no prosperó, hubiese sido feo que ese auto reemplazara o fuese la evolución del Toro.
Kombi170SD
Tiene mucho parecido con la Coupe Fiat 130 tambien pininfarina.